האם ניתן להשתמש בשמן גיר דקסרון 3 במקום 2 בקיה קרניבל?

[~shay~]

תודה רבה לכל משתתפי הדיון !

אני יבדוק אם השמן שיש לי עומד בתקן הזה SP3 ,אם לא אני ארכוש של אגיפ או משהו דומה.

 

אני חושב שכדאי להוסיף את השרשור הזה לאוסף בדביק כי יש פה כמה הסברים שלא מצאתי בחיפוש .

[orenbr]

רענון שמן גיר במאזדה 323 סדאן 97

170,000 ק"מ

היי 

שלום חברים נכבדים

שאלתי פשוטה,

בספר רכב של היינס כתוב שצריך שמן גיר

דקסטרון 2

שמן זה בתקן ישן שכבר הלך מין העולם.
בדקתי שמן גיר הוא בצבע אדום כהה ולא שקוף כמו שצריך להיות אבל גם לא בצבע חום.
לא חסר שמן.
יש לי מזרק גדול וצינור דק(כמו של אינפוזיה) לשאוב מהפתח של המדיד.
אני רוצה לרענן 3 ליטר זה בערך כמו חצי מסך הכמות.
איזה שמן בתקן דקסטרון 3
לקנות הכי טוב שקיים?
צריך סינטטי או מינרלי ?

האם דקסטרון 3 זה בכלל במקור סינטטי או מינרלי
ותודה מראש

[tamir3000]

לפני 9 שעות, orenbr כתב:

רענון שמן גיר במאזדה 323 סדאן 97

170,000 ק"מ

היי 

שלום חברים נכבדים

שאלתי פשוטה,

בספר רכב של היינס כתוב שצריך שמן גיר

דקסטרון 2

שמן זה בתקן ישן שכבר הלך מין העולם.
בדקתי שמן גיר הוא בצבע אדום כהה ולא שקוף כמו שצריך להיות אבל גם לא בצבע חום.
לא חסר שמן.
יש לי מזרק גדול וצינור דק(כמו של אינפוזיה) לשאוב מהפתח של המדיד.
אני רוצה לרענן 3 ליטר זה בערך כמו חצי מסך הכמות.
איזה שמן בתקן דקסטרון 3
לקנות הכי טוב שקיים?
צריך סינטטי או מינרלי ?

האם דקסטרון 3 זה בכלל במקור סינטטי או מינרלי
ותודה מראש

הדקסטרון 3 יעשה את העבודה. 

הוא סה"כ שמן סינטטי מלא ואמור להחזיק את תכונותיו זמן רב יותר במיוחד כאשר השמן עובד בעומס וחום גבוהים.

 משער כשהשמן מאבד את צבעו המקורי זה סימן שהוא ספח אליו את אבק המצמדים שנשחקים עם השנים וגם מחזורי התחממות. 

זה הזמן שבו אני מחליף את השמן דרך פקק הריקון, 3 ליטר מוציא ו3 ליטר מכניס חזרה. 

אציין רק שלאחר ההחלפה, מורגשת החלקה קלה בהחלפת ההילוכים במאות הקילומטרים הראשונים עד שהוא הופך לצמיגי יותר. 

[orenbr]

לפני 7 שעות, tamir3000 כתב:

הדקסטרון 3 יעשה את העבודה. 

הוא סה"כ שמן סינטטי מלא ואמור להחזיק את תכונותיו זמן רב יותר במיוחד כאשר השמן עובד בעומס וחום גבוהים.

 משער כשהשמן מאבד את צבעו המקורי זה סימן שהוא ספח אליו את אבק המצמדים שנשחקים עם השנים וגם מחזורי התחממות. 

זה הזמן שבו אני מחליף את השמן דרך פקק הריקון, 3 ליטר מוציא ו3 ליטר מכניס חזרה. 

אציין רק שלאחר ההחלפה, מורגשת החלקה קלה בהחלפת ההילוכים במאות הקילומטרים הראשונים עד שהוא הופך לצמיגי יותר. 

תודה