Jump to content

Golf-Gti

  • הודעות

    481
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Golf-Gti

  1. הSP1 מותקנים אצלי בCTI. עושים עבודה טובה מאוד , עושה רושם שהם שקטים גם , אני לפחות נהנה מהם.
  2. אני צריך להחליף פלאגים אנא מכם , ציינו מהם הפלאגים הטובים ביותר למנוע שלי.. XU5 נפח 1.6 כמובן , 205CTI. תודה.
  3. ככה אתה מכיר את המדינה שלך בנושאי תעבורה?.. מה לגבי החוק המוטורי?.. יש עוד זמן..הרבה מאוד זמן ...עד שמישהו יתחיל להבין משהו..
  4. כמו כן אם הבקליות נמסרות אליך דרך סוכן והסוכן מקבל את זה לביתו זה תלוי מאוד איפה הוא גר, יש מקומות שדואר מגיע אליהם אחרי 3 שבועות אם לא יותר...ואם זה מגיע אלייך יתכן וגם כן אתה גר במקום שבו חבילות מגיעות מאוחר יחסית.
  5. שלום שלח אימייל למוכר ואמור לו כי אם אתה לא מקבל לביתך את הבקליות תוך שבוע אתה כותב לו פידבק שלילי ואם זה לא יעזור אז אתה תארגן עוד כמה חברה שיקנו יבטלו ויכתבו לו פידבק שלילי..(הוא כמובן לא יוכל לדעת מי "החבר'ה" שתביא.. לדעתי הוא ילחץ מזה כאמור מוכרים באיביי מאוד מאוד מודאגים מפידבקים שליליים בעמוד שלהם.. השתמש בזה , לדעתי זה יעזור.
  6. שלום אין לי גולף זה רק השם. יש לי 205CTI. תודה
  7. שלום מקריאתי בספר היינס כתוב כי הרצועה מתוחה כהלכה רק אם אינה יכולה לעבור כיפוף של 90 מעלות. אבל לגבי כמה רפוייה , זה רק בעל מקצוע יודע.. זה לפי רגש.
  8. Golf-Gti

    לאן נעלם חן פרחי?

    אולי HARVERSTER
  9. ארני תרסיס STP סיליקון , או תרסיס סיליקון תעשייתי יפתרו את הבעיה. בדיוק לפני שלושה ימים נעשה כך בCTI שלי....החלונות היו נסגרים ונפתחים אחרי שבוע..והימני בכלל היה חורק.. תנסה..
  10. אין דבר שאייבי ריתוכים לא יכול לעשות דבר איתי בפרטי אני אתן לך את הטלפון שלו הוא מקצוען אמיתי ויעשה הכל !! ובמחירים סבירים מאוד!
  11. קצת אוף טופיק...או שלא.. אבל למה קנית בסוף את הטווינגו? מה משך אותך לרכב הזה? מה מצאת בו? **השאלות לא נשאלות באופן מזלזל בכלל!! אלא כדי להשביע את סקרנותי..**
  12. Golf-Gti

    לאן נעלם חן פרחי?

    אכן כך אני מצפה לתשובתו בעיניין איטום וגומיות לCTI שלי, ועדיין אין תשובה.. חשתי שמשהו לא בסדר..
  13. יששש ישששששש!!!! איזה כיייף!!!!! אין יותר ת'רדים על חלונות שחורים....
  14. איפה קיבלת את הדיל ? והאם אכן מדובר בפחחות וצבע כללית לכל האוטו???
  15. במצב כמה שיותר טוב כמה שיותר זול. הצורה עם הסיכות... שזה כוכב(חמישה צלעות) כשהג'אנט הוא שני קווים צמודים שיוצרים צורה של כוכב. ה"פ
  16. אתה רומז על ראש מנוע? הבחור לא ענה בכלל אם התנעה קרה או חמה? איך אתה יכול לדעת?
  17. זאת היתה התנעה על מנוע קר? או שהמנוע היה פועל כבר והיה חם? נגעת בחומר? הוא היה שמנוני? או נוזלי?
  18. טוב אז אחרי שבועיים וחצי התוצאה היא: נשאר רק לעשות צבע...ולהרכיב.. אבל...אני עדיין צריך למצוא פתרון איך להרכיב.. מה זאת אומרת? יש את הקליפסים שיושבים בצד התחתון של הדשבורד...כמובן שאין לי אותם..שתפקידם לחבר את הדשבורד לפלסטיקה התחתונה הקבועה ברכב.. מה לדעתכם אני צריך לעשות? במה להשתמש? -אל תגידו לי בסיליקון שחור כי זה שיא החאפריות... -חשוב שהפתרון יהיה מספיק פרקטי כדי שאוכל להסיר את הדשבורד שוב אם אצטרך.. **אגב מי שיש לו את הקליפסים האלו ובא לו למסור לי אותם שישלח הודעה פרטית ** פירוט וקצת תמונות שהספקתי לצלם מהשיפוץ יועלו .. נ.ב. כן כן החלקתי את אזור משולש המטבעות לטובת רצון עתידי להרכיב שם פוד לזוג שעונים. נ.נ.ב מדובר בדשבורד של 205CTI.זה הקליפס: תודה לעונים ולמסייעים (ואולי לתורמים )
  19. טמבון קדמי רוצח.. מדהים ... הלוואי הייתי יכול להשיג אחד כזה... או לפחות רק את הספליטר.. אגב...לדעתי תוריד את הרשת בקומבינה הזאת ששמת... ותשים גריל רגיל או שתקנה גריל מפירוק ותשתמש בו כדי להחליק את הסמל הקדמי או יותר טוב....תזמין מחו"ל גריל פתוח.
  20. פרק את הבלוק מהמנוע ותן לאייבי לעשות עליו "אובראול".. לא תתחרט זה בטוח.
  21. אוקי אבדוק את עיניין הפלאגים , לא מאמין שנעשו יותר מידי טעויות , מכיוון שאין גם יותר מידי מקום לטעויות... אני לא מושפע משום דבר שקראתי פשוט אני רוצה שקט נפשי להרבה זמן , משמע... כל התיקונים שהזכרתי יתנו לי את זה... אני לא מתעקש על זה , כולה ביקשתי התיעצות האם זה כדאי ומה בכלל כדאי לי לעשות... אל תשכח שמדובר בCTI שזה בור לא קטן בכיס...
  22. שמר ברצינות...אם זה בכלל אפשרי ממך ...אני צריך לדעת מהר מה כדאי לי לעשות בעיניין השמן..
  23. אחרי בירור עם הבעלים הקודמים הובא לידיעתי כי הוא השתמש בשמן ESSO 10-40 , אני משתמש בפרסטון כמו שציינתי בתחילת הת'רד.. עכשיו השאלה היא האם לחזור לESSO 10-40? או לעלות צמיגות ולהחליף שמן ל15-40 או ישר לקפוץ ל20-50.."?
  24. הבלוק הוא אלומיניום , למיטב ידיעתי הושתלו על המנוע הזה רכיבים מהמנוע הקודם , הכל.. היה סדק בבלוק מנוע הקודם... בכל מקרה , הגעתי למסקנה שאני הולך על : גומיות שסתומים חדשות. אטמי ראש מנוע. אטם קרטר משאבת שמן + חישן. אולי סט שסתומים חדש. גלגל פולי חדש (הוא מלא בביסים כתוצאה מחאפרים שניסו להוריד אותו כדי לעשות טיימינג כנראה..) משאבת דלק חדשה. כמה הסיפור יעלה בבקשה? (תגובת בני ל. ומלומדים מתבקשת פה.. ) תודה.
×
×
  • תוכן חדש...