Jump to content

m_c_ofer

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,424

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי m_c_ofer

  1. m_c_ofer
    1. חיישן מצב מצערת 2. מערכת הדלק - משאבה, מזרק, צנרת סתומים.
  2. m_c_ofer
    אם כך, גש לבעל מקצוע לאבחון הבולמים. נ.ב. על איזה רעש אתה מדבר? במידה והבולמים בלויים, תרגיש שהרכב שט כמו ספינה על הכביש. בולם בלוי מרעיש רק במידה והוא שבור בפנים/נוזל ממנו שמן ואז תשמע נקישות.
  3. m_c_ofer
    האם בלאי הבולמים האחוריים אובחן ע"י איש מקצוע? מוזר שכן לבולמים האחוריים יש בלאי נמוך בהרבה מאשר לקדמיים והרכב שברשותך יחסית חדיש (אלא אם מדובר ברכב עבודה שעבר ק"מ רבים...)
  4. m_c_ofer
    1. יכול להיות שהנורית בלוח השעונים שרופה. 2. יכול להיות שהכרית מנותקת או לא קיימת בכלל. האם הרכב עבר תאונה בחלקו הקידמי? לצערנו, לא חסרים חאפרים שכתוצאה משיקולים כלכליים, לא מרכיבים כרית אוויר לאחר תאונה
  5. m_c_ofer
    מומלץ לא לבצע את הפעולה הנ"ל ולהושיב את התינוק מאחור (זאת במידה וחייו חשובים לך...)
  6. m_c_ofer
    יש יחידה מרכזית ששולטת על כל מנועי הנעילה בכל הדלתות. או שהיא לא מתפקדת או שמשהו בדרך אליה התנתק. גש לכל מתקין אזעקות מצוי והוא יוכל לבדוק את תפקודה לפני שתספיק לומר: עליבאבא וארבעים השודדים ועוד שודד אחד
  7. m_c_ofer
    כאשר אתה אומר שחסר מעט שמן חשוב לדעת מהי נקודת הייחוס שלך - האם אתה מתכוון שהמדיד מראה מעט מתחת למקסימום או מעט מתחת למינימום? גובה השמן צריך להיות בין המינימום למקסימום. במידה והמדיד מראה מעט מתחת למקסימום, אין צורך להוסיף כלום.
  8. m_c_ofer
    לא צריכה להיות בעיה מיוחדת להוריד את האנטנות. רק בזהירוןת, שלא יישבר החלון. לגבי סימני דבק - קצת ספריי קרבורטור על מתלית והכל יורד.
  9. m_c_ofer
    לא יודע אם המשאבות זהות אבל באומגה והפרונטרה המספר הקטלוגי שונה.
  10. m_c_ofer
    2 אופציות אחרות: 1. המזרק ביחידת ההזרקה מטונף. 2. חיישן מצב מצערת מלא שמן/לא תקין.
  11. m_c_ofer
    ניב - אין צורך להיות חכמולוג לפותח השרשור - ב-106 טמפ' נוזל הקירור מגיע הרבה פעמים מעל 90 מעלות. תעקוב אחרי מפלס נוזל הקירור ועבודה תקינה של המאווררים. במידה ושני אלה בסדר - תהיה רגוע.
  12. m_c_ofer
    המערכת לא קשורה בכלל למצב נסיעה! כאשר אתה נמצא בעליה, בעמידה כמובן, דוושת הבלם לחוצה ואתה משלב להילוך ראשון בלבד, אתה יכול לשחרר את דוושת הבלם וכל עוד לא שחררת את דוושת המצמד או לחילופין, לחצת על דוושת הגז, הרכב לא ידרדר לאחור.
  13. m_c_ofer
    אין קרבורטור, הוא ממש לא נראה כמו קרבורטור ובטח שלא נקרא קרבורטור! כמו שאמר ידידי המלומד שמעליי: יחידת/מכלול הזרקה הוא השם הנכון.
  14. m_c_ofer
    כל עוד הצינור שלם ואין נזילות, אין שום סיבה שהוא ייגרום לתופעות הנ"ל. בכל מקרה - החלף אותו בהקדם!
  15. m_c_ofer
    כנראה שמדובר במיסב הלחץ על המצמד.
  16. m_c_ofer
    לא הבנת אותי: אני יודע שיש נורו בכל מיני צבעים. אבל הצבע בלוח השעונים לא נקבע ע"י צבע הנורה אלא ע"י צבע החומר הזרחני עליו דיברתי! בכדי לשנות את צבע התאורה, יש להסיר את החומר הזרחני הנ"ל.
  17. m_c_ofer
    מרק - אתה בטוח במה שאתה אומר? בד"כ, צבע התאורה נקבע ע"י חומר זרחני שמרוח בצידו השני של הקלף ולא ע"י הנורה עצמה!
  18. m_c_ofer
    מקווה שעזרתי ושדייקתי בתשובות שלי.
  19. m_c_ofer
    ספריי קרבורטור הינו חומר חזק שתוקף חלקי פלסטיק וגומי. איןם בשוםפ פנים ואופן להשפרית אותו בצורה שתיארת! ספריי חלודה, לעומת זאת, מתאים בדיוק למקרה כזה.
  20. m_c_ofer
    עד כמה שידוע לי, משנת 87 ההצתה אלקטרונית (לפחות ככה זה בליאונה...)
  21. m_c_ofer
    מתחת למנוע, ישנו מוט מייצב שעובר לרוכבו של הרכב. המוט מחובר לגוף הרכב בעזרת 2 טבעות מתכת שבתוכן גומי.
  22. m_c_ofer

    בעיה באזעקה

    m_c_ofer פרסם הודעה בנושא של shl710 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    אם האזעקה לא עשתה כלום, כדבריך, הרי היא לא פועלת בכלל
  23. m_c_ofer
    כשאר השמנים ונוזלי הבקירור ישנים וחלקים שאמורים ללהיות מוחלפים כלך תקופה קבועה לא מוחלפים, איך אתה מצפה שהמנוע יתפקד כראוי?!
  24. m_c_ofer
    בנוסף,, רוב הסיכויים שתצטרך להחליף עוד דברים מלבד המנוע בכדי לאשר חוקית את ההחלפה (בלמים, מתלים וכ'ו). את המידע הנ"ל תקבל במחלקה הטכנית של היבואן. בהצלחה.
  25. m_c_ofer
    יש לברר במחלקה הטכנית של היבואן או במשרד הרישוי.
×
×
  • תוכן חדש...