Jump to content

amitt

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,121

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי amitt

  1. amitt
    יוגב אמרתי לך, אם אתה לא רוצה את הרכב אני קונה אותו. העיקר שלא תהיה ממורמר ... באמת רחמנות עלייך איך אתה נוסע עם דבר כזה... אבל תעשה לי מחיר אה ?
  2. amitt
    למה אי אפשר להסיר אותו?
  3. amitt
    "הטענה שלי שהרעש בא מזה שהקאליפר לא נפתח עד הסוף והרפידות נמצאות במגע מתמיד עם הצלחות" יש משהו במה שאתה חושב. בדיוק עכשיו עניתי פה למישהו שיש לו שריקות בברקסים. אצלי היה חור בגומיה של הציריה ,עף גריז על הצלחת ,וגרם לשריקות ובנוסף,כמו שאמרת ,לכך שהקליפר לא תפקד כמו שצריך כנראה בגלל שהיה תפוס עם גריז .בכל מקרה אחרי החלפת גומיה ושטיפה יסודית הבעיה נפתרה. שווה לבדוק.
  4. amitt
    זה יכול להיות הרבה דברים. רפידות לא מקוריות שצריכות השחזה ,או שקורה לך מה שקרה לי ב205- גריז מהגומיה של הציריה יצא דרך חריץ קטן ,השפריץ על הצלחת וגרם לשריקות ,אחרי שהחלפנו גומיה הכל הסתדר. רד למטה תראה אם רטוב שם מגריז.
  5. amitt
    שמע חבל שאתה לא מאמין לי לגבי העובדה שהיצרן בעצמו כתב בספר הרכב שהוא אמור לאכול כמות מסויימת של שמן . אם היית ממש במצוקה קשה ,הייתי מזיז את עצמי לכיוון הבוידעם כדי להוציא את הסורק ולהראות לך . אבל לפי דעתי הכל תקין. חוץ מזה שציפור קטנה לחשה לי(יותר נכון גדולה עם זקן צרפתי) שברכבים מסויימים צריכת השמן היא יזומה, מכיוון שכשאתה מוסיף שמן בין הטיפולים ,זה מרעננן את השמן הקיים.
  6. amitt
    אם הוא עשה 25K ושרף רק ליטר זה בסדר גמור,גם אם הוא עשה 10K. תבדוק אצל אחרים עם אותו רכב. יש יצרנים שרושמים במפורש כמה שמן הרכב צורך למספר קילומטרים .תבדוק בספר רכב ,אצלי זה מופיע שם.
  7. amitt
    שמע ,לגבי השמן-אצלי בספר רכב הומלץ רק על 20/50 פשוט לא כתבו שם סוג אחר. אני לא יודע אם זה משנה משהו אבל אצלי הרכב הוא 205 שנת 93. לגבי הפילטר שמן ,אני קונה תמיד חליפי ,זה עולה בסביבות ה 15 שח .יכול להיות ששוה להשקיע במקורי ,אף פעם לא בדקתי את הפרשי המחירים. אם יש לך חידוש לגבי זה תודיע לי. בהצלחה.
  8. amitt
    תתודה לכולם . בני זה נשמע ממש קל לפי מה שאתה אומר,אני יכול לבצע את זה לבד? או שצריך איזה ידע מיוחד(חוץ מלהכין קפה ולסדר מוזיקה) ? תודה
  9. amitt
    עדיף קודם שתפרק,יכול מאד להיות שלא תצטרך לקנות כאלו פינים ,מכיוון שגם אם ישברו כמה- יש הרבה(אתה עוד תצטער שיש הרבה) . אני נסעתי בלי המכסה הזה איזה תקופה ,רק כי חכיתי שאולי עוד משהו יתקלקל לפני שאני סוגר את המכסה הארור הזה. בהצלחה.
  10. amitt
    אני פירקתי אותו כשהייתי צריך לסדר את ראש של השפריצר . אכן עבודה מגעילה. אצלי לפחות היו מין קליפסים שעד כמה שאני זוכר ,הדרך היחידה שהצלחתי להוציא אותם הייתה למשוך בכח .חלקם נשברו... כל העקרון שם הוא בעצם כמו בורג דיבל מפלסטיק שמכניסים לקיר.(שרק נכנס ולא יוצא) תנסה לאט לאט להכניס מברג בין הברגים האלה ,ותשתדל לשבור כמה שפחות כדי שיהיה לך עם מה להחזיר את הפלסטיק אחר כך. הצרפתים הדפוקים האלה סגרו את זה לכל החיים.
  11. amitt
    טוב תודה לכולם אבל נראה לי שחלק מכם קצת לא הבינו.. הרכב לא מושך לכוון מסויים , רק גלגל ההגה שבתא הנהג נוטה ב30 מעלות ימינה. ואני נוסע כך כבר הרבה זמן ,היתה לי פעם פורד אריקה עם אותה הבעיה,וראיתי שזה קרה לעוד כמה אנשים. מישהו פעם הסביר לי שזה לא כל כך מסובך, עושים את זה מתוך תא הנהג ,אמורים לפרק את הגלגל מהמוט ליישר ולחבר בחזרה. בכל מקרה אני אלך שוב לכוון פרונט. תודה.
  12. amitt
    תודה ניצן. מה זה מכון בדיקה?יש לך אחד מומלץ? חשוב לציין שהרכב עבר טסט בהצלחה לפני שבוע...אבל אני לא יודע אם בודים שם את זה.
  13. amitt
    תודה אבל אין לי בעיה של שחיקת צמיגים וכבר החלפתי גנט ועשיתי כוון פרונט . הבעיה היחידה שגלגל הההגה לא ישר וזה מפריע ויזואלית. ואולי יש עוד דבר שקשור לזה,כשאני מסובב את ההגה שמאלה צריך להפעיל קצת יותר כח מאשר לסובב אותו ימינה. חוץ מזה הכל בסדר טפו טפו טפו.
  14. amitt
    מאז שקניתי את הרכב יש לו את הבעיה ,ונראה לי שזה בגלל שהוא קיבל מכה מעליה חזקה על מדרכה. כאשר הרכב נוסע ישר גלגל ההגה מופנה שמאלה ,האם יש דרך ליישרו? אם יש כאן מישהו שיישר אותו ב 205 בבקשה שיענה. תודה
  15. amitt
    מה אתה מבלבל את השכל? מה העלמת בשירות??? זה לא אתה שפתחת את השרשור הידוע על ילדי הקייטנה??- כנס לפה תבין על מה אני מדברhttp://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=81903
  16. amitt
    אצלי ברכב זה קרה בנורה קדמית,שכל הזמן נשרפה. החליפו לי את כל הבית מנורה עם השקע שמתחבר לפנס מאחורה וזה הסתדר.כנראה היה שם מגע רופף.
  17. amitt
    גם אני קראתי על המכשיר הזה(יש לי 205) אצלי לפחות,יש שיטה למתיחה גם בלי המכשיר בעזרת משקולות אבל זה נראה מסובך ואני חושב שהמנוע צריך להיות מפורק. בכל מקרה אני לא בטוח שלכל המוסכים יש את המכשיר הזה ,ועדיין רובם יחליפו לך רצועה גם בלעדיו.אבל לא נראה לי שכדאי לקחת סיכון.
  18. amitt
    מבחינת הסבר פיסיקלי אין כמעט יותר פשוט ברור ונכון מזה. אני בדיוק מרגיש את זה בימים אלו על הבשר ,בקורס שכולל טרמודינמיקה. מי שרשם: "המים מקררים את המנוע, לאחר כיבוי המים מפסיקים לזרום, משמע המנוע לא מתקרר, והחום שהוא ייצר עולה, שוב, מדובר ב כ 6 מעלות תלוי באוטו". קשקוש,ובלי שום קשר יותר מוקדם בשרשור רשמת שהטמפ' לא עולה...
  19. amitt
    דווקא ישר אחרי שאתה מכבה את הרכב ,הטמפרטורה שלו עולה קצת.בדוק.
  20. amitt
    אין קשר לאקדמיה . יש בשפות שונות בעולם אינסוף מילים שלא ניתן להם פירוש בעברית. במקרה כזה אפשר לכתוב איך שרוצים,אבל צביקה צודק לגבי מילים מוכרות וההרגל לכתוב אותן בארץ בצורה מסויימת.
  21. amitt
    אי מיול
  22. amitt
    נראה לי שבחברה יודעים סתם אנשים יזרקו לך מחיר בלי לדעת מה קרה שם בדיוק
  23. amitt
    תפסיקו לבלבל לו את המוח ,הוא שואל על חוקיות. מבחינה חוקית אני סגור על זה ב99 אחוז שאסור. ובגלל זה זה תלוי בטסטר,לא שווה לקחת סיכון
  24. amitt
    לאחורי יותר מסוכן,עדיף בקדמי אם כבר אני נסעתי ככה שנה ולא קרה כלום ,אבל בטסט זה לא אמור לעבור.
  25. amitt
    לא עובר אלא אם כן הבוחן יהיה ממש סטלן
×
×
  • תוכן חדש...