נורת מנוע דולקת מנוע מגרגר לאחר מילוי שמן10W-30, טויוטה קורולה 2008

[Igalz]

צירוף מקרים מעניין שרגע לאחר הוספת השמן פתאום הקוייל נשרף..

בדקת שתעלות הפלאגים יבשות משמן כפי שהציע מאור?

[Buki]

אסור לנהוג ברכב במצב הזה.

במצב כזה ככל הנראה אין שריפה בצילינדר אחד או שתיים, אך דלק ממשיך לזרום ושותף את הצילינדר משמן, וממיס את הממיר הקטליטי.

למוסך בגרר.

אורון

אם מחשב מנוע הצליח לזהות באיזה צילינד יש Misfire (כלומר נותן קוד של צלימדר ספציפי ולא כללי), הוא לא אמור מיידית לנתק את המזרק של אותו צילינדר כדי לא לגרום לתופעה הנ"ל?

 

 

זה לדיון תיאורתי.

 

 

 

בכל מקרה, אם נורת תקלה דולקת אבל מנוע עובד רגיל לגמרי ללא שום תופעות - אפשר לנסוע למוסך.

 

אם נורת תקלה דולקת ומנוע לא עובד יציב, רועד, לא סוחב, לא מעלה סל"ד וכו' - ממליץ לא לנסוע.

[CRuzer669]

הכל היה בסדר , אבל לפני שאבא שלי הוסיף שמן הוא הרגיש את הרעשים האלה. כנראה שזה לא היה בגלל השמן אלה כוהל בלאי.

[אורן שרותי רכב]

צירוף מקרים מעניין שרגע לאחר הוספת השמן פתאום הקוייל נשרף..

בדקת שתעלות הפלאגים יבשות משמן כפי שהציע מאור?

 

אם מוסך היה מוסיף שמן, מיד הינו רואים תגובה בסגנון "אין צירופי מקרים! חזור למוסך שיתקן את הנזק שעשה", נכון?

 

אם מחשב מנוע הצליח לזהות באיזה צילינד יש Misfire (כלומר נותן קוד של צלימדר ספציפי ולא כללי), הוא לא אמור מיידית לנתק את המזרק של אותו צילינדר כדי לא לגרום לתופעה הנ"ל?

 

 

זה לדיון תיאורתי.

 

 

 

בכל מקרה, אם נורת תקלה דולקת אבל מנוע עובד רגיל לגמרי ללא שום תופעות - אפשר לנסוע למוסך.

 

אם נורת תקלה דולקת ומנוע לא עובד יציב, רועד, לא סוחב, לא מעלה סל"ד וכו' - ממליץ לא לנסוע.

 

כן בוקי, אם מחשב ניהול המנוע מזהה חוסר בעירה בצילינדר מסויים הוא מנתק את הזרקת הדלק לצילינדר, אך זה לא תמיד קורה ולא בכל הרכבים.

 

שנית, אם נורת מנוע מהבהבת, זה אומר תקלה שמצריכה גרירה למוסך.

אורן

[Igalz]

אם מוסך היה מוסיף שמן, מיד הינו רואים תגובה בסגנון "אין צירופי מקרים! חזור למוסך שיתקן את הנזק שעשה", נכון?

אורן

צודק..

פעם באה שמוסך יגרום נזק לרכב, נדרוש שבעל הרכב יחליף מנוע על חשבונו. נכון?

[Buki]

את שתי ההודעות האחרונות הייתי צריך למחוק...

אבל יאללה, חברים טובים אז אבקש יפה:

 

תפסיקו להתסיס, זה מיותר ופוגע בכולנו כחברי הפורום.

 

 

מה בעיה לדבר רק על ההיבט הטכני שהעלה פותח השירשור ולא להכנס לספקולציות "מה היה קורה אם"?

 

 

הרי זה לא רלוונטי בכלל לשירשור הזה.

 

תודה.

[CRuzer669]

בזמן שהכוהל היה שרוף המנוע כיבה באופן אוטומטי את הצילנדר כדי שלא יגרם נזק, כנראה בגלל זה הרעידות ''והגרגור''.

[Buki]

אם סליל ההצתה היה שרוף ולא עבד בכלל - אותו צילינדר לא יעבוד. לא יכול לעבוד בלי התצה. זה לא "כיבוי אוטומטי".

 

תרגיש רעידות, רעש פליטה שונה וחסר סחיבה.

 

 

 

 

 

מה שמחשב מנוע (אם הוא מספיק מתקדם) אמור לעשות כשהוא מזהה חוסר בעירה - זה להפסיק לשלוח פולסי הזרקה למזרק של אותו צילינדר - כדי לא לדלל שמן בדלק ולא להעיף דלק לא שרוף למערכת פליטה ולהרוס את הממיר.