לא הזמן הכי טוב שלי , אבל האחרון- ולכן הזכור ביותר.
שני , 4:45 לפנות בוקר. מהחניה עד המיטה : דקה 37!!
(השיא היה שנעלתי את האוטו עם השלט דרך החלון של החדר...סיפור אחר כבר.)
הגיוני שכן .
אבל כדאי לבדוק זאת באופן מעמיק.
דוגמא : ראש ידית הילוכים בוולקן 1.9 לעומת וולקן 2.0. נראה זהה לכל הדעות.
כשתרצה להחליף בינהם תראה שלא ניתן , ויש שוני מסויים.
ידית של XSI לשעבר.. פתרה את הבעיה.
רוב הסיכויים שאכן לא יקנה , כמו שאר השאלות השונות והמשונות.
אבל!
אני רואה באורן סוג של שליח ... השאלות שהוא שואל באיזה שהוא אופן מעניינות דווקא , והתשובות עליהן מספקות מידע חשוב ומעניין לא פחות.
למה אתה עושה טיימינג לאוטו לאחר 60/90K?
למה אתה מחליף שמנים?
למה אתה בכלל טורח להחליף ברקסים?
כי אתה רוצה למנוע מצבים לא נעימים שעלולים להתרחש
החלפת בולמים לאחר כמות כזאת של ק"מ בכבישי ארצינו , תשפר לך את האחיזה , תקצר את מרחק הבלימה ותשפר את הנוחות גם אם הבולמים לא נוזלים/עקומים.
זה בדיוק הזמן להחליף בולמי זעזועים.
ממליץ על הבולמים המקוריים של PSA.
מחיר בולם יחיד : 500 ש"ח~ למקורי.
ייתכן והבולמים האחוריים עדיין במצב טוב ותצטרך להחליף רק את הקדמיים.
שחר , תוכל לפרט בבקשה איך הצלחת להעלות את הספק מכוניתך בקרוב ל20 אחוז(במידה והיו 115 כ"ס בתחילת השיפור).
20 כ"ס במנוע אטמוספרי...מרשים...
האם נערכה בדיקת דיינו? או שזו השערה?
תודה.
ברגע זה שללת בעצם את זכות העקיפה ל99 אחוז מהמכוניות בארץ.
הרי ברור שמה שאתה טוען הוא לא אוביקטיבי/רלוונטי ונכון.
בנוסף, בוודאות מאזדה 626 תעקוף מהר יותר גם מפוקוס וגם ממגאן , בכל סוג של האצות ביניים.(אוטומטיות כולן).
תקן אותי אם אני טועה : לדעתי הגיר ב626 ובפוקוס זהה
השאלה לא ברורה.
מה ז"א למה זה?
א. אין סיוויק EX בשנת 99. הדגם נקרא SR
ב. ההספק ירד ממס' סיבות בינהן : חוסר עידון במנוע הקודם , זיהום אוויר וכו'.
המנוע החדש יותר חלש "על הנייר" אבל מגובה באופי נעים ומשפחתי יותר כיאה למכונית משפחתית ומומנט עדיף בסל"ד נמוך ויומיומי.
הדלקת מזגן---> הפעלת מאורר--->טמפ' עבודה נמוכה יותר.
המאורר עובד כל עת שהמזגן פועל , בניגוד למצב ללא מזגן שם נפתחים המאווררים לפי תכנון מוקדם. (מהירות נמוכה של המאוורר בטמפ' מסוימת ומהירות גבוהה בטמפ' גבוהה יותר).
וכמובן הטרמוסטט.
נשאיר למומחים לתת תשובה מפורטת יותר.
בפעם האחרונה שבדקתי, 309 1.6 מוזרקת נקראה 309 GT ולא GTI, תקן אותי אם אני טועה.
הוא לפני 2 הודעות תיקן אותך .. לתקן אותך שוב ?
הוא תיקן , נכון.
ואכן יש לו רכב נדיר , אבל לא מצאתי סימוכין לטענה ש309 עם מנוע 1.6 נקראת GTI.
קטנוני אבל מעניין
לכל רכב יש את הסט היעודי עבורו.
בנוגע לפלאגים, אתה יכול להסתמך על ההמלצה של היינס או לשאול ברשת מוסכי UMI, היכן שהרכב שלך אמור להיות מטופל, איזה פלאגים שמים שם (ייתכן ו ACDELCO).