Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5874 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

בהונדה סיויק שלנו (SR 1996) התגלתה תופעה מוזרה. כשאני משאיר את הרכב בשמש ביום חם מאד ולאחר מכן אני ניגש להתניע את הרכב , הרכב מתניע רק לאחר הרבה זמן שאני מושך את הסוויטץ' (לפעמים זה לוקח 2 דקות), וגם אז הוא רוצה להיכבות, אחרי שאני מחמם את המנוע בלחיצות על דוושת הגז, הוא בסדר אבל אני עדיין מרגיש חסרון של 10-15 אחוז מכח המנוע בפעולה שלו.

אם הרכב נמצא בצל למעלה משעתיים והרכב מתקרר(לא המנוע) הוא מתניע בנגיעה ממש בנגיעה על הסוויטץ' ונוסע נהדר ! מדוע ? (גם בלילה אין שום בעיה הרכב מתניע ונוסע נהדר).

האמת, חששתי שהתקלה נובעת מהמצבר/מגעים אבל אני לא בטוח כי המצבר נראה לי תקין.

יש לציין שטמפרטות המנוע יציבה ולעולם לא התקרבה לחצי המחוג, אין בעיה של חימום המנוע.

 

תודה לעוזרים.

dreams dreams dreams do not come true

פורסם

שלום לך אני הייתי הולך על כיוון האלטרנטור בדוק את הנושא רצועה לא יושבת טוב או שהוא לא תקין

יש עוד משהו לבדוק תקינות חיישן הצתה .

פורסם

לפי דעתי , החום של מכסה המנוע,כשהאוטו בשמש, מגיע אל חיישן חום המים באיזה שהיא צורה ומחמם אותו.

הוא נותן חיווי למחשב שהמנוע חם,ובגלל זה המנוע לא מניע.

פורסם

אם כך, למה מד טמפרטות חום המנוע נישאר במצב תקין ?

 

tgt

לגבי הממסר, הבנתי שיש הרבה ממסרים ברכב, תוכל להצביע על חלק מדוייק ואם אפשר הסבר עברי פשוט מה צריך לתקן בו, שאם כן אשלחו לתיקון.

dreams dreams dreams do not come true

×
×
  • תוכן חדש...