bnaya029

איזה שנים? מה צריכת הדלק? תודה על התגובה. מה צריכת הדלק ומה הבעיות הידועות?

בא לי להתחדש ברכב חדש. אני מחזיק את הפיז'ו משנת 2015. קניתי אותה מיד ראשונה עם 60 אלף ק"מ, ועשיתי עליה בשנים האלו 105 אלף קילומטרים נוספים. אני מבין שאצטרך להוסיף לא מעט כסף, אבל אני מתייעץ, האם זה בכלל כדאי וחכם (לא בא לי להוסיף לא מעט כסף ולגלות שהחלפתי סוס בחמור). ואפרט: היתרונות של הפיז'ו זה השילוב גיר (6 הילוכים אייסן) עם המנוע טורבו 156 כ"ס. המנוע הזה ידוע לשמצה מבחינת אמינות, אבל הוא מאיץ ומגיב מעולה. אני מטפל לאורך כל השנים במוסך גבע והשקעתי ברכב הזה לדעתי יותר מהשווי שלו. החלפתי משאבת דלק לחץ גבוה, טיימינג, חיישנים שונים ולאחרונה עשיתי טיפול ראש מנוע כולל החלפת גומיות שסתומים, אטם ראש מנוע, ניקוי פיח ויישור קו כללי בעלות כל כ-8,000 ש"ח. כעת הרכב נוסע מעולה (גם קודם הוא נסע מעולה אבל היה אוכל שמן ועל הפלגים היו סימנים של שמן שרוף וגם מים, כך שהלכתי על הטיפול הגדול והיקר במקום פתרונות פרוביזורים). ידעתי מראש למה אני נכנס, ובניהול סיכונים מושכל העדפתי לקחת את הסיכון בהוצאת כסף על תיקונים מאשר לספוג ירידת ערך וודאית עם רכב אחר. מבחינת דלק, הרכב עושה לי בנסיעה משולבת כ- 11.5 ק"מ לליטר דלק. השקעתי גם במולטימדיה הכי יקרה ואיכותית, וגם מזה אני מאוד נהנה בנסיעות. לפני שנה החלפתי מדחס למזגן ואני נהנה גם ממזגן שעובד מעולה ומקרר מהר. הרכב גם מגיע ברמת אבזור מאוד גבוהה ביחס לשנתון שלו. פרסמתי את הרכב למכירה, אבל אני ממש לא להוט להיפטר ממנו אחרי כל ההשקעה ולא אמכור אותו במחיר מצחיק. אני מבקש כ-20% מעל המחירון לאור המצב שלו, ועדיין אני חושב שזה מחיר מצחיק למה שהרכב הזה נותן (מקסימום נפנק את אימוש שנוסעת היום בפוקוס 2013). ההיענות דלילה, אבל אני חושב שהשוק לא מבין מה זה הרכב הזה ומה ההבדל בינו לבין ה 308 הרגילה שאינה טורבו עם המנוע עגלה והגיר 4 הילוכים הצרפתי. אני שוקל להחליף ובתקציב הוא באיזור ה-70 אלף שח. ואלו הדרישות: 1. שילוב גיר מנוע נמרץ. אני לא אחד שנוסע מהר (בכבישים בינעירוניים הקרוז קבוע על 101 קמ"ש - גימטריה מיכאל) אבל אני לא סובל "עגלות" וגירים ישנים. כיום אני נוהג כאמור על רכב עם גיר 6 הילוכים של אייסן ואני לא מוכן לעבור לרכב עם גיר 4 הילוכים. הטורבו לא חובה אבל אם זה מנוע אטמוספרי שיהיה נמרץ ואפקטיבי. 2. תצורת האצ'בק, ג'יפון (אני הולך רגע להביא ג'ילדה לנקות את הריר שנוזל לי על המקלדת כשאני חושב על אאודי Q5...) או משהו דומה (אני רווק ואין לי מה לעשות עם רכב שסוחב אחריו קופסא שלישית מיותרת לגמרי לטעמי). 3. צריכת דלק אמיתית של לפחות 1 ל-15. 4.אבזור מפנק - מזגן דיגיטלי, בקרת שיוט (לא זוכר כבר איך נוסעים בלי זה...), מולטימדיה מקורית איכותית (או כזה שניתן להוציא את המקור ולהתקין משהו תואם שישב בול ויסתנכרן בצורה מושלמת על השליטה מההגה ומחשב הרכב - זה מה שיש לי כיום בפיז'ו). 6. אמינות סבירה פלוס ומחלות ידועות ברות טיפול. הנטיה שלי היא ללכת על הליאון עם המנוע 1.4 125/150 כ"ס, אבל אני ממש לא מקובע, ואשמח לשמוע הצעות אקזוטיות לדגמים ספציפיים של רכבים מוצלחים ואיכותיים שעונים על הקריטריונים, אך מתומחרים נמוך רק בגלל המוניטין של המותג - כגון אופל (יש דבר כזה אינסיגניה האצ'בק?) והצרפתיות. גם אלפא, לקסוס וכו' באות בחשבון. ביקשתי הרבה? (או, אולי זו הסיבה שאני עדיין רווק בגיל 40?...)

בוצע כעת במסגרת טיפול גדול: החלפת גומיות שסתומים, ניקוי פיח, החלפת צינורות מים. כפי שכתבתי - לא נחסך שקל על הרכב. ורק במוסך גבע

בעקבות קבלת רכב מהעבודה מפרסם קודם לחברים בפורום פנינה אמיתית פיזו' 308 2011 פרמיום טורבו (הדגם לאחר מתיחת הפנים), יד שניה (01 בעלים קודמים), 163 אלף ק"מ ללא תאונות אני מחזיק את הרכב הזה משנת 2015 לאחר שרכשתי אותו מהטרייד של לובינסקי עם 60 אלף ק"מ. מדובר בפנינה אמיתית. אין שום קשר לפיז'ו 308 הרגיל (אין רכב אחד כזה למכירה ביד 2, ולקח לי יותר מחצי שנה למצוא אחד לרכישה). מדובר ברכב עם גיר יפני 6 הילוכים של אייסן, ומנוע טורבו 156 כ"ס שפותח ביחד עם ב.מ.וו. הרכב נוסע כמו חלום. המנוע בריא וחזק והשילוב עם הגיר לא פחות ממדהים. המומנט של הרכב הוא 24.4 קג"מ ב- 1400סל"ד, מה שנותן זמינות כוח ליניארית ומורגשת כבר בטורים נמוכים עד לשיא ההספק ב-5,800 סל"ד. והרכב שקט. לי זה חשוב מאוד. כמעט ולא שומעים את המנוע או רעשי רוח. הרכב הינו ברמת הגימור הגבוהה ביותר – ג'נטים מגנזיום, מחשב רכב מורחב, מראות מתקפלות חשמלית בנעילה, פנסי ערפל מקוריים, קודן מקורי, וישרים אוטומטיים, בקרת שיוט מקורית ועוד, חיישני רברס ומצלמת רברס (התקנה מקומית). המזגן ברכב מקפיא. הרכב מצטיין ב-5 כוכבי בטיחות ובמערכות בטיחות חריגות ביחס לשנתון שלו (וגם ביחד לחלק מהרכבים החדשים כיום): 6 כריות אויר, מערכת נעילת גלגלים (ABS), תגבור בלימת חירום (BAS), חלוקת לחצי בלימה (EBD), בקרת יציבות (ESP) ובקרת משיכה (TCS). רוב הקילומטראז' נעשה בכביש ירושלים תל אביב על ידי בנהיגה מנהלתית (101 קמ"ש קרוז קונטרול). ברכב מותקנת מערכת מולטימדיה תואמת מקור עם מסך 10 אינטש ומעבד 8 ליבות עם אחריות לעוד כ-8 חודשים. המערכת מגיבה מהר ומסתנכרנת באופן מושלם עם השליטה מההגה ובעלת דיבורית עם מערכת סינון רעשים. בדלתות מותקנים רמקולים קומפוננטיים מותאמים למגבר (אני לא אוהב לנסוע עם ווליום גבוה, כך שהעצמה של המולטימדיה והרמקולים הספיקה לי לגמרי) בבניה מותאמת להגברת האקוסטיקה. אבל אני חושב שמעבר לכך שמדובר ברכב נדיר שמעטים כמותו על הכביש, הדובדבן הוא שמדובר ברכב שמתוחזק ברמה הגבוהה ביותר. הרכב מיומו הראשון מטופל באהבה והרבה מעבר לסטנדרט המומלץ על ידי היצרן במוסך גבע ולא נחסך עליו שקל ובטיפולים נעשה שימוש בשמן המקורי הכולל את כל התקנים המחמירים+תוסף באופן קבוע. "המגפיים של ברוך" בגרסה מוטורית. כל רכיב שרק התחיל לגמגם - גומיה, שסתום, חיישן, רצועה, חיישן וכו' - הוחלף באופן מיידי. הרכב לא אוכל שמן ולא מתחמם. הרכב לא עבר תאונות, אבל הוחלפו לאורך השנים פגוש אחורי וקדמי – כולל החלפת גופי התאורה הראשיים והאחוריים - כך שהנראות של הרכב מצויינת. הרכב שמור מאוד מבפנים ומבחוץ ומעולם לא עישנו ברכב ולא אכלו במושב האחורי (תכלס, אפשר לספור על אצבעות של יד אחת את המספר הפעמים שישבו במושב האחורי - 99% מהנסיעות זה אני לבד). הרכב נועל צמיגי דאנלופ איכותיים והמצבר של שנפ באחריות עד אוקטובר 2022. מי שרציני, מוזמן לבוא לעשות סיבוב על הרכב ולהבין במה מדובר. הרכב חונה לאורך כל השנים במהלך היום בחניון של מגדלי עזריאלי תל אביב. מחיר מבוקש: 36 אלף ₪. לא הרבה כסף להרבה מאוד רכב כייפי ושקט נפשי. 054-7541484. עדיף ווצאפ .

"עצבנית" זה הרבה יותר טוב מ"עצלנית"...

מבחינתי הספייסשטאר היא קופסא עם מנוע של מכונת כביסה. רועשת, לא נעימה לנהיגה וספרטנית. הדבר היחיד שיש לי טוב לומר עליה שזה שחיצונית הרכב יפה (ונראה שגם אמין). אם אתה בוחר רכב לטווח ארוך - רד קצת בשנתון וקנה את אחת החלופות שהצעת (אישית אני אוהב את הסוויפט). הרבה יותר אוטו ובעיקר - הרבה יותר בטיחות

תודה. אשמח להצעת מחיר לחלק חדש ולמשומש (כאן או בפרטי)

אני מקבל ברכב הודעות במחשב דרך (וצפצופים מעצבנים) +נורת STOP אדום בדשבורד ונורת מצבר דולקת על בעיה בטעינה. בדקתי את הטעינה (המצבר בן חודש) ומסתבר שזו בעיה בבקרת הטעינה שמקורה בקופסת הפיוזים. לפני כארבע שנים גם הייתה לי התקלה הזו ואם זכור לי טוב, אז התקנתי חלק משומש. במוסך אמרו לי שעלות החלק בארץ היא 1300 ש"ח פלוס מע"מ. ראיתי בעלי אקספרס שניתן לרכוש את החלק הזה בכ-500 ש"ח (חלק +משלוח ללא מיסים שיכול ויתווספו). יש לי לדעתכם אופציה טובה יותר מאשר להזמין מחו"ל? יש אופציה לקנות את החלק הזה בישראל משומש מפירוק או משהו בסגנון? אני מאזור המרכז. אשמח להכוונה וסיוע, ותבוא עליכם ברכת טוב

חחחח התפרעתי עם הדרישות אה... קראתי שבשנת 2013 ה-308 עברה מתיחת פנים. מה עם עיקרי השינוי?

לא בתקציב. היא מקבלת מהביטוח 16 אלף. לא יכולה להוסיף למודל 2017 וגם אני מסופק אם ב301 יכנסו 3 מושבי תינוק במושב האחורי

מחפש רכב לאחותי במקום ההונדה ג'אז 2006 שהלכה טוטל לוס. מדובר באמא ל- 4 ילדים (כלומר 3 כיסאות ילדים במושב האחורי). לי יש פיז'ו 308 פרימיום שנת 2011. לרכב יש גיר 6 הילוכים אייסין (יפני) ומנוע טורבו 165 כ"ס (פיתוח של פיז'ו ו-BMW). מבחינת מימדים הרכב מתאים לה. מדובר ברכב נדיר בשוק (תחזוקה לא זולה אבל הרכב נוסע חלום). יש לי אלרגיה לגיר הצרפתי AL4. הגיר אייסין מניע את הרכב חלום. השאלה: איזה בודי של הקונצרן פיז'ו -סיטרואן (אשמח לפירוט דגמים ושנים) ישנו את הגיר הזה (6 הילוכים אייסין) בשילוב עם מנוע אטמוספרי אמין שגם סוחב סבבה? האם יש אלמנטים מסויימים להתמקד בהם בבחינה של אקסמפלר ספציפי בכל הקשור למחלות ו/או רגישויות ספציפיות? אני מתמקד ברכבים הללו כי הם מתאימים לאחותי מבחינת רכב, לטעמי הם מתומחרים במחירי בדיחה וכשהם מטופלים הם נותנים תמורה טובה לכסף.

יש למישהו רעיונות נוספים מלבד הג'אז?

אז אחותי הקטנה עשתה תאונה שהשביתה לך את ההונה ג'אז 2006 שהייתה ברשותה מספר שנים וכעת צריך למצוא תחליף. מההונדה היא מאוד נהנתה - בייחוד מכך שמדובר ברכב קטן שנכנס לכל חניה בקלות אבל מאידך הוא רחב דיו להכיל 3 מושבי ילדים במושב האחורי. אשמח להמלצות על תחליף. התקציב הוא עד -25 אלף ש"ח (מהביטוח היא אמורה לקבל כ-15 אלף ש"ח). הדרישות הן: כזה שנכנס לחניות בקלות (עדיפות להאצ'בק), אמין וחסכוני בדלק (יחסית) ורחב דיו להכיל 3 כיסאות ילדים מאחור. אני גם מאוד בעד להשתדרג באבזור הבטיחותי. חשבתי על גולף פלוס. ראיתי שישנם 2 דגמים - אחד עם מנוע 1.6 ישן אטמוספרי (8 צילינדרים 102 כ"ס) והשני Trendline אוט' 1.4 (122 כ''ס). לשניהם יש גיר DSG7 (לא מצליח להבין את ההגיון בלשדך גיר כזה למנוע 1.6 אטמוספרי, אבל ניחא...). אשמח לשמוע את דעתכם על החלופות הללו, וכמובן רעיונות אחרים אם יש לכם. פחות מלהיב אותי לחפש לה ג'ז אחרת בעיקר כי המבחר מאוד מצומצם ולטעמי הג'אז מתומחרת ביתר.

שכר דירה בישראכרט פוטר את מרבית - אם לא כל בעיות התשלום. הבטוחה הטובה ביותר היא מזומן או ערבות בנקאית. אחריה - ערבים עם תלושי משכורת כשבשטר החוב מצויין שמדובר בערבות "אעוול" - כלומר ערבות בה ניתן לפנות ישר לערבים ולא לחכות למיצוי ההליכים מול השוכר. רק שתבינו שגם תביעה לפינוי שוכר בסדר דין מהיר עשויה לקחת 3-6 חודשים עד לדיון (בהנחה ואין לכם עסק עם "מתחמק סדרתי" שיודע את הטריקים לדחיה ועיכוב דיונים, והסעד שניתן לקבל זה רק פינוי. בגין חודשי השכירות שלא שולמו יש להגיש תביעה כספית נפרדת

לכל נפגעי לובינסקי ומאוכזבי לובינסקי: כנסו לקבוצה בפייסבוק "נפגעי ומאוכזבי לובינסקי" ושתפו את המקרה שלכם. כוחנו באחדותנו - גם משפטית וגם צרכנית.

רכב של פיז'ו או סיטרואן מהשנים 2011-2014 ובלבד שהם בשילוב של מנוע 156 כ"ס (פיתוח חצי מוצלח של פיז'ו ו ב.מ.וו) וגיר 6 הילוכים של אייסן. יש כמה דגמים כאלו (308, 508 סיטרואן DS) . מחיר מצחיק ורכבים כיפיים בטירוף. אבל (וזה אבל גדול): אך ורק רכב שיש לו היסטוריית טיפולים מתועדת. למנוע הזה ישנן כמה מחלות ולכן חשוב לוודא שעיקרי המחלות הכרוניות טופלו כבר. קח בחשבון שסביר להניח שתשים עליו במוסך יותר מהממוצע ותצטרך לטפל בקפידה (ולשמור בפנטיות על מפלס השמן במנוע. הטורבו ברכבים האלו עובד עם השמן מנוע), אבל עדיין - בשקלול של כיף ותמורה לכסף אני לא חושב שיש משהו שמנצח את הרכבים הללו ועוד ישאר לך עודף ביד.

קח עצה מאדם קצת יותר "זקן ממך": יום אחד אתה תסתכל בפרספקטיבה לאחור. זה יהיה כשכבר יש לך יציבות כלכלית, אבל מיחוש פה ומיחוש שם (גב תחתון וברכיים הכי מועדים לפורענות. שמור עליהם...), והתעסקויות ו"כאבי ראש" לרוב. ואז תאמר לעצמך איזה טיפש הייתי בשנים היפות הללו כשבחרתי לחסוך את הגרושים האלו של שדרוג הרכב ונסעתי בעונש הזה... אם רק הייתי מבין אז מה שאני מבין היום על ההנאה מהחיים... אז הנה. אמרו לך. תוסיף עוד 10 אלף, ותנהג במשהו נורמאלי. וגם יותר בטיחותי (עוד שיקול שאתה נותן לו יותר משקל עם הגיל...) הבנתוש?

מישהו??

מעוניין להחליף את המולטימדיה ברכבי פיז'ו 308 2011. מצאתי מכשירים שעשויים להתאים של 3 הפירמות. בכולן מדובר בארבע ליבות ו-32 ג'יגה. אשמח לתשובות של מי שמבין בתחום...

מישהו? ומה זה אנדרואיד אוטו? יש הבדל בין היצרניות השונות?

תודה רבה, אבל אני מעדיף לקנות משהו בארץ. גם כי אני רוצה שירות וגם בכגלל הקורונה - לתמוך בעסקים מקומיים

המערכת שיש לי זקוקה להחלפה. הצרכים העיקריים שלי הם: דיבורית איכותית, רדיו, חיבור ל-USB, התממשקות מלאה למחשב רכב ולשליטה מההגה, ניראות מושלמת (השתלבות אינטגראלית בלי בליטות בפלסטיקה ובהתקנה). התחלתי קצת לעשות בירור ואיבדתי ידיים ורגליים (לדוגמא: יש שאמרו לי שטרגט זה הכי טוב, ויש שאמרו לי שזה הכי פשוט...). אני מבין שכיום אין לי אופציה שאינה אנדרואיד (אם אני טועה אשמח שמישהו יתקן אותי...). באנדרואיד נתקלתי בשמות שונים ובמותגים שונים. אני מבין שההתקנה כוללת את המכשיר ויחידה שנקראת KANBAS שאחראית להתממשקות עם מחשב הרכב והשליטה מההגה. מצרף לכם תמונות של מה שיש לי כעת. חשוב לי שהנראות תיראה דומה (לא צבעים בלתי קשורים ובאותו קו עם הדשבורד ללא בליטות) ועוד שאלה, באנדרואיד, אם לדוגמא הוייז פועל, ניתן במקביל גם לשמוע רדיו? אני מתל אביב. אשמח לעזרה והמלצה על דגמים רלוונטיים ומתקין אמין במחיר ידידותי שגם נותן שירות טוב.

כלומר הניידת של דרכים שבדקה את הרכב וקבעה שהטעינה של המצבר תקינה טעתה באבחנה?

הנתונים לא מדוייקים והיו לצורך השאלה. אני יודע בוודאות שהמצבר נרכש בשנת 2017 והוא הוחלף במסגרת האחריות לפני תום 24 חודשים. לדברי מנהל סניף אוטודיפו תל אביב, הוא הביא לי מהמדף מצבר חדש זהה. נדלקת לי ברכב תוך כדי נסיעה כבר כחצי שנה נורית סטופ אדומה תוך כדי נסיעה. לפני כשלושה חודשים הרכב עבר טיפול באהבה במוסך גבע (כאן המקום להמליץ על מקצוענים אמיתיים, שירות נדיר ומחירים הוגנים) והם בדקו את המצבר ואת הטעינה והיה תקין. ביום שישי האחרון נסעתי מתל אביב לירושלים ונורית הזו נדלקה ונכבתה איזה 50 פעם במהלך הנסיעה. במוצ"ש הרכב לא התניע. ניידת של דרכים הגיעה ופסקה שהמצבר מת. התשתנה תשובתך לאור המידע החדש?

אוקי. מבחינת מוצר מה עדיף, בוש או ורטה/שנפ?