עזרה בפענוח דו"ח בדיקה לפני קנייה במאזדה דמיו

[mookie8]

שלום לכולם!

 

לקחתי מאזדה דמיו (אוטומטית כמובן) שנת 2001, 142,000 ק"מ, יד שלישית,

לבדיקה לפני קנייה במכון קומפיוטסט בראשון לציון מזרח (בעקבות המלצות בפורום)

 

בהתחשב בידע המוגבל שלי בתחום וברצון של הבודק לסגור את הבאסטה להיום (הגעתי בשישי בצהריים),

נשארתי קצת באוויר עם תוצאות הבדיקה...

 

אני אשמח מאוד להערות והארות מחברי הפורום.

 

בתודה מראש,

מוקי

 

מצ"ב תוצאות הבדיקה:

[redroze]

נראת בדיקה סבירה לרכב בשנתון הזה. הרכב לא שמור יותר מדיי, יש לבדוק את מערכת קירור המנוע, הצתה (צלצולים) ואת הנקישות בגיר.

בנוסף הרכב עבר מספר תאונות והוחלפו חלקי פח.

אני מקווה שהמוכר לא מצפה לקבל מחירון עם בדיקה כזו. מצד שני כמעט כל רכב משנתון כזה שתכניס לבדיקה תקבל רשימה לא קצרה של ריג'קטים. בסופו של יום זו החלטה שלך אם להמשיך לחקור את מצבו המכאני של הרכב או לוותר ולהמשיך הלאה.

[חולגי]

הרבה הערות בטופס הבדיקה - אבל גם הרכב אינו חדש. תלוי באמת מה נקודת ההתחלה מבחינת המחיר אותו דורש המוכר, כפי שרשם לך REDROZE.

האם הבוחן העיר לך משהו בע"פ לגבי הליקויים / מצבו של הרכב ?

עצתי - לקחת למוסך שאתה סומך עליו, להערכת עלויות תיקונים + בדיקה בסורק לגילוי תקלות "נסתרות" שמכון בדיקה לא בודק (ולנסות להתקזז במחיר עם המוכר אם החלטת לקנות הרכב).

[mookie8]

קודם כל תודה לכם על התשובות המהירות.

 

המוכרת שעושה רושם כנחמדה ואמינה, מוכנה כנראה להתפשר על כמה אלפים מתחת למחירון (33,000 ש"ח לפי יד-2).

 

הדאגה העיקרית שלי היא בקשר לבעיות שהתגלו בגיר, מה בעצם הכוונה ב"נקישות בשילוב הילוכים"+ "תושבת תיבת הילוכים פגומה" ממה זה נובע?

(כשנסעתי באוטו הרגשתי אולי פעם אחת קפיצונת במעבר בין הילוך ראשון לשני, אבל זה קרה רק פעם אחת במהלך נסיעה של 20 דקות).

 

הבוחן בעיקר הקריא לי מהדף והיה ניכר עליו שהוא מעדיף ללכת כבר הביתה, ככה שלא ממש הצלחתי להוציא ממנו מידע.

 

לצערי אני לא גר באיזור המרכז ואני גם לא מכיר מוסכים באזור.

 

כרגע אני נוטה להמשיך לחפש. שאלתי היא האם זה הגיוני, או שבסוף רכבים מהשנתונים הללו תמיד יגיעו עם רשימת ריג'קטים גדולה?

 

תודה!

[חולגי]

בדרך כלל, לגבי גיר, הבוחנים במכונים אוהבים לרשום את סעיף ה"נקישות בגיר", וזה גם קודם כל כסת"ח (אם כי לא תמיד, ולא תמיד ניתן לדעת מתי זה כך או כך...).

תושבת תיבת הילוכים פגומה - כנראה מבלאי, או שהגומי התפורר / יבש (גם הגיר וגם המנוע אינם יושבים "מתכת על מתכת" לגוף הרכב, אלא על תושבות מגומי + מתכת, שתפקידן לשכך חלק ניכר מהרעידות שנגרמות מהגיר / מנוע).

השאלה היא, לפי מה ששמעת, בנסיעה שערכת ברכב, אם הקפיצה בהילוכים נגרמה מתושבת פגומה בלבד, או שיש אולי באמת בעיה בגיר (ואת זה יוכלו להגיר לך במוסך, עדיף אולי במכון לגירים).