[מונדיאו 95] מקרטעת במזג אויר רטוב - בעיה בחוטי הצתה ?

[elibaba]

היי,

 

בזמן שהייתי באנגליה, אשתי נסעה בגשם שהיה במהלך השבוע והאוטו קרטע לה די חזק, כשהתייבש - שום קרטועים.

 

אני חושד בהצתה ובפרט בחוטי ההצתה (כיום על האוטו יש את המקוריים, בני 9) - האם בלאי בחוטים או בבידוד שלהם יגרום לקרטועים במזג אוויר רטוב ? ויזואלית הם נראים בסדר, אולי טיפה יבשים.

 

אם לא החוטים - האם יש דרך לבדוק קויל/מודול הצתה עצמאית ? בקרבורטור בד"כ היינו מרססים את הכובע של הדסטריביוטור בדוחה מים וזהו, מה אפשר לעשות לרכבי הזרקה ?

 

 

בכל אופן קניתי חוטים תחליפיים 8 מ"מ סיליקון באנגליה, 20 פאונד - נראה לי יותר זול מבארץ (וגם קיבלתי חינם פקק לקרטר שמן עם גומיה בילט אין, ככה שלא צריך לשים שייבת נחושת בכל פעם שפותחים).

 

ועוד משהו - קניתי את הגליון השני של מגזין חדש , test drive (http://www.testdrivemag.co.uk/) והוא מעניין, מדגיש את חוות הדעת של קוראים ובעלים של הרכבים הנבחנים, לצד כתבי המגזין ומשלב טוב כתבות על רכבים "רגילים" לצד אקזוטיקות כמו יום עם שוטרי התנועה האיטלקים בלמבו גיארדו ...

 

אה, וראיתי כמה TVRים שווים, ופרארי, ועבדתי עם בחור בגילי שעובד בעבודה דומה לשלי - רכב החברה שלו הוא אלפא 147 2.0 סלספיד, ומחזיק לוטוס אלאן לסופי שבוע (אחרי שהיתה לו פורשה 911 כרכב יחיד)

[רפי לין]

רצוי מאוד לנקות את חוטי המתח הגבוה אל המצתים מלכלוך ושומן שעליהם ואז לרססם בחומר מונע רטיבות, המצפה אותם בשכבת לכה דקה וגורם לבידודם. תרסיס זה ניתן לקנות בחנויות חלקים ואביזרים לרכב והוא אינו שמנוני. התז ממנו קלות על האצבע ואם החומר מתייבש בציפוי על האצבע אז הוא הנכון והמתאים.

בברכה - רפי לין