katlani

הכי כיף לעשות טיימינג כל 4 חודש. ככה הכל חדש וטרי, ממש כמו חלב, הרי הרצועת טיימינג מתקלקלת ומחמיצה אם לא מחליפים אותה כל 4 חודש. כל הכבוד לך גולפית!

אני קיבלתי במתנה מחבר את הגולד לייבל הזה, למען האמת לא הרגשתי שום שינוי לטובה או לרעה בזמן וגם לאחר השימוש בתוסף.

אני רק רוצה לציין שהלאנטיס שלי על 150K והמשאבה מים מקורית. שבני ל. עשה לי טיימינג ב 120K לפני שנה הוא לא פיקפק בכלל בטענה שאין מה להחליף משאבת מים.

שאתה מניע יש לך רעש? איזה רעש, ולמה אתה כל כך בטוח שזה בגלל גלגל תנופה? אולי משהו בסטרטר דפוק?

אם אתה מאיזור המרכז, המלצה שלי, תפנה לחזי דלאל שיושב ברחוב המסגר 56 בת"א ותרכוש ממנו במחיר נוח גומיות חדשות מקוריות. לא יודע מה האיכות שיש בשוק לכן אני לא ממליץ על חליפית. אם מישהו אחר יכול להמליץ על גומיות חליפיות באיכות טובה שלא תקרע ותתבלה מהר אז זה המקום. בכל מקרה, אני לא מאמין שמחיר של זוג גומיות יעלה על 100 שקל.

אם כך, אני במקומך כן הייתי עובר לשמן סינטטי מלא בצמיגות של 5W30 או אפילו 5W40!! מבצע אחרי 3K קילומטר ראשונים שוב החלפת שמן מנוע ופילטר שמן וממשיך רק עם סינטטי מלא והחלפות של כל 10K על סינטטי מלא. ככה אני חושב שהתחזוקה מבחינת סיכה למנוע תהיה אופטימלית. וחשוב מאוד מאוד מאוד... רק פילטר שמן מקורי! לגבי הפילטר דלק, רשום בספר הרכב בעניין הטיפולים ומה צריך להחליף מתי לגבי החלפת פילטר הדלק.

מעניין... לגרור למוסך ולא לשכוח לעדכן ולהתייעץ פה. שיהיה בהצלחה ומקווה בשבילך שלא תפצע כלכלית. (-:

בספר הרכב שלך כתוב אילו תקנים ונתונים של שמן הרכב שלך צריך. אני חושב שלא אמורה להיות להיות בעיה לעבור ל ROYAL או ל MOBILE 1 ושמנים איכותיים מאוד אחרים כמו שאתה רוצה. כמה ק"מ הרכב עבר? מהי צריכת השמן של הרכב?

טוב לשמוע מאחד שיש לו רפידות כאלה... אני כנראה אוציא אותם ואתן להם קונטרה ושיוף... מקווה שיעזור... בכל מקרה, שחזרתי עכשיו הביתה עברתי דרך המקום שבו החלפתי את הברקסים והסתכלתי בפח איפה שזרקתי את הרפידות והצלחות והם היו שם. אז עכשיו המצב הוא שיש לי גם את הרפידות הישנות שירדו מהרכב ועליהם יש את הפחיות...

אם עכשיו אני מחליף רפידות, אני צריך גם לחרוט את הצלחות לא?

אין לי את הפחיות... זרקתי אותם ביחד עם הרפידות הישנות+ להחליף צלחות? אף פעם לא היו לי רעשים מצלחות סיניות שהתקנתי... זה ממש מוזר לי פה כל העניין הזה... הרעשים הם לא סתם רעשים של שריקה... ממש מעין מתכות משתפשפות... מוזר מוזר.

אהלן, כפי שנאמר בשרשיר שפתחתי שבוע שעבר עם בעיות שנוצרו במהלך הטיפול אני שמח לבשר שהכל הסתדר, איגנתי גומייה חדשה שנקרעה עקב בלאי כנראה ועכשיו הלחץ במערכת הדלק נשמר, ההנעות קלות והכל טוב ויפה... לעניין המרכזי, החלפתי במהלך הטיפול רפידות וצלחות בילום קדמיים לרכב. צלחות סיניות ורפידות ספרדיות של חברת ICER (הבנתי שמדובר ברפידות איכותיות). בנוסף להחלפת הברקסים גם עשיתי ריענון מלא של כל מערכת נוזל הבלמים כמו שצריך. הבלימה ברכב מצויינת, הבלימה מתחילה מיד עם לחיצת הדוושה והכל תקין. חוץ מרעשים מחרידים שלאט לאט הולכים ונחלשים אבל עדיין יש המון רעשים מהברקסים בעת בלימה (במיוחד בלחיצות חלשות ובמהירויות נמוכות). אציין שהרפידות לא מותקנות כרגע עם הפחיות שהיו על הרפידות הישנות.. חוץ מזה, לא שייפתי את הרפידות לפני ההתקנה ולא נתתי להם קונטה... מה דעתכם בעניין?

ממש מתסכל כל העניין הזה... במיוחד הקטע של הפילטר!! עידכונים יהיו ביום רביעי... חג שמח לכולם!

שלום לכולם, מוקדם יותר פירקתי את הפילטר דלק שוב וגיליתי שהגומיה המרכזית שמחברת את יציאת הדלק מהפילטר לבית הפילטר ומשם לכיוון המנוע בלויה ולא שלמה. שקניתי את הפילטר הוא לא בא עם גומיה חדשה ככה ש... חוץ מהקטע של הגומיה שחלקה קרוע לא שמתי לב לשום בעיה, הרכבתי חזרה את הכל והאוטו מניע ועובד אבל ההתנעה עדיין קשה... בעניין הפלאג... היום פירקתי אותו, וחוץ מסימנים של שמן על ההברגה על האלקטרודה עצמה לא היה שמן. חוץ מזה שהאוטו היה בסרק הבאתי חבר שיתן מכות גז ואני מתבונן מאחורה בפליטה ואין שום זכר לעשן כחלחל\לבן... גם שהטורים גבוהים למשך יותר מכמה שניות, אין פליטה של עשן לבן, כחלחל... הכי הגיוני נראה לי שזה מהאטם מכסה שסתומים והגומיות שיש מעל כל פלאג שלא יחדור משם שמן... מה דעתכם?

ההתנעה אורכת משהו כמו 2-3 שניות שזה המון! אני רגיל למשהו כמו שניה שהאוטו קר וממש נגיעה שהאוטו חם.... אני נראה לי אפרק שוב את הפילטר ואבוד את כל הגומיות והחיבורים מחדש לוודא שהכל יושב כמו שצריך... בעניין הפלאגים, יש מצב שזה מאטם מכסה השסתומים? זה מה שהכי נראה לי...

לא יודע להגיד לך מחיר מדוייק קניתי הרבה דברים ושילמתי על הכל ביחד... סורי. בכל מקרה... מה דעתכןם על העניין?

א. אין מצב ששמן מנוע נשפך לחור של הפלאג הפלאג היה מכוסה בשמן טרי בלבד... האוטו לא אוכל שמן... בין הטיפול האחרון (145K) לעכשיו (150) הוספתי 200CC של שמן מנוע. לא יוצא עשן לבן\כחלחל... ב. מישהו יכול לעזור לי בעניין של הקומפרסיה? אין ברשותי שעון לבדיקת קומפרסיה.... למרות שבכל מקרה, האוטו נוסע מגיב ומתפקד מצויין ואין מצב שהרינגים בצילינדר 2 נגמרו, וגם לא נראה לי שמדובר בגומיות שסתומים. אם כי אני לא שולל שום דבר. ראיתי והתעסקתי עם הרבה רכבים ובאמת שהעניין הזה מוזר לי מאוד. ועכשיו לבעיה חדשה בעקבות הטיפול... ההתנעה ארוכה מדי לאחר החלפת הפילטר דלק הארור הזה שיושב בטנק דלק. לא שמתי לב לשום הבדל לרעה בנסיעה ובתגובות לאחר החלפת הפילטר דלק. הסל"ד בסרק יציב מאוד, אין רעידות, בהאצות הרכב מאיץ מצויין, הסל"ד עולה יפה ולינארי מאוד. ממש מוזר העניין הזה... יש למישהו רעיון?

שלום לכולם, הרבה לא רשמתי בפורום עקב מחסור רציני בזמן, אך לא הפסקתי להכנס ולגלוש באתר פה ושם. נגיע לעניין... הבוקר עשיתי קניה גדולה של חלקי חילוף שנדרשתי לקנות בשביל הטיפול. קניתי אצל חזי דלאל: פילטר דלק מקורי-190 ש"ח (כבר הוחלף)... אצל הפרסי קניתי: שמן מנוע 10W40 ESSO. (עוד כמה דקות הולך להחליף) פילטר שמן מקורי. (כנ"ל) צלחות ורפידות לברקסים קדמיים. (ביום רביעי אמצא את הזמן ואחליף) פילטר אויר (הוחלף) פלאגים (הוחלפו) ועכשיו לבעיה... כל הפלאגים תקינים ונראים ממש בסדר אחרי שנה ו 25K חוץ מפלאג של צילינדר 2 הוא היה מלא מלא מלא מלא בשמן מנוע... אפילו חוט ההצתה היה עם שמן עליו... האוטו מגיב ונוסע בצורה פנטסטית... רק לצורך הבנה, שהפלאג היה בחוץ עם עין אחת מתבוננת בחור הפלאג לכיוון הבוכנה היה אפשר לראות את העין דבר שמוכיח שהכל שם היה מוצף בשמן מנוע. מה דעתכם? (תמונות של הכל מהכל כולל של הפילטר דלק אני אעלה מאוחר יותר לכל הסקרנים.) שתהיה שבת שלום לכולם.

השבוע למשל נתקעתי 3 פעמים ברמזור של עין הקורא מכיוון פלמחים ותנחשו מה? 2 פג'ו והשלישית ללא ספק רנו...

צודקים קודמי, מחיר יקר בעליל. אני אישית שאני מחליף אני שם רפידות איכותיות (פעם אחרונה שמתי REMSA) ובטיפול הבא שאני יעשה שוב ברקסים אני ישים ATE כנראה לאחר תשבוחות ומחליף צלחת לצלחת חליפית.... זה יוצא גג 200 שקל חלפים ועבודה 100-150 לי בחינם (כמה טוב להיות מכונאי)

אני אנסה לארגן תמונה. בגדול זה לוח מקשים צר וארוך עם שורה אחת של ספרות מאחת עד 5... ויש נורית אדומה קטנה משאל ללחצים... אם זה אומר משהו אז אני שמח. אם לא... נצטרך לחכות לתמונות...

ערב טוב לכולם, חזרתי לאחר תקופה די לחוצה ומתישה... רציתי לשאול אם ישנה אפשרות להחליף רק את היחידה של הלחצנים לקודנית כי הנוכחית שלי נמאסה עלי ברמות שקשה לי לתאר! כל התנעה היא בלתי נסבלת כי הלחצנים לא מגיבים, וגם קרה לי פעם אחת שלא הצלחתי להניע כי 3 פעמים נכשלתי בהקשת הקוד. הלחיצה כבר הגיעה למצב שעם אצבע כמעט ואין סיכוי שלחצן ילחץ וצריך להכניס מפתח כדי שהלחצנים ילחצו ויגיבו. כמה עולה הסיפור?

שילמת הרבה על תחליפי... אני לפני שנה בערך החלפתי לרכב שלי ועלה 70 שקל רפידות ו 80 שקל דיסקים....

אני לא חושב שזאת התחלה של שום תהליך. סך הכל המנועים של יונדאי ידועים כמנועים ששורפים שמן יותר ממנועים אחרים כמו גם המנועים של טויוטה למשל. התצרוכת היא לא גדולה מדי אך גם לא קטנה. אם אתה שם לב לעלייה של תצרוכת שמן + עשן אפור כחלחל מהפליטה (אגזוז) תתחיל להתעמק יותר בנושא. בינתיים אין צורך לעשות כלום בעניין לדעתי חוץ מלשמור על מפלס שמן תקין והוא בין המינימום למקסימום במדיד. (על מנוע קר ומשטח ישר) שתהיה שבת שלום.

14 בסרק זה תקין... וזה מה שיש אצלי...