Liran xsi

מגיע, אלכס כל הכבוד על היוזמה, אני שמח שמישהו בעמק לוקח את העניינים לידיים.

הקליאו נשארה הכי טהורה ונקייה מטריקים, היא הכי נאמנה למקור, אצלה כדי לקבל ביצועים אתה צריך לקחת את המנוע לטורים גבוהים בשביל להתקדם יפה, ויחד עם הגיר 6 הילוכים החדש, והצליל בסל"ד גבוה (פחות יפה משל ה-172 אגב...), זה מאוד מאוד מספק, אם כי טיפה יכול לעייף לאורך זמן. לא רק בגלל ההתנהגות, אלא גם מבחינת התחושות היא מרגישה הכי ספורטיבית.

ליאור, 50 דופ' משופר יכול להיות הרבה יותר טוב מ-125 4. וההבדל באחזקה הוא לא כמו שאתה מתאר, אם יש תיקון כלשהו ב-4 פעימות זה יקר באופן משמעותי ממנוע הדופ' הפשוט והזול. בנוסף, מנועי הדופ' ממש ממש לא סיימו את חייהם, זה נכון שהם מזהמים ומפחיתים את השימוש בהם בעולם, אבל בכל זאת עדיין יש קטגוריות של אופנועים שהדופ' שולט בהם ואין לו תחליף עדיין, למשל אופנועי אנדורו 125. אין כמו דופ', במכת גז מעביר אותך סלע. אגב סחטיין על הגי'לרה, הנקסוס מדהים. אגזוסט לחץ ZX של Leo Vince, אגזוסט יפייפה וטוב. מומלץ לטייפון שלך במיוחד גם שהמקורי שלך הוא בעל הגבלה בשביל להפחית זיהום אוויר.

לכל המפקפקים ל-50 יש גם יתרונות על פני ה-125. הם חסכוניים יותר ועם זאת לרוב זריזים יותר (מנועי דופ' ומשקל נמוך לעומת 4 ב-125). לגבי הטייפון שלך, רשמו לך כאן הרבה הצעות רלוונטיות של שיפורים בשבילו, הייתי מתמקד במולטיוואר של מלוסי ובאגזוסט. קיט-70 אני לא ממליץ לך, זה לא משתלם והמנוע התחתון יסבול מזה לא מעט. אם בכל זאת לא תהיה מרוצה מהטייפון תמיד תוכל להחליף לג'ילרה ראנר או ימאהה סליידר, לסליידר יש תאוצה מהירה בזכות ווריאטור קצר.

נראית מוקפדת ולא מוחצנת, בדיוק כמו שצריך.

אתה חד.

רשיון על אוטו 7 שנים (מרץ 2002). הק"מ מתחלק בערך ככה : 106XSI כ-50,000 ק"מ. 106 ראלי כ-50,000 ק"מ. קליאו ספורט כ-6,000 ק"מ עד כה ואנחנו ממשיכים להתגלגל . בנוסף עוד ק"מ מעטים על האוטו של אמא, ועוד לא מעט על הטויוטה של הבסיס LOL. וכ-10,000 ק"מ על אופנוע הונדה CRM עד כה וממשיכים להתגלגל בשטח.

מה עם ה-RX החדש ? משווק כבר ? האם הוא ב-LEVEL של הרכבים הנ"ל ?

ברכבים האלו העדיפות היא לגירים הידניים, עלות האחזקה כיום מושפעת רבות מאופן התחזוקה שהרכב קיבל במהליו שנותיו על הכביש, בגדול אף רכב כאן לא בעייתי, לפונטו חלקים זולים ונפוצים מאוד, שלושתן בטוחות יחסית, 4 כוכבים במבחני הריסוק. הקליאו B הכי נוחה. בהצלחה.

ברצוני להוסיף רק שישנן מכוניות שסט-אפ כזה דווקא יגרע מההתנהגות של המקור, ביחוד בכבישים לא מושלמים (ויש לו מעט כאלו כאן).

אביעד, תמונות נהדרות, הקליאו שלך נראית מצויין ונאמנה למקור, כמו שאני אוהב. מה שטוב בה זה שהיא לא מוחצנת. תמשיך לשמור וגם להנות. בכייף לידור.

סקודריה

יונתן תתחדש ותהנה, הקופה נשמעת ונראית כמו מציאה אמיתית, אין דברים כאלה שמח שמצאת.

אין לי בעיה בהבנת הנקרא, אבל אתה כתבת משפט לא אפשרי ולא הגיוני. לקליאו אין בעיית תקשורת וזה לא משנה כמה כוח יש או אין לה או אם הנהג שלה מוכשר או לא.

מצטרף לשאר הדיעות של החברים, ורוצה להוסיף שאחרי RSI, מעבר ל-206XS לא יהיה מספיק חד ושונה מבחינת היכולת של הרכבים. אין ברירה, אם אתה רוצה להנות באמת תחפש קליאו S, התמורה למחיר מדהימה והיא הארד-קור יחסית למתחרות לא רק בהתנהגות, אלא גם במנוע האטמוספרי. היא מרגישה הרבה יותר מושקעת בכל תחום שתחפש, פרט לאיכות חומרים/הרכבה (ב-MK1). נוטה לנשוך יותר על המגבלות, יחסית כן, אבל היא עדיין מרגישה רכב כפפה נשלט כמו ה-106, רק פחות מדוייקת. לגבי התקשורת, אני לא מסכים לחלוטין, בדיוק להיפך, יש לה תקשורת מצויינת גם מההגה וגם מהשלדה. אף פעם לא הגעתי איתה למצב שבמגבלות חסרה לי תקשורת.

עם מיקרו פייבר איכותית עדיין לא התנסתי. בהמלצות של החברים כאן אשתדל לחפש כזאת בהזדמנות. באשר לסינטטית טובה (לא הזולות) או לעור צבי אמיתי, אני יכול להגיד שהבעיה בעור צבי היא שקשה לשמור עליה, הוא מתפוררת מהר. הסינטטית מחזיקה המון שנים וסופגת בערך אותו דבר. כך שהיתרון הוא שלה.

בהצלחה וכל הכבוד. התפלאתי בהתחלה איך יש לאופנוע ענתיקה כזה כמו פאנטיק, פריט מודרני כמו בולם קדמי הפוך וברקס דיסק. בהחלט נושא שמחמם את הלב האופנועים הישנים האלו. חבר'ה ניפגש בשטח, אני על CRM

LOL, אם כך אז גם פז'ו מעתיקנים, כדברייך, ממרצדס עם ה-SLK הראשונה.

יש בצבא הרבה תפקידים שקשורים לרכב, לגבי מכונאות, יש בכל התחומים, תלוי איזה חיל תהיה ואיזה מקצוע. לגבי הקנגו ושאר הרכבים הלבנים של היחידה, היום כל התיקונים שלהם נעשים במוסכי חוץ. מה שהצבא עושה לרכבים הלבנים זה רק "יום טיפול" פעם בחודש וביום הזה עושים לרכב בדיקה כמו טסט, שעל פיה קובעים אם צריך לסדר דברים קטנים, אז עושים זאת בצבא, או שאם יש ליקויים משמעותיים יותר, שולחים למוסך אזרחי. שאר הרכבים החומים(משאיות ריאו למשל, האמרים, ג'פסים, אבירים) כמובן שהמכונאים של הצבא מתקנים, יש דרגים, מכונאי דרג א', ב', ג'. בגדול זאת עבודה קשה, ובהחלט הרבה יותר מרק בדיקות שמן/מים, אפילו אם תהיה בדרג א'. שמן-מים בצבא בודקים הנהגים.

שלום. אני מחפש מיכל דלק של אופנוע הונדה CRM50. מיכל במצב טוב ללא ריתוכים וללא דפיקות רציניות. 0578163524 או ה"פ. תודה.

100% עם כל מה שרשמת. ובנוסף, אני חושב גם שמרזל הוא טוב, מפלגת ארץ ישראל שלנו. אבל אין להם כמעט סיכוי להיכנס לכנסת. בכל מקרה רק לא שמאל, הם רוצים לתת את הארץ לערבים.

מקס, החישוק המקורי של ה-206GTI יפה ומתאים. כספר, החישוק שיש לקליאו שבתמונה שלך אני חושב שהוא ספידליין PTS. אייל, אני אוהב את החישוק המקורי של ה-GTI, לא חושב ששווה המאמץ לשים לה חישוקים אחרים, גם אם הם נחשקים כמו של ה-R32. בכל מקרה, לרכב הקודם שמתי ספידליין rally מקצועיים. הקליאו מגיעה מהחברה עם O.Z F1 לא רעים בכלל, אני לא רואה כרגע טעם לשנות.

יפה, תתקן רק שלובינסקי זה 04 עד 97 ולא 95.

לא. תנסה יותר בכיוון של מנוע ה-206RC עם 180 כ"ס, אולי תצליח להשיג מחו"ל. זה אם מנוע ה-2.0 הרגיל עם כ-138 כ"ס לא מספק אותך.

קליפ יפייפה ולהקה מצויינת. אבל השירים החדשים פחות טובים משלושת האלבומים הראשונים שלהם. ובכלל יש להם כמה קליפים מעניינים. אגב, ביו-טיוב יש אחלה הופעות וקליפים ב-HD, תענוג.