Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7520 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

 

במקרה זה ברכב הזרקה אין צריכת דלק ב-כ-ל-ל. המזרקים נסגרים לחלוטין וצריכת הדלק אפס ליטר ל100 קילומטר.

המנוע ממשיך להסתובב בגלל שהוא מחובר לגלגלים דרך הגיר, זה הכל.

 

.

 

קשקוש בלבוש !!

 

אז על מה המנוע חיי ? אלוהים מחייה אותו ?

 

ולא תהיה במנוע הצתה בלי שיהיה דלק, כלומר לא יצא מצב שבו תחליט לתת גז ורק אז המנוע יתניע.

 

צריכת דלק למנוע על סרק נימדדת בליטר לשעה, נתונים משוערים הם שעל כל 1000 סמק ב 1000 סלד המנוע יצרוך 650-700 סמק לשעה

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם
קשקוש בלבוש !!

 

אז על מה המנוע חיי ? אלוהים מחייה אותו ?

 

ולא תהיה במנוע הצתה בלי שיהיה דלק, כלומר לא יצא מצב שבו תחליט לתת גז ורק אז המנוע יתניע.

 

צריכת דלק למנוע על סרק נימדדת בליטר לשעה, נתונים משוערים הם שעל כל 1000 סמק ב 1000 סלד המנוע יצרוך 650-700 סמק לשעה

נתונים שאני מדדתי על פיג'ו 2 ליטר בנזין, בערך 750 סל"ד:

20 מיליליטר בדקה, 26 מיליליטר בדקה עם מזגן דולק.

פורסם
המנוע מחובר לגלגלים והסיבוב שלהם "מסובב" את המנוע...

 

ואם אתה חושב שיש רק הצתה ובלי בעירה אז יש לך לעשות קצת שיעורי בית..

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

לא פרפטום מובילה...

 

 

אם נוסעים בירידה בהילוך משולב אז (אם כבר נכנסו לפיסיקה) האנרגיה הפוטנציאלית של הרכב (אנרגיית גובה) הופכת לאנרגיה קינטית, וכאשר זה מתגבר על החיכוך בין הצמיגים לכביש ועל בלימת המנוע אזי הרכב מאיץ ותנועת הגלגלים "מסובבת" את המנוע...

 

בעלייה או במישור גם תנועת הגלגלים "מסובבת" את המנוע, אבל מכיוון ששם אין משהו שיתנגד לחיכוך ולבלימת מנוע אזי הרכב יאט ובסופו של דבר יכבה אם לא לוחצים על הגז...


×
×
  • תוכן חדש...