Liran xsi

תודה רבה רועי, אכן לא מאכזב ומספק ביצועים מעולים חסרי מאמץ. לא יודע, אבל כן יצא להם משהו בין האצ'בק לסטיישן קטן, וזה ממש יפה ושימושי, יש לה תא-מטען גדול. אכן הצבע הלבן בשילוב גג ה-open sky השחור עושה טוב. המחיר שיצא לנו זה בסביבות 210K כולל חבילת שארפ ועוד משהו שהוספנו שאני לא זוכר כרגע, וקיבלנו גם GPS מתנה עם הרכב, טיפול ראשון חינם ויש אחריות לשלוש שנים באודי ניתן להוסיף לרכב כמעט הכל, כולל חישוקים גדולים יותר, אבל התוספות עולות הרבה כסף, מושבי עור לדוגמא 12K פנסי קסנון עם הלדים 7K אגב, שחור לא אהבתי לאוטו הזה, הוא מעלים את הקווים הנקיים ומעלים גם את ה-open sky אכן מתיחת פנים מוצלחת ביותר, ולפי מבחני הדרכים שקראתי הם שינוי גם את הכיול והמכוניות מתנהגת טוב מאוד. bar72, תודה, ולגבי הגג, אתה צודק, הוילונות שיש בתוך האוטו לו אוטמים 100%, אלא יש להם כמו רשת כזה שאפשר לראות דרכה, אבל האמת שאני לא מודאג מזה וממזג-האוויר, יש לה מזגן מצויין וזה לא מכניס הרבה אור, הזכוכית למעלה כהה מאוד ולא שקופה בכלל.

מכונית טובה עם מנוע מעניין תמשיך להנות ולשמור.

שלום. אז כפי שפתחתי לא מזמן שרשור בפורום יעוץ לגבי מחליפת הגולף, עלו אז מספר אופציות, את רובם הלכנו לראות באולם התצוגה, כולל את הגולף דור שישי, שהיא מכונית מעולה שנותנת תמורה טובה, אבל לא הייתה מספיק קפיצה קדימה ביחס לדור החמישי שהיה לנו לפני כן. ועם הרצון לחפש קומפקטית שהיא לפחות צפונה מגולף, הבחירה המתאימה והטובה ביותר היא כנראה האודי A3 ספורטבק החדשה. אני חושב שמתיחת הפנים שהדגם הזה עבר בשנה שעברה עשה לו רק טוב וחידד את היכולות שלו. מומלץ בחום. בינתים כמה תמונות שלה :

העיצוב של המכונית הזאת ממש לא אנמי. "על הנייר" תמיד היה הצד היפה יותר של סיאט... איך אתה יכול להשוות את העיצוב המקושקש והמוחצן הזה, שגם נראה גבוה, לאלגנטיות ולקווים הנקיים של ה-A3 ספורטבק או הגולף ?

ללא מילים

מנועים 1.6 VTEC עם 125 כ"ס, במרכבי 4 דלתות וקופה. 1.4 עם 90 כ"ס בהאצ'בק וגם קצת ב-4 דלתות. גירים אוטו' 4 הילוכים או ידני 5. בקופה יחסי העברה מעט ארוכים יותר. זמני האצות על הנייר בסביבות 9 שניות. לא יודע עד כמה זה נכון במציאות, אבל המכונית מרגישה נמרצת בשביל רכב משפחתי.

שמעת הרבה דברים טובים ובצדק לחלוטין. לגבי הגובה, לאחד ממנהלי הפורום כאן, casper, יש אחת כזאת והוא מעל 1.90, לא זכור לי שהוא התלונן מתישהו. אבל אם לך יש בעיה אישית עם מכוניות קטנות אז הקליאו בזה דומה ל-206. מבחינת אמינות, האוטו לא בעייתי, כמובן שצריך לדאוג לרכוש אחת מתוחזקת כמו שצריך ורצוי שעברה את הטיפול הגדול היקר בקליאו (טיימינג). הטיפולים השוטפים וצריכת הדלק והביטוח זולים. צריכת הדלק היא כ-11:1 בממוצע, וזה לרכב שעושה 7 שניות ל-100 נתון מצויין.

אם התגברת בהצלחה על המחירים השערורייתים של המיני בארץ, כל השאר קטנות. בכל מקרה תעשה חיפוש, מבחנים שלה העלו בעבר גם לפורום, והנה אחד שרוני העלה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=31771&highlight=106+%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F+%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99

ה-607 היא מכונית מיותרת של פז'ו. עדיף לך לחפש כמו שכבר המליצו, 406 מהדור השני, וברמת גימור SV היא מציעה את כל האבזור שתחפש. זאת פז'ו מצויינת שמציעה שילוב נדיר של נוחות נסיעה והתנהגות כביש ברמה גבוה מאוד. בנוסף היא בנויה טוב ונחשבת אמינה ומוצלחת.

אהלן חיים, זה משפט המפתח, אני חושב שעבור מי שלא יודע ולא רוצה לתפעל ידנית בכלל, הסלספיד הוא לא פיתרון כל כך טוב. עדיף אולי לבדוק אם בתקציב הזה נכנסת לך VAG עם DSG. פשרה בהנאה מנהיגה, אבל גיר מבריק. ובכל מקרה, תנסה להשיג לה סיבוב על האלפא לבדוק אם זה יכול בכל זאת להתאים, אם כן אתם מרויחים יופי של אוטו.

ב-45 כדאי לך לחפש קליאו ספורט MK1. מתאימה לדרישות ולתקציב שלך. מנוע פנטסטי, בלמים מעולים, מאוד מהנה לנהיגה, שנתון חדש יחסית למאזדה שתוכל להשיג, ובטיחות טובה. בנוסף, האחזקה השוטפת לא יקרה.

גם אני קניתי את המכונה הזאת לפני חודש. מכונה מצויינת עם ראשים טובים. לפיליפס יש מכונות מצויינות שמחזיקות הרבה שנים.

תודה, אז יש לך טעם טוב אם אתה רוצה לדעת עוד - יש עכשיו גם מבצע על אודי A4, שהיא מגיעה עם מנוע 1.8 אבל גרסה מוחלשת של 120 כ"ס, וגרסת בסיס, במחיר של 220K. הייתה לנו התלבטות אם לקחת אותה או את ה-A3, לבסוף הנתון שה-A3 היא מתאימה יותר לעיר בגלל שאין צורך ברכב כה ארוך כמו ה-A4, והמנוע העדיף ושאפשר לקחת איתו חבילת איבזור וצבע לבן שמאוד רצינו הכריע את ההחלטה לטובת ה-A3. וגם A4במבצע שהראו לנו נשארו רק צבע כחול כהה ואפור, לא רוצים כזה... לגבי ה-open-sky בקיץ, אעדכן אם זה מפריע.

אהלן, תודה ! מנוע 1.8T, גג open-sky, חבילת שארפ, צבע לבן. שקלנו את הגולף TSI החדשה, ואני יודע שהיא נותנת תמורה טובה לכסף, אבל אמא לא כל כך אהבה.

תודה רבה לכל מי שניסה לעזור, ובמיוחד ל-DISCOVER. מחליפת הגולף שנבחרה היא אודי A3 ספורטבק חדשה

אני לא אוהב צבע שחור. יש לו הרבה חסרונות, "בולע" את הקווים של הרכב, חם טיפה יותר, כל גרגר אבק נראה עליו. מעדיף לבן שהרבה יותר פשוט לתחזק, מבליט את הצורה של הרכב, אבק פחות נראה עליו. יותר פשוט, הכי טוב.

לאודי A3 החדשה יפה מאוד אדום. ראיתי אחת כזאת חדשה עם גג open-sky, יפייפה. וכן הרבה אנשים התחילו להעריך את היתרונות של הצבע הלבן, ובצדק הוא נבחר הרבה.

ההתנהגות הבינונית של האיביזה לא רק קשורה לכוח המנוע שלה, אלא לכיול הפושר של המכונית. אבל בכל מקרה, בשביל מה פותחים מצערת מלאה בכניסה לסיבוב ? ככה לא עושים. מצערת פותחים רק לאחר שיא הפניה. התובנות שאליהם הגעת לא נכונות ברובן. לעניות דעתי מי שאוהב לנהוג חייב לבחור בקליאו שפשוט הרבה יותר מהנה לנהיגה. כן, יש לה חסרונות ואני אמנה כמה : תנוחת נהיגה לא כל כך נוחה שצריך להתרגל אליה עם מרחק לא אידיאלי בין ההגה לדוושת, מושבים לא מספיק תומכים בכתפיים, תא נוסעים לא איכותי שלא שורד את השנים יפה. (ב-MK1). היתרונות לעומת זאת גדולים וחשובים יותר, מנוע מעולה, סוחב יפה למטה ומטריף למעלה. בלמים חזקים ורגישים מאוד, הגה טוב בהחלט, אוקיי הזווית לא משהו, אבל משקל דיי נכון, תקשורת ומהירות טובים דווקא יש. שלדה מגיבה ביותר עם שמחת חיים היפראקטיבית (אייל, נכון, פחות מ-306/106 המאוזנות ומדויקות יותר, אבל יש משהו בחוסר האיזון הזה של הקליאו שהופך אותה לפעמים ללא פחות מהנה) מתלים עם שילוב טוב של נוחות נסיעה והתנהגות כביש. בטיחות טובה, רכב עם עלויות אחזקה זולות ביחס לביצועים שלו, תשכח מכל מה שחשבת, האחזקה השוטפת שלה זולה מאוד, לא לוקח הרבה דלק וזה חשוב מאוד למי שנוסע באוטו יום-יום, טיפולים שוטפים לא יקרים, טיפולים שנערכים בתדירות רחוקה מאוד יקרים. לגבי האיביזה, אני בהחלט יכול להבין את מי שבחר בה ועבורה היא טובה ביותר, היא פשוט מסוגלת לספק הרבה יותר ריגושים זולים עבור מי שאוהב "להרביץ בגז"...

שמתקשרים בשביל להכניס את מספר המזל מודיעים שבאתר שלהם יתפרסמו השמות של הזוכים לאחר האישור. ההגרלה הבאה ב-19...

היה לי בעבר נסיון עם VIKING, צמיגים שלהם מדגם PROTECH 500 הפתיעו לטובה בכל התחומים. אחיזה מוחלטת לא רעה בכלל, טובים על רטוב והחזיקו הרבה זמן. יש הרגשה שזאת חברה קטנה שלא מוערכת מספיק.

ה-206GTI היא מכונית טובה, הבעיה שלה זה קליאו ספורט. עפר, אין ספק שהקליאו עדיפה כספורטיבית. נכון, יש פרמטרים שה-206 עדיפה בהם, אבל בסופו של דבר הקליאו מרגשת בהרבה. אופי מנוע ועוצמתו, התנהגות דרמטית ומהנה ביותר, בלמים חזקים מאוד... לכל אלו אין ל-206 תשובה, אך ההגה שלה מדויק ומתקשר קצת יותר (יש לזכור של הקליאו לא רע בכלל) והשלדה מאוזנת יותר. לקטנה חמה, במיוחד אם זוכרים את מי היא ירשה, זה לא מספיק...

אוהב שטח. רוכב על הונדה CRM

לכל דבר יש מחליף, וכן עם כל הכבוד לג'ימיני שהוא רכב שטח זעיר אמיתי, הוא בהחלט מבקש שדרוג ראוי ויהיה מצויין אם יוצג מחליף מודרני יותר, כזה שיוסיף לפחות מנוע יותר חזק ומימדים קצת יותר גדולים (במיוחד רוחב).

אחרי הטיול של היום אין לי ספק שהקורס עשה לך רק טוב, והג'ימיני מאוד מהנה בשטח.

ה-maxxis שהורכבו בגולף מיוצרים בתאילנד.