אני יודע שזה נושא טחון פה, אבל יש לי שאלה על ייבוא אישי שאין לה פה תשובה

[tomybooy]

השאלה שלי מאוד פשוטה, במידה ואני מביא אותו לארץ ואני נשאר עם לוחית זרה, עזבו כמה זמן אפשר ומה צריך לעשות בשביל לקבל לזה אישורים, אני פשוט רוצה לדעת אם יש לי אפשרות למכור את הרכב פה בארץ? ואם כן, מה קורה עם המסים שלא שילמתי בגלל שהכנסתי את הרכב על בסיס זמני? והאם הרוכש יוכל להוציא לאוטו לוחית רישוי ישראלית (שוב, עזבו מה התקנות של משרד התחבורה וכל זה) הוא יצטרך לשלם על המסים הנ"ל? או איזושהם מיסים נוספים?

 

תודה..

[tamirh]

ההיגיון אומר שאם לא שילמת את המיסים על הרכב, אתה לא יכול למכור אותו

[kompy]

עזבו את זה...עזבו את ההוא...

בסדר, נעזוב את הכל ונעבור לנושא הבא, הרי תשובה רצינית אינך מחפש

[tomybooy]

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק ***

[אמיר שליט]

בעת כניסת הרכב לארץ, פקיד המכס יכול לדרוש להפקיד את מלוא שיעור המיסים שחלים על הרכב. כמו-כן קוצבים זמן להוצאת הרכב מחוץ לגבולות המדינה. ברגע שעובר הזמן המוקצב, ערך הפיקדון מחולט לטובת המדינה. במקרה זה, חילוט הפיקדון הוא מעין עונש מנהלי ואינו הופך לתשלום המיסים, כך שבעצם עדיין הרכב צריך לעזוב את גבולות המדינה.

כמו-כן חייבים לבטח את הרכב בנמל, לפי מחירו המלא בישראל.

 

בתור רכב שאינו רשום במדינה, לא תוכל למכור או להעביר בעלות.

 

ההיגיון אומר, שאם תרצה למכור רכב שכזה, הוא צריך לעמוד באמות המידה הקבועות בחוק, היינו לא יותר משנתיים מיום יצורו, שיש אישור יבואן/מוסך הלוקח חסות מקצועת על תיקונים וטיפולים ברכב, וכמובן שהמכס יסכים לשחרר את הרכב (במקרה זה, מסמכי יבוא לא תואמים).

דעתי היא שהרשויות לא יסכימו למהלך שכזה, כיוון שזאת לכאורה דרך עוקפת יבוא אישי. להיפך, זה רק יכול לגרום לרשויות לחשוב איך אפשר להחמיר את התנאים להכנסת רכב זר למטרות ביקור.

 

התקנות של משרד התחבורה והמכס שלובות זה בזה. בלי אישור משרד התחבורה, המכס לא יאשר הכנסת רכב לארץ (שאינו למטרת ביקור). לא תוכל לרשום רכב במשרד הרישוי בלי אישור המכס. כך שכדי להשלים מהלך, כל אחד מהמשרדים מבקש אישור מהמשרד השני. זה כמו כלים שלובים.

.

[kitt]

תוכל למכור את הרכב רק אחרי שיש לו רישוי ישראלי, כלומר שילמת עליו את כל המיסים לאחר שיש לך את כל הניירת שהזכיר אמיר שליט.

לאחר שאיזרחת את הרכב, נרשמת הערה ברישיון שמותר לך למכור את הרכב רק לאחר שלוש שנים שהוא בבעלותך.

[tomybooy]

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק ***

[אמיר שליט]

הרכב מיובא מלכתחילה על שם המזמין.

משרדי היבוא האישי הם רק מעאכרים שמטפלים במקומך בכל הניירת מול כל הגורמים והם כבר יודעים לעשות זאת בחושך עם ידיים קשורות - זה כל תפקידם.

[tomybooy]

שוב תודה.

אז בעצם מה שאתה אומר, זה שכאשר ייבואן רכב מייבא לך רכב מחו"ל, אסור לך למכור אותו במשך תקופה מסויימת.

אני חושב שהייבואני רכב נוטים לשכוח לציין את העובדה הזו.

[Ahbarony]

לפני 16 שנה הבאנו רכב מבלגיה ולא הצלחנו אפילו להוציא אותו מנמל חיפה. נמכר לעולה חדש בעל זכויות יבוא כמו שהוא בנמל.

ראו את הרכב אחר כך בבת ים עם לוחיות צהובות.

[zigi]

הסתכלתי במדריך מכס ולתושב חוץ ועדיין לא הצלחתי להגיע למסקנה סופית ואודה אם מישהו יוכל להבהיר הנק',

 

מדובר על תושב חוץ שמביא את הרכב לארץ ולאחר חצי שנה יבקש להשאיר אותו לא לחצי שנה נוספת אלא לתמיד והוא

מוכן לשלם את המיסוי, אין לו בעיה להשאיר את הרכב על שמו גם לשש שנים, הבעיה היא שהרכב בן שלוש ולכן להביאו

במסגרת ייבוא אישי אינה אפשרית, עיקר השאלה היא סביב מתן רישוי לרכב של תושב חוץ למרות גילו.

הוא אינו מתגורר בארץ ואין לו דרכון ישראלי ומעונין שהרכב "יחכה" לו בארץ עם לוחית צהובה למהדרין.

 

על פניו זה אפשרי אך מפקידי המכס לא זכיתי לתשובה חד משמעית, אשמח לקבל ידיעותכם\דעתכם,

 

יוני

[zigi]

לנוחיותכם נספח

 

http://ozar.mof.gov.il/customs/oleh.htm

מדריך מכס ליבוא רכב על תושב ישראלי.doc

[Ahbarony]

הכרתי מישהוא שחי שנים בארץ ונוסע על לוחיות מחו"ל.

פעם בחצי שנה הרכב נוסע לקפריסין.

הבעיה הגדולה שלו הייתה כשרצה למכור את האוטו בארץ.