bnaya029

אני מחזיק פיז׳ו 308 2011 טורבו. לפני 30 חודשים הלך לי המצבר. התקנתי באוטו דיפו מצבר ורטה עם אחריות ל-24 חודשים. אחרי 20 חודשים מת המצבר. החליפו לי אותו באוטו דיפו בלי שום בעיה במצבר חדש זהה. כעת, 10 חודשים לאחר מכן מת המצבר השני. האם ישנה אחריות על המצבר השני (תיאורטית זה אמור להיות מוצר חדש עם אחריות זהה לקודם...). במידה והתשובה שלילית, יש לי 2 אפשרויות למצבר חדש ואשמח לייעוץ: 1. מצבר בוש (דגם S4004/S4005 נאמר לי שזה תלוי בתושבת) דרך מקס מצברים עם אחריות ל 24 חודשים (מגיעים עד הבית להתקין) ב- 530 שח למזומן. 2. מצבר ורטה/שנפ עם אחריות ל 24 חודשים ב- 619 שח באוטו דיפו (מבצע של יום שני). מה עדיף? איך השירות של מצברי בוש (לדיקו)? יש למישהו הצעה טובה יותר מאלו שמצאתי לבד (עם אותה תקופת אחריות) אשמח לעזרתכם

הבנתי שבשנת 2011 ה308 עברה מתיחת פנים. אשמח אם מישהו יכול לפרט מה בדיוק כללה מתיחת הפנים לדגם 1.6 האטמוספרי (מעבר לחיצוניות) בדגש על מנוע וגיר.

יש הסדל הכלל בין פוקוס 2008 לפוקוס 2010? הבנתי שבשנת 2008 בוצע שדרוד בטיחותי מסויים, ובהמשך הרכב התחיל להגיע עם גיר בעייתי. מישהו בקיא ויכול לעשות סדר?

הרכב של אמא שלי פוקוס 2007 הושבת בטוטל לוס. אמי נהנתה שנים ארוכות מהרכב, שלמעט תקלות נקודתיות קטנות הפגין אמינות מרשימה. השימוש שלה הוא נסיעות קצרות בעיר (לנסיעות הארוכות יש את הרכב החדש יותר של אבא שלי). אני חושב לחפש לה שוב רכב כזה או לשדרג אותה במעט בתקציב של עד 15K (הביטוח נותן על הפוקוס 7,000 ש"ח). הדרישות הן אמינות ומזגן טוב. הסחירות לא מעניינת אותי, מאוד מעניין אותי למצוא רכב שטופל באהבה. אשמח להצעות מעניינות רצוי עם גיר 5 הילוכים (פוסל קטיגורית את הצרפתיות עם הגיר AL4). חשבתי להתמקד בדגמים: * מזדה 3 2009 (שנה ראשונה של הדור השני) * סוזוקי סוויפט 2006 או 2011 (השנים הראשונות של הדור השני או השלישי בהתאמה) * יונדאי I30 2008 * ניסן טידה 2008 * סובארו בי 3 2008

ללבונסקי יש את הטרייד המושלם עם אחריות. רכשתי מהם בעבר רכב. אני עד היום בכאסח איתם. האחרויות הזו יותר מחוררת מגבינה שוויצרית, אבל היא טובה יותר מכלום. אל תסמוך על אף אחד בשום מגרש. מה שאמור לעניין אותך זה הרכב הספציפי והעיסקה הספציפית. אתה יכול לקנות יופי של רכב מאנשים לא נחמדים ואוטו לא מוצלח ממוכר דובון אכפת לי. אם תרצה עוד עצות לגבי ההנהלות מול לובינסקי טרייד דבר אתי בפרטי.

מישהו יכול בבקשהלעשות לי סדר בדגמים של הג'טה והגולף בשנים 2006-8 בייחוד לגבי המנועים והגירים? (ולחשוב שפעם הייתי נציג מכירה של פוקלסווגן באולם תצוגה...)

איזה גיר יש לטידה? היום אני נוהג על פיז'ו 308 2011 טורבו עם גיר 6 הילוכים יפני של אייסן ואני מבסוט ממנו עד הגג. מה החלופות הכי זולות היום בשוק לרכב עם גיר כזה או משו מקביל? מאוד לא אוהב את הגירים 4 הילוכים המיושנים. מעדיף ממש 5 הילוכים לפחות גם אם זה אומר להשקיע קצת יותר...

הרכב של אמא שלי פוקוס 2007 הושבת היום בטוטל לוס. אמי נהנתה שנים ארוכות מהרכב, שלמעט תקלות נקודתיות קטנות הפגין אמינות מרשימה. השימוש שלה הוא נסיעות קצרות בעיר (לנסיעות הארוכות יש את הרכב החדש יותר של אבא שלי). אני חושב לחפש לה שוב רכב כזה או לשדרג אותה במעט בתקציב של עד 15K (הביטוח נותן על הפוקוס 7,000 ש"ח). הדרישות הן אמינות ומזגן טוב. חשבתי אולי לנסות למצוא לה מונדיאו חדשה יותר בתקציב - בעיקר בגלל העניין הבטיחותי. הסחירות לא מעניינת אותי. אשמח להצעות מעניינות רצוי עם גיר 5 הילוכים (פוסל קטיגורית את הצרפתיות עם הגיר AL4)

שלום לכולם, בבעלותו של אחי (הסטודנט) רכב מסוג שברולט ספארק ידני מודל 2014 (עלה לכביש 11/2014). אחי הוא יד שניה והרכב עשה בסה"כ 50 אלף קילומטרים. אתמול במהלך נסיעה בינעירונית הוא לא הצליח לשלב את ההילוך החמישי, וסיים את הנסיעה בהילוך רביעי (עד הילוך רביעי הרכב נוסע סבבה). היום הוא לקח את הרכב למוסך בירושלים (לא מורשה) והאבחנה הייתה שנשבר ההילוך החמישי, ומאחר ואי אפשר לתקן רק את החמישי, אין מנוס מלהחליף את כל הגיר בעלות של כ- 5,000 ₪. אחי נוהג ברכב במתינות ונראה לי בלתי סביר בעליל להחליף גיר ידני לאחר 50 אלף קילומטרים. האם מישהו מכיר את התקלה הזו השברולט ספארק? האם זו "מחלה" ידועה של הדגם הזה? האם ניתן לפנות ליבואן במקרה כזה והוא ייקח אחריות על התקלה? אשמח לתגובותיכם

עדיין תמורה נהדרת לכסף בלי שום פרופורציה למקום השני

כשהרכב הזה יצא הוא הקדים את זמנו, והיה קפיצת איכות משמעותית מבחינת טויוטה (בכלל כל הדגם הזה של הקורולה). הוא גם הזדקן יפה, אבל כעת הוא כבר לא רלוונטי הן מבחינת בלאי מצטבר, הן מבחינת אבזור בטיחות מאוד דל והן מבחינת התמורה לכסף. יש לך חלופות הרבה יותר "חכמות" בתקציב של 60K...

הפיז'ו החדש רכב מצויין ומהנה לנהיגה. תמורה מהדרת לכסף. ןאם אתה מוכן לסטיישן - לובינסקי טרייד (הידועים לשמצה... מתקנים את המכוניות בעסקאות הללו בחלפים סיניים...) מציעים מכוניות כאלו במחיר מצויין. רק תבדוק בעצמך את הרכב ואל תסמוך עליהם...

מבלחינתי - קליאו (מנוע טורבו) בלי למצמץ. הרבה יותר רכב. יושב יותר טוב על הכביש, יותר בטיחותי, מנוע טורבו ושילוב עם גיר רובוטי מוצלח. עולם אחר -גם אם תרד בשנתון אחד. חפש אחד שמור ועשית עסקה מצויינת. ונהגתי על כל הרכבים הללו. קליאו מרגיש רכב. האחרים - גוף פח עם מנוע של מכונת כביסה...

המסך מגע לא מעצבן? מתרגלים לזה? האם הוא מגלה אמינות לאורך השנים?

זה לא רק מנוע. זה גם שיפור אדיר בבידוד ובחומרים בתא בנוסעים, וכמובן : גיר 6 הילוכים יפני של אייסן . השאלה היא עד כמה השלדה הישנה אמורה להוות פרמטר בכלל...

התייעצות עבור חבר המתלבט בין שני הרכבים הללו. הוא עשה נסיעה בפיז'ו באיזה מגרש ואהב את הנסיעה והשילוב גיר (6 הילוכים) ומנוע (טורבו 130 כ"ס). הוא לא אהב את זה שכמעט אין כפתורים והכל מנוהל דרך מסך המגע. נציג של המגרש יצר עימו קשר טלפוני והציע לו את הסיטרואן מאותה שנה. לדבריו מדובר באותו רכב בדיוק מבחינת גיר-מנוע ובסיטרואן ישנם לחצנים פיזיים (ולא מסך מגע) וכי מדובר ברכב יותר "מפנק". עד כמה שזכור לי, ה -308 קיבלה בודי חדש לחלוטין ואילו בסיטרואן מדובר למעשה באותו בודי משנת 2009... אשמח לחוות דעתכם בעניין, בעיקר לגבי הסיטרואן, ודעתכם לגבי מנוע 3 הצילינדרים המשותף לשני הרכבים.

מדובר בדגם 308 טורבו לאחת מתיחת הפנים בשנת 2011 (156 כ"ס). מחזיק את הרכב 3 שנים ולא הייתה לי עד עכשיו שום תקלה עם המזגן. כשאני מפעיל את המזגן בשבוע האחרון (אחרי כמה חודשי חורף בהם הוא לא היה מופעל), אני שומע לאורך כל ההפעלה שלו סאונד כמו שריקה ארוכה (סאונד שאני רגיל אליו רק בשניות הראשונות של ההפעלה) וישנה ירידה משמעותית ביכולת הקירור. מישהו מכיר את הבעיה הזו או יכול לאבחן מה זה עשוי להיות/ או להפנות אותי באיזור תל אביב למוסך מזגנים אמין במחירים נוחים?

מבקש המלצה למוסך מומחה והגון לאבחון ותיקון המזגן של רנו קליאו 1.2 2014. המזגן הפסיק לקרר וככל הנראה אין מדובר במחסור בגז, כך שהחשוד העיקרי הוא המדחס (למרבה הצער...). מישהו יודע האם למזגן הזה ישנן מחלות מוכרות? שיטת האלימינציה (קודם נמלא גז ונראה מה יהיה) וההתרשמות שלי היא שהם לא באמת מסוגלים לאבחן את התקלה. אשמח להמלצה על בעל מקצוע תותח באיזור תל אביב, והערכת מחיר כמה אמור לעלות מדחס חדש/משופץ כולל עבודה ומע"מ.

מציעים כעת לאבי בטרייד של קרסו את שני הרכבים האלו. שניהם יד ראשונה עם קלומטראז' נמוך. המגאן זולה מהקליאו בכ-7 ש"ח. המחיר לא מהווה שיקול. את הקליאו אני מכיר (אחלה שילוב של גיר רובוטי כפול מצמדים ומנוע טורבו). אשמח אם מישהו יכול לשפוך אור על המגאן האצ'בק- בייחוד מנוע, גיר, אמינות ונוחות נסיעה.

זה גלגל אחורי והצלחת היא גם הנאבה. 450 ש"ח לנבה משומשת חרוטה זה סביר?

לאחרונה החלפתי באוטו דיפו צמיגים ברכבי מסוג פיז'ו 308 טורבו מודל 2011. הבחור שם הראה לי שאחת ההברגות בג'נט מגנזיום באחד הגלגלים שחוקה כךשלא ניתן להבריג את הבורג, והוא שלח אותי למוסך. במוסך הראו לי שאי אפשר לתקן את ההברגה באמצעות מברז וכי יש לפרק אתהגלגל והברקס ולהחליף צלחת. לבדרי המוסך זה קורה הרבה בגלל לחץ האויר המאוד גדולשל פטיט האויר בפנצ'ריות, דבר שדופק את ההברגה. עבור צלחת משומשת לאחר חריטה ביקשו ממני 200 ₪ עבור הצלחת (חדשהלדבריו עולה 600 ₪) - כולל הבורג ועוד איזה חלק מתכת קטן ו-250 ₪ עבור עבודה,סה"כ 450 ₪. נשמע לי קצת יקר... מה דעתכם על המחיר?

אלו מצתים מפלטינה. הקטע הזה של הקנס "חיבור למחשב" בכל כניסה למוסך נראה לי הזוי...

לפי מספר ימים נתקע לי הרכב ונדלקה נורת תקלה. מדובר בפיז'ו 308 טורבושנת 2011 (הדגם החדש עם 156 כ"ס וכ6 הילוכים יפני). הזמנתי גרר וגררתי את הרכב למוסך מורשה לובינסקי באיזור המרכז. במוסךאבחנו כי צריך להחליף את ארבעת הפלגים וחסק קילו וחצי שמן. אחרי 10% הנחה על עבודה וחלפים ו-40% הנחה על "חיבור למחשב"גבו ממני 780 ₪. הרכב עדיין במסגרת אחריות "לובינסקי טרייד מושלם" אציין כי רכשתי את הרכב ב-60 אלף ק"מ מלובינסקי טרייד ואז עשולרכב (באותו מוסך) יישור קו שכלל החלפת פלגים וטיפול גדול. אחרי שנה, ב- 75 אלף ק"מ, בהמלצת המוסך, עשיתי לרכב טיפול החלפתשמן ופילטר שמן (לפי הספר עושים כל 30 אלף ק"מ או שנתיים). אני מבין שעם הפלגים זו בעיה שלי כי עברה שנה מההחלפה שלהם. לגבי היוםהמנוע "אוכן שמן" לטענת המוסך, קצת קשה לי לקבל את הטיעון הזה מאחר וב-15אלף ק"מ הראשונים שלי עם הרכב (עד טיפול האמצע של החלפת השמנים לפני כחצישנה) הוא לא אכל שמן ולא עשה כל בעיה מיכנית. נראה לי סכום מאוד גבוה לשלם 780 ₪ (אחרי ההנחות...) על החלפה של 4פלגים והוספת קילו וחצי שמן. מה דעתכם? מה לגבי זה שהמנוע התחיל "לאכול שמן"?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?568908-%D7%9B%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%AA-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

מישהו ??