נזילת שמן, סיבובי סרק לא יציבים ותקתוקים בפניות בפיג'ו 306 1.8

[306]

הכול התחיל מנסיעה לא שיגרתית של כמה שעות טובות.

 

ואחרי שכמה ימים שהרכב עמד התחילו לעלות בעיות!

 

המצבר התחיל כנראה לגמגם. ולא מתפקד כמו שצריך. אני חייב לציין שהוא בן חצי שנה. יש לו עוד זמן לעבוד.

יש נזילת שמן מהצד השמאלי של המנוע, עדין לא בדקתי את זה לעומק אבל נשפך שמן בכמויות (אני חושב שזה מהמסרק או שפשוט השסתומים הלכו).

סוויץ' ומניעים, גימגום קל והטורים מתחילים לעלות ממש לאט לכיוןן ה 1000 סל"ד, שזה המצב הנורמה שהוא דלוק.

אחרי נסיעה קלה, כל קלץ' או בלימה גורמת לטורים לרדת מתחת ל1000, ועוד רגע קטן הוא נכבה. ושוב לוקח לו זמן לעלות לכיוון ה1000 סל"ד,ו לפעמים הוא פשוט מאבד את העליה ונכבה.

ולפעמיים בזמן בלימה המנוע פשוט מתחרפן, הטורים קופצים ל 2000-2500.

וכמובן פניות חדות עם טיפה מאמץ יש מין קליקים, כמובן שכבר החלפתי משולשים וציריות ותושבות ועדין הרעש קיים

הגעתי למצב שהרכב פשוט מתפרק לי.

אז רציתי לשאול האם זה הזמן להיפרד ממנה? (כמו שרוב המוסכים באזור שלי אמרו לי שחבל להשקיע עליה)

או שיש אישזהו מוסך, לא משנה איפה, שיפתור לי את הבעיות ולא יגרזן אותי? שם של מקום רחוב אני אשמח.

אם יש מישהו שמזהה את הבעייה העיקרית ועשה טיפול, שירשום בבקשה. (מחיר ואיפה)

 

תודה ושבוע טוב.

[COMMANDER]

יש ברכבך מספר תקלות בלתי תלויות זו בזו.

בתיאורך יש כמה משפטים המעידים כי יש לך "פער ידע " בנושא מכונאות רכב .

אתה צריך לגשת לבעל מקצוע טוב שיבדוק את רכבך.

כתוב מאיזה איזור בארץ אתה. לא יזיק אם תכתוב מה גיל הרכב, קילומטרז', והסטוריה של טיפולים.

[306]

לא סובל את זה שאנשים טיפה מבינים עונים בשחצנות יתר הרי זה ברור שאני לא מבין ובאתי פה לשאול זה קודם כול

דבר שני אני מאזור ירושלים

 

פיגו 306 1.8 XT שנתון 95 קמ 190K

טיפולי 10K כול כמה זמן

החלפה של סטארטר לפני כחצי שנה

טיפול חורף פשוט רפידות וכול מה שמסביב

וזהו האוטו אצלי שנה וזה מה שהיה עד היום