ראשית- מי שמתחיל ב"עלויות דלק"... כדאי שיחשוב פעמיים אם זה בשבילו. תקלות בלתי צפויות...חיפוש חלק מקורי נדיר ׁ(שלעיתים משבית רכב ) ושיפוץ רציני לפח וחלקי פנים כל כמה שנים, הן הוצאה לעיתים גבוהה מדלק.
שנית - פחת. רכב חדש מאבד כ15% מערכו כל שנה...רכב אספנות לא מאבד מערכו כפונקציה של גיל הרכב אבל בהחלט מאבד מערכו ככל שמצבו הכללי מתדרדר עקב הזמן שחלף מאז השיפוץ...
קבלתי במתנה DS שנמצאת עדיין בפרברי פאריז. הרכב במצב נסיעה אבל יש מקום לשיפוצים במכללים אוטומטיבים בומבות וכו...
פלסטיקה עייפה וריפוד גבולי.
כמה יעלה להביא לארץ+מס ??
תודה.
לטובת חבר שמעוניין לקנות. מתלבט בין הרכבים הנל לשנת 2006.
הביואיק בעל מנוע 3600 ׁ(כנראה צרכן דלק...ׂ ) - אבל לנסיעה שנתית של כ9000 ק"מ זה לא שיקול משמעותי.
מה שחשוב :
א. בטיחות לנוסעים (לרבות תאונות צד ).
ב.אמינות - במובן של מיעוט תקלות ואם כבר קורות - שניתן יהיה לאתר את הבעיה במהירות\בקלות.
ג. הנאה מבצועי הרכב...
כאמור צריכת דלק אבזור ומרחב פנימי לא רלוונטים.
תודה.
השבוע התפרסם שדלק גאז מקימה תחנות לתדלוק בגאז טבעי (זה לא בדיוק גפ"מ ). גם התפרסם שאושר לייבא משאיות מונעות בגאז טבעי. אני הייתי ממתין עד שיתבהר עד כמה המערכות הקיימות תומכות בהסבה לגאז טבעי....
לא בטוח ששוה לעשות מזה עיניין. יש לי שכן שעקב רצון להחנות בצל חונה כך שאני צריך לתמרן ביצאה מהחניה.
פעם בקשתי ממנו בנימוס להחנות חצי מטר הצידה. זה לא קורה. ואני לא מעלה את הנושא שנית...