GABIUBOGI

שבת שלום, הקדמה לאיך הגעתי אל הריו, לפני שנה מכרתי קיה פורטה 2011 וקניתי ניסאן סנטרה בצעד פזיז, בעיקר עקב מחיר מפתה ולחץ נפשי אחרי סגר קורונה ממושך שעברתי בצבא (אני איש קבע). הבנתי שעשיתי טעות והרכב הוא לא רכב טוב, יש הרבה סיבות אבל העיקרית הוא הגיר. מהר מאוד התחילו רעידות,דפיקות,קפיצות. מוסך ועוד מוסך ועוד בדיקה, כל פעם עושים משהו קטן ומסבנים אותי עד שהצליחו להוציא אותי מחוץ לתקופת האחריות. לאחר זמן מה התחילו תקלות קשות עם הגיר מה שהצריך כבר את החלפתו. גיר חדש 14K, מפירוק/שיפוץ 6-7K. חזרתי למקום שקניתי ממנו את הניסאן ו"דחפתי" אותה לטרייד אין, כמובן בבדיקה הגיר יצא מת אבל אחרי שכנועים הסכימו לקחת אותה. על הריו הוספתי 10K. העדפתי במקום לתקן את הגיר פשוט לשכוח מהרכב הזה ולהתחיל דף חדש. אז מה קניתי, למען האמת עד שלא קניתי כזאת לא ראיתי אפילו לא אחת על הכביש, תמיד ראיתי ריו האצ'בק אבל לא סדאן. בגלל מכלולי מנוע וגיר שזהים לפורטה שאני מכיר הלכתי על הרכב, הפתעות לא יהיו זה בטוח. הרכב שלי עלה ב6.2018 לכביש, קניתי אותו עם 84 אלף קילומטר. נראה די שמור מבפנים,בחוץ כמובן אחרי השבחה של ידיים שמאליות, הבדיקה יצאה פיקס. יש לו מנוע עתיק של הקבוצה, 1.6 עם 126 כ"ס וגיר 6 הילוכים פלנטרי פשוט. הטוב, נוחות הנסיעה הפתיעה אותי מאוד האמת, בצבא אני נוסע מידי פעם על I20 טורבו והיא מרגישה יותר נעימה וסופגת מהI20. הרכב מרגיש זריז, לא היה מזיק לדחוף לו את ה1000 טורבו אבל גם ה1600 לא מאכזב. אמינות - הרכב הכי פשוט שיש ולכן אני מאמין שלא יהיו הפתעות. עם הפורטה שהייתה לי פעם הייתי על 170 אלף קילומטר בלי שום פיפס. יחסית לסופר מיני הרכב כן מרגיש מרווח, מאחורה רק 3 רזים יצלחו לשבת יחד ותא המטען עם פתח העמסה יחסית צר. הפחות טוב, האבזור פשוט ובסיסי, הרכב מגיע די עירום. יש רק מערכת עם אפל קאר פליי ואנדרואיד אוטו, מראות מתקפלות חשמלי, תאורה אוטומטית ומוביליי. זהו. הוספתי בעצמי בקרת שיוט, ג'נטים וחלונות מושחרים. צריכת הדלק, על הפנים. אם אני ממש אנסה אני אצליח להגיע ל1/13.5 במשאבה. לסיכום, הרכב משמש אותנו בעיקר בסופ"שים, באמצע השבוע הוא עומד ללא שימוש. לזוג עם כלב קטן הוא ממש אחלה. העיקר שלא יהיו הפתעות כי כבר נמאס לי לשרוף ימי חופש בהתחננות למוסכים. במידה ולא קונים אותו דרך טרייד אין ניתן לקנות אותו בפחות מ50 אש"ח בחברות הליסינג, למשפחות קטנות זה נראלי בול.

הוא סיים לימודי חשמלאי מוסמך, אבל לדעתי הסדרת הרישיון מתבצעת מולם. באתר ששלחת הוא מופיע כעוזר חשמלאי. לדעתי הם רוצים שיעבור את כל המדרגות עוזר,מעשי ואז יקבל מוסמך. למרות שלמד. מחר אני אתקשר למוקד שלהם.

מניסיון עם ה2000 הוא בקושי מספיק. ה1600 כנראה עוד יותר מת. רק עכשיו חזרתי מאילת עם ריו 1600 ועקפתי בקלילות איזה XV 1600 שגימגמה בעליות של ים המלח. השילוב של הרכב הכבד,המנוע החלש,הגיר הרציף פשוט בלתי הגיוני.

שבת שלום, דוד שלי עובד מ1997 אצל קבלן חשמל מסויים. בשנים האחרונות הבין את החשיבות בקיום רישיון חשמל ולכן ביצעתי תהליך עבורו של קבלת עוזר חשמלאי בעזרת קורס מערכות קירור שהוא עשה בשנות ה90. לאחר מכן הוא למד שנתיים וסיים לפני כמה חודשים חשמלאי מוסמך. כרגע אני בתהליך עבורו מול משרד העבודה לקבלת הרישיון והם משגעים אותי. ביקשו אישור ותק, הבוס שלו כתב אישור ותק לפי הפורמט עם כל מה שנדרש. לאחר ששלחתי הם כותבים "נא לצרף אישור ותק מיום קבלת החשמלאי מעשי", העניין הוא שלעולם לא הוצאתי לו מעשי כי לא ראינו בזה צורך (כי הוא כבר לומד למוסמך). המעשי אמור להתקבל לאחר שנה של ותק כעוזר חשמלאי. האם אני צריך קודם לטפל עבורו ברישיון חשמלאי מעשי ורק לאחר מכן במוסמך? או אפשר לדלג ישירות למוסמך? (כי הוא למד). אשמח מבעלי ניסיון לשפוך קצת אור על התהליך עבור מי שסיים לימודים. תודה!

לך על פורטה, יותר שקט ותמורה לכסף לא תמצא. לדוגמה: https://www.yad2.co.il/s/c/4h29nero

הלוואי והיה אפשר. אפילו מחיפה אין בתאריכים שלי.

האמת שהריו שלי בדיוק בפורמט האהוב עליהם, כבר עפו עליי בדואים מטובא פה בצפון באחד משטיפות הרכבים, לא מבין איך האוטו עדיין אצלי 😂 לשאר המגיבים שטרחו והסבירו, שכנעתם 😀

אהלן, הדילמה שלי היא כזאת- בקרוב אני וחברה שלי יורדים לאילת מקצרין, נסיעה של 5 שעות עם עצירת קפה שאני עושה בים המלח. בבעלותי קיה ריו מהצורה החדשה, 2018 סדאן 1.6. רכב פשוט וקולע עם איכות נסיעה בסדר גמור. יש לי הזדמנות לקחת יונדאי I10 2021 רובוטית עם דלקן ובתמורה לתת את הקיה שלי לבעל היונדאי לנסיעות של סה"כ 60-70 ק''מ שהוא יבצע. אני מתלבט לגבי היתרון של החלפה כזאת, היום עשיתי סיבוב לראשונה על הI10, די מוזר בהתחלה וצריך להתרגל. מבחינת סחיבה בעיר היא פיצוץ אבל בין עירוני הררי אני לא יודע איך זה. מה גם שהיונדאי הרבה פחות מרווחת. ברור שיש כאן יתרון כלכלי אבל האם הוא שווה את זה?

37 שנה להיות נהג תפעולי? אם כבר תחשוב על זה כעבודה ראשונה, אחרי זה אולי בתוך החברה תצליח להתקדם. שנה שעברה קניתי רכב מאוטוסנטר,הבחור שנהג איתי בדרך לבדיקה השנה כבר מכר לי את הרכב הבא שלי. אומנם לא התקדמות מפציצה אבל בטוח מרוויחים כמה שקלים תוספת על המינימום ממכירות רכבי ליסינג.

הג'אז מכוונת לחיסכון לדעתי בגלל זה הדוושה כל כך ''מתה''. פעם התעניינתי בכזאת, חבר הפורום איתמר מהר מאוד הסביר לי שלנסיעות שלי בתוואי הררי היא לא בדיוק מתאימה. Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

אני החלפתי רכב אפור כהה(עכבר) ללבן. יתרונות: *פחות רואים שריטות במידה ויש. *פחות רואים תיקוני פחחות במידה ויש. *הרכב נראה תמיד נקי, הקודם היה נראה אחרי כמה שעות כבר מטונף. *מבחינת חום חברה שלי טוענת שיש שיפור,אני חושב שזה פסיכולוגי. Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

זהו הגיר הרציף המהמם ימח שמו, תנסי קודם כל ללכת למוסך לאיפוס ולימוד מחדש. אם לא עוזר אז הוא בתחילת מותו. בדיוק העפתי ניסאן סנטרה עם גיר רציף עם בעיה כזאת (אחת מיני רבות שהייתה לי עם הגיר). Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

פורטה גניב מאוד שתדע לך פות''ש. לחבר גנבו אחת סופר שמורה, אחרי כמה ימים המשטרה מצאה את גופת הרכב באיזה דיונה, לקחו ממנו הכלללל השאירו רק את המרכב. הכסף שתקבל מהביטוח תוסיף כמה שקלים ותקנה פורטה מהצורה החדשה 2013-14. Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

האמת שזה דבילי לחלוטין אבל ליונדאי אין משענת יד מקורית, זה באסה אז מהקטע הזה אני מעדיף את הקיה מבחינת הישיבה. כמובן שכולם רצו והתקינו משענות בחנויות אביזרי רכב אבל זה באיכות אחרת. היונדאי מרגישה לי יותר סופגת שיבושים מהקיה. כל השאר לכן ולשם בדיוק אותו הדבר. עכשיו עלתה לי נקודה מאוד רציני עם הסחירות. צה''ל ( מקום העבודה שלי) לקח בליסינג 5,000 i20 חדשות . תסתכל עכשיו על מה שקורה עם האטראז'ים, זה מה שיהיה עוד חמש שנים. כמובן אין מה להשוות בין הרמה של הארטראז' לi20. שוק מפוצץ ברכבי i20. מצד שני קיה בקושי יש, וריו זה דגם שבשנים האחרונות היה מאוד אהוב, אולי זה ימשיך. נקודה למחשבה. Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

במקרה אני בעלים של ריו מהצורה החדשה ובעבודה משתמש הרבה בi20 2020. זה פשוט אותו הרכב בעיצוב אחר. מבחינת הבדלים ברמות הבסיס ששמתי לב - *בקיה מולטימדיה טובה יותר, ביונדאי יש אנדרואיד קצת מגמגם ובקיה משהו משלהם עם car play ו android auto. *היונדאי מעט נעימה ושקטה יותר. כל השאר העתק הדבק. מבחינת סחירות, משום מה בקושי יש ריו על הכביש. לא השקיעו בשיווק יותר מידי, תכלס עוד כמה שקלים יש לך סטוניק שזה ריו מוגבהת ויפה יותר. Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

חבל שהם לא דוחפים לו 1600 כמו לריו סדאן. אם המנוע הזה סחב ספורטאז' (בקושי) הוא גם יסחוב סטוניק. אגב פותח השרשור אני בצבא נוהג על יונדאי i20 עם המנוע - גיר הזה (1.0 רובוטי) הוא מרגיש לי ממש אחלה, לא מהסס יותר מידי בעיר וסוחב חבל על הזמן....

קיה פורטה מהשנים שתיארת היא רכב סופר בסיסי ופשוט, אין דבר שיכול להתקלקל בה. היו לי 2 כאלה והייתי מבסוט מהן חבל על הזמן. היום כבר קצת התקדמנו, גירים רובוטים, מנועי טורבו, מערכות היברידיות, פינוקים בתוך הרכב ומערכות בטיחות. כל זה כמובן עלול ליצור תקלות. אתה יכול לחפש לך רכב מודרני אבל בשילוב מנוע - גיר מיושן כמו הפורטה. יש דגמי יונדאי וקיה מסוימים שירגישו לך בדיוק כמו הפורטה, גם באחזקה - יונדאי אלנטרה למשל. רכישה מאוטו סנטר אני ממליץ, קניתי מהם 3 רכבים. סה''כ חברה אמינה. כמובן כל רכב צריך לבדוק ב4 עיניים עם ביצוע בדיקה, וידוא היסטוריית טיפולים וכו' Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

לרכב הנ"ל גיר רובוטי שיש לו בעיות מסוימות. תבדוק את ההיסטוריה שלו, מה הוחלף מה בוצע.

2014 מנוע 2000 זה הצורה הקודמת ואכן יש לו את הCVT

תיבת הCVT אכן בעייתית, תראה אולי החליפו לרכב את התיבה כבר אז זה אמור לתת לך שקט לכמה זמן.

10 חודשים ו 30 אלף קילומטר עשיתי על סנטרה 2017. אומר לך באמת בשיא הכנות, הרכב הוא רכב לא טוב. לא נוח, לא איכותי, גיר פשוט מזעזע, בגלל הגיר הוא גם לא נוסע. לך תעקוף עם סנטרה בגולן נראה אותך. אני היום בעלים של קיה ריו 2018, רכב קטגוריה פחות מהסנטרה. על הנייר מנוע מעט חלש יותר ורכב פשוט יותר. אבל ההבדל שמיים וארץ בתחושות שלי לטובת הקיה. ולא ניסאן היא כבר לא חברה טובה כמו פעם, קשקאי הקודם, ג'וק, סנטרה, אלמרה - כולם עם גיר רציף מחורבן שהולך בטרם עת. האיכות רחוקה שנות אור מהמתחרות. סנטרה ספציפית מיוצרת במקסיקו לטובת האמריקאים שיקנו אותה בגרוש וחצי. תקרא קצת בפורומים שם מה הם חושבים עליה ועל ניסאן בכללי. לא סתם היא נמכרת בפחות מ100 אלף שקל במבצעי 0 ק"מ.

אם קיים ניסיון ממליץ לבדוק בבינת מערכות. התקנה של מערכות אזעקה, מצלמות וכו' עבור משרדים ממשלתים ומשרד הבטחון. משלמים באיזור ה 9 ברוטו עם רכב, יש שעות נוספות גם שאפשר לעשות. הם תמיד מגייסים, יש לקחת בחשבון שיש שם שעות לא יציבות, יכול להתחיל ב12 ולסיים בלילה.

גיר בעייתי כמו בג'וק. בגדול, זבל של רכב. הייתי בעלים של אחת למשך 10 חודשים.

בלי קשר לרכב הספציפי הוא לא כל כך מומלץ בשילוב מנוע וגיר הזה. אם כבר תחפש 1600 עם גיר אוטומט פלנטרי רגיל.

לאבא שלי הייתה לנטיס 1600 משנת 2000 עד 2010, עבר איתה 270,000 ק''מ ומכר במחירון (23 אלף ב2010). כילד מאוד אהבתי את האוטו ואני זוכר שאחי היה חורש איתה את המדינה. לעולם לא ידעו תקלות.