amirv1

תחדש, נראת טוב!

הנה יש כאן את המונרה אולי זה יעזור לך http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Opel_Kadett_Kombi_rear_20080224.jpg&imgrefurl=http://shelf3d.com/i/Opel%2520Kadett&h=975&w=1764&sz=337&tbnid=T9PpevBSLdB6KM:&tbnh=90&tbnw=163&zoom=1&usg=__mZ20rfk55WzNSGBCo7JXMtLFxSM=&docid=NQIOWX7dL-lrbM&sa=X&ei=C6WpUqreONHwhQemj4GAAg&ved=0CE4Q9QEwAw

שלום לכולם היו נשברה לי הבקלית האחורית באופל קדט סטיישן 89 חיפשתי כל היום אך לא מצאתי מקום שמחזיק את זה מדובר בפנס האחורי הימני של האופל קדט מישהוא מכיר מקום שמחזיק את החלק או מקום שניתן למצוא?

מה זה אומר הזרקת MULTEC? ואיך אני יודע אם יש לי את זה באוטו למרות שנרא לי שאין

אני התכוונתי לשניה שעם הסימן של המנוע היא נדלקת פעם בחודש ככה לכמה שניות ונכבת כבר שנים ובמחשבים לא מזהים תקלה

מדובר באופל קדט שנת 89 יד ומדי פעם באמצע נסיעה המנורה הזאת שבתמונה נדלקת לכמה שניות ואז נכבת. משהו יודע מה המנורה הזאת ומה היא אומרת? מדובר במנורה למטה לא המנורה של השמן.

יש בבעלותי אופל קדט יד ראשונה. הכפתור הפעלה של המזגן לא הייה תקין סביבות ה 5 שנים. השנה החלפתי אותו הוא עובד בכל דרגה באיורור ומרגישים איורור לא קירור או חימום. הרצועה של המדחס תקינה ומסובבת את המדחס ומתי שמפעילים את המזגן מרגישים כאילו הוא נכנס לפעולה לפי המנוע, אבל בפועל לא מרגישים קירור. יכול להיות ברח הגז או שהמדחס יכול ללכת מהעבודה שהוא לא עבד קרוב ל 5 שנים?

שלום לכם. יש לי אופל קדט שנת 89. האלטרנטור לא היה מטעין. לקחתי אותו לשיפוץ. חזר עבד יומים טוב, ואחרי זה המנורה של הטעינה הייתה דלוקה אחרי נסיעה של חצי שעה בערך, 10 דקות אחרי שמכבים את האוטו ואז האלטרנטור היה מתחמם כל פעם הייתי צריך לנתק את המינוס שהוא לא יתחמם. החזרתי לו אותו והוא עשה משהו והמנורה לא דלקה אבל עכשיו הוא מוציא 16V במקום 14, אז אני לא נוסע איתו בגלל שהמצבר יכול להתפוצץ. לפי דעתי השאלה שלי מה יכול להיות הלך באלטרנטור שוב? הווסט הדיודות או מה יכול להיות? מי שכול לענות לי על השאלה אני ישמח.

בסוף שמתי עלוקה מחוט אחרי פלוס ישר מהסוויץ

בדקתי את זה וצדקתה יש חשמל רק אחרי שנדלק האורות

לא יודע לי זה פותח את זה כדף אינטרנט ואני יבדוק כי אני יודע שעשו את האורות שהם ידלקו אחרי סוויץ

תגיד בספר רכב שהבאתי לי איפה אני יכול למצוא כל פיוז לפי המספר מה הוא עושה? כי בדקתי עם מנורת ביקורת היום ומצאתי פיוז (רשום 17) ואין בו פיוז ובדקתי והוא מוציא זרם אחרי סויץ השאלה למה הוא היה מיועד איך אני יכול לדעת למה הוא שימש?

הסורק הוא סורק מקורי של רנו והאוטו גם נבדק בסורק אונבירסלי ושתיהם לא יודעים מה הבעיה אני רק שואל אם למשהו זה גם קרה ויודע אולי מה הבעיה

הקפצה

לא יעזור יוצא מהאוטו רק פלוס אחד והוא קבוע שאלה אם הפאנל של הרדיו דיסק לא מחובר הוא לא לוקח זרם? כי הפאנל לא נשלף הוא יורד כזה