Jump to content

dorban3

  • הודעות

    517
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי dorban3

  1. אם זה מתייבש אז זה לא שמן אלא נוזל קירור.
  2. נראה שהנהג/ת עשה בנוסף לתאונה בפרונט גם תאונה מאחורה. ההתעללות ברכב הייתה קצת מוגזמת לטעמי.
  3. לא מתקנים מחליפים אם זה המיכל.
  4. בחישוב קצר יוצא בערך 45 אלף ק"מ בשנה. לדעתי כדאי לשקול רכב דיזל.
  5. מוסך יקשה עליך אם אתה מביא חלפים משומשים מפירוק להרכבה אצלך ברכב, אבל אפשר לנסות.
  6. אם בפארקינג אין תיקטוקים אז זה הגיר.
  7. שריקה בדר"כ מרצועת אביזרים שמחליקה.
  8. יודאי גטס אוטומטית, הייתי הולך גם על שברולט אופטרה אם תמצא משהו שמור.
  9. לא את כל הדשבורד רק את המחוונים מחיליפים. לא בטוח לגבי הקילומטראג' של הרכב יכול להיות שיתאפס אם שמים לוח מחוונים חדש. יש גם משומש מפירוק גם קילומטראג' לא ידוע.
  10. לקחת לחשמלאי רכב. תבדוק גם שאין פיוזים שרופים לפני החשמלאי.
  11. dorban3

    בדיקת רכב "זול"

    כמו שאמרו אפשר לקחת למוסך שלך שירימו אותו על ליפט ויסתכלו עליו קצת איך הוא נשמע ושאין נזילות חשודות נראה לי מספיק.
  12. אני הייתי יורד מהקניה הזאת בגלל הספק נמוך מהמנוע שנראה חשוד. בסוף הבדיקה הבוחן דיבר איתך והמליץ לקנות/לא לקנות?
  13. יש בזה סיכון כי שמן גיר ATF מנקה חזק מאוד ויכול לגרום לנזק יותר מתועלת בגיר ישן. אבל אני יתן למומחים להגיב. אני הייתי מוריד חצי קילו/קילו שמן ושם Lucas Transmission fix תוסף שמן גיר (חצי בקבוק).
  14. קשה למדוד בדיוק גובה מפלס שמן אחרי המילויי בגלל שהרכב צריך לעמוד חצי שעה לפחות וגם צריך לקחת בחשבון כמה המסנן שמן יספוג. אבל כן תלך שירוקנו קצת.
  15. תעשה חיפוש על מנעולן רכב באיזור מגורים שלך.
  16. אפשר לפרק את הסעפת ולהביא לתיקון/ריתוך הסדק/ים. בדר"כ מוסך שמתעסק באגזוזים מרתך גם סעפות פליטה. תבקש פה המלצה על מישהו שמכירים.
  17. הכי חשוב זה השמן מנוע תבדוק באוטוסטור מה מציעים לך או באבי אביזרים לרכב. פלגים גם תבדוק מתי נעשה. מסנן אוויר אפשר פעם בשנתיים. סט בלמים אתה מתכוון כולל צלחות? אני החלפתי סט בלמים עם הצלחות. צריך לבדוק עד כמה הם שחוקות.
  18. יש לי אותה בעיה באופל קורסה 2014 1.2L ידני עם שרשרת טיימינג. ממה שהבנתי זה המרימים ההידראוליים או השרשרת טיימינג. מה שפתר לי את זה חלקית זה החלפת שמן יזומה. והוספתי גם חצי בקבוק liqui-moly תוסף למרימים הידראוליים. זה עוזר קצת.
  19. במנוע ישן שנסע הרבה עדיף לא לעשות פלאשינג. יש בזה סיכון. תנסה קודם החלפה נוספת של שמן ופילטר שמן.
  20. יכול להיות שרשרת טימינג מתחילה להרעיש קצת רופפת.
  21. מחשב הרכב לא יודע אם ברכב יש רפידות בלם סיניות זולות ותושבות מנוע סיניות זולות. בעיה שנפתרת כשלוקחים רכב משומש עם היסטורית טיפולים ורואים בחשבוניות מה החליפו בדיוק.
  22. N80 זה לא קניסטר דולף אלא כנראה evap סלונויד. יכול להיות שה-check engine משאיר אותך במצב של פיצויי למנוע שנוסע עם עודף דלק.
  23. לא המוסך גרם לך נזק, לדעתי תרד מזה. תבדוק קוד/י תקלה שזרק המחשב רכב. יש 2 חיישני חמצן ברכב ויכול להיות שהממיר עצמו כבר גמור.
×
×
  • תוכן חדש...