amitt

הכל סבבה אצלך

חיכית שהמנוע יתקרר ? כי אם לא אז לא תראה את הכמות האמיתית

גומיות שסתומים עלו לי 250 שח בפורד אריקה פתרו לי את הבעיה של העישון . שווה לנסות .

מצטרף לשאלה. האם נזק של קריעת הטיימינג גורם לנזק רק בראש המנוע, כמו נזק שנגרם מקורוזיה או שיש נזקים לחלקים נוספים? ובנוסף איך יכלה הבחורה שפתחה את השרשור לדעת שהרכב שלה כבה בגלל קריעת הרצועה? יש סממנים מיוחדים לכך שהרכב כבה בגלל קריעת טיימינג? כי ע"י כך אפשר להמנע מהתנעות נוספות, ואיך הבחור מהגרירה היה יכול לקבוע לאחר מכן שזו הרצועה שקרועה.?

יש איזה שרשור בפורום הכללי על תחנות מומלצות בגלל ההנחה שהן נותנות,קראתי שם הודעה אחת של בחור שאמר שהוא ביקש ממשרד התשתיות או משהו כזה, לבדוק תחנה מסויימת והם שלחו לו שהכל תקין אצלם, תשאל אותו מה התהליך בדיוק.בהצלחה ותעדכן אם זה עובד. בדקתי לך את המיקום זאת הודעה 15 : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=84447&page=1

יש כאלה שלא מבטחים גם רכבים ב 80 אלף. אם תחשבו על זה ברגע שאדם נוהג מספר שנים ,ויודע פחות או יותר מה רמת הזהירות שלו,אז הוא יכול להרשות לעצמו לבטח רק צד ג. תחשבו על זה שחברות הביטוח תמיד מרוויחות בכללי על כל הלקוחות שלהם כלומר יש פחות השקעה בתיקון תאונות מאשר ההשקעה של הלקוחות בפוליסות. קחו בחשבון את ההשתתפות העצמית שחייבים לשלם במקרה של תאונה קלה,ותראו שאנשים שיש להם רכב ב 40 אלף ולא מבטחים אותו הם לא משוגעים. נ.ב לפותח השרשור -במקרה שלך לא הייתי עושה מקיף ,נראה לי שהרכב גם לא גניב כל כך. כמה המקיף עולה לך ד"א?

אז מה אם שרפת קצת קלאטש , הורדת לו קצת את תקופת חייו ,לא נורא. אם הכל עובד כמו שצריך לא קרה שום דבר משמעותי. תפסיק לחשוב על זה יהיה בסדר.

לא יודע עד כמה זה דומה ציריה של מזדה ,אבל אם אתה הולך על החלפה עצמית אולי תסתכל בזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52563

איך הרכבת לבד אתה צריך מכשיר בלחץ אוויר ,יש לך אותו? או שהשתמשת בקונוס חד"פ?

נדמה לי שיש פה חבר פורום עם אחת כזו,הוא בטח יענה לך בהמשך.

גם אני חשבתי על זה הרבה ,ממש טמטום. אולי זה איזה גימיק שיווקי שאמור להעלות את ערך הרכב או משהו כזה. לא מוצלח במיוחד אם זה ככה.

לא נגרר שוב לעניין הסיניים... בכל מקרה ,מה שהתכוונת לומר שמר,זה שהפקק משחרר לחץ באמצעות קיטור? וכך נוצר איבוד מים? זה נשמע הגיוני ,אבל לאבד 3 ליטר מים בצורה כזו זה קצת מוזר.(אם הבנתי אותך נכון) ודבר נוסף-מדוע האוויר במערכת אינו נפלט למקום גבוה כגון מיכל העיבוי? הרי הוא מתחמם +ויברציות .

יוגי שמח בשבילך. שאלת אותו אבל למה הוא שותה מים? זה קשור גם לניקוז אוויר?

אני יודע לאיזה דגם התכוונת,רשמתי עליו .

הייתה לי אריקה כזו שנת 91 -השנה האחרונה בה יצא הדגם הזה גם האסקורט החדשות יצאו בשנה זו. בתקופה שהיה במשפחתי הוא עבר 45 אלף ק"מ באמינות די רבה - חוץ ממשאבת מים ששבקה חיים. לפי מה שהבנתי מאנשים אחרים שהיה להם את הרכב ,הוא אינו חסכוני בדלק ,אבל אצלי הוא עשה 1:13 בנסיעה מעורבת,בדקתי זאת מספר פעמים וגם שכן שלי שקנה אותו ממני סיפר לי זאת. יותר מאוחר השכן עשה עליה 60K נוספים ללא תקלות מיוחדות חוץ מאגזוז נדמה לי. סך הכל הרכב נחמד יציב ואמין, לרכב שלי הייתה נטיה להתחמם בהפעלת מזגן ובמאמץ(עליות),בנוסף לוח השעונים נוטה להתקלף עם הזמן. בסך הכל רכב פשוט מאד אין לך יותר מדי רכיבים חשמליים ,או יותר נכון אין לך בכלל.כך שבתוך תא הנהג אין יותר מדי דברים שעלולים להתקלקל ו/או שתיקונם יקר. אני זוכר לרעה את הידיות החיצוניות של הדלתות-נשברו לי 2 כאלה. שמע ,אבל אם אתה קונה אריקה מהשנים הללו ,תצטרך לחפש טוב כדי למצוא אחת שלא נסעה הרבה, ושאין לה תקלות מיוחדות ויקרות. בהצלחה.

יוגי מה קורה . שמע הייתה לי בעיה של שתיית מים באריקה שלי בזמנו, גם אז לא מצאו את הבעיה בכמה בדיקות במוסך,למרות הכל הרכב עשה ככה עוד איזה 80-90 אלף ק"מ עד ששכן שלי מכר אותה ,ואני בטוח שהיא עשתה עוד כמה אלפים אחרי זה. מקווה בשבילך שזה לא משהו רציני. עדכן אותי ,בהצלחה.

אתה מתכוון לומר שלא כל הרכבים ממודל 96 ומעלה הם אינם תוצרת גרמניה?

טוב אם תוכל להעלות תמונה של המחבר אני אודה לך. אני מקווה שאתה זוכר איפה הוא נמצא.

שמע אני קניתי שעון חום מכני ל 205. 70 ש"ח חשמלי אמור לעלות בערך 100 אם אני לא טועה ההברגה לא מתאימה גם לי ממש במילימטרים-היא יותר גדולה מהחור של היוניט חום. בכל מקרה אצלי צריך כנראה לקנות מתאם כמו אצלך,יש לך מושג איך הוא נראה וכמה הוא עולה?

תודה מצאתי אחת מודל 95 שהבעלים שלה טוענת שהרכב עשה 96 אלף ק"מ היא רוצה עליה מחירון שהוא 15. האם זה באמת אפשרי להוריד אותה לכוון ה 12 11 כמו שנאמר פה? היא אמרה לי שהמחיר גמיש. הקילומטרז נראה הגיוני למישהו? היא נשמעת די לחוצה למכורוזה גם מפחיד.

אחלה תודה. אז לפי מה שהבנתי עדיף זטה .נדמה לי שהן הגיעו החל מ 94 נכון? ממש קשה למצוא אחת במצב טוב שמישהו מוכן לוותר עליה ,אין הרבה כאלו...

תודה בגירה, מה לגבי לפני 95 האם ידוע לך על אמינותם והאם הם שונים מ המודל שהזכרת. תודה

תודה אלי באבא . האם ידועה לך שנת תחילת יבוא הזטה? אם אני לא טועה היו כאלו משנת 94 .תקן אותי אם אני טועה. ובנוסף מה ההבדל בין האסקורט של תחילת שנות ה 90 לזטה? האם שיפרו מחדלים כאלו ואחרים? תודה ולפוצ'י - היה לך רכב כזה ? אודה לך אם תוכל לפרט יותר על מה שמתפרק.

אפשר השאלה איזה רכב. יש שני אנשים שדיברתי איתם שבאופן מפתיע הרכב שלהם עשה 75 אלף ק"מ. מדובר על רכב משנת 92 זה ממש לא נראה לי הגיוני ואני לא רוצה לנסוע רחוק ולהתאכזב ,בגלל זה אני שואל שוב:האם ברכבים אילו אין את ספרת מאות האלפים של הק"מ? תודה

שלום. אני חושב בזמן האחרון הרבה לרכוש פורד אסקורט משנת 91 - 95 מנוע הזרקה1600. לא רשום בפורום הרבה על הרכב ,ואני די מפחד בגלל שיש לה שם די רע וביקוש עוד יותר גרוע. איך היא מבחינת עלות חלפים? יש בעיות מסויימות שעלי לבדוק? כמו כן הערות לגבי אמינות יתקבלו בברכה. פחות מעניינת אותי הנוחות .יותר צריכת דלק ואמינות. ועוד דבר לגבי מד הקילומטרז-אני יודע שברכבים מסויימים של פורד אין את ספרת המאות אלפים,גם ברכב הזה אין? תודה רבה.