Yanlin

יש לי בעייה שאולי אני הייתי יכול לסדר לבד, אבל אני לא חושב שאני מספיק מוכשר להתמודד עם זה. יש לי מה שנראה כמו חורים בלקה, ממש קטנים. יכול להיות מאיזה אבן קטנה, יכול להיות כל דבר. החורים ממש קטנים, פחות מסנטימטר. אני כבר ביצעתי תיקון זמני עם לק ציפורניים שקוף כדיי למנוע חדירת מים וכל מניי. מן הסתם זה לא תיקן את העיוות בצבע בכלל. אבל אני לא מחפש לגרום לזה להראות כאילו אין שם כלום. אותי מעניין למנוע חלודה נטו. לכן, אני מחפש מקום שעושה תיקוני צבע מקומיים (לא צביעה מלאה) ולא במחיר של צביעה מלאה. יש בערך 4 נקודות כאלו, אולי אמצא עוד אחת או שניים אם אחפש. אני אעלה תמונות מאוחר יותר, כשיתאפשר לי. (אני כל פעם שוכח לצלם )

גם וינדוס לא מקבל תקלה ככה סתם פתאום משום מקום. תסמוך עליי, אני בודק תוכנה מקצועי.

אולי הגיעה הזמן שמישהו יעשה סיקור חדש על האופציות בקטגורית המיני? לפני נפילת המחירים, הפיקנטו הייתה התמורה הכי טובה למחיר. ואז סוזוקי "שברו את השוק" שוב פעם עם האלטו, וזה גרר עוד כמה יצרנים למטה. (אגב, עליית המחירים של אוגוסט? בולשיט. ) לגבי הפיקנטו והספארק, אני הבנתי שהפיקנטו פשוט לא חסכונית כפי שמוצהר, והספארק פשוט חלשה מדיי, אפילו בשביל מיני.

דעתי האישית? אני שונא 3 דלתות. אני גם לא סובל מכוניות עם פחות מ4 מושבים... אולי יש קשר... אני בכלל אוהב האצ'בק, עם 5 דלתות כמו שצריך. אולי אני אתפשר אם זה דלת אחת בגודל כפול בכל צד, אבל אפילו זה מתסכל אותי.

אז שכבת אוטם, שכבת משהו. היה את האפקט שהמים עושים כדורים קטנים, ואז הוא נעלם עם הזמן, ואז עשיתי ווקס שוב, והאפקט חזר, כמו שכתוב שצריך להיות. יש לך הסבר אחר ללמה צואת היונים לא עשתה לי נזק נראה לעין? אני לא מנסה לתת כלל אצבע. אני מנסה להבין למה לכולם זה עושה נזק, ולי לא. אולי לא כדאי להתגרות בגורל...

אני תמיד דוגל בידני. לא לשכוח שממיר מומנט כמו שיש באוטומטיות (לא רובוטיות ולא רציפות) הוא איבוד כוח רציני ובזבוז דלק רציני. גיר רובוטי? רעיון טוב, אם אתה מתפעל אותו כמו ידני מדיי פעם כשצריך. (למשל, להאט לקראת רמזור) גיר רציף? אין כוח מיידי, אבל אי אפשר גיר אוטומטי יותר חסכוני מזה. אבל, בשבילי השיקול העוד יותר גדול... כמה זה עולה, יחד עם הדלק? ידני הוא זול יותר וזול יותר להחלפה ותיקון. אוטומט דורש יותר תחזוקה. רובוטי עוד יותר. אני לא יודע מספיק על רציף כדיי להגיד כמה הוא עמיד או דורש תחזוקה, אבל אני מתאר לעצמי שזה עדיין יותר מידני פשוט וחזק.

אבל מים לא אמורים לחדור לתוך מה שנקרא חלל הנוסעים.

זה באמת מעצבן. הייתי באילת בשיא החום, ופשוט לא הרגשתי שחם לי. הרשגתי שחם, הרגשתי את החום, אבל לא היה לי חם. לא הזעתי כמו חמור. בינתיים פה באשקלון ב20 מעלות קר יותר, אני מת מזיעה רק מלעמוד בחוץ. אותו דבר בקור. כשקר פה אפילו קצת, זה מתים מקור. וכשהייתי ברוסיה, מתחת לאפס עדיין אפשר ללכת עם חולצה קצרה לגיחות בחוץ. בקור מקפיא במוסקווה. שונא לחות.

אני אבדוק את הנושא, אבל מה שאמרת זה בעקרון להגיד שאפשר להיות בלי ביטוח (כמעט) שנה שלמה בלי טסט? הלא בנוסף לכך, צריך לספוג את העונש החוקי על נהיגה בלי טסט?

שלא תעז להרגיש מטומטם. אחרת איך תלמד? מאיפה היה לך לדעת? אולי זה באמת היה נכון ולא חיפשת מספיק. למשל, ברצינות מוכרים בקבוקונים קטנים של שמן מנועים. זה נועד בעיקר לקומפרסורים או דברים כאלו, אבל הם שמן מנועים לכל דבר. (באיכות מעט ירודה דווקא, אם אני לא טועה) טוב ששאלת, קיבלת תשובה, סוף סוף סוף טוב. אל תפחד לשאול, ותדע להשתמש בגוגל. אני מניח שלא הצלחת בגוגל, אז שאלת פה. אל תתבייש. רק 10% מהאנשים פה נושכים.

זה לא נגד כל הפואנטה של OBD2? סורק אמור לדעת להראות לך את הקוד, אבל לא לזהות אותו אם זה ספציפי ליצרן, אלא אם כן זה אצל הסורק בנתונים, כמו סורק יעודי.

איך זה שצואת יונים עושה כזה נזק לכולם? האוטו שלי ספק קצת צואה, ולא היה שום נזק. אפילו כשהיא נשארה שם שבוע פלוס. הנזק היחיד שיש לי זה אולי שריטה שטחית פה ושם כשהסרתי את זה. (ואחת על השמשה, לא משהו רציני ולא שווה לתקן. לא רואים אותה 80% מהזמן) אולי זה כי הווקס האיכותי של רכב חדש עדיין היה על הרכב?

מעצבן בטח, אבל זה עובר תוך כמה דקות, אחרי שכל ההורמונים נרגעים לגמרי. סקס לא גורם לי לנהוג כמו סבתא\ערס\סבתא של ערס אבל יש משהו שכן. עייפות של נהיגה! יש פשוט משהו בנהיגה שהופך את זה לקשה יותר. למשל בעבודה, אני לא נרדם. אם אני משחק, אני לא נרדם. בעקרון אני מרגיש כאילו אני נרדם רק בנהיגה. וזה גם קרה לי פעם אחת. עצמתי עין, יד נפלה, משכה את ההגה, והתנועה החדה העירה אותי. מזל שהתגובה שלי לתנועה החדה הייתה לתקן בכיוון ההפוך, או שהייתי יורד לשוליים. (כביש ריק, סעמק, שתיים בבוקר כביש 4 ממש לפני הכניסה לאשקלון מכיוון צפון, אין אף אחד, אפילו לא משאית) אבל נחש מה? הגעתי הבייתה, פאקינג לא מצליח לישון לא משנה מה. נרדמתי אחרי כמה שעות טובות. הכי מעצבן זה כשזה קורה בלי קשר ללהיות עייף מחוסר שינה. יכול להיות שאני אנהג בצהריים, והעיניים יהיו כבדות. זה פשוט כזה משעמם לפעמים. מסקנה: זה יכול לקרות לכולם, גם לאלו מאיתו שלא יכולים לישון ושום דבר לא מרדים אותם! נהיגה היא מיוחדת. במיוחד לטייסים האוטומטים שלנו. (אינני מתכוון לגיר אוטומט) כשאתה פשוט מוריד את כל הנהיגה למצב אוטומטי במוח שלך, המוח שלך לא חושב שצריך להשאר ער. וכשאתה פשוט נהג עם מספיק נסיון (מספיק אפילו שנה) אתה לא מסוגל שלא לתת למוח שלך לטפל בזה לבד בלי לשאול אותך. מכירים איך שאתם פתאום "מתעוררים" באמצע הנסיעה ואין לכם שום זכרון של כל הנסיעה עד לפה? נהיגה במצב אוטומטי.

אני מאוד מקווה שטעיתי ושהחוסר בטסט לא יכשיל אותו. לגבי 3, גם מצלמה לתיעוד נסיעה היא הוכחה טובה פה. אם רואים שאתה נסעת בירוק, אז ברור שהיא נסעה באדום. פשוט ככה, או שהיא נסעה באדום, או שהרמזורים דפוקים ואז מקסימום אפשר לטעון אשם תורם ולתבוע את מע"צ או את העירייה או מי שאחרי על הרמזורים. אם הם מודים שהרמזורים לא בסדר, אז בבקשה, פיצויים ככה. מקווה שיהיה טוב.

אני תמיד רציתי לשים שלט לדים כזה שאפשר לעשות עליו הודעות. בעיקר רציתי להגיד סליחה ותודה לנהגים מאחורי, מכל מני סיבות. מסך קטן לא מספק, אבל מערך לדים כזה שאפשר לתת לו הודעות נשמע יותר טוב. אולי אתה יכול לעשות משהו דומה?

גם אותי מעניין לקנות אחד יותר טוב ממה שיש לי.

הדרך הכי טובה לבדוק אם אתה גזען או לא? תהפוך את האמרה לגזע שלך ותראה אם זה עדיין לא מעליב. טנדר יהודונים. איך זה נשמע?

אחד התנאים לביטוח זה רשיון רכב בתוקף. זה בכל פוליסה.

אורן, אתם עובדים רק עם צרפתיות? או שאפשר להביא את הקוריאנית שלי לביקור כשהיא חולה? אין כמו פרסום כזה. שווה יותר מכל מודעה בYNET או בעיתון או ברדיו.

מה, כל פעם שצריך למלא שמן באוטו ישן וזולל שמן צריך לקנות גלון שמן חדש, להשים את הקצת שחסר, ולזרוק? משום מה לא נראה לי.

מחשבון ביטוח חובה עד כמה שידוע לי, אין ממש הבדלים בכיסוי. ההבדלים הם במקיף.

שיט. טוב נו, מתיי כבר יש לי זמן לבקרת שיוט גם ככה בכבישים של היום.

לגבי ההגה, תתקשר לסוכנות ודווח על זה. הם אמורים לסדר את זה באחריות. אין ממש דרך להרכיב הגה עקום. מה שיכול להיות עקום זה המוט של ההגה עצמו, שזה פגם יצור לכל דבר. (בתנאי שאני מבין על מה אני מדבר. ) בהנחה שהרכב שלך לא שונה יותר מדיי מהריו שלי: לגבי התקתוקים, תן למנוע את ההרצה שלו. אם אתה שומע את התקתוקים בעיקר בסל"ד מתחת ל2000, ורק כשאתה מנסה להאיץ מהסל"ד הזה, אז שלב א' תוריד הילוך ושלב ב' תרגע, זה תקין. בסרק (בלי קשר להרצה) יכול להיות תקתוקים מהמדחס של המזגן. הוא קצת רועש. תכבה את המזגן (לא את המאוורר, אבל את המזגן.) ותבדוק אם הרעש נעלם. אם לא, תכבה גם את ה"מאוורר", ותבדוק אם אתה עדיין שומע רעש. תן לזה כמה שניות לפני שאתה שופט, ה"מאוורר" והמדחס לא עוצרים מייד. אם התקתוקים נעלמים, ברכותי, זה לא בעייה וככה זה נשמע כזה תקין. אם לא, דווח גם על זה לסוכנות ותבקש שיתקנו באחריות.

איך בדיוק? מחליפים את כל הפנל של הקורה הזאת ומרכיבים כפתורים? כזה פשוט? אם ככה, למה לא להחליף רק בשביל כפתורי המחשב בלי להשים את הכפתורים של הבלוטות'? אפשרי?

אולי הוא מחבר חזרה את ההגה הישן כל פעם? גם אותי מסקרן לשמוע...