Liran xsi

יש כאן קצת יותר מתקשורת הגה, והיא גם לא הכי זולה מבין הספורטיביות שהוא ציין, ה-106 ראלי דור שני זולה יותר לאחזקה. אבל ה-HGT היא אופציה מודרנית נחמדה בהחלט

זה נכון שלמטבע יש שני צדדים, אבל, עד כה היה מונופול בתחום המחירון, אם לא שמת לב, לוי יצחק אחד כזה קטן דפק את כולנו יותר מידי זמן. וזה גרם לאנשים בעלי מכוניות בעיקר ספורטיביות או נדירות יחסית, להיסחר במחירים גבוהים לעיתים בהרבה מהמחירון. בגלל שהוא כמעט תמיד העריך את שווין של הרכבים הללו בצורה מזלזלת ונמוכה מכפי שצריך להיות. מבורך כל ניסיון כזה של מחירון חדש, במיוחד כזה שאני שם לב שהמחירים שלו הרבה יותר קרובים למה שקורה בפועל. בשביל שזה יתפוס תגידו לכל מי שמתקשר אליכם בשביל הרכב שכיום הולכים לפי מחירון יד-2.

שלום, באתר יד-2 פתחו מחירון של מכוניות משומשות. המחירים שם גבוהים מאשר בלוי יצחק, בדקתי מחירים של כמה ספורטיביות שאצל לוי יצחק נשחטות במחיר כל הזמן, כאן המחירים הרבה יותר ראלים וקרובים לעסקאות שנסגרות בפועל. ועל כך אני שמח. מעתה אימרו אני דורש על הרכב מחירון יד2

1. מכונית של נכים ומבוגרים. 2. לא כמו שפעם וטוב שכך, עם דגמים אחרונים כמו ה-C30 היא בכיוון הנכון. 3. כן למה לא.

תתחדש קנית אחלה טלויזיה. קניתי השבוע גם כן LCD 32 לחדר, פיליפס 5403D/12 http://www.consumer.philips.com/consumer/en/gb/consumer/cc/_language_gb/_productid_32PFL9603D_10_GB_CONSUMER#/consumer/en/gb/consumer/cc/_productid_32PFL5403D_10_GB_CONSUMER/Flat-TV+32PFL5403D-10 עלתה 4000 ש"ח.

ה-306 יתכן שזאת שהייתה אצל לזרוביץ' והבאבא... אם כן הרכב הזה עדיין חיי ובועט, היה שייך עד לא מזמן ללידור מהפורום (פורשה 911)

אוראל במידה הזאת ניתן להשיג את ה-SP9000 הוותיקים, סחורה טריה מיפן אבל, במחיר של כ-390-400 ש"ח לצמיג.

סיגנו 1.6 100 כ"ס ידנית תעשה את העבודה. חלק מהפלסטיקה בפנים הרכב של האיביזה נוטה להתקלף.

אין לכם מושג כמה שערות לבנות עתידיות יהיו לי בגלל התופעה הזאת ללא ספק מתסכל ביותר. אתה מנקה ומטפח את האוטו שלך הכי טוב שרק אפשר, ואז מגיע איזה מניאק שטורק את הדלת שלו על הרכב שלך... כנראה אין מה לעשות נגד זה, גם שאני מנסה לחפש חניה רחוקה בסוף היא תתמלא ומישהו יתקרב יותר מידי, ויעשה נזקים. בן-אדם שהוא לא חובב רכב לא חושב שזה נזק, זאת הבעיה.

יחסית למתחרות שלה האחזקה שלה דווקא יקרה, ביטוח וחלקים מקוריים.

אני רוצה להמליץ על עסק שנקרא "מנעולי איכות בנצי" ממוקם ליד ההום-סנטר בעפולה. אף פעם לא איכזב ותמיד עשה עבודה נאמנה. בעלי רנו שנאבד להם המפתח וברשותם דגם עם מפתח צ'יפ אימובילייזר בפנים, לא צריך לגשת לחברה יש אצלו פיתרון.

אני רוצה להמליץ על עסק שנקרא "מנעולי איכות בנצי" ממוקם ליד ההום-סנטר בעפולה. אף פעם לא איכזב ותמיד עשה עבודה נאמנה. בעלי רנו שנאבד להם המפתח וברשותם דגם עם מפתח צ'יפ אימובילייזר בפנים, לא צריך לגשת לחברה יש אצלו פיתרון.

ואם אתה בכל זאת רוכש קפיצי הנמכה אייבך שכן מתאימים ל-106, אז תקנה את דגם הפרו-קיט ולא ספורטליין. הפרו-קיט מתאימים לכבישי ארצנו בצורה טובה יותר.

קצת סדר, בשנתונים שציינת, הייתה קופרה 2 שזאת הגרסה החמה של הצורה הישנה יותר של האיביזה. סטלה זאת הגרסה הפחות מאובזרת, סיגנו זאת הגרסה המאובזרת, אך לא ספורטיבית. ספורט ? ב-2001 2002 (הצורה מתוחת הפנים) הייתה גרסה שנקראת טורבו ספורט, מנוע טורבו 1.8 עם 156 כ"ס. זאת הייתה הגרסה המהירה ביותר של האיביזה בזמנו בארץ. (קופרות של צורה זאת נמכרו רק בחו"ל.) לגבי איזו גרסה מתאימה לך זה הכל תלוי מה הצרכים שלך מהרכב.

ב-25K כל צרפתיה קטנה חמה תהיה טובה יותר מבחינה ספורטיבית, אך פחות איכותיות ובטוחות מהפולו, כנראה.

אם יש לך כסף להחזיק כזה רכב תקנה אותה, לא תמצא כמות ריגושים כזאת בסכום הכסף שרוצים עליה.

אכן קרסו משתמשים בפז, בשביל כל הדגמים, בטיפול האחרון מילאו לי שמן גיר פזגיר. הפתרון הוא כמובן להביא את השמנים בעצמך. אגב לפחות לובינסקי משתמשים בשמנים שמומלצים על"י היצרן (TOTAL) ושמים חצי סינטטי כאלו לרוב הדגמים הרגילים, וסינטטי מלא כזה לדגם ה-C4 VTS ודומיו.

אנחנו מוכרים פיתות מסורתיות שמוכנות בטאבון בחוץ שעובד על אש ועצים ולא על גז. אולי יש כמה טאבונים כאלו ספייר אני יכול לבדוק. ובכל מקרה לכל מי שמעוניין, מגש של 5 קילו לחם דק מסורתי 100 ש"ח.

אני רוצה להוסיף שהדור הרביעי נראה יותר טוב מבחוץ. עם פרופורציות יותר נכונות, החמישי נראה יותר גבוה וצר, פחות יפה.

שלווה

הדור החמישי של הגולף עדיף בהרבה על הדור הרביעי הכה אופנתי בארץ. לדור החמישי יש לרוב מנועים מודרנים וטובים יותר, תיבות הילוכים עדיפות עם-6 הילוכים לעומת-4 באוטומטיות של הדור הרביעי, מתלים בעלי מבנה מודרני עדיף, בטיחות גבוה יותר, מרווח פנים גדול יותר בצורה משמעותית ותא נוסעים בעל הנדסת אנוש נוחה יותר. לפי מה שהבנתי גם הדור החמישי אמינה יותר.

יש גם ביילו, עולה 7 ש"ח. אתמול ניסיתי, לא כזה יותר טעים מהרגיל.

מהי ההצעה שמשכיחה ממך את ה-172 ?

RSI יפה מאוד תתחדש, בהזדמנות תחליף את החישוקים, המקוריים כבדים ויש חישוקים הרבה יותר יפים ל-RSI, ה-O.Z של הקליאו-172 מוסיפים המון ל-RSI. תגיד מה זה כל המשטרה צבאית האלה...

אין ספק, קשה מאוד למצוא כיום אחת כזאת שטופלה ונוסעת כמו שצריך. מילת המפתח, במיוחד גם שמדובר על קליאו 172 זה היסטוריית טיפולים. רכב כזה ללא היסטוריה מלאה לא הייתי קונה בכל מקרה, ואני ממליץ על כך גם לך. ולכן הצהובה נפסלת ראשונה. לגבי זו עם ה-204K זה הרבה מידי וגם אם יש לה היסטוריה והיא טופלה כמו שצריך, יהיה לך מאוד מאוד קשה למכור אותה במחיר שפוי. לא מומלץ. לגבי הרכב של נני, סיפרתי לך עליה בה"פ. הכי נורמלית מההיצע שיש עכשיו נראית לי זו עם ה-160K, אכן ק"מ יחסית גבוה, אבל שוב זה לא 200+ ואם אכן היא מטופלת טוב כמו שהוא מציין, ולרכב יש שלדה נקייה והיסטוריה, הייתי בהחלט שוקל לרכוש.