Jump to content

jlavi2002

  • הודעות

    4,181
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי jlavi2002

  1. זה מעניין! יש לי בוולו בעיה דומה ואני מתלבט אם לצבוע לבד. כמה עלה הספריי ומה הכמות במיכל ??
  2. למה לך....? בכל מקום יש אנשים קשוחים יותר וקשוחים פחות. והבוחן ממש אין לו סיבה להיטפל אליך. תבדוק במוסך שהכל תקין(ומה שטעון תיקון תתקן ) לרבות גאזים ותעבור בהצלחה בירושליים.
  3. גש עם הרכב למוסך היבואן ותאמר שברצונך לבצע טיימינג...רוב הסיכויים שבפעם האחרונה זה בוצע במוסך היבואן או מורשה יבואן כך שהנתונים אצלם!. הם לא שמחים לשתף אותך כי הנתון הזה שייך לכאורה לבעלים קודמים !
  4. א. כנס לאתר דור אלון תמצא שם מחירון/מחשב כדאיות. ב. שים בפורום מילת חיפוש גפ"מ - הנושא ממש נטחן.
  5. איך מקבלים לzimmer. רשיון יבוא ?? לפני שנים בררתי ביחס לאיזה חברה שעשתה VOLVO 240/260 קונברטיבל- והסבירו שלא ניתן לייבא.
  6. "פלשינג " זה טיפול "נמרץ " ויש לא מעט מומחים שטוענים שנזקו גדול מתועלתו ! אין שום עדות לכך שפלשינג ישפר את מצבך. אם אתה מתעקש בעיניין השמן...פרק את הקרטר נקה את כל השאריות והחלף פילטר בזמן.
  7. "מפריע לי שלא יעבור טסט.." לא מכיר אצלך את סדק אבל... אם השמשה תתרסק במהירות גבוהה התוצאות עלולות להיות ממש לא נעימות. בלמים הגה ושמשה קדמית- אלו לא נושאים לקומבינות ! (אני החלפתי שמשה מקורית משנת 1970 בגלל מעין כתם של 2 ס"מ )
  8. א. האם יש דרך ממוסדת או מאולתרת לחשב את הקמ שעשה הרכב או את שעות המנוע שצבר. בניסוח אחר האם ניתן דרך OBD לאמת נתוני ספידומטר.? ב. האם ניתן דרך OBD לבצע בדיקת כשירות לכרית אוויר ?
  9. כמו שכבר נאמר הנזק הוא לא לרדיאטור (שכבר נפגם ) ולא למנוע אלה לממסרת. אם מיים|נוזל קרור יחדרו לממסרת הנזק הכספי גדול !
  10. לצערנו האקלים בארצות חמות הורס "דשבורד " . יש בדכ שלוש אפשרויות: ָ * תיקון חובבני- זול ומכוער * מן מגן פלסטיק מיבוא שמורכב על הדשבורד- לרכבים שאני התעניינתי המחיר היה סביב 400שח.והפתרון ניסבל. ָָ* שיפוץ בסדנא מתמחה- איכותי ויקר. ברכבים זולים עשוי לעלות כפול מערך הרכב!!
  11. עזוב את הגישה החובבנית! גם מקצוענים לא מסוגלים לנתח מצב ממסרת או מנוע לפי השמן. אם המוכר החליף שמן לפני500 קמ התמונה תראה טוב יותר.... לגבי ספידומטר לא תמיד מזיזים אחורה - מספיק שהיה תקול ולא תיקנו... אם טופל באותו מוסך בקש לראות את כל הקבלות וודא שככל שהזמן עובר גם המונה מתקדם. אם הרכב מוצא חן בעינך- גש לבדיקה מקצועית.
  12. לא ברור מה אתה רוצה ? - הביטוח "יקנה " ממך את הרכב במחיר מחירון. שזה כנראה גבוה יותר מהמחיר שהיית משיג עבורו לו ניסת למכור לפני התאונה.
  13. אם קיבל חבטה והתפרקו חתיכות - יתכן שהוא כבר לא תקין. ממליץ להתחיל בבדיקת גאזים- אם לא עובר חבל להתאמץ.
  14. לטובת הפחות בקיאים : ה850 הייתה הוולו הראשונה עם הנעה קדמית...
  15. היי חן. כתבה כמעט מושלמת תוספות קטנטנות:מנוע ה3 ליטר של ה164 היה בן 6 צילנדר דבר שהצריך עיצוב מחודש (ובהשוואה ל144 ממש קלאסי ) של חרטום הרכב וכן פיתוח מנגנון מכני די פרימיטיבי לפיקוח/תאום שני קרבורטורים. ביחס ל960 מעבר ליתרונות האחרים זו מכונית ההנאה האחורית ( rear-wheel-drive )האחרונה של וולו
  16. כבר אמרו לפני ; . If it's not broke, don't fix it או באנגלית קלה ; .It is a mistake to try to improve something that works
  17. כמו שהיו מאיימים עלינו בתיכון :Remember remember the 1st of september
  18. כמו שאמרו חלק מהדוברים הנכס החשוב ברכב זה המנוע ולא הרדיאטור. תנקה ותחליף מהר לנוזל קרור איכותי. עצם הניקוי לא אמור לעורר בעיות...וגם אם כן ,תמיד עדיפה תקלה תחת בקרה על תקיעה ללא התראה מוקדמת בדרךבינעירונית.
  19. היום בפרברי כפר סבא, VOLVO 740 "תקועה בצידי הכביש. כשחלפתי על פניה חשבתי "איפה חן פרחי שדילג על יצירת שנת 1982 לטובת הפורד סיירה ? '' בצ.ה.ל החליפו הסיירות וולו 144 ודודג דארט חבוטות כרכב תתי אלופים.
  20. אם אתה כזה פדנט אז כדאי שתתחיל למלא נוזל קרור איכותי כשהצינור פתוח "ותבזבז " בערך שתי ליטר על ניקוי ופליטת מי הברז מהמערכת.
  21. לא ממש מבין. הרכב שנת 1994? וגפ"מ מאושר מ1996. איך עובר רישוי שנתי ??
  22. הרעיונות החכמים הוצגו לפני. אני משתמש במיכל פלסטיק גדול 18 ליטר סטנדרטי של צבע או סיד- שחותכים אותו עם דיסק לגובה המתאים לרכב הספציפי.
  23. מהיכן אתה בארץ
  24. זה דיון עקר.." כתבתי שהם בדקו ולקחו 336 על זמן עבודה " -לא אומר כלום. אם לא תפרט ממש לא נדע. מכל מקום ברור שבמינימום החליפו שמן מנוע+פילטר ושמן בלמים כולל ניקוז. זה טיפה יקר אבל יתכן שעשו פעולות נוספות כמו פרוק ובדיקת מצתים וכו...
  25. לפני ריתוך אום- וודא שיש לך בוקסה שנכנסת לחור (אקדח אויר או ידני זה לא משנה )
×
×
  • תוכן חדש...