Jump to content

nissan

  • הודעות

    1,936
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי nissan

  1. שלום לכולם, האם מישהו כבר התנסה עם השמן הזה, איך הוא ביחס לשמן באריזה הסגולה? בקטלוג הוא מופע תחתSPECIAL OIL EXPORT http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1346.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf
  2. שלום לכולם, האם יש הבדל או שרק מה שמודפס על הפילטר המקורי עצמו (סמלים והמק"ט)?
  3. תחבר כמו שהיה רק תוציא את הפאנל כשאתה משאיר את הרכב להרבה זמן וזהו לא יקרה למצבר כלום.
  4. עדין אקטואלי
  5. הרכיבים חדשים מעולם לא היו בשימוש, ניתן לחבר כל רדיו דיסק שרוצים שיש לו כניסת שלט במקום הרדיו המקורי. 200 ש"ח.
  6. תודה על הטיפ, אני העברתי דרך הבנייה רק מלמעלה כי פשוט לא היה לי מקום לעשות חורים קרוב לטרמינלים. זהו עוד שתיים אחרונות שצילמתי בערב כבר רואים את החיווט יותר ברור.
  7. לא היה זמן, כל הזמן זה נדחה. נשאר רק כיוונים, שזה משהו שאני לא כל כך טוב בו.
  8. סיימתי את החיווט סוף סוף, כמה תמונות(סליחה על האיכות) של המגבר כבר מחובר.
  9. אני חושב שבכל זאת אני אלך על הפלוס לפיוזים, לא בא לי לעשות מהרכב אוטו קומבינה, אני רוצה שכמה שפחות לחתוך ולקדוח בכל זאת זה לא איזה גרוטאה. מה לגבי השאלה השנייה של החיווט לרמקול בדלת, יש למישהו נסיון עם זה?
  10. למה לדעתך יש בעייה להתחבר לכבל פלוס של התיבת פיוזים, הוא הרי יוצא מהנעל פלוס ישר מהמצבר?
  11. אני לא רוצה לחתוך את המקורי, וגם אם רציתי חסר שם אורך כי הנעל כבל המקורי הוא זוויתי ויורד כלפי מטה כך שהכבל נגמר קצת מעל אמצע המצבר.
  12. שלום לכולם, כמו שרואים בתמונות המצורפות נעלי הכבל ברכב הזה ללא אוזניים שאפשר להתחבר עליהם, מה שאני רוצה לעשות זה להתחבר לכבל הזנה המרכזי שיוצא מהמצבר לפיוזים ולמחשב ניהול מנוע, לדעתי אין דרך אחרת, אשמח ליעוץ בעניין. עוד בעייה שעלתה תוך כדי עבודות החיווט זה העברת החיווט לרמקול שבדלת, כל החיווט המקורי עובר דרך תקע, חוץ ממנו לא ניתן להעביר חוטים בדרך אחרת כי פשוט אין חורים נוספים, האם אין מנוס אלא להשתמש בחיווט המקורי רק בקטע הזה?
  13. אתה יכול להזמין חדש באיבאיי, יש אופצייה לצבעוני במקום הצהוב. יוצא בערך 80 דולר
  14. בגרמניות יש מצב שהכל זה שקעים ותקעים ואין ממש חור בכיר האש.
  15. ערכת חיווט שתשמור על השליטה מההגה ברדיו דיסק החליפי+מתאם לאנטנה תעלה בערך 350-400 ש"ח בהזמנה מחו"ל, תוסיף לזה את עלות הרדיו דיסק. אופצייה שנייה היא לקנות את המתאם AUX גם בהזמנה מחו"ל ולגשת למוסך מורשה לפתוח את האופצייה דרך סורק יעודי. האופצייה השנייה יותר זולה אך פחות איכותית לטעמי שכן המכשיור הסטנדרטי לא שווה כלום מבחינת איכות שמע.
  16. תבדוק שהמינוס לגוף תקין
  17. זה תקין לחלוטין, האזורים שלא באים במגע עם הרפידות הם אלו שמחלידים בגלל שזו מתכת ללא כל ציפוי.
  18. לדעתי הכבל של המנגנון החשמלי נקרע, בגלל זה החלון נופל.
  19. יש רכבים שהמיסב לא ניתן להפרדה מהנאבה בגלל זה המחיר היקר, מה יעזור לו שהוא יקנה מסבים אם אי אפשר לשלוף את הישנים.
  20. אתה צריך שולפנים של פיוניייר, או שני אזיקונים רחבים יעשו גם את העבודה.
  21. נראה כמו 206+
  22. או מתאם AUX וכניסת USB, על הHU המקורי. עד עכשיו שפכת המון כסף סתם גם אם תמצא כזה צ'יינג'ר הוא בספק יקרא MP3, מציע לעצור ולבחון את האלטרנטיבות.
  23. תריץ חיווט חיצוני ישירות מהרדיו לרמקול רק לצורך הבדיקה.
  24. איכות החומרים שונה בין סטים שונים בוודאות, סט של JBL היה מורכב ברכב של אחי ולאחר פחות משנה כל הטרמינלים שעל הקרוסים החלידו בצורה מחפירה פשוט, אצלי אחרי כל השנים כלום אף לא טיפה.
×
×
  • תוכן חדש...