PRONATI

שלום מישהו מכיר צבעי תותח ברמה הכי גבוהה שעושה עבודה ברמה הכי גבוהה לצביעה של 2 דלתות? מדובר בצבע אפור מטאלי רכב יקר 2 דלתות נצבעו ברכב בעבר ועשו את זה ברמה נמוכה מתחיל התקלפות של הצבע מחפש מישהו שישייף את כל הצבע הישן יוריד את כל השאריות עם מסיר צבע יישם עבודה אחידה ואיכותית בכמה שכבות קיצר יש לי תקציב גבוהה לזה רק תמליצו לי על מישהו אזור המרכז או צפון

של צד ג

שלום יש לי מס שאלות כי החברת ביטוח שלי (wobi) כנראה מנסה לעשות קומבינה שאלה 1- שקשורה לחברת ביטוח רכב נכנס בי עשה נזק לטמבון האחורי (שבר אותו כולל חיישן רוורס מקורי) הוא מודה והכל הביא ביטוח ויש גפ סרטון מהמצלמת רכב בקיצור התקשרתי לחברת ביטוח הם אומרים לי ללכת למוסך שלהם בהסדר (מוסך שגריר) והם אפילו מפצירים בי ללכת לשם מכל מיני סיבות שאם אלך למקום אחר אני אצטרך לעשות את כל התהליך בעצמי וכו האם מותר לי ללכת לכל מוסך שאבחר גם כזה שאינו בהסדר עם אף אחת מחברות הביטוח? שאלה 2 שקשורה לחלק הרכב בן 7 שנים האם מותר להם לשים לי חלק חלופי ולא מקורי? הרי אם זה צד ג הוא חייב להחזיר לי תרכב למצב שהיה לפני כן אם הוא שבר לי חלק מקורי למה שישמו לי חלק חלופי ? האם זה מותר להם?

שלום. אני כרגע בסיטואציה כזו לפני כ-4 חודשים עשיתי תאונה שהייתי אשם בה כתוצאה מכך נגרם לי נזק משמעותי וגם לרכב שפגעתי בו ותבעתי את הביטוח מקיף שלי הלכתי דרך מוסך הסדר של חברת הביטוח הכל היה טוב ויפה הרכב היה אצלהם חודש (הביאו לי רכב חלופי חודש) כי לא היו חלקים בארץ וכו' לאחר כחודש קיבלתי את הרכב והכל היה נראה בסדר. אתמול בלי שום התראה מוקדמת עמדתי עם הרכב בצד הדרך וההגה היה מסובב שמאלה לאחר כמה דקות שבאתי להתחיל בנסיעה ועברתי למצב D והתקדמתי מעט שמעתי פיצוץ והתחיל לנזול לי מלא שמן מתחת לטמבון. לאחר בדיקה מתברר שזה שמן של המשאבת הגה , (אין שמן במיכל של השמן הגה) וההגה כוח לא עובד ההגה קשה מאוד לסובב אותו. גררתי את הרכב למוסך שתיקנו לי את הרכב לאחר התאונה וביום א הם יבדקו את הנושא. השאלה שלי היא כזו בדוח השמאי בפירוט יש את התיקונים הבאים (בנוסף לפחחות צבע וכו') פוה משאבת הגה כוח תיקון צינור הגה אני משער שיש קשר ישיר בין התיקון שהם עשו לבין זה שפתאום זה יתפוצץ בלי שעשיתי משהו חריג ברכב. אציין שעדיין לא יודעים מה הלך , אולי צינור שהתפוצץ אולי המשאבה או לא יודע מה.. בכל מקרה האם למוסך יש אחריות לתקן לי את הרכב בהנחה שעברו רק 4 חודשים מאז שהרכב תוקן והגיע אליי ? שאלה 2 היום שמתי לב לכמה ריג'קטים ברכב שהם עשו עבודה לא ככ יפה ורק לאחר שחבר ראה את הרכב הוא שם לב לדברים והעיר את תשומת ליבי. יש נזילת צבע בדלת (צבעו את הדלת) הדלת לא יושבת בקו אחד עם הכנף כאילו הדלת שקועה יותר פנימה בחלק התחתון (אולי לא עשו פחחות) ? ולא צבעו את הברגים שהחליפו את הכנף אני רוצה שהם יתקנו את הדברים האלו בנוסף למה שציינתי למעלה האם לאחר 4 חודשים אני יכול לדרוש את זה מהמוסך שתיקן לי את הרכב בזמן התאונה ? תודה

אני אתן לך עצה לי קרה את אותו הדבר ברכב בן שנה וחצי , אתה לא מפעיל ביטוח ולא משלם השתתפות עצמית , אתה מפעיל את הביטוח שמשות. לי רצו לשים שמשה חליפית בbmw שעולה כמעט 300 אלף שקל.. לאחר לבטים רבים וביחס למחיר של שמשה מקורית שהיא 3000 שח החלטתי לשים שמשה חליפית כי זה לא עולה לי כסף אמרתי אם לא אהיה מרוצה אחליף למקורית לבד , האמת אני כבר חודשיים עם השמשה החליפית ואין ממש הבדל.. זה בדיוק אותן הדבר מה שכן , שדרגתי את הביטוח שמשות שלי בתוספת של 1000 שקל לביטוח שמשות מקוריות , כך שאם אשבור את השמשה שוב יחליפו לי את השמשה למקורית ללא תשלום.

אני ייבאתי לפני פחות משנה מערכת פליטה של ARMYTRIX משוגעת עבר במכס עם אישור של משרד התחבורה גם חח רק שילמתי מכס

9100 שקל לגיר יד 2 כולל עבודה וכו' אם זה כולל מעמ זה לדעתי משתלם. קח בחשבון 2 דברים כשאת שם גיר יד שניה עם מכטרוניק שירד מרכב אחר , יש צורך לקודד אותו לפי האימבולייזר של הרכב שלך. עושים את זה רק בצמפיון , יעשו לך את זה אם תשלם כסף אבל אם תעשה את זה אצלהם לא תשלם על זה. את זה אני אומר לך מניסיון לאחר החלפה של 2 גירים DSG 6 אתה גם יכול להביא מפירוק לבד ולהרכיב במוסך לבד , אבל ספק אם תחסוך אולי 1000 שקל מכל הסיפור

זה מקרה מאוד מסובך לא היית לי בעיה כלל לשלם ביטוח מקיף , היית לי S3 שהיית עם ביטוח מקיף לפני חצי שנה , וכן הסכימו לבטח אותי. הבעיה החלה כאשר משרד הרישוי החליט שיש לי 2 שלילות ולא אחת. בפועל היית לי שלילה אחת , משרד הרישוי החליט לרשום שיש לי 2. למה ? מנהלית 30 יום , לאחר חצי שנה היה משפט ובמשפט החליטו לתת לי שלילה ל-30 יום , לאחר עתירה של העו"ד לבית המשפט (אני לא הייתי במשפט) והוא שכח שהייתי 30 יום בשלילה מנהלית , לאחר ההחלטה העו"ד הגיש ערעור והשופט ביטל את השלילה והחשיב אותה ב-30 יום שלילה שהייתי במנהלית. הגעתי עם טפסים אישורים מבית משפט והחלטת שופט למשרד הרישוי , אבל הם כמובן אטומים ואומרים שאי אפשר לשנות את זה.

15/03/19 מועד הטסט לכן משער לעצמי שעלה לכביש ב-15/03/17. לקחתי שמאי פרטי , כמובן שהוא רשם הכל וצילם , צריך להחליף טמבון , מה שכן גם אין חליפי וגם לא נמצא מפירוק טמבון כזה.

אם כך היה המצב , אף אחד לא היה עושה ביטוח צד ג , עושים תאונות ברכבים ולא משלמים. להבנתי אני נמצא במדינת ישראל ולא בסודן ויש חוק , גם במקרה ואין לבן אדם ביטוח יש חוק ומשפט וכמובן מצלמת תיעוד נסיעה. מה שכן שזה בירוקרטיה בית משפט וכו'.. אבל לא היית לי בעיה לעשות מקיף , אם היית קורא כמה הודעות לפני כן , בדקתי בכל חברות הביטוח מסוכנים ועד חברות קטנות ואף אחת מהחברות לא מסכימות לבטח את הרכב עקב הנתוני נהיגה שלי , שלילות ותביעה קודמת וגיל. לגבי קם בבוקר ואין רכב בחוץ פחות מדאיג אותי , הרכב תמיד חונה בחניון עם מצלמות אבטחה , איתוראן וכו' מה שכן סטטיסטית הרכב שלי "פחות" נפיץ לגניבה , יותר הקיא ספורטג , יונדאי ושאר הירקות לחלקי חילוף. אז בגלל שלא מסכימים לבטח אותי , אמכור את הרכב ? אולי זה מה שאת היית עושה , לא אני עוד 4 חודשים אהיה 24 וכנראה כן יסכימו לבטח אותי. כרגע זה המצב.

סומך על עצמי בכביש

אין לי איך לדעת מה הוא תאריך המדוייק של העליה לכביש של הרכב רשום ברישיון רכב 03/17 אין יום. במקרה הזה כל החודש 03 נחשב שהרכב שלי עדיין בתחום בן שנתיים?

אין לי ביטוח מקיף. רק ביטוח צד ג אף חברת ביטוח לא הסכימה לבטח את הרכב שלי מכיוון שהוא רכב ספורט מאוד יקר ובעברי 2 שלילות ותביעת ביטוח מקיף בשנה שעברה ופחות מגיל 24 לפי מה שאני הבנתי כל עוד התביעה שאני עושה היא תביעת צד ג על חברת הביטוח שלה להחזיר את הרכב לקדומותו כפו שהוה לפני כן , אם היה לי טמבון מזהב 24 קארט שהיה שווה 100,000 שקל על חברת הביטוח שלה היה להביא לי טמבון בדיוק אותו דבר או לשלם את העלות המלאה עליו בעניין ביטוח מקיף אתה צודק . במידה והרכב הוא מעל שנתיים בכביש ואתה מפעיל ביטוח מקיף על חברת הביטוח לתקן לך את הרכב בחלקים מקוריים אם הוא עד שנתיים על הכביש או בתחליפיים אם הוא מעל שנתיים. לא הגיוני שפוגע יפרק לי רכב חדש ויחליטו לשים לי חלפיים תחליפיים שיורידו את ערך הרכב שלי לפי ההיגיון לא?

שלום היום התרחשה תאונה כאשר בחניון ציבורי גדול נסעתי לכיוון היציאה כאשר היה רכב מסוג יונדאי לפניי , כאשר שמרתי ממנו מרחק של 2-3 מטרים , אך שלפתע הוא נעצר ואני עמדתי והחליט לנסוע ברוורס בפול גז ונכנס בי.. נגרם נזק לטמבון (דחיסות בחלק מהמקומות ושפשופים עמוקים) וגם הגריל קיבל שפשופים.. הרכב שלי הוא BMW שנת 2017.. חודש עליה לכביש 3.. הרכב כשנתיים בדיוק על הכביש. הנהגת הפוגעת כמובן מודה , מסרה פרטי ביטוח , נוסף על כך יש לי כמובן סרטון מהמצלמת דרך באיכות 4K שתיעדה הכל. עכשיו אני מתלבט מה לעשות. כרגע אני מחכה ליום ראשון שהסוכנת ביטוח שלי תבדוק את כל הפרטים לגבי הביטוח שלה , כך שיהיה אפשר להתחיל בתביעה. לגביי תיקון. הרכב שלי הוא רכב מאוד יקר , M240 שנת 2017 המחירון סביב ה-250-260 אלף שקל. הרכב כחדש ללא תיקון צבע או החלפה של חלק מאז יצאה מהמפעל בגרמניה. האם יכול להיות מצב שיחליטו "לתקן" לי את הטמבון הקדמי ולא להחליפו בחדש ? אני לא מוכן לנסוע עם טמבון שעבר מעיכה דיי רצינית בהרבה מקומות ולתקן אותו בפחחות וצבע. האם אני יכול לדרוש טמבון מקורי חדש לרכב שלי ולא תיקון ? שאלה #2 האם כדאי לתקן במוסך המרכזי של BMW בפתח תקווה או ללכת למקום פרטי שמתמחה ויש הרבה המלצות עליו כמו אודיוה ארט ? ואשמח לקבל הצעות לגביי שמאי רכב , אני מאזור נתניה.

200 שקל לפני מעמ או אחרי מעמ ? מאמין שלפני מעמ , 232X6 = 1438 כ-1000 שקל יותר..... זה הפרש של פי יותר מפי 3 משמעותי ביותר.

חח בכל אופן אם הם מסכימים שאביא את החלקים והם יחליפו אין לי שום בעיה.. אבל אני יודע שעיקר הרווח שלהם הוא על החלקים. ועם כל הכבוד אני לא הולך גם להפוך למחלבה מספר מי יודע כמה שלהם..

כמובן שהחלפים הם מקוריים ואני מזמין אותם מחלקי חילוף BMW ארצות הברית (אטלנטה לשם שינוי) וכל החלקים מגיעים כמובן לפי מקט יצרן וחותמות BMW. מה שכן מדובר בדגם M240I ספורט מנוע 3000 כך שהחלפת שמן היא כל 10K קמ. ופלאגים לא יודע כמה אבל מאמין שממש לא 3-5 שנים. כדי לסבר לך את האוזן על העלויות ב-BMW אז ככה צלחות ברקס לרכב שלי מדגם אם פרומפרומנס עלו לי מחול כולל משלוח ומיסים והכל צלחות קדימה 3000 שקל. מקוריות עם חותמות BMW. ב-BMW רצו 22,000 ש"ח אני רק אניח את זה כאן. כמובן שהפלאגים 6 יחידות עולות בחול 110$ , שזה 400 שקלים. ב-BMW אל תצפה לקבל מחיר שמתקרב לזה , 6 פלאגים מקוריים אצלהם יעלו לי לא פחות מ3,000 שקל.

שלום. רכב מסוג BMW שנת ייצור 2017 אחריות יצרן עד מרץ 2020. כל הטיפולים נעשו בבמוו . מעוניין לבצע טיפול החלפת שמן / פלאגים / פילטר אוויר. כמובן את החלפים (מקוריים) אני מביא מחול בעשירית מחיר ממה ש-BMW לוקח פה בארץ. וכמובן שהם לא יסכימו רק לבצע "עבודה". לכן חשבתי אם באפשרותי להביא את החלפים למוסך.. שיש לו רישיון והכל (לא חאפר) שיבצע לי את ההרכבה ועדיין במקרה וחס וחלילה תיהיה לי בעיה ואצטרך לממש אחריות , זה יהיה אפשרי גם אם אני לא ביצעתי את הטיפול אצלהם. תודה.

אני אפילו לא רוצה לדעת.... מה שבטוח שזה מעל 10,000 שקל... צריך להיות רשום בטפסים של הביטוח שמשות? וכן יש לי רק צד ג

שלום ברשותי רכב מסוג bmw m240 שנת ייצור 2017 עלה לכביש 16/03/17 זאת אומרת שנכון להיום עדיין לא עברו שנתיים. נסעתי בכביש החוף אתמול בלילה ושמעתי בום של אבן ממש חזק שפגע ברכב.. לא ראיתי משהו חריג , רק בבוקר שמתי לב שאבן פגעה בשמשה הקדמית ויצרה שבר באורך כמה סמ בצד הנהג. יש לי ביטוח צד ג שמכסה שמשות גם. שלחתי אליהם את התמונות ורישיון רכב ומחכה שיחזרו אליי. יש לי 4 שאלות 1- האם אני יכול לבחור היכן לתקן ולהחליף ולתת להם חשבונית ? 2- האם ישימו לי שמשה מקורית (אולי גם בגלל שהרכב חדש בן פחות משנתיים) או שהם שמים שמשה קדמית תחליפית ? 3- האם בדכ נהוג ואפשרי לשלם יותר כדי לקבל שמשה מקורית כאשר הם שמים תחליפית? 4- ישנן חיישני גשם ואור בשמשה הקדמית , האם הם מעבירים את החיישנים מהשמשה שלי לחדשה או ששמים חיישנים חדשים ? מקוריים או תחליפיים? תודה!

רפידות מתוצר אחר "משופרות לא בהכרח משפרות את יכולות הבלימה. הם ישארו אותו דבר ולא תרגיש כלום לפי דעתי. בכל זאת אל תשכח שאתה נשאר עם אותו עוצמה בקליפר ואותו גודל של צלחת וכמובן שאותו גודל של שטח רפידה שמכסה את הצלחת , לא חושב שיהיה בכלל הבדל מורגש. אם תרצה לשפר את מערכת הבלימה שלך זה עסק לא זול בכלל , תצטרך להביא קאליפרים מוגדלים עם יותר בוכנות צלחות מחוררות ומחורצות (רצוי יותר גדולות) וכמובן רפידות שיתאימו לקאליפר הגדול שיכסה שטח גדול של דיסק ודחיפה הרבה יותר מסיבית וחזקה של הקאליפר על הרפידה. אני ברכב שלי S3 2014 שמתי רפידות של EBC צהובות שהן הכי יקרות שהם מוכרים , לא הרגשתי שום הבדל. רק לאחר ששדרגתי קליפרים 6 בוכנות כל צד , צלחות מחוררות ומחורצות איכותיות ורפידות של HWAK 5.0 (רפידות ספורט) הרגשתי שינוי מאוד משמעותי בעוצמה ובכוח הבלימה של הרכב וכמובן במרחקי העצירה

לפי דעתי הבעיה לא ממש בצמיגים שלך. אתה שדרגת מגולף 1.2 לגולף 1.4. בגולף 1.2 לא הרגשת את הפרפורים בגלל שהרכב היה יותר "חלש" בגולף 1.4 הרכב יותר "חזק" והאצה שלו יותר חזקה מן הסתם.. כל רכב עממי רגיל יפרפר כשתלחץ על דוושת הגז חזק. אתה לא אאודי S3 ולא GOLF R ולא רכב 4X4 ברכב 4X4 גם אם תשים 700 כ"ס אתה לא תפרפר ולא משנה עם איזה צמיגים אתה תיהיה. פשוט זה תקין תנסה להתאים את הנהיגה שלך לרכב ולהתרגל אליו מתי הוא מפרפר וכמה ללחוץ ומתי ללחוץ כדי שזה לא יקרה.

ברכב שלי למשל , אין היסטוריית טיפולים החל מ-105,000 ק"מ (שקניתי את הרכב) הרכב עבר 11,000 ק"מ נוספים ואת את הטיפולים ביצעתי במוסכים מתמחים VAG פרטיים. למה ? מסיבה מאוד פשוטה הרכב שלי משופר , החלפים חלקן משופרים (צלחות ברקס רפידות וכו') את החלפים אני מייבא באופן עצמאי מחו"ל ולא נותן לצ'מפיון לשחוט אותי עם המחירים ההזויים שלהם (לא חסר לי לתת לך דוגמאות , הפשוטה בהם משאבת דלק אחורית שהייתי אמור להחליף 700 שקל בחו"ל , 2800 שקל בצמפיון לפני מעמ) ואם תבוא לראות את הרכב שלי , אתה תראה רכב חדש , אני מאוד פדנט וכל נזילה קטנה או הזעה ממקום מזויים או קורוזיה או חיישן אפילו אם מדובר במשהו שלא התקלקל והוא נראה לא במצב ככ טוב אני מזמין והולך להחליף. אבל בשונה ממנו לא היית לי בעיה שיקחו את הרכב לבדיקה , האמת שהייתי מעדיף שיקחו את הרכב לבדיקה במוסך מתמחה VAG שיבדוק את הרכב לפרטי פרטיו ולא יעשה סקירה כללית כי תכלס המכוני בדיקה לא באמת מכירים את הרכב לא את המחלות שלו ולא את ההתנהגות שלו. מוכר שלא מוכן לקחת תרכב לבדיקה כנראה מסתיר תאונה שהיית לרכב..

שלום. אני אתן סיטואציה מסויימת. בבעלותי רכב מסוג X מספר רישוי 123-45-67 אני הבעלים ה-4 של הרכב. כרגע הרכב בבעלותי. ידוע לי לפי מרשם התביעות שלרכב היית תאונה עם נזק בעלות של 20 אלף ש"ח בחברת מנורה מבטחים. אני מתקשר לחברת מנורה על מנת לקבל את דו"ח השמאות של הנזק של הרכב (אני לא מבוטח אצלהם כרגע) הרכב היה מבוטח אצלהם אצל הבעלים השני לפני כשנה וחצי. הנציגה מסרבת לתת לי את דו"ח השמאי וטוענת שרק בעל הפוליסה שהתאונה היית על שמו יכול להוציא את דוחות השמאי. מה שכן גם לא מוכנים למסור את שמו ושום פרט. האם חוקית הם יכולים לסרב לתת את ד"וח השמאי למרות שהרכב כרגע בבעלותי ? תודה.