Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4898 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סליחה על הבורות חחחחחח

הונדה סיוויק שנת 2000

הבאתי אותה שבוע שעבר

מתי שבאתי להפעיל את השפריצר

מסתבר שאחד היה סתום

אז הוצאתי וניקיתי אותו

וראיתי שהגומיה שלו אכולה...

חיברתי אותה בחזרה וכניסיון שפכתי מים מלמעלה

וראיתי שמחלחל מים משני השפריצרים....

פורסם

אחרי שהורדתה את הגומיה שמתה אחת אחרת במקומה ?

אם לא אז קדימה לשים ואם כן תבדוק אולי לא חיברתה כמו שצריך את השפריצר חזרה למקומו.

אגב לא חייבים להוציא את השפריצר לגמרי אם הוא סתום אפשר גם עם מחט דקה להכניס לשפריצר (מבחוץ פנימה) ולהוציא את הלכלוך (הדר"כ מצטברת שם אבנית אם לא משתמשים במים לא מזוקקים או מים מתאימים).

Renault Clio sport 2001 - Sold

תקשיב מה דניקס אומר לך.

פורסם

חזרתי עכשיו מחנות של חלפים לרכב

הוא אומר שלא מוכרים גומיות כאלה

והציע לי לשים סיליקון מתחת לשפריצרים

מה דעתכם?

פורסם

כדי לפתור את הבעיה אתה צריך להחליף את השפריצרים האלו בחדשים, תמצא כאלה רק במוסך החברה כניראה.

 

האופציות האחרות זה אילתורים, כגון סיליקון וכד.

 

תוכל אולי לחתוך חתיכה של גומי דק (נניח פנימית של אופניים) בצורה ולהלביש אותה כמו האטם הישן אולי זה יאטום.

 

ונכון, סיליקון יכול לגרום לחלודה, לכן לא הייתי ממליץ.

×
×
  • תוכן חדש...