אביעד

מצטרף לתנחומים.. רחמי.. ליבי ליבי..

ומה אתה רוצה שנעשה? נשבות? נקים ועדת חקירה ממלכתית? בדיוק הזמן עובר , הצמיגים מתיישנים , והמשווקים עדיין דורשים מחירים גבוהים לצמיגים הוותיקים. הייתי מצפה להנחה רצינית במחיר הצמיג. מקרה שהיה : גודייר F1 במידה 185-60-14 הגיעו לפנצ'רית אנטון בהזמנתי. לאחר שהתברר לפנצ'ריה ולי שהצמיגים כבר לא כ"כ "טריים" אנטון ניסה במשך שבועיים להשיג הנחה משמעותית (דובר על 30%). משראה שהיבואן לא מוכן להקשיב לטענות ולתת הנחה משמעותית , החזיר לו אנטון את הצמיגים והמליץ לי לא לקנות אותם ללא הנחה. נכון , כדאי מאד להשקיע בצמיגים טובים , אבל מן הסתם אנחנו לא יודעים איך הצמיגים האלה אוחסנו. (מי אמר שנחו להם בהאנגר מוצל וקריר , אולי הם גרמו לשריפה בבית פנרומה? ) צמיג ישן זה סיכון , ועל מוצר שהא לא 100% תקין וחדש יש לקבל הנחה. (כל אחד , לא רק חברים-מכרים).

את אף אחד לא מעניינת העובדה שהיוקו A539 שנמכרים בארץ הם בני שנה וחצי?

צא לך לציד בפנצ'ריות , ותווכח שכמעט ואין מבחר לצמיגים טובים במידה הזו! מה כן יש? דנלופ SP2000/200 פאלקן 512 זהו בערך במחירים שפויים. יוקו? יש , אבל לפי מיטב ידיעתי רק ישנים.

אין תשובה חד משמעית. יש הרבה פרמטרים שעלות הביטוח תלויה בהם. אם הביטוח סביר , ואתה מכיר קופה/האצ'בק במצב טוב אז לך על זה.

עשית טעות של בית סוהר! לא הייתי ממליץ לך להתגרות בקוואליר 2.4 150 כ"ס ותיבה אוטומטית טיפשה ובטח שלא קוואליר החדשה - 2.2. ה2.2 הישנה יותר מאיצה כמו משפחתומטית יפנית . אם כבר , אז הקוואליר היא יותר מכונית למיאוצי רמזורים מכל דבר אחר.

הקופה וההאצ'בק הן אופציות. אם הן מצוינות בשבילך , זה אתה צריך להחליט. מדובר במכוניות מהירות (בעיקר בידני) . האמינות טובה באופן כללי , אבל כל מקרה לגופו. הכוונה באמינות טובה היא שאין בעיות מיוחדות שהסיוויק סובלת מהן. כמובן שחשוב לבדוק שקיימת הסטורית טיפולים מלאה + קבלה של טיימינג. צריכת הדלק סבירה , בהחלט. הביטוחים מאד יקרים לגבי התנהגות , בסופו של דבר מדובר בגרסאות של הסיוויק שהיא מכונית משפחתית , ומכאן שההתנהגות בטוחה עם נטיה לתת היגוי ואחיזה טובה .

זו מחלה ידועה של הצרפתיות. ובכלל , תמונה אחת שווה אלף מילים : אגב , הבוקסה בתמונה זו אותה אחת שמצבה טוב יותר , בבוקסה של המשולש השני המצה היה רע בהרבה.

בין 94 ל96 יש 2 דגמים : 92-95 האצ'בק : DXI 1.5 100 כ"ס ESI 1.6 125 כ"ס VTI 1.6 160 כ"ס קופה : ESI 1.6 125 כ"ס 96-00 האצ'בק : S 1.4 90 כ"ס-יפנית קופה: 1.6 125 כ"ס-אמריקאית

על איזו גומיה אתה מדבר? על תפוח הפרונט(בול ג'וינט) , או על גומיות המשולשים עצמן? כנראה שדובר על בוקסות המשולשים הידועות לשמצה , שהחלפתן לבד בעייתית . לדעתי , אם בכוונתך לחזיק ברכב , בצע את כל "רענון הפרונט". החלפה של המשולש עצמו(או רק הגומיות שלו) בהמשך תעלה לך יותר מהחלפה "על הדרך" כשהבולמים כבר מפורקים.

השאלה כללית מדי. התשובה תלויה בשנתונים. בכלליות במידה ומדובר על הגרסאות הרגילות (ולא VTI או טייפ R) אין הבדל מהותי בין גרסאות הקופה לסדאן להאצ'בק. הנוחות אותה נוחות (חוסר נוחות) , ההתנהגות בקופה פחות טובה (לא משהו שכל אחד ירגיש). האמינות מעולה בכולן.

אין קשר בין פליסיה קצרה לארוכה (סטיישן) לבין המנועים. למנועי 1.6 משנות ה90 המתקדמות הספקים של למעלה מ90 כ"ס. היתרון של ה1.6 המדובר הוא באורך חיים גדול(כך אומרים) וזמינות כח בסל"ד נמוך(מעולה לנסיעה יומיומית). במידה ואתה קונה פליסיה , עדיפה משמעותית גרסת ה1.6

אין לי אייר פלאו מטר (רק מ93'). יש פוטנצ' מצערת

בטווח הסל"ד בין 2500-3000 לא משנה באיזה הילוך , ישנם שיהוקים קלים שמתבטאים בנסיעה לא חלקה מלווה ברעד. לחיצה חזקה יותר על הדוושה מעלימה את התופעה. אותו שיהוק/חספוס מורגש בלחיצה על דוושת הגז בניוטרל בעמידה , שם מבחינים שהחספוס נמצא רק בסל"ד הנ"ל ולא מעל או מתחת. יש לציין שהתופעה הנ"ל מופיעה כבר מספר שנים ( במהלכם גם הוחלף מנוע ) ובנוסף , לעולם התופעה לא החמירה! רעיונות? תודה!

גאון הדור , בוא אני אחדש לך , גם הפעלת מזגן ומשחק בעוצמת המאוורר גורמת למשחק במד-לחץ שמן. מטווווווווווס

כמו שנאמר מנוע ה1.6 של הקונצרן טוב משמעותית מה1.3 של סקודה. אמנם ההספק נמוך לקבוצת 1.6 , אבל האוטו סוחב טוב מאד -בעיקר בגלל משקל נוצה(פחות מטון). לדעתי רכב מומלץ ביחס למחירו.

לאון צודק. אותו מנוע כמו ב XSI/וולקן/קסנטיה/405 וכו' ... http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=330

ולסיכום , אם כבר 1.8 , אז את זה המוכשר של הסיוויק/אינטגרה ולא את של האקורד דור קודם שאליו התכוון השואל.

דובר על מנוע 1.8 של סיוויק/אינטגרה ,לא של אקורד.

שלומי , אתה מדבר על דגם 1.4 אוטומטי 99 ואילך.. אני נהגתי ב1.6 אוטומטית ישנה יותר , והעסק היה מסורס לחלוטין. בכל אופן , סקסו 1.4 אוטומטית מתחילה ב38K-שנת 99'

קטנות , בסיסיות , אמינות ואוטומטיות : מזדה 121 טויוטה סטארלט דייהטסו שרייד יונדאי אקסנט ה106 והסקסו כמכוניות , טובות יותר מהרשימה הנ"ל אבל פחות אמינות ובעלות תיבה אוטומטית מיושנת ועצלה.

מונרו נחשבים לבולמים טובים. אם הKYB אטרקטיבים במחיר , הייתי בוחר בהם.

306 יפה? הייתי משתמש במונח "עיצוב נעים". יפה בטח שלא. הZX צפרדע , מסכים... אבל צפרדע נינג'ה

ברור שהמכוניות שמנית יותר טובות בשבילך (ובשבילי) , אבל אל תשכח שמי שמחפש פרלוד מתלהב מהפוזה, מהמנוע הנהדר ומהתיבה הנוחה (טיפטרוניק, אגב). כשלון חרוץ? אם אתה אומר ..

קליאו ספורט 306 GTI אימפרזה טורבו כולן טובות יותר. טובות יותר במה? בתיבה אוטומטית? בעיצוב? [/img]