Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4271 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז כמה ק"מ יכול להחזיק מנוע וגיר של סובארו B4 לדוגמה- מנוע 2.0 EJ20 בהנחה שנוהגים רגוע בלי לקרוע אותם ושהם מטופלים לפי הספר, החלפת שמנים/רצועות/פלאגים/פילטרים בזמן?

 

שמעתי שמנוע כזה יכול להחזיק בסביבות ה500K ושהגיר 250K. מה אתם אומרים?

 

סתם בשביל הסקרנות, מצאתי ביד2 סובארו B4 עם 300-350K KM. איזה מספרים אתם ראיתם על מנועים/גירים שלא עברו שיפוץ?

 

שוט..

שלומי

פורסם

באופן תאורטי למנועים שטוחים כמו בסובארו בלאי מאוד נמוך. הסיבה: בניגוד למנוע טורי שבו לפני ההתנעה כל השמן נמצא באגן השמן ורק לאחר 2-3 מחזורים או יותר נבנה לחץ שמן כך שההתנעה נעשית ללא שמן, במנועי בוקסר השמן נמצא תמיד בבוכנה. התכנון הזה חוסך בלאי רב של בוכנה שנעה ללא שימון (ואמנע מדימויים מעולם המין).

 

באופן מעשי הבלאי מאוד תלוי בנהיגה ובתחזוקה נכונה. ככלל, מנוע בתחזוקה נכונה ובאופי נהיגה נוח (נסיעות ארוכות במהירות קבוע ללא מאמץ גבוה במיוחד) יכול להחזיק הרבה יותר ממה שמקובל לחשוב.

 

תיבת הילוכים אוטומטית זה דבר מאוד יקר ולא אמין במיוחד. תלוי מאוד בנהיגה (גם תחזיק לאורך זמן בנסיעות "נוחות") אבל גם תלוי מזל. ספציפית בסובארו - אין לי מושג.

עוד משהו: הנעת 4X4 זאת לא סגולה לאריכות ימים.

×
×
  • תוכן חדש...