ceyal

ולמה זה טוב בדיוק? האויר נמצא שם כי יש לו ייעוד. למנוע ואקום ולשחרר לחץ כשפותחים את המכסה. תעזבו את הכפתור במנוחה.

אז קצת באיחור, יצא לי להסתובב כמה שעות עם הטראקס. ועם פבל. כבר במבט הראשוני, הטראקס נראה משהו קשה לעיכול. תערובת לא מוצלחת של ג'יפון עם קצת קרבי. על פניו זה נשמע לא רע, הבעיה שבמבחן המציאות הוא נראה קצת כמו גמל שלמה. צר וגבוה,מתלים מוגבהים אבל לא ממש, מוזר כזה. תנוחת הישיבה נוחה למדי, למרות שהמסעד מעט קצר. אבל כיוונון נכון ומסתדרים. הפנים לא איכותי במיוחד, אבל לא יוצא דופן. פלסטיקה נוקשה ברוב הרכב, עיצוב שברולטי מוכר. רמת הגימור שהגיע איתה רכב המבחן היא הגבוהה, ומגיעה עם ריפודי עור, חישוקי מגנזיום, תאורת לד ומולטימדיה מקורית לשם שינוי שעבדה לא רע ומאפשרת לחבר את הנייד (אם יש לך אנדרואיד) ולהפעיל אנדרואיד אוטו. נחמד מאד. המרווח מאחור מכובד למדי, ותא המטען גדול למרות ששפת ההטענה קצת גבוהה. ואז מניעים. בחיי שהייתי בטוח שמדובר בדיזל. טרטור רועש למדי כבר במצב סרק. לחיצה קלילה על הדוושה והטרטור מתגבר. כנראה שבידוד הוא לא הצד החזק כאן. נוסעים כמה מטרים, עולים על הבור הראשון ואני עוצר בבהלה. "תגיד פבל, יש מצב ששכחו להרכיב את בולמי הזעזועים?" אין כאן בולמים. אין שיכוך. הטראקס פשוט נופל לבור כמו עגלת סופר. (מה יש לי מעגלת סופר?). חשבתי שזה ישתפר בנסיעה מהירה יותר, אבל זה לא קרה. התחושה היא כמו נסיעה על סוזוקי ג'ימני. רועש ולא ממש נוח. (סליחה איש המערות) אולי זאת היתה הכוונה של המשורר? אין לי מושג. המנוע חזק, תיבת ההילוכים עושה את עבודתה אבל אסור להסחף עם המהירות כי הטראקס מאותת מהר מאד שזה לא התחום שלו. הטורבו לא מורגש. כנראה הוא מכוונן להכנס בעדינות. לקחתי אותו לכביש נס הרים. לא בשביל לראות איך הוא מחליק בסיבוב. ממש לא.(לידיעת הקורא ברשבעיםושתיים) מה שעניין אותי היו אחיזת המתלים, תחושות ההגה הרכב והמנוע בתנאים משתנים, שאותם כביש נס הרים מספק בשפע על פני מרחק לא גדול. הטראקס בסדר ואפילו מעבר אבל בגלל המתלים הנוקשים והגובה, הוא מתנדנד לכל הכיוונים די מהר. חייב לציין נו נו נו אחד שכמעט הוריד את ליבי שאולה. המראה של צד הנהג היא לא פנורמית. השניה כן. למה? אלוהים יודע. בנסיעה מנהלתית רציתי לעקוף רכב. מעביר מבט מהיר במראות, מאותת, יוצא לעקיפה...וכמעט נכנס במזדה שחורה שבדיוק נמצאה ליד הדלת האחורית שלי. עם מראה סטנדרטית הייתי רואה אותה ללא שום צל של ספק. מפחיד. בסופו של דבר,נשאלת השאלה, למי מיועד הרכב הזה? והתשובה היא כנראה,שזה אמור להיות רכב המטלות הקלאסי: נסיעות עירוניות קצרות, שינוע הילדים למקומות שהם כל הזמן רוצים שיקחו אותם אליהם, וקצת מכולת. במיוחד למי שרוצה מראה ג'יפוני מסוקס גם לרכב השני במשפחה. (אגב מראה ג'יפוני מסוקס, אל תרדו איתו באמת לשטח כן? שבילי קק"ל עדינים. לא יותר.) אבל אז מסתכלים על המחיר ומבינים שאפשר לקבל את זה בלי להתפשר על שאר הדברים, אצל המתחרים. בסרגל המפורסם של קארספורום, אני אומר לעבור.

בשביל מה סים כפול? קנה סים לגלישה בלבד. 20-30 שקל לחודש ל5 גיגה גלישה כמדומני.

בד"כ לסינים הטובים יותר, יש צמות יעודיות לרוב הרכבים בשוק, ככה שזה פשוט לתקוע ולהפעיל. אם לא מצאת, אפשר להזמין כבל עם חיבור ISO סטנדרטי מהם, ולרכוש באיביי מתאם ISO שיתאים לחיבורים ברכב שלך.

אם יש לך סבלנות תזמין מערכת מולטימדיה סינית. הן סבירות בהחלט והמחיר לא יעבור את ה 1000 שקלים.

האמת שקצת התאכזבתי מכך שלא הגיעה רמת גימור מהודרת להסעת נוסעים. מילא, אם היו משקיעים קצת בעיצוב הפנימי, אבל לא.. בואו נגיד שאל תצפו למשהו מפואר יותר מטרנזיט מהמשולש. לאחר שירדנו מגרסת הנוסעים, אפשר לומר בבטחון רב ששילוב המנוע/גיר וההעמסה (בין טון לטון וחצי) בג'מפי הזאת, ביחד עם מחיצה מובנית בין הנהג לתא ההעמסה, ואפשרות לאבזור לא מוגבל, הופכת את מר בחור לטוב בקבוצה שלו, לפחות לפי הנתונים היבשים.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ford+smax+bluetooth+adapter&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XFORD++BLUETOOTH+CONTROL+HANDS+FREE+MODULE+8M5T-19G488-AM.TRS0&_nkw=FORD++BLUETOOTH+CONTROL+HANDS+FREE+MODULE+8M5T-19G488-AM&_sacat=0

רק עכשיו שמתי לב לשאלות.. תלוי בצורת המשלוח. אם אתה מקבל דרך DHL, העלות המשוקללת של המסים והעמילות וכל מה שמסביב תהיה באיזור ה 240 שקל. אם משלוח רגיל בדואר, זה תלוי במזל שלך. אני משתמש בדונגל USB שכולל בתוכו מודם 4G ועובד ב WIFI. נותן אינטרנט לנוסעים. אתה מתכוון לאפליקצית המוסיקה? זה מסדר לפי אמנים/דיסקים/ז'אנרים. אבל זה אנדרואיד אפשר להוריד מאות נגנים מהפליי סטור. לא מכיר את האיכות של EONON.

לא. אפשר לרכוש מתאם בנפרד אבל אם כבר, תחליף את המערכת זה יעלה פחות..

אתה רציני עם מה שכתבת כאן?

הסיינה ענקית, זוללת דלק, יקרה ובעיקר יקרה בביטוח ובטסט השנתי. חבל על הכסף לדעתי. בנוסף הסיינה מגיעה עם 2 כסאות בשורה השניה ו3 בשלישית ככה שלא בטוח שאתם צריכים את הסידור הזה. הקרניבל סבירה יותר ומרווחת לא פחות. הפיקסו קטנה יותר. הייתי מציע לכם לגשת לסוכנויות המכירה (גם אם אתם לא מתכוננים לרכוש רכב חדש) כדי להסתכל בעיניים על הרכבים.

נסעתי בשלושתם וכרגע על אאוטלנדר. הפיקסו המרווחת הנוחה והנעימה מכולם. האורלנדו נחמדה מאד אבל צפופה בשורה השניה (שלושה ישבו בצפיפות) וגם אין מסילה להזזת המושבים מה שאומר שאם צפוף אז..צפוף וזהו. המיצובישי פשוט עתיקה. הסיטרואן כבר שנה בערך עם המנוע והגיר החדש ולא שמעתי תלונות מיוחדות כלשהן. בכל מקרה מה שכתב ZVIT די נכון, אבל לא יודע אם הייתי מוותר על השאר בגלל זה.

אהבתי את המסך. יש לך שם את התמונה של הרכב כל הזמן מול העיניים שתזכור שזה ג'יפון

1:10 לא מצדיק 98 אוקטן.

אני אישית לא הייתי בוחר רכב בגלל שאולי התינוק יבכה פעם בשבוע. ולגבי 0-100, זה אולי לא קשור לאותו תינוק אבל האפשרות להתחמק ממפגעים וסכנות בכביש מצד אחד, והאפשרות לנסוע בצורה רגועה ולדעת שהכח קיים שם מצד שני, אלו דברים חשובים מאד, הרבה יותר ממולטימדיה או שגיאות בעברית. מצלמת רוורס אפשר להתקין לבד וכנ"ל פתרון ניווט. אבל מנוע התנהגות ונוחות זה משהו שלא ישתנה עם הזמן ולכן אני תמיד משתדל לכתוב על הפרטים האלו יותר מאשר על הוויז ואתכם הסליחה. לדעתי האישית, שלושת אלו טובים בפיקאסו מדמויי הקרוסאובר הקיימים היום ולכן מי שיכול להתעלות על האגו האישי, ולפחות להכניס למשוואה כדי לקבל מושג, יהיה מופתע. ואת זה אני כותב כאחד שנוסע על אאוטלנדר ביומיום.

מה שתגיד.. שמעתי גם שהאאוטלנדר מחליף את מעבורת החלל לירח. אפילו לא צריך יחידת הנעה כי האאוטלנדר רק מביט על הירח, והירח מגיע אליו. ובנימה קצת פחות רצינית, כמו שכתבתי, הפיקאסו לא מיועד לכולם. נוקנוק, זה לא כזה חד משמעי.

הפתרון הוא לעבור לממשק אנגלי. התמיכה בפונט עברי נשארת, המקלדת העברית פתאום מופיעה ואין הודעות שגיאה. משתתף בתהיה. לדעתי פשוט סטיגמות עתיקות שעדיין מרימות ראש בעידוד חברות הליסינג הגדולות, עם פרסום ונראות חלשים מידי של היבואן.

האאוטלנדר 4X4 עם עבירות לא רעה בכלל. ואם אנשים יסכימו לשלם על פרופלור אז למה לא?

שים לב שבקישור מאליאקספרס לא מוכרים מגבים שלמים אלא רק את הגומי עצמו להרכבה על המגב הנוכחי. הבוש המקוריים שהיו לי על הרכב הקודם החזיקו 3 שנים עד שהוא חזר לליסינג.

כמו ש ZVIT כתב, יגיע לארץ עוד חצי שנה.

בדיוק הפוך. אלו הם מחפשי השופוני עם 100 אחוז מימון שחייבים שיהיה להם גם

12345

כלום. בעצם מדבקה של 4X4 ומחיר גבוה. יש כאלה שהשופוני מחייב.

נהיגת סבתא באאוטלנדר מוציאה 18 קילומטר לליטר סבתא זה 100 קמ"ש בכביש 6.

יש לך צל שלא אמור להיות. אתה צריך מילוי או הנמכה של המטריה.