מטען 20v שהבקר שלו חובר בטעות בקוטביות הפוכה, אשמח לעזרה בפענוח הנזק

[Ooga]

מדובר במטען RC18120 של ריובי. הוא מחולק לשנאי שמחובר לקיר ובקר שיושב על עמדת הטעינה עצמה.

השנאי והבקר נותקו והייתי צריך לחבר מחדש וגם להאריך חיווט, בעקבות טעות חיווטתי את הבקר בקוטביות הפוכה.

בחיבור לחשמל לא קרה כלום, פשוט לא נדלק. 

לאחר שינוי הקוטביות המצב נשאר זהה. לא מגיב ואין אור בלדים.

הלוח עצמו נראה תקין, מצרף תמונות (הראשונה של השנאי, שמספק 20v לבקר וכנראה תקין).

 

הפיוז נבדק (אפשר לראות את ההלחמה היפה שלי..) והוא תקין, אבל בכל מקרה הוא יושב על מעגל הטעינה של הסוללה אז הוא לא רלוונטי.

אי אפשר להשיג מטען כזה בארץ, אז מקווה להציל אותו.

למישהו יש כיוון?

[סולל הדרך]

טרנזיסטורים Q2 -Q3 וגם איזה דוידת זנר שבסביבה.

 

ע"פ אני לא ממש מבין איזה מטען זה 

תבדוק גם שהשנאי מוציא בכלל AC או DC ללא חיבור לבקר הטעינה

יכול להיות שמשהו בו או במיישר שלו נשרף

[Ooga]

@סולל הדרך

מעניין, בדקתי במולטימטר במצב ac, כשהשנאי עדיין מחובר לבקר אבל, והוא מראה מתח של 45v. מה זה אומר בעצם?

ב dc הוא מראה 20v.

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2020 על ידי Ooga

[סולל הדרך]

לא יודע מה זה אומר, כי אני לא יודע אם יש במוצא DCת או AC חד ערכי או דו ערכי...
ע"פ נראה שהשנאי מוציא מתח ללוח.
צריך לבדוק את הטרנזיסטורים 

[Ooga]

@סולל הדרך בדקתי את השנאי כשהוא לא מחובר לבקר. נותן 20V בDC ו 0 ב AC. אז ה 45V AC מגיע מהבקר.

איך אני בודק את הטנרזיסטורים?

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2020 על ידי Ooga

[מרק10]

האם המטען מטעין את הסוללות או רק הלדים לא מאירים ?

 

אם תוכל להשיג סכימה חשמלית של המטען זה מאוד יעזור.

 

תמדוד במצב DC האם מתקבל במוצא של מייצב המתח 5 וולט (מדוייק).

תמדוד בכניסה של מייצב המתח האם קיים מתח של 20 וולט או קרוב לזה.

 

גע עם פרוב אחד ברגל שסיימנתי לך (מינוס) ועם הפרוב השני בדוק את המתחים שציינתי.

 

מצורפת תמונה עם סימונים.

 

 

 

במידה ויש ברשותך רב מודד עם אפשרות לבדיקת דיודות בדוק את הלדים.

 

1. נתק את המעגל מהחשמל.

 

2. חבר את הפרוב השחור לרגל המינוס של הלד האדום ואת הפרוב האדום לרגל הפלוס של הלד.

הלד אמור להאיר בעוצמה חלשה מאוד. באותה שיטה בדוק את הלד הירוק.

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2020 על ידי מרק10

[Ooga]

@מרק10

מקבל 20V איפה שאמרת, איפה שאמור להיות 5V נותן 0.8V.

 

לגבי הטענה - חיברתי את הסוללה רגעית, לא ראיתי שקורה כלום אז ניתקתי. גם פוחד לגרום לה נזק..

המתח על ההדקים של הטעינה במטען עומדים על 0.7V כשרק מחברים וזה יורד די מהר ל 0.

[מרק10]

1. במידה  ובדקת נכון את מייצב המתח ל-5 וולט כפי שהסברתי (חזור על הבדיקה) כנראה הוא נשרף לכן ייתכן מאוד שגם הבקר IC3 לא מקבל מתח 5 וולט בכדי שיעבוד.

 

2. צלם מקרוב או כתוב לי בבקשה מה מודפס על הרכיב IC3  ?

 

3. בדקת את הלדים ?

[Ooga]

1. בדקתי שוב. נע בין 0.75 ל 0.8v.  נבדק במצב הנכון במולימטר כמובן.

2. רשום עליו 10268a ושורה מתחת k3a9b (הראשון וודאי, את השני היה קצת קשה לקרוא בגלל איזשהו ציפוי שיש כל הלוח של הבקר).

3. בדקתי אותם עם 9v. אחד מאיר, השני הבהב קצת אבל לא הוצאתי ממנו יותר. אולי בעיית מגעים כי לא שלפתי אותם מהלוח לבדיקה.

[מרק10]

1. נראה על פניו שמייצב המתח שרוף. קנה מייצב מתח חדש ממשפחת 78L05 והחלף אותו.

 

2. אם חיברת ישירות מתח של 9 וולט ללדים אז כנראה קיצרת את אורך החיים או שרפת את הלד השני. זו בדיקה לא נכונה.

 

כתבתי לך איך לבדוק קודם לכן.

 

לאחר החלפת מייצב המתח נוכל להמשיך לבדוק אם המעגל לא יעבוד.

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2020 על ידי מרק10

[Ooga]

לא היה לי בודק יעודי, חשבתי ש 9v זה מספיק נמוך כדי לא להזיק. טוב, לא נורא. העיקר שברור שהבעיה לא הייתה בלדים.

ארכוש מחר את המייצב ואעדכן.

האם יש משהו נוסף שצריך לרכוש על הדרך בחנות האלקטרוניקה?

[מרק10]

אין קשר למתח נמוך. כאשר בודקים לדים חייבים לחבר נגד בטור ללד בכדי להגביל את הזרם. קנה על הדרך גם לדים בצבע ירוק/אדום בקוטר מתאים מכיוון שרוב הסיכויים שהלד שהיבהב בדרך למות.

 

בדרך כלל הלדים הם בקוטר 3 מ"מ או 5 מ"מ.

 

איפה אתה גר בכדי שאוכל להמליץ לך על מקום קרוב לרכישה של הרכיבים ?

 

תעלה תמונה של רב המודד שברשותך או קישור אליו.

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2020 על ידי מרק10

[סולל הדרך]

מהמעט ניסיון שישי לי קשה מאוד לשרוף מיצב 78. למיטב זכרוני הוא עמיד עד -+ 32 וולט.

יש 2 טרנזיסטור שטוחים על המעגל המודפס, לא ברור לי מה תפקידם, אני הייתי בודק שהם תקינים. כנ"ל הזנר שלצידם


Sent from my iPhone using Tapatalk

[מרק10]

אכן קשה לשרוף את מייצבי המתח ממשפחת 78XX באריזת TO-220 במידה וקיים בהם מנגנון פנימי המגן בפני חיבור מתח בקוטביות הפוכה.

 

במקרה שלנו מדובר על מייצב מתח ממשפחת 78LXX באריזת TO-92 לזרם עבודה של 100 מיליאמפר אשר רובם ללא מנגנון הגנה פנימי המגן בפני חיבור בקוטביות הפוכה.

 

קיימים בשוק מייצבי מתח באריזת TO-92 עם הגנה מובנית בפני חיבור מתח בקוטביות הפוכה אבל לא ניתן להשיגם בארץ.

 

* בהחלט ייתכן שקיימת בעיה נוספת מעגל חוץ מאשר מייצב מתח שרוף.

[Ooga]

לפני 11 שעות, מרק10 כתב:

אין קשר למתח נמוך. כאשר בודקים לדים חייבים לחבר נגד בטור ללד בכדי להגביל את הזרם. קנה על הדרך גם לדים בצבע ירוק/אדום בקוטר מתאים מכיוון שרוב הסיכויים שהלד שהיבהב בדרך למות.

 

בדרך כלל הלדים הם בקוטר 3 מ"מ או 5 מ"מ.

 

איפה אתה גר בכדי שאוכל להמליץ לך על מקום קרוב לרכישה של הרכיבים ?

 

תעלה תמונה של רב המודד שברשותך או קישור אליו.

אז הסתכלתי שוב על המולטימטר ומסתבר שיש בדיקת דיודות, silly me.

בכל מקרה, אני מאיזור חיפה. בינתיים לא מוצא את המייצב הזה בשום מקום.