Yanlin

אני לא חושב שזה אלומיניום. זה מרגיש כמו פלדה או ברזל. אבל אני לא מומחה. העניין הקוסמטי פחות מפריע לי. אבל נגיד אני נותן לזה לשבת במשך 5 שנים. אחרכך אני רוצה למכור את האוטו. יש דרך להוריד את זה? הרי חשוב שזה יראה מתוחזק. בכל מקרה, תודה על התשובות בינתיים. החלק החשוב נפתר - רק רציתי לדעת את זה יפגע במצב המכני בסופו של דבר. עכשיו רק בעניין הקוסמטי, יש דרך להוריד את זה חד-פעמית אם אני רוצה למכור את האוטו?

מה עם קצת Quik Detailer? אני מדמיין לעצמי שעולם התצוגה ה"עצלן" פשוט יתן לאוטו שטיפה אחת טובה לפני שהוא מכניס אותו פנימה, ואז פשטו יעביר עליו קצת Quik Detailer כשהברק מתחיל לדהות. בתנאים של אולם תצוגה, זה בטח פעם בחודש. מקסימום לנגב אבק פעם-פעמיים ביום.

כמו שחשבתי. אבל האם כדאי לעשות משהו מונע? הרי חלודה ממשיכה וממשיכה עד שהיא אוכלת הכל. אני לא מתכנן למכור את האוטו. רק אם זה יהיה מקרה חירום. אני רוצה לשמור אותו במצב מצויין עד סוף האחריות המורחבת לפחות.

http://www.d.co.il/29432560/28410/ את זה מצאתי בגוגל. שים לב, אני לא זה שהמליץ עלייהם.

מעניין כמה כאלו נראה אצל סוחרים.

אני רציתי לוודא שחלודה שאני רואה על המנוע היא לא משהו בעייתי, וגם רציתי לשמוע איך אפשר לתקן את זה. תמונה עם פלאש: http://i.imgur.com/JuLjDJ7.jpg תמונה בלי פלאש: http://i.imgur.com/620SYF5.jpg הנקודות לא יורדות כשאני מנגב אותם. (חוץ מהשחורה הזאת בצד שמאל למטה - ירדה אחרי שצילמתי. כנראה סתם טיפה של שמן מהטיפול) תודה רבה.

סוף סוף הפסקתי להתעצל וצילמתי תמונות של הנזקים המדוברים. גם נזק אחד נוסף - אזור לבן על המראה. מרגיש חלק לגמרי למגע. לא יורד עם כלום, כאילו הוא מתחת ללקה. http://imgur.com/a/vASBP קצת קשה לראות את החורים, ובתמונה אחת זה נראה פשוט כמו קצת צבע לבן. זה לא. כשאני עובר על זה עם האצבע, מרגישים קצת עומק, ובעין זה נראה כמו פשוט איזור לא מצופה בלקה. כל התמונות צולמו עם פלאש. החורים באמת קטנים כמו שהם נראים.

שלא תבין נכון, גם אני רוצה שזה יהיה טוב ואיכותי ונאמן למקור וכל השטויות האלו, אבל אין כסף. יש דברים הרבה יותר חשובות לקנות לאוטו. אז חיפפתי. ולגבי ההערה על העשרות אלפי שקלים. הסבר לי את העובדה הבאה: הדגם האוטומטי הלא מאובזר (LX) של הקיה ריו עולה 104,900 ש"ח. הדגם האוטומטי הכן מאובזר (EX) של הקיה ריו עולה 106,500 ש"ח מה אתה מקבל בתמורה ל1600 שקל בלבד, שאין בדגם הלא מאובזר? בקרה אוטומטית לתאורה חיצונית סוככי שמש בעלי תאורה לנהג ולנוסע מערכת בקרת אקלים דיגיטלית חיישן גשם להפעלת מגבים באופן אוטומטי מערכת bluetooth מקורית 2 רמקולים נוספים מסוג טוויטר (בנוסף ל4 הרגילים) הגה בציפוי עור ידית הילוכים בציפוי עור גימור פנימי בגוון מתכת ציפוי דמוי עור לדיפון דלתות חלון גג חשמלי פנסי איתות משולבים במראות החיצוניות מראות חיצוניות בעלות קיפול חשמלי פנסי ערפל קדמיים פנסים עוקבי פנייה תראה לי איפה עוד אפשר לקנות אבזור כזה נדיב בעוד 1600 שקל. אה כן. אין אופציה מאובזרת לדגם הידני. כמה עולה הידני? 82,600 ש"ח. יש לי הרגשה שהאוטומטי הלא מאובזר עדיין משלם על האבזור של המאובזר. הייתי בשמחה מוסיף עוד 1600 שקל, אפילו פי שלוש מזה, בשביל לקבל את כל האבזור הזה. מה שכן? אפילו בלא מאובזר האוטומט, מקבלים את משענת היד. מקור: http://kia-israel.co.il/motors/Rio/?frame=specifications5 http://kia-israel.co.il/motors/Rio/?frame=price-list

אני מסכים איתך שגיר אוטומטי זה הרבה יותר בטיחותי לנהג הממוצע וגם להרבה מחברינו פה בפורום. לא כולנו נהגי מרוצים. (אני יודע שאני לא) אני מודע לנעילת ממונט. פטנט נהדר. אבל ההפרש בדלק לא גדול ואף זניח? אולי בגיר רובוטי או רציף (שלפעמים יותר טוב מידני אפילו!) אבל בגיר אוטומטי "רגיל"? מה פתאום. עוד לא ראיתי חיה כזאת. הידני תמיד מנצח אוטומטי "רגיל". שורה תחתונה, אני מסכים איתך אם מדובר על גיר רובוטי או רציף. שלא תבין לא נכון, אני אשמח מאוד אם תראה לי שאני טועה. בבקשה תביא דוגמא לרכב אוטומטי שהדגם הידני שלו משיג צריכת דלק טובה יותר בהפרש זניח בלבד, כמו שאמרת. אם הוא רובוטי, אז אין ויכוח בכלל, כמו שאמרתי. רק תבהיר את עצמך בבקשה.

אחד הסיוטים הכי שכיחים שלי (ברצינות, זה בא אליי בחלומות) זה שהבלמים של הרכב פשוט לא עובדים. לא קרה לי במציאות עדיין. מרק, אמרת שזה בעייה סדרתית. האם זה רק בסיד? או שגם הריו שלי עלולה פתאום לא לבלום?

אני מבין שבטיחות לא בראש סדר העדיפויות שלך, וגם לא הארנק.

וואו. אני עד כדי כך טועה? קצת הגנה עצמית: ווקס מלאכותי - הכוונה הייתה באמת למשהו כמו טרטל אייס. זה לא סילנט עד כמה שהבנתי. וזה כן כביכול מוצר נחות לווקס "אמיתי" מגבות נייר רכות - ומגבת קשות זה טוב יותר? ההדגש היה על חומר תחליפי כדיי לא לקנות מטליות מיקרופייבר יעודיות. ספוג למריחת קצף - אני לוקח קצף עם הספוג הזה, מורח אותו על הצבע, מוריד עם זה את הלכלוך. הכוונה לשפשוף קליל. ההמלצה למגבת גוף - את העצה הזאת ראיתי במהלך החיפושים שלי בגוגל. חומר משחזר צמיגים - אז יש חומר שלא סתם הורס את הצמיגים? למה לא ראיתי המלצה לאחד כזה? תמיד כשראיתי דיון על החומרים האלו, ההמלצה הגורפת הייתה לא לעשות. 100% קרנאובה - אחלה. אז נשמע שנפלת בפח של איזה תרגיל שיווקי. לא נורא, לא קניתי. סיכום: לא להקשיב לעצות שלי, מסתבר שאני מדבר מהתחת

אני לא רוצה לגרום לשרושר הזה לסטות מהנושא שלו יותר מדיי, אז אני אשלח לך בהודעה פרטית. אני אצלם פעם הבאה שאני אהיה באוטו. אבל רק שתבין - זה לא יפה מאוד, זה לא איכותי מאוד. זה חאפר לכל דבר. זאת המשענת הכי זולה שיש באוטו דיפו, וזה על ברזלים מגעילים ושורטים. (אני שמתי מן הגנה כזאת משריטות, פטנט שלי. ) זה גם חוסם את הגישה לבלם היד, אבל עדיין אפשר לתפעל אותו בערך. ותמיד אפשר להשאין את המשעת אחורה כשצריך את בלם היד.

אני לא מבין גדול בשטיפה יסודית וטובה שלוקחת חמש שעות, אבל אני כן מבין לא קטן בשטיפה מהירה ובסיסית. אתה רוצה לקנות 5 דברים. 1. שמפו רכב - 20-70 שקלים לליטר. צריך בערך 50 מ"ל לכל שטיפה, אולי קצת יותר, אבל לא להגזים. זה לא אמור לעשות קצף כמו מכונת קצף כשזה סתם בדלי שלך. 2. מטליות ייבוש - מגבות נייר רכות (צריך המון) או מטליות מיקרופייבר איכותיות (יכול להיות יקר, עדיף להזמין מחו"ל) עם המטליות, אתה רק צריך לייבש את הרכב אחרי שהורדת את השמפו עם עוד מים. 3. ווקס + אפליקטור + מטלית מיקרופייבר איכותית נפרדת רק לווקס. - 50-70 שקל. תלוי בכמות, הווקס מספיק להמון זמן והמון שימושים. במיוחד אם אתה לא שם אותו כל שבוע כמו הקיצוניים שלנו בפורום. ווקס נוזלי מחזיץ מעמד פחות זמן מווקס מוצק. ווקס אמיתי משאיר סימנים לבנים על פלסטיקה שצריך להוריד, אבל לא מזיק לשמשות. ווקס מלאכותי (כמו שלי) מזיק לשמשות אם משאירים אותו עלייהם, אבל לא משאיר שום סימן על פלסטיק, ואפילו נותן גם לו קצת הגנה. ווקס אמיתי בדרך כלל בא בצורה של משחה, אבל גם יכול להיות נוזלי. ווקס מלאכותי בדרך כלל נוזלי. ווקס אמיתי מכיל קרנאובה (carnauba) ווקס לגמרי אמיתי הוא 100% קרנאובה (יקר מאוד) ווקס צריך רק כשצריך. איך יודעים כשצריך? כשמים על הצבע לא עושים טיפות קטנות כאלו, אלא גושים גדולים של מים, או שלוליות, או שהם מתייבשות לך מהר מאוד על הצבע. בעקרון, פעם בחודש בקיץ, פעם אחת או פעמיים בחורף, וזה מספיק. במיוחד אם אתה עם חניה מקורה רוב הזמן ומכסה את האוטו עם כיסוי כמוני. במקום ווקס, אפשר להשתמש באוטם צבע סינטטי יקר יותר. הם מחזיקים יותר זמן, וקצת פחות יפים. שווים את זה אם יש לך את האפשרות לקנות אותם. (לי לא היה אפליקטור ולא מכרו אותם בנפרד מהווקס הנוזלי. אז קניתי את זה) 4. דלי למים ודלי לחומר. מומלץ גם סלסלה להחזיק את החומרים בצד ולא לשים על הרצפה. אתה צריך דלי אחד בשביל לשטוף את האוטו, ודלי אחד בשביל ללערבב את השמפו. תחפש על שיטת ה2 דליים ותלמד איך עושים את זה. 5. ספוג למריחת הקצף על האוטו. מוכרים כאלו כפפות ספוג באוטו דיפו ב10 שקל. חומרים תחליפיים: אמרת שאתה לא רוצה לקנות פדים? אז מה אפשר לעשות במקום? במקום ווקס - כלום! לקוות לטוב. ממליץ לעשות ווקס לפחות פעם אחת בשנה, מינימום, זה שומר על הצבע מקילופים ולכן מחלודה. מינימום פעם בשנה, מקסימום פעם בחודש. כמובן שאם הווקס יורד במקום מסויים מסיבה כלשהיא, פשוט שים על המקום הזה עוד ווקס. אין שום בעייה לשים ווקס על ווקס, עוד שכבה לא פוגעת, אבל בשלב מסויים זה סתם בזבוז. שורה תחתונה, עדיף לא לוותר על ווקס, לפחות פעם בשנה. במקום שמפו רכב - סבון כלים. פתרון לא רצוי, ופוגע בצבע לאורך זמן. לשטיפה אחת פעם אחת בלבד לפני שאתה מוכר את האוטו? אולי, רק תוודע שאתה מסיר את הריח קודם. עדיין לא ממליץ לדפוק את הקונה שלך ככה. שורה תחתונה - עדיף לקנות את השמפו של אמריקן איגל ב20 שקל מאשר להיות קמצן ולהרוס את הצבע עם סבון כלים במקום מטליות מיקרופייבר - מגבת גוף רכה במיוחד! המגבות שאתה משתמש בהם במקלחת, אם הם רכות ולא בעלות סיבית נוקשים. אתה לא רוצה לשרוט את הצבע, נכון? המטרה היא רק לספוג, לא לחרוט את המגבת לתוך הצבע, אז תעביר בעדינות, ורוב הסיכויים שתהייה בסדר. במקום דלי - נו מה אתה רציני? תשיג דלי מהשכנים לשעה שעתיים, סעמק. במקום כפפת ספוג - כל ספוג שיש לך, כל עוד הוא לא קשיח. זה לא ישרוט את הצבע, במיוחד אם הוא עדיין רטוב מהמים ששפכת על האוטו לפני השמפו. המלצות נוספות: 1. קנה ספוג נוסף כדיי לנקות רק איזורים מאוד מלוכלים, כמו האיזור ליד הגלגלים והשפה והחצאית. אתה לא רוצה לפזר את הלכלוך הזה על שאר הרכב, נכון? 2. לגלגלים לא צריך הרבה. תנגב עם מגבון נייר רטוב, חבל לזהם על זה מטלית. אם הצבע של הפלסטיק כבר יורד מהטאסה, אז אולי כדאי ליישם על זה צבע מחדש. או להחליף טאסה. 3. אל תקנה חומר שמשחזר את הגומי של הצמיגים! זה תרמית! זה גורם לו להראות יפה בטירוף, זה קל ליישום ועובד מצויין, אבל זה מקצר את החיים של הצמיג! זה מטגן אותו בשמש שלנו. סכך הכל עלות בשביל השיטה שלי שאני עושה? 200 שקל גג. מספיק ליותר משנה לדעתי. אין לי נסיון כי עדיין לא עברה שנה.

אפשר דוגמא למוצר כזה? הכוונה לאוטם צבע כמו שמשתשים לכל הרכב?

האם הוא מגיע עם המדבקות של המשטרה והצקלקה? אני מניח שלא. מה המחירים הצפויים בינתיים?

$200 בשביל משענת יד... נראה לי שאני אשאר עם המשענת החאפרית שקניתי ב83 שקל.

יש אשכול שלם על הנושא. תראה שם. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=440339 וזה שיש לך דאבל דין לא רלוונטי. האם הוא תומך בלהיות מסך בשביל המצלמה? האם אתה יכול לחבר את המצלמה ככה? רוב המצלמות הזולות באות עם מסך משלהן או בלי מסך או אפשרות למסך בכלל. רוב היקרות סתם יקרות ועדיין לא מאפשרות לך לחבר את זה לדאבל דין. (אלא אם כן הדאבל דין משום מה תומך בכמה ערוצים שאתה יכול לדפדף בינהם...)

אין תקלות בתוכנה. תוכנה עושה בדיוק בדיוק את מה שאמרו לה לעשות, ללא עוררין. (כל עוד החומרה עצמה עובדת כמו שצריך) הבעיות באות כשאומרים לה לעשות משהו, ולא באמת רצית שהיא תעשה את זה. לא משנה אם זה המתכנת או אתה. לגבי עניין הזכרון והשינוי העצמי, נכון, אתה צודק פה. זה פשוט עוד תפקוד שמוסיף מקום לבאגים. אותו סיפור עם וינדוס. נכון שבוינדוס יש הרבה יותר מקום לתקלה, אבל וינדוס עצמו הרבה יותר גדול מתוכנת הניהול מנוע באוטו. מה שאני רומז עם החפירה שלי, זה שכן, אם שינית את התוכנה, אז הגיוני שאולי היה שינוי לא טוב. או שאולי השינוי העלה בעייה שהייתה בתוכנה המקורית כל הזמן הזה. שורה תחתונה, זה אופציה. אולי קצת לא סבירה, אבל אופציה.

אם אתה נרדם ב90 קמ"ש, אתה קודם כל לא כשיר לנהיגה. השיקול שלך נשמע פשוט כמו הצדקה לעשות קמ"שים בשביל הכיף. ראיתי הרבה כמוך. תירוצים על איך מהירות עוזרת להם להגיע בזמן, או חוסכת להם בדלק בכך שהם לא עוצרים ברמזורים סתם ככה, או שהבלא נמוך יותר כי המנוע בסל"ד "יותר אופטימלי" ועוד עגבניות. ותחשוב על זה ככה. אם תנהג כחוק, אתה תעצבן בטירוף את כל הFast And Furious ערסים מאחוריך. כן, אילו עם פנסי הקסנון והאגזוזים המחוררים ושמשה קדמית מושחרת 80%. זה לא שווה את זה כדיי להרוס להם את היום?

העוקץ פה הוא שהבן אדם אומר שהוא קונה במחיר אחד, ואז לא מוכן לקנות במחיר הזה. זה bait and switch כזה. הוא נותן לך 14K? אבל עכשיו הגעת והוא לא מוכן ל14K מפני שאמא שלו עברה ניתוח והוא לא יכול לשלם את ה14K. אז הוא מציע 13K. אתה אומר בסדר, אני כבר פה, אין לי כוח יותר, עולה לי יותר לא למכור אותו. אלא שאחרכך, הוא מוצא עוד ועוד פאקים. ממשיך לשחוק אותך, ומוריד אותך ל12K. אחרכך בבנק הוא לא מוכן לחתום על צ'ק של 12K, כי בדרך לבנק הוא לא אהב את הצליל של המנוע. בינתיים כשאתה בבנק, חבר שלו פותח לך את המכסה מנוע ושופך מים לתוך מיכל השמן. כשאתה יוצא מהבנק, חשכו עינייך והרכב שלך בלתי סחיר כי הוא בקושי מניע עכשיו! (או כל מני סיבות) אז הבן אדם אומר שהוא מרגיש רע מאוד שהוא טרטר אותך ככה, ואומר לך שבסדר, הוא סוגר על מה שהוא כבר חתם בבנק, 11K, ואתה מעביר לו בעלות עם באסה גדולה בלב. בינתיים הוא עושה החלפת שמן ונוסע כמו גדול. כמובן שזה לא תסריט מדוייק של מה שיכול לקרות, אבל אני רק רציתי להמחיש למה זה עוקץ ולא מו"מ. מו"מ עושים לפני ש"סוגרים" מחיר. ואין דבר כזה לסגור מחיר בטלפון. אולי בהתנייה. אבל ההתנייה בדרך כלל לא מתקיימת, והם בונים על זה.

הביטוח תובע אותו, ישירות. בעקרון, לתבוע עלית פרמיות, זה משהו שאתה אמור לתבוע בעצמך. ביטוח טוב יעשה את זה בשבילך, אולי.

אבני שפה נחשבות לתמרור. ברצינות. תראה את לוח התמרורים. הם שם.

במילים אחרות סוכן הביטוח שלך אמר לך לא להפעיל ביטוח, כי כל מה שתקבל מהם, אתה פשוט תשלם חזרה. וזה לא יכול להיות נכון בכלל, כי אז מי יהיה הטמבל שבכלל יעשה ביטוח? תדמיין לעצמך שתעשה טוטאל-לוס. מה, עכשיו הפרמיה שלך תעלה במחיר המחירון של הרכב חלקי 3 לשלוש שנים???