מה יותר בריא למערכת הדלק של הרכב, תדלוק ברבע או תדלוק כשהנורה דולקת?

[TDean]

השאלה באיזה גובה נמצאת המשאבת דלק.

אני משער שאולי יכולה להגרם התחממות יתר .

כל עוד יש דלק במיכל, והרכב מונע, המשאבה מקוררת ע"י הדלק שהיא שואבת.

כשאין דלק, למשאבה אין מה לשאוב ולכן המנוע כבה ויחד איתו המשאבה. לכן היא לא מתחממת.

כך אני מבין את הענין.

[nitz999]

גם אני מתדלק ברבע מיכל .

לא תמיד הדלק נקי בתחנות דלק מספיק שזרנוק של המשאבת דלק בתחנת דלק נפל על הרצפה ועל המזל אתה הבא בתור שמתדלק והינה יש ליכלוך במיכל דלק.

זה לא משנה מבחינה כלכלית אם מתדלקים פעם או פעמיים בחודש, כשנוסעים 300 ק"מ בחודש סכום התידלוק יהיה אותו סכום.

מה שכן אתה יכול להפסיד מעלית מחירי הדלק או להרוויח מירידת מחירי הדלק.

איזה באסה כשנדלקת מנורת דלק בדיוק יש לך נסיעה דחופה ושכחת למלא דלק ונתקעת באמצע הדרך.

הצעה אישית תחזיק בבגאג' גלון דלק ליתר ביטחון .

[Buki]

אולי אתה תוכל להסביר לנו, כי אחרים לא הצליחו.

נניח, כמו בדוגמא שלך, אקדח התדלוק נפל על הרצפה, ובתדלוק נכנסו מספר גרגירי חטל.

 

למה במצב כזה עדיף להיות עם טנק מלא ולא עם טנק ריק?

 

הרי החול בכל מקרה שוקע לתחתית המיכל, וסיכמנו והסברנו ששאבת הדלק מתבצעת בגוה של כמה סנטימטרים מהתחתית.

[nitz999]

"משאבת דלק יונקת דלק מתחתית הטנק ואם יש שם משקעים היא תשאב אותם בלי קשר לכמות הדלק שיש."

 

BUKI כתב.

 

פעם יצא לי לרוקן מיכל דלק של אופנוע כחלק מהטיפולים שעשיתי בטיפול באופנוע שהיה לי , אתה לא מבין כמה דברים צפים בדלק לאורך השנים במיכל.

הניקוז של הדלק בוצע ללא פילטר דלק, לבסוף המיכל עבר שטיפה לניקוי סופי.