PRONATI

שלום אני מעוניין ברבעיית צמיגים במידה 235/35R19 התקשרתי לכמה מקומות וקיבלתי הצעות מחיר על 3 סוגי צמיגים. יש את goodyear f1 asymetric 3 במחיר של 980 שקל לצמיג יש את MICHELIN Pilot Sport Cup 2 במחיר של 1218 ש"ח לצמיג ויש את Toyo T1 Sport במחיר של 845 ש"ח לצמיג האם ההפרשים במחיר שווים את ההשקעה וללכת על הפיילוט ספורט קאפ 2 ? או שהגוד ייאר טובים ויכולים לחסוך לי כמעט 1000 שקל. תודה

פורק לחץ חיצוני עיקרו נועד להחזיק בוסט בטורבו בדרך כלל משדרגים כאשר מגדילים טורבו , אני אישית מניסיון לא ממליץ בכלל על פורקי לחץ חיצוניים שעושים כל מיני קומבינות ופוגעים ביעילות הטורבו , כמו פריקה מוקדמת מידי , מכניס את הטורבו מאוחר יותר וכו'. אז כס בטח ובטח שזה לא מוסיף. יש כל מיני סוגי פורקים המוכרים בינהם הן FORGE (בריטניה) ו-gfb (אוסטרליה) יש לי ניסיון עם הפורק של FORGE שהורכב על טורבו יותר גדול ב-S3 וגרם לטורבו להיכנס יותר מאוחר ופשוט שיגע עם רעש ה"פסס" בהתחלה זה קצת מגניב אבל אחרי כמה ימים פשוט נמאס לך לשמוע את זה. חוץ מזה שהוא פגע ביעילות הטורבו. הפורקים של GFB יותר טובים לפי דעתי , ויש כמה סוגים , יש חיזוק לפורק המקורי ויש פורק של GFB שמגיע שלם עם כל הקיט. אבל שוב שאתה מחליף את כל הפורק אתה מתעסק עם כל מיני קומבינות בין הטורבו לפורק וצינורות , וזה משהו לא הכי אמין. אם כבר החלפת טורבו יותר גדול ומעניין אותך לשפר את הפורק ממליץ על חיזוק לפורק של GFB זה חלקים שמתלבשים על הפורק המקורי.

האמת התכנון הוא על 225/40R/19 בדיוק כמו שיש לי עכשיו רק 19 אינץ מצאתי באיביי את הדגם הכי חדש PS4S http://www.ebay.com/itm/4-NEW-225-40R19-Michelin-Pilot-Sport-4S-93Y-XL-BSW-Tires-/292254847514?fits=Section+Width%3A225%7CAspect+Ratio%3A40%7CRim+Diameter%3A19&hash=item440bbf121a:g:vGoAAOSwfglZu0~i&vxp=mtr עלות כולל משלוח + מיסים (שאתה משלם כבר דרך EBAY) 1627 דולר , כמעט 6000 שקל , אולי אלך עליהם

האלן הרכב כרגע עם גאנט 18 (לא מקורי) לא יודע אם מותג או סיני (נראה לי סיני) ככה קניתי את הרכב יושבים על הרכב 4 צמיגים של מישלין פיילוט ספורט 4 יחסית חדשים - נסעו 10 אלף ק"מ בערך הזמנתי מחו"ל 4 גאנטים חדשים של VWR בגודל 19 אינץ' כן , לא עשו לי שום בעיות עם המכס , לקח יום עיכוב במכס לבדיקה של נציג משרד התחבורה שילמתי 150 שקל וזהו החבילה שוחררה (4 חבילות במשקל יותר מ-40 ק"ג) אני מבין שאני חייב להחליף 4 צמיגים כרגע בגלל הגדלה של הגאנט , הגודל שיש לי כרגע הוא 225/40 R18 אני מחפש 4 צמיגים עם אחיזה מאוד טובה רק בגודל 19 אינץ' התקציב : 3000 ש"ח אפשר לחרוג גג עוד 500 שקל אם זה קריטי. אשמח להמלצות והצעות ממקומות באזור נתניה ומרכז (אפילו ת"א / ראשון ) תודה וחג שמח

תוכל למצוא את החלק הזה ללא בעיה ולהזמין מחו"ל. קודם תבדוק אם על החלק הזה יש מספר מק"ט , במידה ויש תריץ חיפוש באיביי או בגוגל ותמצא לא מעט תוצאות. במידה ואין, חפש אתרים שמוכרים חלקי חילוף לרכב שלך בדרך כלל יש להם תרשימים על כל דגם ודגם באתר שלהם אתה יכול להיכנס ולראות איך החלון בנוי ואת כל החלקים שלו בתרשים שעל כל חלק יש מספר שמצויין למטה את מספר החלק שלו. ככה אני לפחות עושה (אאודי)

בילשטיין הן חברה אולי הכי טובה עם החברות שאיתמר אמר אין לי שמץ או מושג בכל מקרה בכל הקשר לייבוא , אכן אתה תיתקל במכס בקצת בירוקרטיה , סך הכל אם לא אכפת לך לשלם את המיסים ודמי אישור משרד התחבורה (משתנה מחברה לחברה בין 150 ל-400 שקלים) אז לא תיהיה שום בעיה. היום עושים פחות בעיות מבעבר בכל הקשר לייבוא , המכס אוהב כסף כמה שתיתן לו יותר כסף הוא ישחרר לך תחבילה יותר מהר. ככה זה עובד במדינה שלנו אחרי שייבאתי עשרות חלקי חילוף לרכב מחו"ל ובינהם יותר מ-6 טורבואים , תושבות מנוע , ברקסים , צלחות , רפידות , ג'אנטים , בלוק שסתומים לגיר , אנטירולים , טמבון , גריל , קיט יניקה לרכב , צינורות גדישה , משאבות דלק , מחוזקות ורגילות מנועי TFSI ,קיט של טיפול שמן DSG כולל פילטרים וגומיות , ספייסרים , חיישנים , למבדה קדמי אחורי , קאצ' קאן , ועוד כל מיני (פילטרים , כוסית דלק , פאלגים , כהלים וחלקים של טיפול ששם אין בכלל בעיות וזה עובר בלי בעיה) לא עושים שום בירוקרטיה , ומי שאומר לך סתם ניזון ממידע ישן בגוגל והוא עצמו לא בדק. זה לא מסובך כלל וכלל

אחי לך למשפט והכל יהיה טוב אותי תפו 44 מעל המותר בכביש עירוני קיבלתי חודש שלילה וקנס 1500

במקרה האם מדובר באתר ALLSTARMOTOSPORT ? במידה וכן , אכן ישראלים רכשו מהם מוצרים ופתחו תביעות בפייפל ובכרטיס אשראי והם הפסידו כסף. לכן העברה בנקאית זה משהו שלא ניתן לבטל או להכחיש והם לפחות בעניין הזה דיי מוגנים. מדובר בחברה אמינה וגדולה ואין לך מה לחשוש לשלם להם דרך העברה בנקאית. בכל מקרה , מה שכן המכס אוהב חלקי חילוף של רכב בגלל שהמס עליהן (48%) הוא הגבוהה ביותר שקיים. לכן "מוצרים שהם חלקי חילוף לרכב" המכס שם עליהן תשומת לב יותר מטלפונים סלולרים שאתה מזמין מחול לארץ. (שדרך אגב המס עליהם פחת בצורה משמעותית לכן ההברחות ירדו בעשרות אחוזים)

עדכון למי שמעוניין ורוצה לדעת מה עשינו בסופו של דבר קבעתי עם אחד מהמוסכים באזור המרכז על עבודה לחילוץ ספייסרים והחלפתם. מגלגל ימין הצלחנו להוציא את כל הברגים מלבד בורג אחד שממילא הראש שלו היה קצת אכול מגלגל שמאל קדימה 2 לא נפתחו לא היית ברירה , חתכנו את הספייסרים עם דיסק (הספייסרים היו מאלומיניום) ולכן לחתוך אותם היה דיי קל ופשוט לאחר החיתוך של הספייסר מסביב לבורג , הלחץ השתחרר והבורג נפתח עם פותח גלגלים. מה שכן הברגים לא היו נעולים עם לוקטייד , הם היו מוברגים ממש חזק על למצב שעם הזמן והחום והחלודה כנראה ננעלו חזק מאוד על הצלחות מקדימה. בסופו של דבר המשימה הצליחה.

אני יכול לומר לך משהו בכנות. כל העסק הזה של כן ירידת ערך אין ירידת ערך בפגיעה של טמבונים זה דיי לא ברור לאף אחד. אסביר לך משהו קצר שעבר עליי. לפני כ3 חודשים מישהי נכנסה בי במהירות נמוכה (החליקה עליי) נשבר לי המספר רכב קצת הגריל ושפשופים קלים בלבד בטמבון (שגם לא ממש נראים לעין) בכל מקרה היא הודה בהכל והלכתי למוסך צ'מפיון , שמאי לא ידעתי ממש אז ביקשתי מהמוסך שיביאו לי שמאי מטעמם.. הם הזמינו שמאי , השמאי העריך את הנזק ורבע שיש לעשות צביעה לטמבון + החלפת גריל והחלפה של בולם (קלקר) פנימי שיושב מול הגריל. נוסף על כך השמאי נתן ירידת ערך של 2000 ש"ח , לא יודע כמה זה באחוזים ואיך החישוב מתבצע (על פי מספר בעלים קמ וכו') או מחירון לוי יצחק נקי וכו' לא ממש נכנס לזה אבל קיבלתי ירידת ערך של 2000 שקל שקיבלתי מחברת הביטוח שלה. לאחר כחודש אני נכנסתי במישהו במהירות נמוכה , תבעתי את המקיף שלי לקחתי שמאי פרטי. והוחלט להחליף טמבון קדמי חדש + גריל חדש. והשמאי לא נתן ירידת ערך. אז השאלה שנשאלת כאן. למה טמבון שעבר החלפה אין לו ירידת ערך וטמבון שעבר צביעה ותיקון יש ירידת ערך ? כל העסק הזה דיי לא ברור וכל שמאי חושב אחרת (זאת דעתי)

כמה דברים חשובים יש לי להגיד לך (מניסיון) על התנהלות בתביעה שלך. קודם כל , לגבי תיקון התאונה הראשונה שלך (שנכנסו בך) בדרך כלל , כאשר אתה תובע צג ג' של מישהו שפגע בך , אתה יותר גמיש ופחות מוגבל , אני אתן לך דוגמא (למשל שהיית על הרכב שלי) נכנסה בי מישהי מקדימה בחניה כתוצאה מכך הגריל נשבר , הגריל שהיה לי על הרכב הוא לא היה גריל מקורי , הוא היה גריל של RS3 , גריל יותר "יקר" בגלל שתבעתי צד ג' (שפגעה בי) הביטוח שלו היה מחוייב להחזיר לי את הרכב למצבו הקודם , משמע חייב להביא לי גריל של RS3. לא אכנס לפרטי פרטים אבל הם לא יכלו להשיג את הגריל הזה כי זה גריל מיובא מחו"ל ובצ'מפיון לא הצליחו אז ייבאתי אותו באופן עצמאי מחול , צירפתי להם בעת הגשת התביעהאת הקבלות + תשלומים של מיסים וכו' משלוח והם שילמו לי את מלוא הסכום. לאחר כחודש אני נכנסתי במישהו מקדימה קצת והגריל שוב נשבר קצת , הפעלתי ביטוח מקיף , אם אתה מפעיל מקיף הם לא מחוייבים להחזיר לך את הרכב למצבו הקודם אם "שידרגת" אותו , הם מחוייבים לשים לך גריל מפירוק או חדש אם אין מפירוק ובהתחשב כמובן שהרכב שלך הוא מעל שנתיים על הכביש. לכן בתאונה השניה ביקשתי "דוח גלובלי" עכשיו זה תלוי באיזו חברת ביטוח אתה נמצא , יש חברות ביטוח שיעשו לך בעיות ולא יסכימו לדו"ח גלובלי. למה ? כי לרוב זה לא משתלם להם והם מקבלים הנחות מהמוסכים ועל החלקים במוסכים. בכל מקרה גם אם יסכימו לדוח גלובלי , קח בחשבון שאתה משלם את ההשתתפות העצמאית הגבוהה + דמי כינון. זה יכול להגיע לסביבות ה-3500 ש"ח (תלוי בגובה הנזק ובסכום השתתפות עצמית שלך) לי למשל יצא הפעלת ביטוח+דמי כינון 2800+834 ש"ח עכשיו מגיע חלק אחר בדו"ח גלובלי. לאחר שהשמאי מגיש לחברת ביטוח את דו"ח השמאות , על פי חוק החברת ביטוח חייבת לשלם לך תוך 30 יום. אם מדובר בסכום קטן החברת ביטוח תשלם לך עוד לפני וגם לא תתעסק איתך יותר מידי. אם מדובר בסכום של 30 אלף ש"ח (כמו למשל אצלי) הם לרוב ישלחו שמאי מטעמם כדי לצלם ולהעריך את הנזק בעצמם וינסו להגיע איתך ל"פשרה" על סכום כסף שתקבל. לשמחתי אני כבר תיקנתי את הרכב והרכב היה מתוקן כשהשמאי שלהם בא לראות את הרכב אז לא היה לו ממש מה לצלם. השמאי יתחיל לבלבל לך את השכל על גובה הנזק על מה שצריך להחליף וככה וככה ויטען שהשמאי שלך ניפח את הסכומים וכו' וכו. אני למשל סגרתי איתם פשרה על 24,000 ש"ח. אבל קח בחשבון שאם יש לך נזק גדול בערכת שמאות והגשת דוח גלובלי אל תיהיה כ"כ בטוח שהחברת ביטוח תשלם לך את כל הסכום. הם תמיד ינסו להוריד ולהגיע איתך לפשרה כלשהי או להגיע איתך לבית משפט. חשוב מאוד לברר ולהקליט את השיחה עם הנציגה שאתה כן יכול לעשות שמאות גלובלית ולקבל את הכסף. שלא יהיו אי הבנות כל השיחות שלהם מוקלטות ובעת הצורך הם יוציאו נגדך הכל כדי לא לשלם לך. לגבי תביעה צד ג' אתה כן יכול לקבל שמאות גלובלית ללא כל בעיה. אבל קח בחשבון שזה מתשנה מחברת ביטוח לחברת ביטוח.

לא ממליץ לך לקנות מאלי אקספרס חלפים לרכב שלך. מדובר באתר סיני שכל החלפים שתמצא שם הם חלפים סיניים. ואם רשום בוש , זה לא באמת בוש , זה אולי רפידות סיניות עם סמל של בוש.. לא חסר שם גם נייק אדידס וכו' שהם בעצם זיוף עם חותמת של נייק. אם אתה מחפש לקנות חלקי חילוף מקוריים ממליץ לך EBAY

אם האתגר העיקרי של הגנב כמו שאני מבין זה שבירת החלון אני חושב שיש לי פיתרון לכך.. יצא לי לראות בעבר מקום שמדביקים לך על כל השמשות ברכב ציפוי שקוף כך כשמנסים לשבור לך את החלון החלון לא נשבר והוא רק מתנפץ בדיוק כמו השמשה הקדמית. הגנב יצטרך להלום בחלון הרבה ולעשות הרבה רעש ולמשוך צומת לב כדי לחדור לתוך הרכב מה שכנראה יגרום לו אולי לברוח מתוך לחץ כשהתוכנית שלו משתבשת

זה נראה כמו בורג שמחבר את הסעפת יניקה.. יש רעש של בריחת אוויר כזאת שלוחצים על הגז ? אם כן בהחלט אפשרי שזה הבעיה.. גש לכל מוסך הם יכולים לארגן לך בורג שיתאים לשם.. בכל מקרה אני מאוד מקווה בשבילך שלא שברו לך בפנים בורג ואז אתה תנסה להבריג בורג והוא לא יוברג פנימה.. לפעמים כשמטפלים במוסכים חאפרים ומנסים לסגור את הברגים אחד העובדים סוגר יותר מידי חזק או עם מברגה חזקה מאוד והבורג נשבר ומה שנשאר לעשות זה הרבה עבודה של פירוק כל הסעפת לעשות הברזה חדשה ולשים בורג חדש. מקווה מאוד בשבילך שזה רק בורג שחסר

ניסו לפתוח עם ידית מומנט + לחבר אליה צינור מברזל ענק - זה לא נפתח! כנראה נעול בלוקטייד חזק מאוד שלא מאפשר פתיחה של הברגים.. לא אכפת לי שהצלחת תהרס ממילא הכוונה היית לפתוח גם להחליף אותה. חימום עם ברנר לא ניסנו אבל גם לא הציעו זאת במוסך.. האפשרות היחידה שהועלת לפתוח את הברגים זה בעצם לחתוך אותם מהראש ואז להוציא את הברגים ואז בעצם הספייסרים יהרסו ונצטרך ספייסרים חדשים.. בכל מקרה החלפנו ברקסים קדימה ואחורה ואין רעידות .. כנראה שאשאיר את זה ככה עד להחלפה הבאה ואני יבוא מוכן מראש לדעת שצריך לחתוך את הברגים ולהיות מוכן עם רבעיית ספייסרים חדשים.

רצוי לתדלק 98 , אך אם קרה מקרה ונתקעת בלי דלק , ואין לך מאיפה להביא 98 , תוכל לתדלק 95 כמה ליטרים בודדים עד שאתה גומר ממש את כל ה-95 ואז לתדלק 98 חד פעמי לא יקרה כלום הכי חשוב כשתדלקת את ה-95 ליסוע רגוע בלי לחיצות

מה אתה אומר חמוד קח רכב שיסע על 70 , תוסיף לכך עוד אלפי כלי רכב שנוסעים אחריו , כשהתנועה מתחילה להאט אתה יודע מה קורה ? אנשים מתחילים לעקוף אחד את השני משמאל ומימין , ואז אתה יודע מה התוצאה ? בכל עקיפה הרכב שמאחורה מאט כיוון שמישהו נכנס לו לנתיב , ואז מה קורה ? הרכב שאחריי הרכב שבלם גם בולם ונוצר תגובת שרשרת , תוסיף לזה עוד כמה כאלו באמצע התגובה הזאת ואחריה , ונוסיף לכך שהבחור שנוסע על 70 תוקע את הכביש במהירות נמוכה , וכמובן שכולם אחריו נוסעים פחות מ-70 וניהיה לך פקק אחד גדול וענק. ואני לא מדבר על הרכבים הכבדים , שכל פעם כשהם בולמים או נוסעים לאט ורוצים להאיץ לוקח להם לא מעט זמן , ומה עם הרכבי בטון או רכבי סמי טריילר שמסיעים חצץ ומעיפים אחריהם מאות אבנים קטנות שפוגמות לך ברכב ? אנשים שומרים מהם מרחק של עשרות מטרים או מעדיפים לא לנסו אחריהם ואז נוצר לך עוד הצטמצמות בקטע מסויים בכביש של עומס על נתיב מסויים.

מה לעשות , לפעמים כשיש אנשים שתוקעים את התנועה (אולי בכוונה) לפעמים אין ברירה. בדרך כלל אני לא עושה , לעיתים נדירות , אבל כשיצא לי לעשות זאת בעבר הצלחתי סוף סוף להבין מי עושה את הפקקים. והכי מעצבנים אלו שמתחלף הצומת לירוק לפניה שמאלה , עד שהם מתחילים לזוז הם מגיעים לאמצע הצומת מתחלף לכתום , אלו גם עושים פקקים וגודש תנועה בתוך העיר. ומה עם אלו שיש ירוק מהבהב והם במרחק 2 מטר מהמעבר של הצומת הם מחליטים לבלום חזק כי ירוק מהבהב מבחינתם זה אדום ? לא חסר טמבלים מפגרים בכבישים פה , אנשים מפחדים לנהוג ? אל תנהגו.

פקקים נוצרים מהמון סיבות , לכל אחד יש דעה אחרת בנושא "איך נוצר פקק" לא פעם ולא פעמיים נתקלתי בפקק שניתן לעקיפה בדרכים לא חוקיות , דרכים לא חוקיות זה שוליים/נתיב תחבורה ציבורית וכו' החלטתי להתסכן ולעקוף ולחתוך ולראות מאיפה מגיע הפקק. מה התברר ? בכל פעם היה כוכב חדש פעם אחת רכב ישן שנוסע על 70 בנתיב השמאלי בנתיב שנוסעים בו 100+ פעם אחת 2-3 רכבים שנוסעים ממש לאט בשני הנתיבים ומלפניהם יש שטח של 700-800 מטר כביש ריק והם תוקעים את כל התנועה וכו'.. עוד סיבות לפקקים הם מצלמות המהירות , גורמות לאנשים לבלום בפיתאומיות ולפעמים גורמות לתאונות שגורמות לעוד נתיב חסום ופקק עוד סיבה לפקק אלו אנשים עם רכבים איטיים (גם רכבים פרטיים) שנוהגים לאט מספיק שיש לך 1 אחד שנוסע על 70 בכביש של 100 אחריו כל הרכבים הנוספים יסעו פחות מ-70 עד שזה יגיע למצב של פקק.. לפעמים פקקים נגרמים גם מסיבות כמו חסימת כבישים / תאונות וכו' אבל בדרך כלל פקקים קבועים אלו הסיבות שציינתי למעלה

במקרה שהיבואן מנפנף אותך מה שאני הייתי עושה שם שלט גדול על גג הרכב וחונה את הרכב ליד הסוכנות הראשית שלהם "רכב חדש 200 ק"מ הרכב היה 6 פעמים במוסך ולא מצליחים לדעת מה הבעיה , היבואן מנפנף אותי ולכן אם אתה חושב לרכוש סקוודה חדשה כדאי שתחשוב פעמיים" אני מניח לעצמי שתוך שעתיים-שלוש אתה תקבל טלפון ממנכל סקודה בארץ כדי לקבל רכב חדש

אין בעיה להזמין רפידות מחו"ל וכל מי שאומר לך אחרת פשוט חי בסרט משמועות לפני כמה שנים.. אני ייבאתי בחודשיים האחרונים פעמיים רפידות בלם גם קדימה גם אחורה , של ברמבו , בנוסף ייבאתי גם צלחות בלם קדמיות ואחריות מחו"ל הכל דרך EBAY. בפעם הראשונה ברפידות הקדמיות הן נשלחו אליי כקיט של סט צלחות קדימה של ברמבו + סט רפידות קדימה של ברמבו. הן נשלחו אליי באמצעות UPS. החבילה נעצרה במכס לבדיקה , לא הייתי צריך לעשות כלום , לאחר יומיים החבילה קיבלה אישור של "מפקח משרד התחבורה" ומה ששילמתי היה האישור משרד התחבורה של 100 ומשהו ש"ח ואת המיסים.. וזהו קיבלתי את החבילה. בפעם השניה שהזמנתי את הרפידות אחורה , הזמנתי ממוכר מבריטניה ,ביקשתי ממנו להצהיר 50$ .. החבילה הגיע לדואר (תוך שבוע וחצי) ללא תשלום של שום מכס/עמלת בדיקה של משרד התחבורה או כל מיני אישורים ובדיקות. שים לב לפני שאתה קונה באיזו חברת משלוח המוכר מתכוון לשלוח את החבילה שלך , במידה ומדובר באחת מחברות השילוח הגדולות כמו UPS , DHL , FEDEX וכו') אני ממליץ לא להזמין או לבקש שישלח בדואר רגיל אם זה בריטניה אז ROYAL MAIL אם זה ארצות הברית אז USPS. כשחבילה מחברות השילוח הגדולות שהזכרתי למעלה מגיעות לארץ הם עוברות ב"מסלול אדום" של המכס. שם כל חבילה וכל ניירת שמגיעה לארץ נבדקת בקפדנות בידי העובדים ומוגשים למכס , והסיכוי לצאת ללא תשלום או בדיקה הוא בערך הסיכוי שלך לזכות בלוטו.. אין מה לעשות בדואר רגיל מגיעות 100,000 חבילות במכולה , ורק מספר מצומצם של חבילות נעצרות לצורך בדיקה ושיחרור , החבילות שמגיעות בדואר רגיל מגיעות ללא ניירת נוספת כמו ב-USPS , FEDEX , DHL , הם מגיעות רק עם הנפקה של תווית משלוח על החבילה ערך ומה יש בחבילה. אתן דוגמא הכי פשוטה. הזמנתי שבוע שעבר 2 ברגים קטנים למסך של הרכב (היה חסר שם בורג והיו רעשים) אז קניתי כבר זוג חדשים ב-2 דולר לבורג. לא הצלחתי להשיג בארץ ולא בארצות הברית את המק"ט של הבורג , בסוף הצלחתי למצוא אותו באירופה , המוכר שלח את החבילה ב-DHL , הגיעה לארץ תוך 3 ימים , כשזה הגיע לארץ ל-DHL זה מסומן כ"חלקי חילוף לרכב" ולכן החבילה חייבת לעבור ולקבל אישור של מפקח משרד התחבורה שנמצא 3 פעמים בשבוע , ראשון , שלישי , וחמישי , ועלות האישור היא 100 ומשהו ש"ח.. גם אם מדובר בברגים אתה מבין ?? בורג קטן בגודל של ציפורן. מכאן והלאה תבין את המסקנה לבד

תנסה אציטון , מסיר לק , דלק , לא חסר

הרכבים האלו נמכרים פחות או יותר במחירון , גם מדובר ברכב שבשנתון הזה הוא עדיין באחריות יצרן. ככה שהמוכר יהיה הרבה פחות גמיש גם אם יתגלו בעיות מכניות ברכב. זה גם תלוי כמה היא מושקעת כמה ק"מ עברה , איזה יד היא , וכו'.. למשל אם הרכב שנת 2015 עם 100,000 ק"מ יד שלישית והמחירון למשל סתם דוגמא 100 אלף , אז תוכל לשחק על הקטע של הק"מ ויד שיש עליהם ירידת ערך במחירון משוקלל של לוי יצחק. או אם הרכב עבר תאונה וכו' ..

נתניה מוצפת בסוחרים , כמעט כל רכב שלישי שתתקשרו הוא של סוחר.. בגלל זה למרות כל הזמן שניסתי להתחמק ולברוח מהם בסוף נפלתי על אחד מהם.. נתניה מלאה בסוחרים ומרוב שהם הרבה הסיכוי שלך ליפול הוא דיי גבוהה. אולי לא כולם יפלו אבל רוב האנשים שקונים רכב הם לא אנשים שבודקים את כל מה שבאמת צריך. ויש לפחות מכון בדיקה 1 בנתניה שאני מכיר אישית שהוא עובד עם כל הסוחרים בנתניה וכל סוחר יקח אותך למכון בדיקה הזה. אם כבר הלכת לראות רכב בנתניה והחלטת לקחת אותו לבדיקה אז ללכת רק למכון בדיקת רכב אלדד. שמעון ביסמוט אדם אמין וישר ואי אפשר לעבוד עליו בשום קומבינה והוא יחשוף את האמת המרה של הרכב לקונה בפנים בלי לעשות חשבון לאף אחד.

תלוי באיזה רכב מדובר , יש רכבים שנמכרים במחירון , יש רכבים שנמכרים מתחת למחירון ויש רכבים שנמכרים מעל המחירון ויש רכבים שנמכרים הרבה מעל המחירון. הכל תלוי בסוג הרכב / אמינותו / סחירות / ביקוש וכו'.. למשל רכבים צרפתיים נוטים להמכר הרבה מתחת למחירון שלהם. כמו סיטרואן ופגו' וכו'.. רכבים גרמנים נמכרים במחירון ואולי קצת מתחת ורכבי ספורט גרמניים נמכרים מעל המחירון. ופה השאלה כמה האוטו שמור וכמה הוא הושקע בו. למשל אאודי טיטי בשנתונים נמוכים נמכרים נמכרים מעל המחירון , למה ? כי זה רכב שאין אותו הרבה והמחירון לא משקף את המציאות לגביו.. למשל המחירון של אאודי טיטי 2007 הוא 60 אלף ש"ח +- אבל בפועל הוא נמכר 20-30 מעל.