shalevho

1. צריך לוודא האם יש מייצב מתח לאלטרנטור? 2. האם המינוס של המגבר ומערכת החשמל של הטוסטוס מחוברים היטב לגוף? 3. האם ה - MP3 מקבל את המתח מסוללה? או מהמצבר דרך מייצב מתח? שלו.

Molecular, גם הפעם אני אמליץ לך שתפנה לבעל מקצוע על מנת שייתקן לך את הסאב. אני ממליץ על רפי האוזמן. רצ"ב קישור: http://www.rhausmann.co.il/index.php?act=about שלו.

אורוש 12, גם אני חושב שבסכום של 600 ש"ח, עדיף לקנות מגבר משומש. שלו.

דני, כל הכבוד על ההשקעה במאמרים שכתבת. הרעיון של הוספת מצבר והפרדת הטעינה, הוא רעיון נחמד ביותר. למרות שאני לא מתמחה בחשמל לרכב, אני חושב שאם נחבר דיודה חזקה בטור בין האלטרנטור לכל מצבר (סה"כ 2 דיודות) נוכל לפתור את הבעיה של "מפריד הטעינה". שלו.

ZX=MAdd, אם אין לך שרות/אחריות על המכשיר, תפנה לעוזי רדיו והם תמורת כמה מאות שקלים (תלוי בדגם המדוייק של המכשיר) יכיילו לך את המכשיר לארץ. רצ"ב קישור לעוזי רדיו: http://www.pioneerisrael.co.il/Pioneer/Main/Service/Labs.asp שלו.

איתמר, אני חושב שהנושא הנ"ל נטחן בפורום בכמיות מטורפות. לכן אני לא אכתוב את דעתי בנושא, על מנת שלא להתחיל מסע ארוך ומייגע של וויכוחים. כפי שכבר כתבת "את הנעשה אין להשיב". אז תתחדש ותהנה מהכבל החדש. שלו.

דני, יישר כח, אין עליך!!! פשוט כל הכבוד. בידידות, שלו.

yaniv518, כפי שכבר כתבתי קודם, 2 החברות הנ"ל מכובדות ואמינות. שלו.

התשובות באדום. שלו.

yaniv518, גם חברת JBL וגם חברת מורל הם יצרניות מכובדות של רמקולים לרכב. לכל יצרן ולכל דגם של רמקול יש גוון צליל שונה. מה שישמע לי טוב, לא בהכרח אמור להשמע גם לך טוב, ולהפך. לכן ההמלצה הטובה ביותר היא ללכת ולשמוע מיגוון של רמקולים ורק לאחר מכן לקבל החלטה איזה רמקול לקנות. בהצלחה, שלו.

BALENO, הקומפוננטים מפסיקים לעבוד למספר שניות מכיוון שהמגבר נכנס למצב של הגנה/פרוטקשן. שלו.

tomz, רמקולים קונים לפי שמיעה ולא לפי המלצות. תגיע לאחד מהמיפגשים של הפורום ותוכל לשמוע מיגוון רחב של רמקולים , גם עם הדיסקים שלך. שלו.

התשובות באדום. שלו.

zamirel, יישר כח, כל הכבוד! שלו.

Eddboy, המכשיר הזה: http://www2.zap.co.il/model.asp?model_id=520818 עומד בכל הבקשות שלך. שלו.

idan1984, יש פתגם שאומר: "פראיירים לא מתים, הם רק מתחלפים". תקרא היטב את התגובות של דני ואבנר. גם אני מצטרף בחום להמלצה של אבנר על דני זומרשטיין כמתקין, כבעל מקצוע, והכי חשוב כבנאדם ישר והגון. שלו.

eliranush, איזה רכב יש לך? אצלי ברכב אין איטום, ואיכות הצליל מספקת אותי. אבל... השמיים הם הגבול. שלו.

dor_tzemach, כיווני סאונד מבצעים על פי האוזניים, העיניים במקרה הזה משמשות לעזרה בלבד. שלו.

Mosho, 1. החלמה שלמה ומהירה. 2. תקרא היטב! את התגובה שכתב דני זומרשטיין. שלו.

זה וזה וזה, כאשר הפיוז יקפוץ לי, אני מבטיח לך שאתה תדע את זה. דרך אגב, תודה לך על האבחנה שביצעת לי. שלו.

קוגון, כפי שכתבתי לך בשירשור הקודם שננעל, לדעתי הבעיה היא שההגברה הפנימית של הרדיו המקורי חלשה ולכן היא נחנקת ומעוותת. אני ממליץ לך להחליף את הרדיו המקורי במכשיר איכותי אחר. אח"כ במידת הצורך (והתקציב) ניתן להוסיף מגבר/ים. שלו.

sd1985, לסאב שרכשת יש 2 סלילים ולכן יש לו 2 פלוסים ו - 2 מינוסים. לגבי תצורת החיבור של הסלילים, עליך לפרט לאיזה מגבר אתה מחבר את הסאב הנ"ל ומהי ההתנגדות של כל סליל של הסאב. שלו.

בן ה, הספק (וואטים) הוא מיכפלה של מתח (וולטים) וזרם (אמפרים). מכיוון שהמתח ברכב פחות או יותר קבוע בין 12 - 14 וולט, ככל שהזרם (אמפרים) יהיה יותר גבוה כך ההספק הכללי של המערכת תהיה יותר גבוהה. כמובן שלצורך קבלת ההספק הנ"ל צריך מגברים מתאימים. ככל שההספק של המגברים יהיה גבוה יותר כך הם יצרכו זרם גבוה יותר, את הזרם הזה מספק האלטרנטור של הרכב. ההספק של האלטרנטור כתוב בד"כ על גוף האלטרנטור ו/או בספר הרכב. במידה ואתה לא תמצא תשובה לגבי ההספק של האלטרנטור, אתה יכול לפנות לתמיכה הטכנית של היבואן והוא ידע לענות לך על השאלה הנ"ל. שלו.

מבלי להכנס לוויכוחים עם חברי הפורום אני אומר את דבריי: עוצמת קול נמדדת אך ורק ביחידות שנקראות דציבלים db !!! הספקים שמוציאים מגברים נמדדים ביחידות שנקראות Wrms!!! מכיוון שהאוזן האנושית שומעת עוצמת קול (שנמדדת בדציבלים בלבד), כל מה שנכתב לגבי הקשר בין השמיעה של האוזן האנושית לבין ה - Wrms הוא קישקוש אחד גדול. שלו.

makara, למרות שהנושא ניטחן בפורום בכמויות, אך מכיוון שהנושא אינו נמצא ב - FAQ של הפורום, אני אסביר לך עוד פעם. BI = 2 AMP= הגברה/מגברים. כאשר מחברים סט בעל 2 חלקים 2WAY, אפשר לחבר אותו ב - 2 צורות: 1. חיבור בעזרת מגבר אחד, כאשר בין המגבר לרמקולים מחובר קרוסאובר פאסיבי שתפקידו לחלק את התדרים בין המיד/באס והטוויטר. 2. חיבור בעזרת 2 מגברים (BI-AMP), כאשר במצב הזה כל רמקול מחובר לכל מגבר בנפרד. המגבר שמחובר למיד/באס - יגביר את תחום התדרים שמתאים למיד/באס, ואילו המגבר שמחובר לטוויטר - יגביר את תחום התדרים שמתאים לטוויטר. במקרה כזה מחובר קרוסאובר אקטיבי בכניסות למגברים והוא זה שמחלק את תחומי התדרים למגברים. בחלק מה - HU יש קרוסאובר אקטיבי בתוך המכשיר. שלו.