GABIUBOGI

תתחדשששש

חוץ מזה שזה נשמע כמו חרטא לא נראה לי שנולד עדיין הבן אדם בישראל שמדליק מזגן ביום חם לפני שהוא פותח את החלונות להתאוורר.

אם תהיה מוכן להוסיף כמה אלפים או לרדת ל2010-2009 אז תוכל לרכוש קיה פורטה. צריכה ממוצעת שלה הייתה אצלי כ1/12-13 כש 50% נסיעה עירונית ו50% בין עירונית, מתאימה יופי ל 4 נפשות, תא מטען גדול, אמינות מצוינת. מוזמן לקרוא:http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?530483-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%97%D7%96%D7%A7%D7%94-%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%94-2010

אם על הרכב שלי פתחנו שולחן תימני עם אוכל כיד המלך שסבתא שלך העבירה אז לא נראה לי תהייה בעיה לשים כמה מוצרי דיטלינג

תמונה ישנה שמצאתי במחשב שאני אוהב:

איזה כיף לזרוק שטויות באוויר ולהגזים? אז איך זה שקנינו כבר 3 רכבים מהשכרה ובאף אחד לא היה זפת בפתח מילוי שמן? בוא אני אפילו אתן לך ספויילר שהמצב של כל אחד מהם היה לא פחות ממצוין והם עשו בידינו עשרות אלפי קילומטרים בלי שמינית בעיה. האחרון שבניהם נקנה עם 40 אלף קילומטר וכרגע על 145 אלף ונוסע כאילו הרגע יצא מהמפעל. אז בוא תירגע,תפסיק לדבר שטויות,לקנות מהשכרה זה בסדר גמור,בליסינג מ7יינים את הרכבים יותר,קונים בזול ומוכרים בזול.

רופני.

חוץ מזה שאני אצחק עליך כל חייך אחרי שתקנה את הרכב נראה לי שיכולה להיפתח כרית אויר גם מבעיטה עם הרגל לפגוש.

מה לעזאזל הולך בבדיקה הזאת. לדעתי משהו פה מאוד מסריח, לרכב שלי שמכרתי בן 5 עם 130 אלף מהשכרה היה פחות משליש ממה שכתוב בבדיקה הזאת. אם לא חבל על הכסף אז תלך למכון בדיקה אחר ואחרי זה תנסה לנגח את המכון הקודם בעזרת הבדיקה החדשה.

אנסה לשריין לי את הרכב לתאריך הזה!

המתנדבים האלה פשוט עשו שם כל כך הרבה בלאגן...על הפנים.

אין שום דבר מיוחד שאתה צריך לדעת. אין צורך במתאם פלסטיקה, שליטה מההגה אין לך. ממליץ לרכוש מערכת ממותג מוכר.

השמשה החליפית בסדר גמור,ההתקנה קצת פחות...

מישהו לקח פעם רכב לבדיקה אצל פחח ומוסך מתמחה? כמה עולה כל בדיקה? האם בעלי המקצוע עורכים את הבדיקה מרצון או שצריך לשכנע אותם ולקבל מפולת פרצופים ותירוצים? שואל מהתעניינות, לפעם הבאה שאקנה רכב.

וואלה הלנסר הראשונה מהצורה הזאת שאהבתי,שאפו על התוספות.

אל תיבהל מהקילומטראז'ים בסנטהפה דיזל. 120 אלף ל2010 זה בן זו*ה. תחפש גם משהו באיזור הזה של ה קילומטראז' ותהנה מאחלה רכב מכל בחינה.

לדעתי הCRDI של הקוריאנית הוא הכי פחות מעודן, רועש מאוד בכל מצב ומרגיש די מחוספס. אולי בדגמים חדשים זה השתפר אבל מניסיון על קרניבל 2007 וi800 2011 זה בעעע.

לגמרי, גיא זה נראה כאילו סתם יש לך יותר מידי זמן פנוי ואתה מחפש מה לעשות. זה שהשם שלך לא מופיע בגופן של כמה מילימטרים על המסך באמת כואב לך?

הרודיוס החדשה ממש מוצלחת, הלכנו לבדוק אחת כשחיפשנו רכב לעסק וממש התרשמנו. לדעתי היתרון המשמעותי הוא תא מטען ענק יחסית לסיטרואן.

את החדש פשוט מכניסים להגבהת פלסטיק הזאת לאחר ששברת ממנה את הרמקול הישן ומבריגים 4 ברגים בקצוות. אם תתקין את הסט ששלחת פשוט מנתקים את הישן ומחברים חדש, גם במיד וגם בטוויטר.

אתה יכול להתקין את מה ששלחת בלי בעיה אבל אני לא מכיר אותם. הנה לך כמה תמונות של מה שצריך לעשות בהתקנת הרמקול-

תנסה קודם לשחק עם המגעים של הטוויטר,בפורטה שהייתה לי זה קרה וקצת משחק בפלאג והכל הסתדר. אם עדיין זה לא עובד אז באמת התקלקל ואפשר לקנות מקורי מאיבי במשהו כמו 60 ש''ח. אם בכל מקרה אתה רוצה להחליף לסט קומפוננט (כרגע יש לך מיד וטוויטר עם קבל ולא קומפוננט אמיתי). אז צריך לפרק את הטוויטר מתוך המכסה פלסטיק שלו-את המכסה אתה מפרק עם מברג דג או חולץ פאנלים יעודי ו הוא פשוט מוחזק עם קליפסים. את דיפון הדלת אתה מפרק לאחר שפירקת את הטוויטר-כמה ברגים ולמשוך עם מברג מלמטה,ישתחררו הקליפסים. אתה תראה שהרמקול לא ניתן לפירוק, צריך לחתוך אותו עם סכין ו לאחר מכן לשבור את התושבות הפנימיות, על מה שישאר מהרמקול תתקין את המיד החדש. תראה בפרופיל שלי גלריה של ההתקנה מהפורטה שלי כשהתקנתי מורל טמפו 6. אתה צריך רמקולים 6.5 בלבד,ב300 אין לי משהו להמליץ לך. עדיף שתמתח את התקציב לכיוון ה400-600.

לפורטה אמינות מצויינת, צריכת דלק ממוצעת 1/12-13. תא מטען גדול ו שימושי. איכות נסיעה לא הכי טובה, בעיקר על שיבושים בתוך העיר. רעשי רוח וכביש לא נעימים במעל 110 קמ''ש.

הסיבה שעולה לי לראש זה שחוט הMUTE נשאר חשוף מאחורי המערכת ואולי נוגע בחתיכת ברזל, זה משאיר את המערכת במצב MUTE תמידי עד שהחוט יפסיק לגעת בברזל כלומר יפסיק לקבל -. מה מראה המערכת על הצג?

שנתיים הייתי שוטף בצורה הזאת של הדליים, דווקא מאוד יעיל ונוח. לוקח דלי ראשון ובתוכו דלי קטן ועובר כל פעם סביב האוטו ושופך מים להורדת לכלוך ראשוני. לאחר מכן מתחיל לסבן בשיטת שני הדליים ולאחר מכן שוב באותה צורה עם דלי מים ודלי קטן יותר עובר סביב האוטו ושופך במים בכל הפינות להורדת הסבון. מייבש והרכב כמו חדש. בחודשים האחרונים עברתי לשטוף עם צינור, זה כן יותר נוח אבל אני מסתכן בדוח וגם כנראה מבזבז הרבה יותר מים מאשר עם הדליים. גרניק זה כבר משהו אחר, אם יש לך אפשרות לגרניק זה יהיה מעולה.