ceyal

אם עשית 50 אלף קילומטר בזמן הזה אז כן. מה שחשוב זה לא הזמן אלא הק"מ אם יש נזילה - תתקן אותה אם המוסך לא רוצה - תחליף אותו

רק לידיעתך אוקטן 98/9 הוא ללא פיקוח...

נפט/סולר/ספרי קרבורטורים למרוח נקודתית עם מברשת ולנקות עם סמרטוט.

ומי שלא בא למפגשים ורוצה 4?

היה לי דבר דומה צריך למתוח - כ 70ש"ח צבע - אם זה מטאלי - תצטרך לצבוע את כל החלק כולו. לי - לא מטאלי - עלה כ 350 ש"ח.

אולי זה בגלל שזה גיר אוטומטי??

ערב טוב - עדכונים. מדובר ב BX GTI של חבר שנתקע באיזור יו"ש בלילה אם היה משאיר שם את הרכב-סביר להניח שבבוקר הוא היה מוצא שם רק את הצל של האוטו. לכן - אחרי שחשבנו רבות ובהתייעצות עם כולם כאן (תודה) הוחלט לעשות את מה שרפי אמר. האוטו בקושי נסע-בעליות לא עבר את ה30 קמ"ש- סוף טוב - נקנה סט כבלי הצתה 7 מ"מ מסיליקון - תוצרת ארה"ב(מורכבים בארץ) במחיר שווה לכל נפש 65 ש"ח האוטו חזר לחייך תודה רבה לכולם עריכה:חוטי ההצטה המקוריים היו במצב כזה איום - שכאשר העברתי את היד במרחק של כ10 ס"מ מעל סליל ההצתה - קיבלתי מכת חשמל כזאת שזה היה כמו פטיש בראש. אני חושב שעכשיו התגובות שלי מהירות יותר.

אם מנתקים את 2 המזרקים זה מצםצם את הנזק? והאם יווצר נזק למנוע בכלל? תודה רבה

שלום מה יכולות להיות השלכות לנסיעה על 2 מצתים פעילים בלבד?(עקב קריעה של 2 כבלי הצתה) מדובר במקרה חרום שאין איפה להשאיר את הרכב. איזה נזק יכול להגרם (אם בכלל( תודה רבה

יש להבדיל בין מותגים ידועים - שלהם יש בקרת איכות לבין זבל'ה מיצור מקומי אשר מיוצר ללא שום בקרה - מחומרים זולים ביותר ועולה דולר עד שתיים. רוב מה שמגיע לכאן - עם השמות המפוצצים כמו PRUSMAN,ITT GERMANY וכו וכו עולה במזרח בין 7ל 10 דולר כשזה מגיע לכאן - תמיד יהיו את הפראיירים שישלמו פי 10

זה לשיפורים. מוסיף לחץ לתרמוסטט.

האיכות שווה למקום שיושבים עליו מה לעשות,ככה זה כשכתוב MADE IN CHINA

זה תלוי אם יש לך NOS

אתה אמיתי ? ומה אומר המספר שמוטבע על התרמוסטט? לחץ באטמוספרות?? ואיך בודקים אם הוא תקין? עושים פוווווו?

שתבין בלי המבצע המחיר הוא 60 ש"ח!!

גם בהום סנטר וגם בקנה ובכה ה"מבצעים" שם עדיין יקרים מאד יחסית לחנוייות "עממיות". לדוגמה מבצע בקנה ובכה נוזל קירור PRESTONE צהוב 49 ש"ח 100 מטר משם בחנות חלפים לרכב בלי מבצע 42 ש"ח. לירושלמים כדאי לבקר אצל ירוחם יחזקאל או אצל אמי פרטס שניהם ברח בעלי המלאכה שניהם פרסים

שתבין טוב דפקו אותך. מצטער להשמע כך אבל זה בדיוק מה שקרה לך. צ'מפיון לקחו אחריות על התקלה ואמרו שהם מחליפים את המנגנון ללא תשלום כרגיל-באף מוסך מורשה שתיכנס אליו "לא ידעו" מזה - אבל זה קיים וידוע. לך ותשבור להם את הראש.

אני חופר אחד לקראת המלחמה הבאה אני יכול לארח אותך בינתיים

תשמור על הקוטר הכללי של הצמיג המקורי אם תחרוג מהקוטר-הספידומטר יזייף,האוטו יזנק לאט יותר,והמהירות הסופית תגדל. מאחר ותרד בחתך הצמיג-צפה לפחות נוחות אבל לאחיזה טובה יותר בסיבובים.

בוא נעשה את זה קצר 20K ש"ח- ויש לך אוטו תותח כל השאר זה מריחות למינהם שישפרו לך רק את המינוס בבנק

והאם לדעתך הבוחנים לוקים בשכלם? הם לא מכירים את ה"טריק"? מעניין מדוע הבחור הנחמד מגיע לעמדה שלנו עם 2 חלונות אחוריים מורדים... כנראה הוא רוצה שנהנה ממראה הריפודים ? בנוגע להסרה שלהם-כמו שכתבו כאן-הדבקה עם מי סבון תהפוך את ההסרה לעניין של שניה משתמשים בזה גם במודעות של אוטובוסים.

אם כך אז למה לשפר? בעקרון - במקום לשפוך כסף ב"שיפורים" למיניהם-תשים בצד-תמכור את האימפרזה הקטלנית ותקנה משהו אחר יותר מתאים. אני מכיר את היצור גר בירושלים לידי ותמיד מנסה לעשות פתיחות צבע כחול של ראלי בפעם היחידה שהתפתתי וראיתי אותו במראה האחורית-זה כמעט עלה לי בפחחות-הוא כמעט נגח לי באוטו כשהגיע אלי ברמזור

ירושלים-תחנת "פז" ליד מוזיאון ישראל מכוון הגן הבוטאני יש גם שואב אבק בתוספת ריח וגם מד אויר דיגיטלי

אפשר גם להפוך את האוטו. וברצינות. למה הטימטום הזה? למה להקשות על החיים? (ואני מניח-כרגיל במוצרי PSA-שאין לזה תשובה...)

ולמה אתה חושב שלא?