viper83
-
הודעות
1,066 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי viper83
-
אתם שוכחים שכדאי להחליף מצבר צריך לפתוח את תא המונע מבפנים.
-
כעיקרון אין שום בעיה לנתק מצבר, או להוציא את הפיוז (קח את הספר של הרכב ושם יש דיאגרמה של הפיוזים).
-
^ ומה בדיוק תעשה עם המידע הזה, ידוע ממזמן שהיבואנים עשו את זה ויעשו את זה. רדיו שבאו אורגינל נמכרו בתוספת כסף, ג'נטים קלים או מגנזיום, בקיצור איפה שיש אפשרות לקצץ בהוצאות ולהגדיל את ההכנסות הם יעשו את זה (גם על גבם של הקונים). בגדול על הנהג מוטלת האחריות להכיר את הרכב שלו ולדעת איך לנהוג בו, כולל מצבים מסוכנים או על גבול הקיצוניות, כל עוד אנשים מתייחסים לאוטו כסתם אמצעי תעבורה ללא שום רגש של אהבה (במקרה של חברי הפורום) או פרקטיים לחלוטין (שישמו רק מה שהיבואן או היצרן יגיד), אין שום סיכוי שהתופעה של הצמיגים הזולים תעלם.
-
מזה להתעצבן, יש מצב יותר גרוע, ג'נט יפיפה ומושקע שיש אליו צמיג סיני.
-
לפני שנים שעוד הייתי הולך ל"דבר הזה" והייתי מצלם את המכוניות רוב הזמן הייתי מודיע לדוגמנית להתחפף מהפריים , היה להן כזה פרצוף חמוץ אחרי זה.
-
עכשיו חזרתי מנסיעה, מראה הכביש מזעזה, ממחלף ראשון לציון בכביש 4 לכיוון צפון כל 3 הנתבים עמוסים לסרוגין והמהירות סביב ה-80, בלי אפשרות לעקיפה בשום נתיב. כמה עצבים זה מביא לי .
-
יופי של השקעה, מקווה בשבילך שיחזיק הרבה זמן. -
התלבטות בחירה מבין 3 סוגי צמיגים (אין נסיון בכותרת עניינית)
viper83 פרסם הודעה בנושא של ted9 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
מתוך נסיון אישי עם גודייר ופלקון על הC4 שלי, הגודייר יותר שקט אבל גם רך וזה גורם לבלי יותר מהיר (לפחות אצלי) ועכשיו אני עם פלקון שהוא רועש יותר אבל זול. -
הרכב נמרץ יותר עם מיכל דלק מלא - ניסיון להסבר פיזיקלי
viper83 פרסם הודעה בנושא של Don't Shoot בתוך רכב כללי
כמו שרשמתי מקודם, זה אפילו לא משנה מה המשאבה עושה, כמות הדלק שנכנסת למנוע אינה תלוייה בא בכלל. הכל בראש. -
מורים טובים! אתה צריך רכב ידני, קח מורה+שיעור וזהו גם ככה תצטרך להתרגל לאוטו שתקנה.
-
הרכב נמרץ יותר עם מיכל דלק מלא - ניסיון להסבר פיזיקלי
viper83 פרסם הודעה בנושא של Don't Shoot בתוך רכב כללי
אתם מודעים לעובדה שמשאבה מוציאה הספק קבוע (כמובן עם סטייה מסויימת) ללא תלות במצב המצערת ורק ליד המנוע מתבצע "חלוקה" של הדלק לפי מצב המצערת, משאבה מקבלת מתח קבוע של 12V/24V