gtm

אני דווקא הייתי הולך עם הסקודה. ה-508 אכזבה אותי מבחינת איכות חומרים ונוחות, ובהשוואה לסופרב היא גם פחות מרווחת. בליסינג יש יתרון נוסף שאין מה לחשוש מהתקלות העתידות להגיע בגיר של הסופרב... והן יגיעו..

אני מחזיק C4 וחבר טוב מחזיק מגאן 2. בינתיים מי שמרוצה יותר מהרכב זה אני. רשימת התקלות אצלו כוללת חלונות חשמל תקולים, דיפייזר שהתפגר, חיישן קראנק שהלך לעולמו, בעיות חשמל למיניהן, קשיים תמידייםבהנעה, נורות שנשרפות, מדחס מזגן שבק חיים פעמיים... כמובן שמאוד יתכן שהרכב הספציפי שלו פשוט בעייתי למרות שהוא מטפל בו כל הזמן. הוא אגב קנה את הרכב שלו ב-9,000 ש"ח, יד 3 עם 80,000 ק"מ שנת 2006. בסיטרואן שלי, בלי לפתוח פה למריעין בישין - הכל בסדר. המלצה חמה - לצרפתיות יש הרבה מה להציע אם יודעים מה לחפש - אם בסופו של דבר בחרת ללכת עם C4 (וזו גם ההמלצה שלי) אל תתפשר על משהו שהוא לא מנוע 2.0 SX-PK.

תתחדש! אחד החלומות הרטובים ביותר שלי. משעשעת אותי המחשבה שבסכום הזה ניתן לקנות בארץ גולף 1.4...

כמה תמונות: סליחה על ההקפצה... [emoji6]

למיטב ידיעתי האחריות על המצבר היא בין חצי שנה לשנה. כמו שנאמר - לבדוק מול היבואן\מוסך מרכזי.

תעשה לעצמך טובה ותתרחק מהרכב הזה. רשום לך בפירוש ליקויים "ליקויים בעלי משמעות גבוהה בשלדה", מה עוד אתה צריך כדי לדעת שהרכב הזה לא אמור להתגלגל בכלל על הכביש?

+1 ! העיצוב של ה-206 נראה עדיין רענן וצעיר, אני מאוד אוהב אותו. כל הכבוד על הסקירה! מצטרף לשבירת הסטיגמה של (חוסר) אמינות רכבים צרפתיים.

+1 לגבע. לא מכיר בדרום, אבל אני מירושלים ונוסע לגבע בכל טיפול שאני מבצע. הקליאו זה הרכב הספורטיבי הראשון שלי ככה שאין לי יותר מדי נקודות התייחסות, אבל אני יכול לומר שלא נראה לי שיכולתי להתחיל בדרך טובה יותר מאשר הקליאו. התנהגות מדהימה, מנוע בריא בסל"ד הגבוה, ועם כל הספורטיביות היא גם מפנקת. (בדור ה-2)

הייתי באותו המצב שלך בדיוק לפני שנה וחצי, עם אותו התקציב ועם דגש מיוחד על בטיחות ונוחות (רכב לאישה + תינוק). תוכל בתקציב הזה לרכוש C4 משנתון מתקדם יותר, עם נתונים טובים יותר, ולקבל תמורה גבוהה יותר משמעותית מאשר במאזדה (או יונדאי ושות'). ה-C4 עם מנוע 2.0 רכב באמת נהדר, ולמרות שאני משוחד תן לזה צ'אנס. תגלה רכב נוח ובטיחותי (6 כ"א ו-5 כוכבי בטיחות), מאובזר (קרוז קונטרול, בקרת אקלים מפוצלת, חיישנים.. you name it) צריכת דלק סבירה (1:10 ממוצע) ותחזוקה לא יקרה כמו שנשמע. בהצלחה נ.ב. בנוגע לנהיגה... למרות שאני מחזיק קליאו ספורט לסופ"שים, ה-C4 היא אחד הרכבים המשפחתיים שנהניתי לנהוג בהם. הגה מתקשר מאוד, ביצועי מנוע טובים, מתלים לא רכים במיוחד.

ב-C4 עושה כ-300 ק"מ בשבוע (15,000 בשנה) שזה כ-45 ק"מ ליום. בקליאו עושה כ-100 ק"מ בשבוע (5,000 בשנה) אבל כל ה-100 זה בשבת.

תבקש מהם לראות את ההיסטוריה, אם יש כזו... במידה ואין זה קצת מחשיד. את הסיטרואן שלי קניתי מלובינסקי טרייד ונתנו לי לראות את ההיסטוריה במקום + בדיקה (שלהם..) במידה ו ההיסטוריה קיימת במחשב המוסך אני לא חושב שיתנו לך אם אתה לא בעל הרכב

בתור אחד שבבעלותו רכב כזה אני יכול לומר כמה דברים - 1. אמינות: בשנה וחצי שאני עם הרכב לא הייתה לי אפילו תקלה אחת. (טפו טפו) אני חוזר - לא הייתה תקלה אחת. כמובן - שכשקניתי את האוטו וידאתי שהרכב טופל כהלכה ואני ממשיך את הטיפולים במוסך מורשה באופן קבוע. ממה שלמדתי, הזנחה בטיפולים וטיפול ע"י מכונאים ומוסכניקים לא מקצועיים מקצר באופן משמעותי את חיי הרכב. 2. צריכת דלק: בינעירוני - 1:14 עירוני - 1:8 ממוצע - 1:10.5 צריכת דלק לא שונה ממנועי 1.6 סטנדרטיים, רק הרבה יותר חזק. 3. מה כדאי לבדוק: כמו שאמרתי - קודם כל היסטוריית טיפולים וכמובן כמו כל רכב מצב כללי. דבר נוסף וכנראה חשוב מאוד - גיר. ה-AL4 זקוק לתשומת לב מיוחדת. במידה והגיר ברכב בו אתה מעוניין לא תקין כמובן שזה לא סוף העולם - אבל זה בהחלט עילה להוריד במחיר. דברים שעשויים להיראות כבעיה - החלקות בגיר, דיליי בשילוב לרוורס. מפתיע - אבל זה לאו דווקא מצביע על גיר פגום. 4. סחירות ותמורה: כשאני קניתי את הרכב שלי לפני שנה וחצי כמובן שבדקתי מה עוד נכנס בתקציב. ה-C4 הזו נותנת תמורה מ-ד-ה-י-מ-ה לכסף. אוטו מאובזר בכל טוב, נוח מאוד, בטיחותי! גם מבחינת נהיגה... האוטו פשוט נהדר. התנהגות טובה, יציבות ואחיזה, הגה מתקשר מאוד! אני כרגע בודק אופציה לשדרג את הרכב למשהו אחר, אבל אני פשוט לא מוצא משהו כמו זה או אפילו שמתקרב לזה. 5. חסרונות: כמו כל דבר יש גם חסרונות. החיסרון ברכב הזה הוא קודם כל השוק שלו (לטובת הקונה, לרעת המוכר... ) דבר נוסף הוא הגיר שיכול להיות באמת דרעק רציני למי שלא מוכן להפתעה. דבר שלישי זה מוסכים. אני גר בירושלים, ולא מצאתי מוסך אחד שמטפל ברכב גם בצורה מקצועית וגם במחיר הוגן. אז אני יורד לת"א כל פעם שאני צריך טיפול. לא נוראי, אבל קח בחשבון בקיצור - ממליץ בחום, בטווח המחירים הזה אין שום משהו שמתחרה ברכב.

קודם כל השוק המקצועי (יבואני רכב, חברות ליסינג, מגרשים, חברות ביטוח וכו') מתייחסים אך ורק ללוי יצחק. קח בחשבון שמעבר ל-22% הפחתה שמעוגנת בלוי יצחק - יש את שאר הנתונים של הרכב (ק"מ יד מצב כללי וכו') לגבי הצמיגים דווקא הייתי מעדיף הפחתה במחיר מאשר שמישהו שמנסה להיפטר מרכב יחליט אילו צמיגים יורכבו עליו.

אני מסכים עם חלק מהטענות שמופנות כלפי רוכבי הדו-גלגלי, אבל חשוב מאוד לזכור שזה חלק ולא שלם, ולכן יש להתייחס לכך בהתאם. שליחי קטנוע הם הסוג שגורם לכל הקבוצה הזאת של רוכבי דו"ג להיראות ממש רע. שילוב של קטנוע מהעבודה, גיל צעיר, הצורך בלהגיע מהר (מי רוצה לאכול פיצה קרה?) יוצר אופי נהיגה לא חיובי. ובלי קשר - אהבלים יש גם ברכבים, וגם על אופניים, במוניות, על מנופים וכו'... בסופו של דבר זה עניין של תרבות. גם כשאני רוכב על אופנוע אני לא חוצה קו עצירה, ובטח שלא נוסע על המדרכה.. ואולי קצת מוזר, אבל גם עומד אחרי רכבים ברמזור כמו רכב. אז יש גם רוכבים שקולים נורמליים שסה"כ רוצים להגיע לבית בשלווה.

C5 יכולה להיות אופציה מעולה - רכב מפנק (מאוד!) ונוח, בין הנוחים שיצא לי לנהוג בהם. מחיר הקנייה של הרכב נמוך מהמחירון משמעותית - כך שתוכל ללכת על שנתון מתקדם יותר. יש לבדוק את הרכב ולוודא שטופל במוסך בצורה קבועה. רכב שתוחזק בצורה נאותה גם ישמור על אמינות לאורך זמן. ממליץ לבדוק רכבים עם ק"מ נמוך יחסית (עד כמה שאפשר), *** נמחק מידע לא מבוסס ***

שינסתי מותניים וניסיתי. באמת! המחשב מתנגד לי באופן מילולי+פיזי, ושלח לי הודעת נאצה בזו הלשון: ‏‏"אין אפשרות לייבא את הקובץ C:\Users\גיא\Videos\קטעי נהיגה\רכבים עוברים באדום.MOV מפני שרכיב ה- Codec הדרוש לשם הפעלת הקובץ אינו מותקן במחשב שלך. אם ניסית כבר להוריד ולהתקין את רכיב ה- Codec, סגור והפעל מחדש את Windows Movie Maker ולאחר מכן נסה שוב לייבא את הקובץ." ניסיתי אפילו לגגל את ההודעה הזאת, וגוגל החליט שאני עבריין מורשע: "400. That’s an error. Your client has issued a malformed or illegal request. That’s all we know.." נכנעתי.

אם רק הייתי יודע איך להעלות סרטונים ולערוך אותם, הייתי מעלה לפה את המיטב שאגרתי במהלך הזמן. הבעיה שאני טכנופוב רציני ללא יכולות אלקטרוניות מוכחות או נסתרות באשר הן.

עכשיו יש לך סליפרית אמיתית! וברצינות - כואב לשמוע ומרתיח עוד יותר! הדבר היחיד שמנחם אותי זה שלא חרטו לך על הדלת.

תתחדש, הרכב יפיפה, נראה מעולה! אהבתי מאוד את הג'אנטים.

מצטרף לשאלה. C4 2007 ג'אנטים סגסוגת מקוריים מהחברה. רעידות בין מהירות 110-120. בוצע איזון גלגלים - לא נפתרה הבעיה. האם יש קשר בין חופש במסרק ההגה לרעידות כאלו?

הרכב עצמו יעשה את העבודה שציינת בקלות. יחד עם זאת עליך לקחת בחשבון כמה דברים: בשנתון הזה אני מניח שמדובר ב-1.6 סמ"ק, דיברת על חיסכון... הרכב הזה לא מאוד חסכוני. צריכת דלק ממוצעת עירונית מציאותית תנוע סביב ה-1:9 ובינעירוני 1:11 במצב די אופטימלי. תוסיף לעניין הנ"ל את העובדה שמיד לאחר מכן (2011) אופל התחילו לשווק את מנוע הטורבו, מה שהשפיע על השוק של מנועי ה-1.6 שהיו ללא ספק פחות מוצלחים. לגבי חלקים. חלקי חילוף סטנדרטיים לטיפולים (פילטרים וכו') לא יקרים יותר מרכבים אחרים. מאידך, חלקים מכניים כמו ציריות וכיוצ"ב ממליץ לך לבדוק ישירות מול המוסך, שלא יהיו לך הפתעות אחר כך. דבר אחרון - האם בגאז' של האצ'בק כמו האופל יספיק לכם כמשפחה?

לא כל כך יכול לעזור עם המקרה הספציפי, אבל אשמח להמליץ לך על המוסך שבו מטופלות הצרפתיות שלי - גבע בתל אביב. http://www.m-geva.com/

אולי לא הבהרתי את עצמי, התכוונתי בהקשר של שוק הרכב בעתיד. סוזוקי משווקים בארץ ברצף די זמן כדי ליצור מוניטין ושמירת ערך טובה הרבה יותר משל האופל, בין אם זה בצדק ובין אם לא.

חווית הנהיגה שלי בקורולה הרובוטית הייתה די מזעזעת. אולי לא ידעתי איך להתנהג עם הגיר, אולי לא הכרתי אותו, אבל איך שאני לא הופך את זה פשוט נחרדתי מהגיר. התפעול, הזינוקים, ההידרדרות, העברת ההילוכים... כל אלה פשוט גרמו לנהיגה להיות חוויה לא נעימה. תוסיף לזה תא נוסעים מאכזב - קיבלת חווית נהיגה שלילית לעילא ולעילא. בהקשר הטכני מבחינת אמינות, אין לי שמץ כי לא החזקתי רכב כזה מעולם, אבל הנסיעה הזו הספיקה לי לדעת מה שאני צריך על הרכב.

איזה רכב אתה צריך להחזיר? בין חודש אפריל-מאי ובין חודש מאי-יוני ראיתי כמה דגמים שהמחירון שלהם נשאר זהה, וביוני-יולי אפילו עלה! בכל מקרה, אני בטוח שיש מקום להבנה מצד החברה שלוקחת ממך את הרכב כמו שאמר הבחור מעלי. לכל מקרה, אין מצב שמישהו אחר יתן להם את הרכב במקומך?