asaf123456

שלום לכולם לאח ה קטן שלי יש גולף 2002 1.6 אוטומטית והאוטו מאבד מים כל שבוע בערך 2 ליטר. המיכל עיבוי נישאר יבש. הרככב עבר ראש מנוע לפני 3 חודשים. ורכב נוסע מצויין ולא מתחמם. הוונטות עובדות בזמן. והאוטו לא מנפח (אין בועות במיכל עיבוי. הרכב לא זז מ 90 מעלות שזו טמפרטורת העבודה שלו. אני רוצה בבקשה כוונים לבדיקה. תודה לעוזרים.

אם האוטו לא משופר מה הטעם לשים קלץ' משופר? האוטו משופר במשהו שהעלה את ההספק בצורה משמעותית? לדעתי אם האוטו סטנדרטי הולאו הוא איכותי מספיק ויענה על הדרישות.

אוקיי אז הגיע הזמן להיתקדם קצת אחרי תקופה שחסכתי כסף. אז זה הולך ככה. למכירה אונו 1400 סמ"ק 94 מדהימה מיוחדת במינה . האוטו אחרי קלץ' חדש טיימינג משולשים חדשים כוון פרונט האוטו בצבע לבן נראה מצויין עם ספויילר של אונו טורבו אורגינל. סקאלה בצבע לבן. תאורה כחולה בסקאלה. ג'נטים מגנזיום. שני ציריות חדשות לא משופצות ולא נעליים ברקסים חדשים קדימה ו 2 משאבות מאחורה חדשות. מצבר שנפ חדש לגמרי וחוטי הצתה שלא נסעו 50 קילומטר עוד. פילטר פתוח עם צנרת ומתאם . האוטו מונמך מאחורה. אגזוז חדש לגמרי. ויש לו חלונות כהים. הכל במצב תקין ומצויין . האוטו לא צורך אפילו גרם של שמן ואפילו לא טיפת מים. אבל יש גריל שונה משל האונו גריל עם רשת. האוטו נוסע מדהים מהיר מאוד (גיר שונה משל האונו הרגילות) טסט לחצי שנה. התמונות ימשיכו במקומי. ניתן ליצור קשר בפלא שמספרו 0547800759

הייתי בודק בשנית את כוון ה שסתומים והטיימינג. החבטה שאתה מדבר עליה נישמעת כמו תושבת מנוע או תושבת גיר שהלכה לעולמה. בקשר למערכת הקירור אני לא ממהר לפסוק אבל משאבת המים הוחלפה לאחורנה? הטרמוסטט שלך הוחלף כשעשו את העבודה על הראש מנוע? התרמוסטט ניבדק לאחרונה אולי? בהצלחה.

אני לא אומר שצריך עכשיו להתחיל בפרוייקט אבל אני בטוח שמישהו שיש לו אחת כזו כבר, יהייה מאד שמח שיהייה רשום לו ככה ברשיונות. ולא אני לא אומר שברקסים זה בקטנה בעיני ובשונה מהרבה אנשים הברקסים קודמים למנוע . אחרי הכל צריך לעצור איכשהו את סוסי הפוני .

לא יודע מה איתכם. אבל לי אישית הרישום ה"מטומטם הזה ברישיון היה פותר הרבה מאד בעיות. וכן גם אני בעלים של פיאט אונו 5 דלתות. בשימחה הייתי מיתחלף בסיטואציה הזו. יחד עם תשלום ה ביטוח היקר יותר אם קיים בכלל ויחד עם מה שכרוך בזה ואז הייתי מחייך לכל שוטר חיוך רחב. ולמי שרשם פי 11 מערך ה רכב אז סוד קטן וקצת מאמץ יניב לך מנוע של אונו טורבו יחד עם הטורבו הניהול והאייר פלו מטר בפחות מ 7 אלף זוזים. אז נישאר סעפת פליטה של פונטו ג'י טי ב עוד כמה זוזים ולא לא הרבה. וסעפת יניקה של אונו טורבו או ג'י טי ועדיין לא שילשנו את מחיר הרכב . וזה רק כדי לגדוש ואם נשקיע עוד מעט יהיו לנו גם שעונים בנניח 300 שעון גדישה 150 לחץ שמן 150 שעום חום מנוע .מד כמות אויר. וכמובן ברקסים ומה שמסביב . עבודה עצמית ולא הגענו ל "פי 11" מהמחיר של האוטו.

חיישני תנועה שכאשר יש תנועה ברכב הם נותנים הוראה להזעקה לפעול.

מה מיקום של החיישנים אצלך? בדוק אם הם ממוקמים קרוב לסף השמשה הקדמית ואולי יש חדירת מים מהגומיות וזה משגע את החיישנים.

אשמח להיות שם כשזה קורה.

טוב ישמע לא רציני אבל אתה מוזמן לצלם את האוטו שלי מלמטה אבל אני מדגיש תמונה קשה לצפייה אונו 90

אולי תקםוץ לחנות כלי עבודה ותקנה מפתח 16 ב25 שקל ומפתח 21 ב25 שקל ומפתח פילטר שמן ב50 וככה תחסוך בעתיד את הטיפולים גםץ

אז כנראה אני היחיד שהפילטר של יושב בטמבון?! כמובן שזה ככה רק בקיץ אבל אצלי הפילטר עצמו יושב בטמבון. אחד החסרונות\יתרונות בשיטה שאני עשיתי את זה בה הוא שאין יותר את רעש היניקה שאני אישית דיי אהבתי. אבל הפילטר עצמו יושב כרגע ממש מאחורי הגריל . ויש הרגשה במיוחד בימים חמים שאולי זה כן נותן איזה שינוי או כמו שחבר אחד אומר "זה מוסיף כח ארנב או שניים"למרות שלא נראה לי אישית שמוסיף משהו אבל זה יותר שפוי מהאויר החם שיש בתא המנוע.

אוקיי תודה רבה לעונים אכן החיבור נימצא שם. ויותר נחמד לשמוע מוסיקה מהזיכרון הנייד. למרות שיש במערכת מקום ל 6 דיסקים בכל פורמט אפשרי. יום טוב ותודה רבה.

המערכת היא של בוס ואני סבור שזה דגם עם אבזור זהה לזה שנימכר בחו"ל.כי הרכב הגיע בייבוא אישי. אני אבדוק בעניין התמונות שהוצגו כאן .וזה נראה לי שבאמת ה חיבור נימצא שם אבל שווה בדיקה. תודה רבה לכל העונים וכל ה כבוד על הזריזות. ובדקתי בספר הרכב ולא היה שם שום דבר על חיבור הAUX

שלום לכולם וערב טוב. אשמח בבבקשה אם מישהו יוכל לומר לי איפה נימצא החיבור AUX בקאדילק CTS 2009 למרות שחיפשתי אותו לא מצאתי אשמח להכוונה ועזרה . תודה מראש אסף.

לדעתי המנוע הזה לא הכי מתאים לשיפורים כי הוא רגיש מאוד. ההיתנהגות כביש היא שיפור יותר מתאים לרכב הזה . וזה יתן לך הנאה רבה יותר מלתת גז בקו ישר.

רוצה רעש? הפטנט האולטימטיבי בקרב הערסים חור באגזוז אל תצפה מאגזוז לשפר לך ביצועים אם זה רק דוד . וזהו בהצלחה.

אני הבאתי שני אופנועי מוטוקרוס דרך חלקים של טרקטור תחת "אביזרים נלוים" אבל בלי קשר אם יש מנוע מסויים שאתה רוצה יכול להיות שאוכל להשיג לך במחיר הוגן אומנם לא חדש אבל משומש עם רישיונות . אז פנה אליי במסרים פרטיים ואנסה לעזור.

יש לי רק בעיה אחת אני לא יודע להעלות תמונות לאינטרנט אם מישהו יוכל להסביר לי איך בבקשה זה יועיל לי מאוד. תודה מראש אסף.

בארץ יש אחת 5 דלתות טורבו נימצאת בלוד לא מקורית עם מנוע של אונו טורבו דור ראשון 1300 סמ"ק וידוע על עוד אחת שמיסתובבת לה אני אישית יודע שבחול נימכרה אונו טורבו דיזל 1700 5 דלתות אבל לא יודע על אונו טורבו בנזין 1400 שנימכרה 5 דלתות אלה רק 3. אם יש לך מה לחדש בעניין אז בבקשה ואת האונו 5 דלתות מלוד אפשר לזהות על פי הגלגל הרזרבי שיושב בדומה לג'יפ מאחורה על דלת ה בגאז'.

שלום לכולם וצהריים טובים יש ברשותי פיאט אונו עם מנוע 1.6 הזרקה של רגאטה(מנוע אטמוספרי) אין ברשותי את הפילטר אויר המקורי אבל יש לי פילטר פתוח עם מתאם אבל בעיני הייתה שם בעיה הכל ישב קרוב מידי למנוע וכל החום שם לא כל כך עשה טוב לא למנוע ולא כלום ומה שיצא זה צליל בלבד בלי שום שינוי בכח המנוע. מה שעשיתי בעניין הוא . הלכתי וקניתי צינור סיליקון בקוטר של 2 צול והעברתי את הפילטר אויר עצמו לאחורי ה גריל הקדמי של האוטו (יש בגריל רשת) אבל הצינור ארוך יחסית ואין כבר את צליל היניקה שהיה כשהצינור היה קצר. כשאני אומר ארוך אני מדבר על 45 ס"מ של צינור בכדי להגיע לקדמת ה רכב (לגריל). אני רוצה בבקשה לשמוע את דעתכם וקראתי מספר נושאים בעניין אבל איןתשובה לנושא שלי. אני אישית חושב שזה מתאים לפורום שיפורים אבל אם מישהו חושב אחרת אז שיגיד ועל הדרך יגיד לאן זה מתאים.

תראה אני מאחל המון בהצלחה . דיברנו על הנושא במיפגש של חמישי האחרון אם אני לא טועה אתה הוא הבחור. ויששבנו ליד האונו טורבו השחורה זה אני עם האונו הלבנ שהייתה בצד... שהחבאתי אותה מהפתעות. אם תצתרך חלקים רק תגיד. ויש הכל מהכל.

איטלקי חזק יפה מהיר ודורש מון תשומת לב אבל שווה כל רגע אמיריקאי מנוע גדול הרבה פוזה ותכלס?מקבל בראש מאיטלקי צרפתי אךך היתנהגות מדהימה יותר משל כל אישה צרפתיה כמובן שיש בנות חורגות גרמני איכות ואיכות ומדהים אב שוב איכות קוראיני לא עלינו השם ירחם יפני חלקן משעממות אבל עושות עבודה טבה.

לדעתי זה הכי יפה שהאגזוז מופנה לצד אפילו בדוד הקודם שהיה לי על האונו עשיתי את זה בכוונה.

אתה מחפש רק רעש? כי אם כן אני לא רוצה לבאס אותך אבל אם זה לא בא עם צנרת קומפלט אז שום שיפור מהותי לא תראה מהאגזוז הזה. אם אתה מחפש רק רעש אז כל דוד אחר יעשה את העבודה. אם אתה מחפש ביצועים אז סעפת פליטה קומפלט. ושיהייה לידע כללי אגזוז לחץ קיים רק במנועי 2 פעימות . במנועי 4 פעימות יש FREE FLOW או בעברית אגזוז זרימה חופשית\אגזוז פתוח. המחיר מאוד גבוה אם זה למטרת רעש בלבד. מה גם במחיר כזה אתה יכול למצוא בארץ אגזוז עם אישור כדי שלא יורידו אותך מהכביש כל פעם, אגזוז של סברינג או סופרספרינט. בקשר לעד כמה האישור באמת תופס אין לי מושג . שיהייה יום טוב.