Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1120 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ככתוב, יש לי סוזוקי ,SX4 שנת 2008 עם כמעט 200K עליה.

טופלה בזמן ותקינה מכנית אבל צברה עם השנים שריטות וגם תאונה ביד קודמת. הייתה דליפת גז מהמזגן שהייתי פותר נקודתי ע"י מילוי גז בכל טיפול שנתי (שהיה באביב).

במילוי האחרון ביקשתי שיאתרו את התקלה, מצאו עם החיישן שזה מתחת לדש, והעריכו תיקון ייסודי ("פירוק דשבורד והחלפה של כל המנגנון") בכ -4 אש"ח.
כל הרכב לפי מחירון לפני שקלול סיפור החיים הארוך שלו שווה 18.  
יום אחרי, המילוי הזה התברר כהקש שבר את גב הגמל והקירור הפסיק לעבוד לחלוטין.
הייתי רוצה עצה לגבי איך למכור את הרכב בצורה הוגנת ומבלי למצוא את עצמי בפלח שוק שפונה לקהל בעייתי.

האם עדיף לתקן את המזגן בעצמי ואז למכור או שמראש לפרסם מחיר שמגלם בתוכו את עלות התיקון הצפוי?

 

פורסם

לדעתי תפרסם עם התקלה,למרות שאני בספק מי ירצה רכב בלי מזגן שעובד.

למרות שיש ביקוש יחסית גבוה לרכב הזה תוכל למכור במחיר נמוך בהרבה.

לכמה זמן הטסט בתוקף?

פורסם

פרסם עם פירוט התקלה הורדת מחיר חלקית, למשל 2000 שח פחות ממה שהיית מבקש עם מזגן תקין. יקנו מהר משאתה חושב, וישאר מקום למו'מ כלפי מטה שאולי יהיה 

:turn-l:
×
×
  • תוכן חדש...