SLS

אם כבר השוואת לאודי S1 אז חבל שלא השוואת גם למיני קופר 5 דלתות - חושב שהיית נהנה יותר (על אף שמדובר על רכבים שונים לחלוטין)

זאת הדרך היחידה - פגיעה בבירוקרטיה אפשרית רק דרך הבירוקרטיה עצמה

שכחתם את הרנו 9 ???

מה שמו ומה תפקידו של הנציג הנכבד של אוויס ? אני חושב שראוי שיפורסם.

אני ממש אשמח שנציג אוויס הפעיל כל כך בפורום יצא מהמחבוא הגיע הזמן שהפורום יפסיק לתת במה (בתשלום?) לנציגי חברות אם הם לא יסכימו להיות כאן גם שיש להם הרבה להפסיד . בוז לאוויס !

שוקל למכור את הפיאט 850 שנת 70 שברשותי. הרכב נרכש על ידי בשנת 2001 ושימש אותנו במשך כ-10 שנים עד להשבתתו - הוא יושב בחניה מקורה. הרכב יד שלישית - יד ראשונה שנתיים, יד שניה מ-71 עד 2001. הוא מושלם בפנים, לא נוסע וזקוק לטיפול (התניע לפני שהושבת), כמובן שיש לו לא מעט חלודות. ימכר למי שמתכוון לשפץ בטווח הקצר או הארוך - לא לחלפים או ברזל. מחיר רצוי של כ-5000 שח. לפנות בפרטי בלבד.

זאת לא הצעה רעה. מניח שיש הצעות דומות גם על רכבים נוספים לפי טעמך. הרעיון שזה נותן פתרון מאוד פרקטי למי שיש לו צורך ברכב לנסיות שוטפות, בלי בלגנים של תפעול ובלי לחשוב על המכירה בסוף. בנוסף שים לב שיש לך בהצעה זאת מימון בפועל כך שאתה שוכר רכב לטווח ארוך במחיר נמוך ביותר. האם המחיר כולל מעמ ?

1. תכתוב מה כתוב בחוזה ולא רק שזה טופל בהתאם לחוזה. 2. בחיים לא שמעתי על חוזה ליסינג שבו לא ניתן להחזיר את הרכב בהחלטה חד צדדית בכפוף לתשלום קנס מוסכם מראש. 3. במידה ואכן בחוזה שלכם כתוב שנדרשת הסכמת אוויס - זה פשוט תרגילכדי לבטל את האופציה ובחיים לא אמליץ לאף אחד לעשות איתכם עסקים.אותי אישית התנהגות כזאת מגעילה. 4. נציג איוויס (גיל?) - בשונה ממה שאנשים אחרים כתבו כאן - אני מאשים אותך באופן אישי לא פחות מאשר את החברה שאתה מייצג. כנציג שלהם יש לך אחריות מצפונית.

איפה ?

סאאב 900 או 93 סיכוי קלוש שתמצע אבל במסגרת התקציב ובהחלט משפחתית

כל 3 שנים שווים ירידת ערך של 50% . זה כלל האצבע לגבי כל רכב עד גיל 9 - כל פעם 50% מהמחיר רכישה.

אופניים + מנויי שכירות רכב עבור כמה נסיעות בחודש לא זקוק לרכב - עדיף מונית או לשכור רכב.

כך בחשבון שגם אם האמינות טובה הרי שמחיר החלפים והתחזוקה השוטפת גבוה משמעותית. מכיוון שאתה מתכוון לרכוש רכב בן 2-5 שנים הרי שגם עם הוא שמור יתכן ובמשך השנתיים הקרובות יסבול מכשל כזה או אחר וכמובן שגם מתחזוקה ובלאי רגילים. לכן כל מכונית "יוקרה" תעלה יקר מאלטרנטיבה "נורמלית". לי יש גיוליטה בת 2.3 שנים והיתה לי גם מיטו בת 2 לפני כן וכל עוד הרכבים היו חדשים האמינות היתה טובה מצד שני כל טיפול היה מאוד יקר וגם כשראיתי את מחירי החלפים והתיקונים העתידים לא ממש חייכתי ... רק כך בחשבון

מיני ONE לא קונים ומעולם לא קנו בגלל אבזור - זה תמיד היה דגם כניסה. בכלל רכבים מיוחדים הפונים לנישות יעודיות לא נקנות בגלל סיבה כלכלית טהורה.

לגבי השאלה שנשאלתי - המיני 5 מרגיש זהה על הכביש ל-3 על אף שהוא ארוך יותר. יתכן ובקצוות הסקאלה יש הבדל אבל בדקות שנסעתי הרגשתי רכב שצועק FUN. לגבי דגם ה-ONE שיגיעה בינואר במידה ויתומחר סביר יהיה פשוט "הקניה". לא תמיד צריך מאות כוחות סוס, הרבה יותר חשוב שמה שיש יהיו זמינים ויעברו לכביש דרך מתלים נכונים וישדרו לידיים את המציאות האמיתית.

סיכום חווית הזמנת נסיעת מבחן והנסיעה עצמה: 1. נרשמתי דרך פרסום באינטרנט - ובמשך מעל שבוע לא חוזרים. נרשם שוב ואחרי שבוע חוזרים ומופתעים שאני מאזור תל אביב ולא מחיפה, מבטיחים לחזור מהסוכנות הנכונה ולא חוזרים. נרשםן שוב באינטרנט ושוב לא חוזרים. בסוף ביום רביעי האחרון מרים טלפון והופה היי קובעים לי נסיעת מבחן להיום בבוקר. חייב להודות שמערך השיווק לא משהו. מוזר. 2. מגיע לסוכנות בתל אביב ומתקבל על ידי אנשים נחמדים ביותר. לוקחים אותי ואת אשתי לרכב לקבלת הסבר קצר ואני נאלץ להוריד איזה 30-40 שערות שחורות וארוכות מכסא הנהג - אולי זה היה רמז לכך שאני צריך השתלת שער לקרחת - שוב מוזר. 3. בכניסה לרכב מקבל מכה בראש מהמסגרת ואני לא יותר ממטר שבעים וחמש. קיבלתי עוד אחת ביציאה ועוד אחת נמנעה ברגע אחרון בכניסה למושב הנוסע. בטוח שזה לא רכב מומלץ לנהגים גבוהים. 4. הרכב בהחלט נעים בפנים. אבל לא מיוחד. בטח לא בעל סקס אפיל שוודי מעודן. 5. מתברר שלרכב אין תחושת הגה. כנראה שבשוודיה נוהגים עם הגה של משחק מחשב. רך ורך ורך ולא מתקשר עם הכביש. עוברים למצב ספורט ונחשו מה ? גם רך ואימפוטנטי. 6. נוסע מאוד נעים ועולה על במפרים בנוחות מבלי להיות רך מידי. 7. נוסע מאוד מהר ועולה מהר במהירות. שקט יחסית וניתן בקלות לשכוח ממהירויות חוקיות. 8. מאפס למאה. מרגישים את הזמן שלוקח לטורבו להכנס לפעולה. חבל. 9. סיבוב - ברור שיש לו יכולות טובות אבל שוכח להודיע לנו על כך. להגיד שמרגישים בטחון במהירויות מהירות בסיבוב כאשר ההגה לא מגיב והמתלים לא ספורטיבים והכסא סתמי ? אז זהו שלא. ממש לא קארט ורחוק אלפי שנות אור מהמיני שלי וגם ביחס לגיוליטה שיש לנו מרגישה כמו רכב שמעדיף קו ישר. 10. ספסל אחורי - למה לעזאזל לגנוב 10 ס"מ מהספסל לטובת מרווח מהדלתות - יש למשהו כוונה לשים במרחב שבין הספל לדלת איזה ספר או משהו ? זה הופך את הרכב לרכב של 4.3 מקומות בלבד (אתחיל לחשוב על כלבלב למקום החמישי ברכב). 11. אבל השוודים חכמים - במקום לשפר את הספל האחורי עדיף למנוע את הכניסה אליו. דלתות אחוריות קטנות ולא נפתחות רחב. תוסיפו את הכניסה שאוהבת לתת צ'פחות לראש ותקבלו מכונית קופה לזוג אוהבים וכלב במקום למשפחה שלמה. 12. אחלה אספרסו מים קרים שחזרנו. מסקנה - לא רכב רע, ממש לא. אבל להגיד שהלהיב ? ממש ממש לא. נשאר ברשימה אבל במקום אחרון בינתיים. נ.ב. המיני 5 דלתות שבדקתי ערב קודם - מדהימה !!! נכון שבפועל הספסל האחורי קטן יותר אבל הכניסה לרכב לספסל האחורי יותר נעימה ובעיקר איזה תחושת נהיגה. מדהים. קארט משפחתי ! היא לא ברשימה הישירה להחלפת הגיוליטה הנוכחית אבל לא אתפלא עם בכל זאת היא תבחר.

תחפש אולי מיני ONE ישנה - היא קארט - לכן לא דורשת שיפור בשביל להרגיש את הספורטיביות שבה.

היבואנים השונים - באיזה מטבע הם רוכשים את הרכבים שלהם ?

בארץ גם רופאים כותבים בלי טעיות כתיב .... אולי המקום שלך באמת לא בארץ. לו המקום שלך היה בארץ אולי גם היו לך ציונים שמאפשרים לך להתקבל ללימודים כאן ולא לעבור למדינת עולם שני כמו רומניה.

אתה יודע שניסיתי ולא רק פעם אחת - הייתי אפילו חלק מועדה שנועדה לבחון כל מיני רעיונות. אתה גם יודע שחלק מהעובדה שאני כבר לא חבר המועדון זה בגלל שנמאס לי לנסות

רוב הרכבים בעולם נאספים מטעמים נוסטלגיים. זה מהווה הטריגר עבור רוב האספנים ועבור רוב המבקרים בתערוכות. כמי שחיי את התחום מגיל 23 ומשנת 87 אני חייב להגיד שבכל פעם שהוצג רכב שהזכיר לילד שגדל או לאבא שהזדקן את הילדות/עבר שלו זה עניין פי כמה מאשר עוד רכב ספורטיבי או עוד רכב נטול גג. אבל המילים "יש עדיין את אותו הריח" ששמעתי מכל מי שהתרגש מהפיאט 850 שלי כאשר נזכר באבא, בסבא בשכן שלו - הכמות שנאמרו עברה פי כמה את המילים המתלהבות מהספיטפייר שקדם לה אצלי. אפילו ההרלד שהיה בה משהו משפחתי יותר מהספיטפייר הוציאה יותר רגשנות מהקהל. לכן צריך להציל את כל הרכבים ה-"פושטים" שלכאורה אף אחד לא באמת מעריך

אז אולי תעזור לשכנע את ועד המועדון על חשיבות שינוי הגיל ל-25 ?

לגבי ארוחות עסקיות: ממליץ מאוד מאוד על רפאל (הייתי בה לאחרונה, אחרי הפתיחה המחודשת). הוטל מונטפיורי גם מאוד מומלצת - יש בה חן מיוחד. אדורה - לדעתי מתומחרת מדהים לאיכות ולשרות - מאוד אוהב אותה וחוזר אליה שוב ושוב. מול ים - יותר יקרה אבל מיוחדת ביותר ולדעתי שווה את ההתנסות ולא לפעם אחת בחיים. תל אביב יפו - טובה ומומלצת. המזללה - טובה ואפילו טובה מאוד אבל חסרת החן המיוחד של כתית של פעם - בנוסף רוב המנות מאוד חריפות. מומלצות נוספות בגלל השונות: ברסרי - מה לעשות אבל לא מצליחה אף פעם לאכזב פסטה מיה של וילסון - קטנה ומתוקה, יש בה משהו מיוחד ורומנטי - זה המקור בליני - בגלל התמחור ובגלל המיקום והמיקום ושוב המיקום.

אשמח להצטרף לתביעה שלך

כי לרכבים רגילים מפרקים את הגלגלים בטסט ??? נו באמת ....