Yanlin

סוף טוב כל טוב!

גם בלי המתנות זה נראה כמו עסקה דיי משתלמת.

אין לך הרבה סיכוי פה. שלם ותשלים עם זה. זה השכר לימוד על הקורס בביצוע עבירות תנועה ללא רשת ביטחון לתשלום הקנס. אין לך כסף לשלם דו"ח על מהירות? גם אין לך מה לעשות במהירות, כי אתה סתם שורף יותר דלק. ולזה בטוח אין לך כסף.

בוא נראה. המקום לא מסומן כמו שצריך לפי החוק. אבל... אתה באמת רוצה ללכת בפני שופט, להראות לו את הצילומים האלו, ולהתחנן שהוא יחליט שאתה זכאי כי המדרכה לא מסומנת? זה שיש שם הידרנט זה לא במחלוקת. התקלה היא של הרשות הרלוונטית שלא סימנה את המקום כמו שצריך. אבל לך לא הייתה שום בעייה לראות את ההידרנט. הוא בולט, ברור, ואפילו יש שלט לא כל כך קטן. וזה לא שחנית 1.9 מטר ממנו וחטפת דו"ח מפקח עצבני שרק רצה לדפוק מכסה. אתה חונה ממש קרוב להידרנט. אל תחשוב שאני סתם חושב נגדך. אני חניתי בחניית נכים בטעות. (וברור שיש לי תירוץ למה לא שמתי לב. מי שרוצה יכול לשאול בפרטי) זה קורה לכולנו. אבל שכר הלימוד שלי הוא פי 10 משלך. אז עדיף לך לשלם ולשכוח.

דווקא מעבריין הכבד בX5 אני לא מפחד. הוא בטח עם מספיק נסיון כדיי לדעת שזה ממש לא שווה לו את זה. אני יותר מפחד מהערס השכונתי בסובר לנסר או בעונדה סיביק שלו.

אויש דיי. אנשים עדיין מתביישים לעשות דבר כזה. ודווקא כי יש היום סלולארים עם מצלמות, אתה שומע מזה. רק הדיווח עלה, לא כמות המקרים. ערסים תמיד היה ותמיד יהיה. אבל עכשיו יש להם יותר תיעוד.

תלוי. יש לך ג'ק, בוקים, וelbow grease? עכשיו ברצינות, אתה שללת את המוסכים המורשים, כי הם בחיים לא יעשו עבודה בלי למכור את החומרים גם כן. אני מניח שבמוסך רגיל יקחו ממך שעת עבודה וזהו.

לרוב. לרוב. אבל אתה יודע איך זה. אתה אף פעם לא הרוב. אצלך הרכב תמיד נדפק ואצל השכנים הרכב עובד פיקס כל החיים. אצלי הרכב הושבת ביום אחד בהיר. פתאם לא התניע. מזל שיש אחריות.

לראשונה בקארספורום: מי צריך רכב? שטויות. עדיף לקנות אלכוהול בכסף הזה.

אוקי, אז עכשיו כל מי שאומר "הנה, ליסינג יותר משתלם!" יצביע עלייך בזמן שהוא נוסע 5 קילומטר בשנה.

החישוב שלי כולל את הדלק. (2400*12) + 5000 + 4000 = 37800 37800 * 3 = 113400 תוסיף לזה את עלות הרכב שאתה רוצה לקנות, ותחלק את עלות הכסף לפי מספר השנים שאתה מתכנן לשמור אותו, מינוס מחיר המכירה שלו (הכסף שאתה מקבל חזרה אחרי ירידת הערך) תוסיף את הנתון הזה לחישוב השנתי, ונראה כמה זה יוצא. למשל, נגיד אתה קונה רכב ב80,000 שקל, ומחיר המכירה שלו יהיה 10,000 שקל. נגיד נשמור את הרכב הזה ל6 שנים, שזה 252,000 ק"מ אצלך שנוספים לקילומטרז של הרכב. 70,000 / 6 = 11,666.67 שקלים. חישוב מהיר אומר שהעלות של התענוג הזה על פני 6 שנים (כשכל הפרמטרים, כולל הביטוח והתיקונים, נשאר אותו הדבר) היא 296,800.02 ש"ח. לעומת זאת, הליסינג עולה 237,600 ב6 שנים. (כל זה בתנאי שזה באמת עולה לך 3300 לחודש) ברכותי. ניצחת. כמו פעם שעברה, אני מזמין את כולכם לבדוק את החישובים שלי. אני מקווה שהפעם אני צודק ומצאנו מנצח במרוץ הליסינג.

במילים אחרות, המעסיק לא מסבסד. המעסיק פשוט משלם פחות ומגלגל את ההטבה אלייך. אתה משלם 3300 בחודש עבור הרכב, נגיד. אחרי 3 שנים, אין לך רכב. שילמת 118,800 שקל. לעומת זאת, אתה לא משלם על דלק, ולא על טיפולים, ולא על ביטוח. נגיד ביטוח 5000 שקל לשנה, שזה מתחלק לעלות חודשית 416.67 שקל בחודש (עם בערך אגורה ספייר) ונגיד טיפולים ותיקונים בסך של 4000 שקל בשנה. ביחד העלות השנתית של החזקת רכב בלי העלות של הקנייה שלו בחישוב הזה היא 37,800 שקלים חדשים. על שלוש שנים זה 113,400, שזה 5400 שקלים פחות מהעלות התלת שנתית של הליסינג שלך. תוסיף על זה את עלות הקנייה, אבל היא חד פעמים, ולאחר מכן נשאר לך רכב. השאלה היא האם אתה רוצה להחזיק רכב יותר מ3 שנים, כי רק אז ישתלם לך לקנות רכב. לדעתי אבל, בשבילך אולי באמת שווה לשלם לליסינג עבור התענוג של רכב חדש כל 3 שנים כי אתה ממש קורע אותו בקילומטרז. יכול להיות שאצלך רכב לא ישרוד יותר מ5 שנים גם ככה לפני שהוא מתחיל לשלם על כך בתיקונים. בבקשה תגיד לי אם משהו בחישוב שלי לא היה טוב. אני באמת רוצה לדעת אם עשיתי את החישוב שלי מספיק בכיוון. שלא תבין לא נכון, אני לא תוקף אותך. אני פשוט רוצה להבין בדיוק כמה משתלם לך לקחת ליסינג.

זה פטנט נגד שריטות לרכב. כל מי שבא לשרוט את הרכב רואה את זה ומחליט לוותר כי הוא מרחם עליו.

אם לא אכפת לך, אפשר לדעת כמה? ליסינג עם כל כך הרבה קילומטרים לא יכול להיות זול. לצורך העניין, הרוב המוחלט של האנשים שמדברים איתי את השיחות המעצבנות האלו זה הסוג של 5000 קילומטר בשנה.

לגבי הרוורס, בהחלט יש סיכויי שזה בסדר. אבל רעש במעבר מראשון לשני? בדקו את זה?

לגבי הטורים, תקין. אצלי במנוע ה1.2 במהירות של 100 קמ"ש אתה כבר מגרד את ה3000. זה פשוט איך התיבה של הרכב הזה בנוייה. בגדול, הסל"ד והמהירות, הם ביחס כלשהוא. מה היחס הזה? תלוי כבר בתיבת ההילוכים. זה שונה בכל רכב, כי יש לך שילוב מנוע וגיר שונים. לגבי בקרת השיוט, בצע חיפוש בפורום הזה. כבר 2 אנשים עשו התקנה עצמית. לעומת זאת, כאשר שאלתי במוסך באשקלון אם הם יכולים לעשות את זה, הם אמרו שהם לא עושים דברים כאלו, ושלמיטב ידיעתם, המחשב רכב מגיע ללא הפונקצייה הזאת בארץ, כי הוא לא נמכר עם בקרת שיוט בארץ. זה שטויות, כי עובדה שכבר 2 אנשים הוסיפו אותה בעצמם.

כשמלמדים את הילדים שהם יכולים לבכות עד שהם מקבלים את מה שהם רוצים, הם עושים בדיוק את זה. עם זאת, אני לגמרי מבין את המצב שלך ואת ההסבר שלך. גם להורים נגמר הכוח לפעמים. זה נכון שלנסוע מרוכז הרבה יותר חשוב, אבל להשאיר את הילד לא חגור זה בעייה רצינית. הילד לומד שהוא יכול פשוט להחליט לא לחגור חגורה מתי שבא לו. אני מקווה שהילדים שלי לא יעשו לי בעיות עם החגורות, כי לי לא תהייה הסבלנות לוותר להם.

ביטוח גרירה ושמשות לא גורר תביעה של הביטוח, לכן הפרמייה לא תתייקר.

בשביל רוב האנשים רכב זה פח עם 4 גלגלים, כל עוד הם מדברים על אנשים אחרים. עוד לא פגשתי מישהו שבאמת התייחס לרכב כסתם פח עם 4 גלגלים ולא היה אכפת לו מכלום. רגע אחד הוא אומר "רכב זה סתם פח" ואז מתחיל לדבר "אבל לסיאט יש צריכת דלק טובה יותר" ו"היונדאי נראת טוב יותר" ו"הטויוטה שומרת על ערך טוב יותר" ו"הרנו מגיעה עם דיזל אז זה חוסף בדלק" ו"האיביזה זה רכב ספורט מדיי בשבילי, אני אקנה פולו" ו"קיה זה להקיא את הנשמה" ו"שברולט זה רק צרות" וכו' וכו' וכו'. לכולם רכב זה סתם פח, אבל פתאום כשהם צריכים לדבר על רכב, יש להם הרבה יותר מעבר ל"פח עם גלגלים מנקודה א לנקודה ב"

וזה למה בסוף הלכתי על המצלמה המיוקרת בKSP. נראה כמה זמן היא תחזיק.

אצלי במפשחה לא בא בחשבון לקנות רכב משומש בשבילי. אין רכב לא לימוני במשפחה שלי. לא משנה מה. אז כל הנסיון שלי עם רכבים יד שנייה הוא חמוץ מאוד. אז כשבא היום לקנות עבורי רכב, הלכנו עוד קילומטר וקנינו רכב חדש מהניילונים... שאחרי שנה וחצי הושבת במוסך עקב תקלה. אבל לפחות לא שילמנו על זה כמו בשאר המכוניות של המשפחה. (אחריות) זה גם למה הלכתי על קיה. כי במשפחה שלי, אחריות זה בעצם הכל. ואי אפשר להביס 7 שנים אחריות על מנוע וגיר. ומיותר לציין שמכירת רכב במשפחה שלי זה "ראבק תן לי איזה אלפייה ותציל אותי מהרכב הלימון הזה" וזה בעצם הסיפור שלי. אולי זה עוזר להבין למה אני כזה מתוסכל מאנשים שרק חושבים על איך למכור את הרכב שלהם. אצלי במשפחה ובכלל בתודעה שלי אין דבר כזה למכור רכב במצב תקין.

הסוד לקירור מהיר של הרכב? שים את המזגן על סירקולציה פנימית, קור מלא, פתח את כל החלונות, וצא מהאוטו! תחזור אחרי חצי דקה. פתרון 2: פתח דלת נוסע, פתח דלת נהג. תתחיל לפתוח ולסגור את דלת הנהג. כל האוויר החם של האוטו יעוף מהדלת של הנוסע.

אז הנה סוג האדם שאני מדבר עליו: לוקח רכב ליסינג ומחליף כל 3 שנים, משלם יפה יפה חודשי על הרכב, וחושב שככה הוא לא משלם את ירידת הערך כי הוא לא קונה אוטו אלא רק משתמש באוטו. כי מבחינתו הוא יכול להוציא 2000 שקל בחודש כשהוא קונה רכב או 1000 שקל בחודש כשהוא לוקח ליסינג! כאילו דא! זה זול יותר! ואז גם אין לו ירידת ערך כי הוא לא צריך למכור את האוטו. :brickwall: לצורך העניין, אני מתכנן להשאיר את הרכב שלי עד שהוא ישב בפירוקייה באום-אל-פחם, בברזלים באיזה מסגריה, או עד שהוא יחמיץ ויהפוך ללימון.

"תופעה" שמעצבנת אותי בתור פראיר שקנה רכב חדש מהניילונים היא אנשים שלא מפסיקים לדבר על ירידת ערך כשהם מחפשים אוטו. אנשים רק אומרים "אבל רק הכנסת את המפתח וכבר איבדת 10 אלף!" או "ואחרי 3 שנים, כמה כסף איבדת?!" אנשים מדברים שהם רוצים לקנות רכב, וכל הזמן אני שומע "השוק גרוע" ו"השוק מת" ו"ירידת ערך גבוהה" ו"אני לא רוצה לקנות קורולה אבל חבל לי על הירידת ערך!" ועוד ירקות. אני מבין שאנשים לא רוצים לאבד יותר מדיי כסף כשהם מחליפים את האוטו, אבל כבר ראיתי אנשים קונים לימונים במקום לקנות את הפיז'ו או את היונדאי או את הקיה כי הרכבים הנ"ל מדממים כסף בירידת ערך וטויוטה או שברולט או מה שלא יהיה מאבד פחות ערך. אבל חבר'ס, למה לקנות רכב שאתם לא באמת רוצים, שאתם תהנו ממנו פחות, ושאפילו יעלה לכם יותר להחזיק אותו, רק בשביל הירידת ערך? זה ממש מטורף איך זה הפך להיות שיקול עיקרי. במיוחד בדור שלנו שלהחליף רכב כל 3 שנים נחשב בסדר, ולי זה נראה מטורף לחלוטין להחליף רכב תקין שנוסע בסדר אחרי 3 שנים. אז מה הולך? מישהו יכול לתת הצדקה יותר סולידית להתנהגות הזאת? גילוי נאות: אני יודע שהמהלך הכי כלכלי זה לקנות רכב בן 3-5 שנים שעבר את ירידת הערך העיקרית שלו. המהלך הכי הכי כלכלי זה לקנות רכב מאוד ישן אבל במצב מכאני מצויין שלא קרוב לסיום החיים שלו, אבל זה לא תמיד ריאלי.

יש לך עדיין את הפחית של התוסף? תעלה לפה תמונה של מה שכתוב על הגב שלו. כמו כן, יכול להיות שמשאבת הדלק שלך ספגה נזק. סיפור יקר להחליף אותה, אבל מוסך יצליח לאבחן את הבעייה בלי בעייה. יכול להיות שיש לך גם בעיות במערכת ההזרקה, אבל אני בספק.