Jump to content

jlavi2002

  • הודעות

    4,181
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי jlavi2002

  1. במבדק השנתי בודקים לפי התקנות ואלו ברוב המקרים '' מקלות " על רכבי קרבורטור בהשוואה לרכבים בעלי מערכות הזרקה.
  2. כדאי לחפש בפורומי חובבים בחו"ל -במספר ניכר של תקלות ׁ(גם בוולו ןגם בסיטרואן BX ) הסתבר שחברי הפורום איתרו בעיות "סדרתיות " ואת החלופות לפתרונן
  3. בכלל לא בטוח שמי ברז (בנגוד למיים "ירוקים " ) גורמים לקורוזיה ! אחת התאוריות טוענת שליקויים בארקה גורמים להעברת זרם חשמלי בנוזל הקרור שיוצר פעילות אלקטרוליתית שבעקבותיה משתחררים יונים חפשיים. החלפה מתמדת של כל נוזל הקרור אמורה להקטין את הסיכון. ביחס לאבנית- מה שנאמר נכון אבל אם הנוזל מהול במי ברז , הנזקי האבנית נשארים..
  4. בהמשך לדברי נמרוד , בGSA שלי המפלג היה ממוקם בתחתית הרכב. בחורף כשיש שלוליות אין בעייה : מרימים את הרכב וצולחים...אבל אם רכב בא מימול ועושה קצת "גלים " נשארים תקועים במרכז השלולית.....
  5. "של העובדה שהיא שמשה את משרדי הממשלה, צבא ומשטרה..." - גם בישראל שימשה את הצבא ותקופה מסויימת הייתה רכב אלמי"ם צבועה בחום צבאי גועלי. (האסקורט אריקה החליף אותה ואת הברנדה כרכב אלמי"ם )
  6. ממש מדהים ! מזכיר לי את הפרגוסון הראשון שהגיע למושב והחליף את דגמי האוליבר והפארמל
  7. להערכתי בנייה ותפעול של קו צביעה באבקה לרכב (הכוונה לרכב שלם ולא חלקים ) תהיה מאד יקרה ולכן שוק של כמה עשרות כלי רכב בשנה לא יחזיר את ההשקעה. ההערכה מבוססת על ניסיון רב שנים בליין צביעה באבקה.
  8. עודד שרשור מדהים !נהנתי לקרא ונזכרתי ב GSA שהייתה לי במשך יותר מעשור. אגב הכינוי צפרדע אכן ניתן לDS.
  9. שוב מחמאה לאבי נוף שנוסחתו: מחיר ב$ שווה פי 10 בשקלים קרובה מאד לכל תוצאה מוערכת אחרת.
  10. giladblum - הנושא לא ברור. אתה כותב שההתנגשות הייתה חזיתית אבל האש פרצה בתא המטען...איך יש קשר ?
  11. בעקבות התאונה המחרידה בכביש 4 (ותנחומי למשפחת הנפטר) - יש איזה הסבר לסיבת הדלקה שהתלקחה ? היו דגמים מועדים לשריפה (כמו סיטרואן XM ׂׂ) אבל לא שמעתי על תקלה מובנית בפורש.
  12. מעל 5 שנים באקלים ישראלי (בעיקר אוזון ) הייתי מחליף גם אם אוכסנו במחסן ולא הורכבו מעולם.
  13. סתם מתוך סקרנות : מה החשיבות של "חלקים מקוריים " ?? ברכבי יוקרה שבהם יש בקרת איכות דקדקנית ומחירי החלפים המקוריים ממש יקרים - אני מבין! ברכב עממי...אשמח להסבר...
  14. "כי זה מאוד מסובך לפתוח " - בעל מקצוע זה בסדר...אבל הבנת הנקרא חשובה לא פחות ! השאלה היא לא אם מסובך! השאלה הייתה לחובב מה מסובך פחות ?.
  15. אין יתרון במוסך מורשה יבואן - זה פרמטר חשוב לעיניין אחריות היבואן אבל זו ממילא כבר פגה...
  16. לפני הכל : יש באינטרנט מחשבונים! תזין ק"מ נסועה שנתית וצריכת דלק נוכחית - ותקבל תוך כמה שנים תחזיר את ההשקעה. אם התשובה תמצא חן בעינך תמשיך ללמוד הנושא.
  17. לא יותר פשוט לפתוח בורג ריקון של השמן ? " - פתיחת בורג ריקון הרבה יותר מסובכת....ונראה אותך מחזיר את הבורג מול זרם שמן...
  18. ''* הגנה גבוהה יותר בפני קרווזיה. " - התהליך הכימי (אלקטרוליטי ) שגורם לקורוזיה במנועי אלומיניום איננו זהה לתהליך שיוצר חלודה בבלוק פלדה. קשה לי לראות נוזל קרור שיהיה מעולה לשני דגמי המנועים.
  19. הפלואנס הנ"ל זו המכונית הראשונה מהעשור הנוכחי שבטוח לא תסע על הכביש כרכב אספנות...
  20. האסקורט שנמכרה כאן בין השנים 68' ל 81' והיתה המכונית הנפוצה ביותר בארץ עד סוף שנות ה 70' " חן למרות שיש פורד פוקוס וכמובן פורד פייסטה גם האסקורט כנראה חוזרת לפסי הייצור (בשלב ראשון כנראה בסין )
  21. בסופו של דבר כמו שהאיש שבתמונה אמר : המכוניות החשמליות נוע ינעו... אבל הטכנולוגיה מתקדמת וכרגע נראה שרכבים בעלי סוללת טעינה מהירה (נטענים מרשת החשמל הביתית בחניית הבית ) צפויים להיות החלופה המועדפת על השוק.
  22. "למה בארץ לא מחייבים החזקת מטף כיבוי קטן בכל רכב.." - למה בכל עיניין מערבים את המדינה ? מי שאחראי דואג ברכבו למטף! (וגם לתיק עזרה ראשונה ). אגב לפי הפרשנות על חוקי מרפי - עצם נשיאת מטף ברכב מקטינה את ההסתברות שתצטרך להשתמש בו.
  23. נראה שיותר מתאים איזה קטע עם ראפ סיני ....]
  24. מפגש חמוד והתמונות מרשימות!
  25. שאלות ביחס למיסוי : א. משולם בשקל או ב$ ? ב. אם בשקל -: לפי שער יציג של יום הקנייה או יום השחרור מהמכס ?
×
×
  • תוכן חדש...