Jump to content

ishay0703

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    745

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ishay0703

  1. ishay0703
    ככה מנועי TSI נשמעים, גם ה1.4 וה1.8
  2. ishay0703
    מנוע 1.8 tsi ידוע כמנוע צרכן שמן. וגיר dsg7 לא אמין בעליל. תוסיף לזה תחזוקת ליסינג וקיבלת פוטנציאל להמון כאב לב.
  3. ishay0703
    משום מה היא מגיעה רק בצבע פיסטוק.
  4. ishay0703
    הדיזל מגיע ברמת הגימור הגבוהה?
  5. ishay0703
    לא הייתי ממליץ, מדובר ברכב מאוד לא נוח. מבפנים איכות החומרים נמוכה, אמנם שופרה לאחרונה והוסיפו מסך מגע קטן אבל עדיין לא הכי טוב. המגרעות הבולטות הם נוחות ובידוד רעשים. ובנוסף DSG7
  6. ishay0703
    בפיאט בראבו שברשותי, קיים מצב eco שגורם להעברת הילוכים תכופה, לפעמים למנוע קשה וההילוך גבוהה ויש רעש כאילו הוא עסוק, האם הדבר מזיק למנוע? ואם כן למה בדיוק הוא מזיק?
  7. ishay0703
    חברות הליסינג יעדיפו תמיד רכבים אטמוספריים, טורבו רגיש לתחזוקת ליסינג. נהגים שאינם מתחשבים בטורבו יחליפו אותו לעיתים קרובות. ( לא ללחוץ על מנוע קר לדוגמא, לדאוג לשמן איכותי)
  8. ishay0703
    לגבי dsg 7 יש 2 סוגים. הישן שידוע שהוא בעייתי, והחדש שמגיע עם רכבי mqb. האמת שהישן מתנהג די טוב. החדש לעומתו סבבה כל עוד הנהיגה שלך לינארית, תנסו לשחק עם קיק דאונים. ותראו איך הגיר הופך לברוטלי ובועט ומתנהג הרבה יותר גרוע מהדואלוג'יק. שאגב בנהיגה לינארית לא מורגש מהילוך 2 ומעלה.
  9. ishay0703
    אין נזילות, רק הצינור של הנשם רטוב החיבורים.
  10. ishay0703
    בכל פעם שאני מבצע קיק דאון קטן יש ריח שרוף של שמן. המנוע צורך בסביבות ה300 גרם לאלף ק"מ שמן. ושמתי לב שיש רטיבות בנשם שמן של המנוע. יכול להיות שמשהו סתום או קומפרסיה בורחת?
  11. ishay0703
    בq3 ובייטי 4x4 הגיר מגיע עם מנוע 1.4 בגרסה החזקה 150 כ"ס.
  12. ishay0703
    מנועי טורבו קטנים קיימים ברחבי vag ו psa. ובניגוד לפיאט האמינות שלהם נמוכה. כנ"ל לגבי dsg7
  13. ishay0703
    אני בכל מקרה קורא למכונית הזו " דייהו נובירה".
  14. ishay0703
    הלוח שעונים שהציגו בפרסומת כלל לא קיים בa4 החדשה. יצא לי לראות את שלל הגרסאות.
  15. ishay0703
    המנועים החדשים בלומושיין נמצאים כרגע בכל הדגמים של צ'מפיון מוטורס. אני חושב שרק החיפושית מגיעה עם המנוע הישן. בכל מקרה הראפיד מזעזע בנוחות ובפלסטיקה, אבל המנוע מרגיש ממש גדול על הרכב.
  16. ishay0703
    גיר מחליק, כנראה יש צורך בשיפוץ.
  17. ishay0703

    מנועי פיג'ו ו- BMW

    ishay0703 פרסם הודעה בנושא של blackice בתוך רכב כללי

    אצל bmw המנועים שרדו מכיוון שהרכבים טופלו כל 15 אלף ולא כל 30 כמו בפיגו.
  18. ishay0703
    האמת שהתחילו רעידות בנוסף לבעיה בגיר, אולי באמת מדובר התושבות. תושבת עליונה צד טיימינג הוחלפה ב100k ואחריה לא היו רעידות. לאחרונה הם חזרו.
  19. ishay0703
    לאחרונה אני חש חבטה ברוטלית מצד הגיר, בעיקר במעבר מהילוך 2 ל1. דבר שלא היה קיים לפני. הרכב עומד כרגע על 120k. מה יכול להיות הגורם?
  20. ishay0703
    או בפארק הכנת רכב בבונדד של umi.
  21. ishay0703
    בq3 לדוגמא, מנוע ה1.4 150 כ"ס המוכר מטיגואן, גולף , אוקטביה, פאסאט ,סופרב. נקרא tfsi ובשאר הדגמים שציינתי הוא נקרא tsi. כנ"ל לגבי 1.8 בa3 שמדובר במנוע זהה לחלוטין למנוע של לאון fr רק שבאאודי הוא נקרא tfsi. אאודי a1 ואיביזה חולקים את אותו מנוע 3 צילינדרים. תנחש לבד איך בכל אחד מהרכבים המנוע נקרא.
  22. ishay0703
    במקרה היום נתקלתי באדם שהתגאה באקסנט 2001 שלו, הוא טען שהרכב אצלו כבר 3 שנים והוא לא היה שנה וחצי במוסך. תוך כדי שהוא ממלא שמן ומים שכל שבוע יורדים לו מתחת למינימום. פתחתי את פקק מילוי שמן, ומה שראיתי זה פשוט גריז וזפת. לא הייתי נוסע לצפון עם הרכב שלו.
  23. ishay0703
    הסטייה בלוח המכוונים היא באחוזים, מה שאומר שככל שהמהירות עולה ככה הסטייה גדולה יותר. אם המחוג מראה 100 בפועל המהירות היא 90 ב200 הרכב בפועל נוסע 180 קמ''ש. וזו הסיבה שכל רכב מצליח להתקרב ל200 למרות שנתוני היצרן מדברים על 170 קמ''ש. הרכבים הגרמנים המוגבלים ל250 קמ''ש מגיעים במכוון ל270 ואף יותר.
  24. ishay0703

    ריקול למאזדות ישנות

    ishay0703 פרסם הודעה בנושא של dorsht בתוך רכב כללי

    שמעתי שסיטרואן רוצה גם לעשות ריקול, לדגמיה משנות ה90. הבעיה היא שלא נשארו כאלה.
  25. ishay0703
    תבדוק שהמזגן מקרר ומחמם, ב206 כל מכלולי המזגן מזייפים. ככה שאם יספרו לך " אין גז" ככל הנראה זה יהיה יקר יותר לתיקון.
×
×
  • תוכן חדש...