asaf123456

מדהימה יפייפיה צבע כסוף יד -7 223000 ק"מ מנוע הוחלף מזרקים של STI טורבו VF 35 שעוני גדישה וצנרת פרודרייב מושלמת. ספויילר פרודרייב רכב שמור בטירוף לאחר טיימינג ומשאבת מים ואני נוכן להחלפה ברכב עבודה הרכב נימכר עקב פתיחת עסק והצורך ברכב עבודה כך שאני פתוח להחלפה ברכב עבודה סגור ברלינגו קנגו פרטנר קונקט. פרטים נוספים בטלפון ומי שיתקשר ויבקש אני אשלח לו תמונות. אסף 0547800759​

למכירה אופני פישרס חדשות לחלוטין 36 וולט תיקניות יפות ונוחות עם מעצור דיסק קדמי דגם 2014 4200 ש"ח גמיש. חדשות לחלוטין ולא רכבועליהן מעולם באריזתם המקורית. המחיר גמיש מאד והן חייבות להימכר. יש עוד 3 זוגות בסך הכל 0547800759 אסף

חברים מה עם הקטנוע אף אחד לא רוצה אותו?!

סל"ד נמוך זה רק סופרצ'רגר. בגדישה נמוכה על מנוע סגור ישרוד.

אימרזה. Wrx 2001 יפיפיה אמיתי מטופלת בזמן תוספות: טורבו. Ihi vf35 +מזרקים של sti. פרטים נוספים ינתנו לרציניים בטלפון. טסט לשנה מלאה. רכב מדהים. מחיר:52000. המחיר גמיש לרציניים. והקונה יקבל גם קיט פרודרייב מלא מושלם. פרטים נוספים בטלפון.תמונות אשלח דרך הטלפון לאנשים שיבקשו. נוסף למכירה טרקטורון ארקטיקט DVX 400סמ"ק שנת 2006 עם אגזוז HMF וקיט דיינוג'ט ב 20000 ש"ח מחיר גמיש. חייב להימכר. וגם קטנוע של חברת פז'ו מדגם ספידפייט 2 שנת 2005 עם טסט ל 10 חודשים במצב מצויין . אחד מקטנועי ה 50 סמ"ק המהירים .מחיר הקטנוע הנדרש 2200 ש"ח מאד מאד גמיש. חסכוני ואמין נראה מצויין ++ כל הפרטים בטלפון 0547800759 אסף.

מצויין חברים תודה על העזרה אני אבדוק את העניין. דבר נוסף הוא שמישהו אמר לי שטורבו גמור זורק שמן לכיון אגזוז. ואצלי זה נראה אחרת.לכיוון יניקה.מה אומרים?

זה קצת בעייתי לבדוק קומפרסיה באימפרזה.יש צורך לפרק שני תושבות מנוע כדי להגיע לפלאגים.אני אתפוס יום ואבדוק.ואם למישהו יש עוד עצה כיצד לבדוק טורבו תקול אשמך לשמוע.

לילה טוב חברים יש ברשותי WRX 2001 ויש לי בעיה מוזרה הרכב צורך שמן בצורה לא ברורה משהו כמו 800 מ"ל ל 1000 ק"מ אציין שאני ממש לא מה מיתגרזנים ואני נוסע רגוע מאד. ברכב מותקן טורוב מדגם VF 35 {המקורי של ה STI] ומזרקים של STI וגם קיט פרודרייב מלא. הצריכת שמן הציקה לי תקופה ואני רצתי להזמין קיט שיפוץ לטורבו. היום הקיט הגיע ואני פירקתי את הטורבו במטרה לשפצו אבל המימצאים הם כאלה. ויש לציין שבמהלך נסיעה ממושכת הרכב לא מעשן רק לאחר עצירה \נסיעה איטית \פקקים וכו' להלן: 1) הטורבו ללא חופש קדימה אחורה אפילו לא חופש קטן ביותר. 2)יש סימני שמן אך ורק בצד היניקה דהיינו בצד שהולך לכיוון האינטרקולר. 3)באינטר קולר ראיתי מעט שמן. 4)האוטו מוציא עשן לבן רק לאחר נסיעה רגועה ממושכת או עמידה מה שגרם לי לחשוב על גומיות שסתומים אבל החשד ירד בעקבות מנוע חדש שהותקן לפני כ 7000 ק"מ. החשד העיקרי הוא שהשמן מגיע לקולר דרך הנשמים אבל מה הסיבה לכך?!אולי נשם מנוע סתום?? עלה גם חשד לנשם סתום כי אני רואה גם צינורות וואקום שונים עם מעט שמן. התרחיש שרץ בראשי הוא: שאני "אוגר שמן" בתוך ה קולר ובלחיצה בריאה זורק הכל לתא הבערה. צבע השמן הוא לבן ואין כל מחסור במים. אשמ לייעוץ וקיט שיפוץ הטורבו בינתיים יושב בארון. תודה מראש לעונים ואשמח לשמוע דעתכם בעניין כי אני כבר אובד עצות. חשוב לי לציין שאת ה עבודה אני עושה לבד ככה שאם יש ש אלות מיוחדות על אופי הפירוק או מה ראיתי ודברים כאלה ואחרים שיכולים להוביל לפתרון הבעיה אשמח מאד לענות. תודה מראש אסף

אם מדברים פסיכולוגית אז זה חייב להיות איטלקי אבל באמת שאין כח חשק וזמן כרגע לשגעת הזו. היייתי נכנס לפרוייקט אם היה לי קצת זמן פנוי אבל באמת שאין לי .תמיד סיפרו לי שככה זה כשאתה סטודנט אבל רק היום אחרי שאני מסיים את השנה הראשונה אני מבין כמה זה נכון...אה ויש לי עוד 3 שנים כאלה....

חברים תודה לכם ואני מאמץ גם חלק מהטיפים שלכם.ולאט לאט אני אלמד את הרכב ונלמד להנות יחד.מקווה שככה ילך. בכל מקרה עדיין פתוח להצעות בעניין ההחלפה.

אז בקשר למה הידע שלי בנהיגה טכנית. אמנם עוד לא עשיתי שום קורס נהיגה מתקדמת וגם כשהחברה הציע לי ויתרתי ולא מזלזול או דבר דומה פשוט כי לא יתאפשר בזמן נתון. בלי כל קשר אני יכול להוסיף ולספר ששרפתי כמות ליטרים לא מבוטלת בכל.מיני ימי מסלול וגם ככה בלי ימי מסלוח במגרש החלקה באשדוד.כיום המגרש סגור. אבל אני יכול לומר שאת הרכבים הקודמים היה קל ונח יותר להביא לקצה. ועוד אוסיף שהיום לאחר היתייעצות עם חבר ותיק שיניתי במעט את תנוחת הנהיגה מאחת של נהיגה קרובה מאד להגה ומשענת.ישרה מדא לתנוחה עם מעט ספייס לתנועה וההרגשה מעט הישתפרה. עכשיו אתן לזמן לעשות את שלו וחשוב מאד להקפיד על תנוחת נהיגה שתתאים לכם ותהיה בטיחותית. ולאדם שדיבר על מינימום הפרדה בין הנהג לכביש אז כן אתה צודק אני איתך אבל אם בא לך אני אספר לך בפרטי על כמה יקר עלה לי ה "מינימום הפרדה" הזו.אבל אם תרצה אז בפרטי ולא על דפי הפורום.

טוב אז אני יענה לכולם. 1) אין לי בעיה עם הצריכת דלק. האונו הישנה שלי הייתה קצת מעבר ל 1000 סמ"ק שהיא נולדה איתם היה מנוע 1.6 של לאנצ'יה פריזמה והיא הרגישה ממש חלק ממני וכנראה שאן הבעיה באמת אני לא מרגיש שאני משתמש בחלקיק מהיכולות של הרכב. הכל מרגיש לאד וכבד כזה. לפני האימפרזה רציתי מיאטה אבל אחרי סיבוב קצר ב מיאטה 95 הרגשתי כמו בעגלת סופר ממונעת מבחינת נוחות נסיעה . ואחרי נסיעה במיאטה 2008 נחש מה ? הרגשתי כמו במיאטה 95 רק יפה יותר וממש לא פרקטית. בקיצור יש איזה אונו טורבו להחלפה באימפרזה או אפילו פונטו gt? בקשר למה אני אוהב ברכב? אז חשוב לי שיהיה זריז ושאני אדע בדיוק איפה כל חלק ממוקם בכל רגע נתון שהכל יהיה בשליטה מתמדת ושאני אדע בכל רגע נתון לאן ה גלגל שלי מתגלגל. ובקשר לשאלה למה דווקא WRX חיפשתי משהו משפחתי ספורטיבי והאימפרזה תמיד הייתה בעלת מקום של כבוד בתחום הזה. אני אישית מעולם לא רציתי אימפרזה החלום האמיתי הייתה 106 GTI אבל לאור המצב המחריד של ה 106 כאן פשוט ברחתי לכיוון אחר,אחרי לגמרי כי היה יותר נח למצוא אימפרזה במצב סביר מ למצוא 106 במצב דומה. בכל מקרה תודה לכם על העזרה בואו נמשיך בשירשור ואני בטוח שהוא יעוזור לעוד אנשים בעתיד.

למי ששאל הרכב לא אוטומטי והוא לא סטנדרטי. מותקן דיפ' מוגבל החלקה מאחורה אגזוז +צנרת וטורבו גדול מהמקור הכוונה היא לא שהרכב לא מספק הוא חזק הוא אוחז הוא מתקשר ומדהים רק שאולי הוא לא למידותי אני פעם אחר פעם במהלך הנהיגה חוזר ונזכר בפיאט אונו שהייתה לי בעבר ופאן המטורף שהיא סיפקה עם שינויים מינוריים ביחס לאימפרזה. אני באמת אנסה איזה כמה נסיעות בוקר לכיוון ירושלים ואתן קצת זמן במקרה הכי גרוע יש את יד 2 .

שלום וערב טוב. אי מעוניין לדון אתכם בנושא שמציק לי כבר שבועיים. לפני כמה חודשים קניתי אימפרזה WRX.הרכב כייף נוסע מצויין עד כאן הכל בסדר. רק שבעיה אחת מאד מפריעה לי-אני פשוט לא מרגיש מחובר לרכב הזה ואני לא יודע מה הסיבה בדיוק . אני יושב בנוח ברכב ולא רחוק מההגה אבל משהו גורם לי להרגיש לא מחובר לרכב ואני לא מדבר על נהיגה קיצונית פשוט על נהיגה יומיומית פשוט מרגיש לי שהרכב גדול מידי רחב מידי לא יודע בדיוק איך לתאר מעין הרגשה מוזרה . חשוב לציין אני לא נהג חדש והיו ברשותי עוד 3 מכוניות לפני האימפרזה הזו. הייתה ברשותי פיאט אונו שפשוט הרגשתי איתה כאילו היא חלק ממני. הייתה ברשותי גם אלפא שלאחר חודשיים פשוט הרגשתי בה בבית. מה לא בסדר כאן? אם יש לכם טיפים או שאולי רק הזמן יעשה את שלו?! בתחום האופנועים גם היה לי הרגשה דומה עם אחד האופנועים שהיו לי בעבר וגם שם אחרי חודש כבר הרגשתי בבית. אשמח לעזרה ואולי טיפ איך להתחבר לרכב קצת יתר. תודה מראש אסף.

ברשותי אימפרזה 2001 וכשקניתי אותה אמר הבעלים הקודם שיש קיט פרודרייב. השאלה שלי מיתמקדת במה כלול ב קיט הזה? כל אחד מספר לי על דברים אחרים ואני יכול רק לספר על דברים שאני רואה בעין. מה שאני ראיתי זה שני צינורות סיליקון עם ה כיתוב prodrive הכוונה היא לצינורות מתחת לאינטר קולר ומהטורבו לקולר. ספויילר ואגזוז. הבעלים הקודם אמר לי שיש גם איזה שינוי במחשב של הרכב. אשמח לדעת מיודעי דבר בעניין של קיט הפרודרייב עוד. נ.ב אם למישהו יש דרך לצלם או להשיג לי תמונה של תא המנוע באימפרזה אני צריך לראות את הטורבו או לדעת מה דגם ה טורבו שמגיע בשנתון 2001 של הwrx אשמח מאד לתשובות ממביני עניין. תודה מראש אסף.

12345

אחרי מספר שנים שלא ביקרתי חזרתי לכאן ואני שמח לחזור לפורום הזה היתגעגתי קניתי לעצמי מתנה קטנה ואני רוצה לדעת על המתנה קצת יותר. אימפרזה WRX שנת 2001 מעוניין לדעת מה מחליפים ומתי אשמח מאד לתשובות מאנשים עם מידע מהימן ואם יש טבלה כלשהי אז זה יהיה מצויין אפילו יותר. נ.ב חשוב לי לציין שאת כל העבודה על ה רכב אני עושה לבד אני מכונאי אופנועים במקצועי ובלי שום קשר אני כאן לעזור לכל אחד שיצתרך כל סוג של עזרה בתחום האופנועים-קטנועים-טרקטורונים. תודה מראש לעונים אסף.

אני אמשח מאד לראות את ה פרוייקט המעניין הזה מתחיל לזוז ואחרי חפירה קטנה בזיכרון ידעתי שיש לי אותם איפשהו במוסך(מכונאי אופנועים במקצוע) אז יש לי סט קרבורטורים של חברת MIKUNI שירדו מ אופנוע ימאהה ישן XJ 600 הם תקינים ויוכלו לעזור לך מאד. אני צריך לדבר עם בעל ה הבית ואני יכול לומר בוודאות שתמורת סכום סימלי הם יהפכו להיות שלך. בכל מקרה אם תהייה מעוניין אני לא נכנס לכאן הרבה אבל המספר טלפון שלי יחכה לך בפרטי.

אם היה לך איפה לדחוף 8 שסתומים לצילינדר נראה לי שהיו לך תגובות מנוע של מטוס קרב... יש 8 שסתומים ל 4 צילינדרים.... מה שאומר שיש לנו 2 שסתומים לצילינדר. ומה שאומר שיש לנו מנוע ננחמד לשחק איתו בטווח הסל"ד שלו. ועוד דבר זה שאתה שומע את המנוע צורח קצת לא אומר שאתה גורם נזק כלשהו. מנוע צועק זה מנוע פועל. תן לטורים לעלות... נסה להאיט לפני רמזורים ותן למנוע לעבוד בטווח הסל"ד התקין שלו... מה שאומר שתתן למנוע שלך לעבוד סביב ה 2500 סל"ד בנסיעה מנהלתית מנוע שעובד בטורים ה בריאים שלו חוסך בדלק על אף ה רעש שגורם לך לחשוב שהוא צורך יותר הוא פשוט יהיה נציל יותר וכך יחסוך בדלק. אגב אחלה רכב תהנה.

אתה יכול פשוט לקחת טלטלים קצרים יותר מה שיגרום לתא ה בערה "לגדול" זה יבוא על חשבון מומנט בטורים הנמוכים אבל יתן מנוע שמעלה טורים בקלילות . ויתן אולי יותר כח בגבוהות... אבל דורש המון תשומת לב והתאמות שמלכתכילה לא חושב שתרצה להכנס אליהן. קח מנוע 1.6 דחוף בפנים וסע לשלום.

תיסתכל באתר יד 2 יש המון זינקס הטווח המחירים שציינת ומטה. משנים מתקדמות מאד. חפש אותו תחת קטגוריית "טרקטורונים" סוג "באגי" אתה תראה . תיגש תראה תישמע תקשיב עשה סיבוב תחליט אם בשבילך . רשום לפניך מחלות שראית במספר כלים וכשתגיע לכלי המתאים קח אותו לבדיקה במוסך טרקטורונים. תשקיע 300 400 שקלים למען השקט שלך וכדי שבאמת לא תרגיש את הצעצוע החדש. עשה יישור קו של שמנים פילטרים ותהנה. זהו בסך הכל. שיהייה הרבה בהצלחה.

זה לא מיותר כשאתה באמת הולך להנות מהכלי. אם יש לך כסף מיותר כבר תשקיע במשהו שיפיק לך הנאה אמיתית. ובקשר לעדי... אני מכיר לפחות 2 פרוייקטים מעניינים שהוא הוציא לאור מ-0 ויש לו ניסיון גדול בתחום רכבי ה שטח בכלל ובאגים בפרט אבל זה גם מציב אותו כאדם שיחד עם הבנתו ה גודלה בתחום,הסטנדרדטים שלו גבוהים מאד! יכול הליות שכלי שבעיניו יחשב צעצוע יגרום לך לחייך לאורך זמן. בכל מקרה סיבוב על ה כלים שדיברנו עליהם יוכל לכוון את דעתך. ומה התקציב?? ככה אולי נימצא אפשרות אחרת...

טורבו יעזור כן! ב5 אלף שקל לא תימצא . חוקי זה כבר לא יהייה והבעיה הגדולה ביותר...זה ממכר מאד!!

זה לא מורכב כ"כ יש דגם מסויים שאת רוצה? זו ההצעה שלי אלייך. http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs309.snc3/29053_127926617218905_100000047035266_326430_3223879_n.jpg עכשיו נראה כמה קסם אישי יש לך. וקסם אישי זה לא פינת ליטוף חתולים ברחוב סומסום. שיהייה אחלה יום ויש לי עוד פיתרון. יש ב ג'לג'וליה פיאט אונו שנוסעת חזק. אז באמת לא ביג דיל וגם אמרנו בלי תמונות שלך נכון? דיברנו על 660 CC בכל צד אמממ.... טוב אפשר להיתפשר? יהייה רשום לפיאט אונו "אולי לא פרארי אבל בכל מקרה איטלקיה"אוכל?

זיניקס 250 או 300 סמ"ק יותר לכווון ה 300 כלי חלש יחסית בלי נעילת דיפרנציאל נוסע נחמד בשבילים מהירות סופית סביב ה 70 קמ"ש ב כביש . רישוי כביש מלא. מנוע קטנוע וקיימים שיפורים בשוק. מנוע סאן יאנג אם אני לא טועה. מחיר של חדש נע סביב ה 35 אלף . יד שניה תימצא באזור ה 20 אלף. לא הכי מתאים לדיונות כי הוא חלש יחסית ובסלעים קצת קשה לו עקב חוסר הימצאות הדיפ' הניניעל. שווה בדיקה ואולי יש אפשרות להתקין נעילת דיפרנציאל .