$DRAGSTER$

יש רק להגיד לך, תתחדש. קיבלת מוצרים מידיים נאמנות ואני משאר שגם במחיר מאוד טוב

אלכס אני רואה עידכנת את החתימה ירדו כמה דברים מיותרים. מעניין אותי איך המיד באס הזה ישמע בתוך תיבה. בטח משהו מדהים.

תודה רבה CAR PIMP הקישור שהבאת לפגאני לא עובד..

אף אחד לא יודע להגיד איך אני יוצר קשר ואם אילו גורמים לתיאום ביקור?

תודה רבה אלכס על ההצעה. תודה לכולם על התשובות! עשיתי לי ולאבא שלי סדר בראש לפני שפנינו למוסך. אבא שלי גם כן במקרה מצא אצלנו במוסך את הסליל המקורי ברבע מחיר והבעיה תוקנה. אני אחזור הביתה ביום חמישי הקרוב ואוכל לפרט קצת יותר על הסיפור.

איך אני מתאם את הביקור שלי במוזיאונים/מפעלים? מול מי? טלפונים/מייל? אני טס ב-7/7.. כמה זמן מראש צריך לתאם?

אני נוסע לטיול באיטליה בעוד פחות מ- 3 שבועות והבנתי שחייב להרשם לסיורים בשביל להכנס לסיורים בחברות/מוזיאונים כגון למבורג'יני/פגאני/פרארי. יש את האתר הנ"ל: http://www.motorstars.org/index.htm לפיו אני יכול להרשם לסיורים מוגדרים לפי הטבלה שלהם הכולל כמה חברות/מוזיאונים במכה אחת. אני מעוניין להרשם לכל אתר בצורה פרטנית, בגלל שאני חושב לבקר באיזור במשך יומיים וכל יום לראות 3 אתרים ולא 8 במכה. אני צריך זמן וסיורים של 45 דק' - שעה רק ישביזו אותי. מה עושים? יש מישהו שמבין ועשה משהו כזה (בטוח יש) תודה לעוזרים.

מעניין אותי מאיזה צד בדיוק רואים כאן כמה מערכות שמעתי בחיי ומה היה טיבם. אבל שיהיה. שבוע טוב אודיופילים יקרים.

יכול להיות שאכן מדובר בסליל ההצתה לחבר טוב שלי יש רכב זה באותו מודל, לפני מספר חודשים הייתה לו בעיה כמעט זהה: אותה נורה נדלקה והרכב קרטע (רק שאצלו הנורה הייתה נכבית מעל 50 קמ"ש ואצלי לא) אצלו הוחלף סליל הצתה והבעיה כאילו לא הייתה. הסליל עלה לו 1500 ש"ח (זה מחיר הגיוני? אני פשוט לא מכיר)

המערכת שלי קיום לא מציגה מדד לידע/הבנה שלי. אני חייל, להתחיל לשנות את המערכת שלי כיום אין לי יכולת כלכלית. מבחינת הכיוון שלי לשינוי מנימאלי לעתיד הוא: להוסיף מידריינג' מסידרת ה- K2P ועבוד בצורה חצי פאסיבי, הטוויטר והמידריינג' יעבדו על קרוס פאסיבי (של פוקל או בהזמנה) לעתיד הרחוק יותר אני יכול לזרוק לך כמה וכמה אופציות לסט-עפים שמעניינים אותי. כמובן שמדובר בכמה שפחות "דיגיטל". מי שמדבר על וודו: בתחום הנ"ל כל עוד המערכת "עושה לך את זה" אז היא תופסת מבחינתך.. אני תחילה התלהבתי מאוד בדיוק כמוכם מכל הפרוססורים ויש אפשרויות/חיתוכים/תיקונים, ממש מנסרה. ההתלבות שלי מהגברה פאסיבית/אנלוגית "נולדה" לאחר שמיעה של מערכת שהופתעתי לגלות שאפשר לשמוע סאונד הרבה יותר חם/נעים/שלם עם מגבר 2 ער' אחד בלבד! ללא 6 ערוצים הגברה, ללא תיקוני זמנים דיגיטליים, ללא היפוכי פאזה דיגיטליים וכו'.

לגביי פרוססור שמחובר בכבל אופטי לא דובר כאן לכן ההתייחסות שלי הייתה בהתאם. בכל מקרה גם לאחר שהסאונד עבר בצורה דיגטלית בכבל אופטי, החיתוך הדיגיטלי ותיקוני הזמנים ושינויי הפאזות הדיגטליות הם אלו שמסרסים את הסאונד והופכים אותו ל"קר" ופחות נעים/מעניין (לפחות לאוזניים שלי זה רלוונטי) מערכת אקטיבית-דיגיטלית אפשר לשמוע רק עם הושקעה בה המון מחשבה/זמן לכיוון האלמנטים וניגרמו שינויים מינימאליים למקור.

Dj-Gutz אתה שוב מתקשה להבין: ברכב להשיג "במה" קשה בגלל מיקום האלמנטים (מרחקים וזויות) "תמונה" קשה לשיג ברכבים עם בעיות אקוסטיות ועם ציוד פשוט יחסית. בפועל תמונה יותר קל לבנות: זוג רמקולים אכותיים מאוד מחבר למגבר 2 ער' אכותי מאוד ול-HU איכותי מאוד ונהנים. לבנות במה: שוב זה סיפור של תיקוני זמנים ומיקום אלמנטים וסה"כ אפשר להגיע לבמה עם ציוד בינוני+ סוף פסוק: ל"תמונה" אין צורך בכלל לפרק את הדש.

אתה מבלבל כמה מושגים. "במה" זה מיקום אלמנטים ומרחקים וכדומה. "תמונה" זה מעט שונה, כאן הנושאים הבאים יותר חשובים: נפח/עומק של הכלים, נאמנות למקור. במושג במה אין הכרחיות לתמונה. כל אחד והעדפות שלו. הרבה תיקוני זמנים ושינויי פאזות ואקווליזציה אולי יביאו לבמה טובה, אבל תמונה טובה מופקת לרוב מרכיבים איכותיים והתקנה מושקעת, בהתקנות בהן אין התפשרויות על מיקום האלמנטים ניתן להשיג גם במה בתפיסה הנ"ל ללא תיקוני סאונד מיותרים.

יש למישהו מספר שלהם? באתר שלהם לא מצאתי.

תודה.. מה זה "צילינדר בלאנס" ?

כמה שפחות רכיבים בדרך ככה זה פחות "בלאגן". אולי מיקום הבמה לא הכי אופטימלי כשאין פרוססור ואולי אין אקווליזציה מושלמת של הצליל, אבל בסופו של דבר הצליל המתקבל הרבה יותר קרוב למקור.

הנורית מנוע ברכב שלנו מהבהבת בזמן נסיעה והרכב מקרטע.. מה יכולה להיות הבעיה? מצתים? חיווט? מחשב? אתמול בערב נתתי גז די חזק אם הרכב, התיבה הוריד הילוך (קיק דאון) סגרנו סקלה עד 6000-6500 סל"ד.. היום בבוקר יש את חיווי והבעיה. מחר אני מכניס את רכב למוסך. הייתי מעוניין לדעת בערך מה זה בכדיי להכין את עצמי. תודה.

אז יאללה תתחיל לשים תמונות במילים קשה לנו להבין.

תודה אלכס.. אני חושב שהטוויטרים הנ"ל של סינפוני הם ככל הנראה הטובים והמופרטים בתקציב הנ"ל. יש להם עומק ובזווית 20-30 מעלות למאזין הם נותנים גם רוחב מאוד מפתיע לכל הסאונד! על המידבאס אני לא אתן את דעתי עד שיפתחו. עד כו נשמעו מבטיחים מאוד. תתן להם להפתח לאט לאט. לפי לוח המכירות בפורום אלכס, רואים שהחלטת להמשיך ולהתקדם. אתה בכיוון הנכון!! תהנה.

זה משפט מאוד נכון אבל בארץ זה לא עובד ככה! לאנשים יש עיניים "גדולות" מדיי! על כל רכב מנקר אתה יכול לראות סריטה עוד יותר מנקרת (!) כמו "תתחדש" "אחלה אוטו..." "תנקה ת'אבק.." הלוואי והמציאות הארץ ישראלית הייתה "קצת" אחרת.

עוד מישהו שגילה את נפלאות ההגברה הפאסיבית (לא מלאה אבל בכיוון הנכון) עכשיו מה שיפה זה שהסאונד הסופי מופק ממגבר אחד (מסידרת ה-VRX של אודיסון) ולכן גם הסאונד אמור להיות מחובר מבחינת כל הסט.

ליאון הכיוון שלך מבחינת הרכיבים פשוט מושלם! דיגטלי מהמקור עד ההגברה והחיתוך האנלוגי אמור להישמע חלומי! נשאר לך רק לבצע איטום בסגנון הנ"ל: http://www.diymobileaudio.com/forum/diyma-build-logs/57626-ultimate-sound-deadening-more-08-tundra.html (מופרע!!)

עוד רכב עם מחיר מעניין: http://bavarian-motors.co.il/bmw-m6-cabrio.html חדש מסוכנות יעלה 1,300,000 +- דהיינו AUDI R8 מודל שנה קודמת במצב דומה (עם תוספות מעניינות) תעלה 700,000+-

0 תגובות? אני באמת מנסה לחפש במנוע חיפוש ויש המון נושאים אבל זה לא עוזר לדרישות שלי.

בנוסף יש את ה"צעצועים" הנ"ל במחירים אטרקטיביים מאוד ביחס ליבואן המקומי (למרות שמדובר ביד 2) http://bavarian-motors.co.il/ivu-ishi-mercedes-SLR.html http://bavarian-motors.co.il/ivu-ishi-porsche-gt (המודל של הפורשה נכון? הם הפסיקו לייצר לפני נראה לי)