Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3300 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יגאל,

 

שאפו.

 

אם רק הייתי מעלה בדעתי שאתה יודע לייצר כאלה ספים????

 

כמי שראה את האלפא במו עיניו, לא האמנתי מהיא ברת שיפוץ, א ב ל אין ספק שאתה מפתיע ובגדול.

 

אני פותח את הפורום בעיקר כדאי לעקוב אחר ההתקדמות שלך.

 

עופר.

  • תגובות 453
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בשעה טובה הגיעו החלקים של הזיגה מהחרט. עכשיו נותר לבנות את גוף המכונה ויאללה.

הספים שייצרתי הם רק הקדמה למה שאפשר לייצר עם מכונה כזו.

מתוכננת גם מכונת גלגל אנגלי וביינתים יגיע המכשיר לניקוב והנמכת פחים מחו"ל. (הסבר עליה כשתגיע)

 

בנוסף הפרדתי את הסקין של מכסה המטען. הסקין יילך לפח הזבל ובמקומו אתקין סקין אלומניום מייצור עצמי.

 

דרך אגב לא כל מה שמצולם יוצר במיוחד.

הגלגש"ים הקטנים הם ממנוע של שער נגרר

הגלג"ש הגדול הוא טיימינג של מרצדס

השרשרת (לא מצולמת) היא טיימיג תחתון של אלפא

והמנוע שיניע הכל הוא מנוע +גיר של שער הרמה

 

הבנתם שאני עובד בשערים חשמליים...

P7310769.jpg

P8030774.jpg

P8030775.jpg

P8030776.jpg

P8030777.jpg

P8030778.jpg

פורסם

תגיד, מה אתה בונה?

חללית לנאסא?

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

פורסם

עבודה יפה ומעוררת השראה.

שאלה לגבי ספי הדלתות, האם לסף המקורי לא היתה עקמומיות (Curvature) מסויימת, גם אם מאד עדינה לאורך ציר ה-Y?

למיטב ידיעתי, שום פח חיצוני ברכב אינו שטוח.

צריך להשוות את הסף לקו התחתון של הדלת ולראות אם אין הבדלים.

פורסם

יגאל, סחטיין על הקצב... לדעתי כבר כדאי לשריין תאריך להשקה:lol:

1972 Mustang converyible 351c

1977 Corvette T-top 350

פורסם

יגאל שלום אני אומנם לא מכיר אותך אבל חייב לומר כל הכבוד על האומץ והנחישות ואני מאחל הרבה מאד בהצלחה.

אם תיצתרך עזרה עם משהו מהרכיבים המכניים אתה מוזמן ליצור קשר ב ה"פ ואשמח לעזור .

בהצלחה.

פורסם
עבודה יפה ומעוררת השראה.

שאלה לגבי ספי הדלתות, האם לסף המקורי לא היתה עקמומיות (Curvature) מסויימת, גם אם מאד עדינה לאורך ציר ה-Y?

למיטב ידיעתי, שום פח חיצוני ברכב אינו שטוח.

צריך להשוות את הסף לקו התחתון של הדלת ולראות אם אין הבדלים.

 

 

יש לך עין חדה. העקמומיות היא כ-5 מ"מ על פני 1100 מ"מ של הדלת.

הסף עוד לא מרותך עד שאשים את הדלת ואז אחליט. לא נראה לי שיהיה בעיה ללחוץ את הסף 5 מ"מ החוצה במרכז.

פורסם

"היום בניתי את מכונת הזיגה"...

טוב, זה היה ברור...:shock::idea::lol:

גאוני. כל הכבוד על ההשקעה.

תורת היחסות, מיוחסת לאלברט איינשטיין. ההסבר, שלי!

לפני שאתה עונה "חרא" לשאלה, מה שלומך, חשוב רגע מה זה "חרא", בשביל בן אדם שסובל מעצירות!

פורסם

נראה שעדיף שתסביר לפשוטי העם (כמוני) מה זה ואיך זה עובד.

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

פורסם

ראובן, אתה מפשוטי העם?:-D

 

בקיצור המכונה הזו יודעת לעשות מניפולציה לפח. במקרה הזה של הנסיון הראשון שלי היא עושה בליטה (מתאים למשל לחיזוק פח המיועד להיות רצפת הרכב.)

ע"י החלפת הגלגלים לגלגלים בעלי צורה אחרת אפשר להבליט את הפח לצורה הנדרשת( למשל הבליטה של קשת הגלגל ברכב)

אני קצת מתקשה להסביר ומקווה שעם המשך העבודה אביא תמונות תכלס והדבר יובן.

אם משהו יכול לתת הסבר טוב יותר הוא מוזמן.

פורסם

יגאל ההסבר ברור.

רואים בתמונות השנייה והשלישית בצד שמאל את הגלגלים ביניהם נלחץ הפח, וברביעית את הצורה שהתקבלה לאחר שהפח נלחץ ולאחר שמשכת/ דחפת אותו על מנת ליצור את הזרימה הגלית שהתקבלה לאורך הפח.

כל הכבוד!!!:beerchug:

1972 Mustang converyible 351c

1977 Corvette T-top 350

פורסם

טוב שיגעתי אתכם עם המכונות המוזרות שלי.

אבל זו אחרונה ואח"כ מתחילה הפחחות המעשית.

הפעם מדובר בגלגל אנגלי. זו מכונה פשוטה שהומצאה ע"י הגרמנים לפני 150 שנה ומיועדת למתיחת פח לכדי שטח כדורי שמהווה את רוב הפנלים ברכב. השימוש המיידי שלה יהיה לייצור הפח שיסגור את החלון בגג וכן לייצור הסקין של תא המטען.

הבנתי שתהליך התכנון והבניה לא מעניין איש ולכן הנה המוצר המוגמר ולפניו עוד תמונה של הזיגה מוכנה לעבודה.

anne4y.jpg

29blas.jpg

2s920j6.jpg

20jphds.jpg


×
×
  • תוכן חדש...