כריות אוויר לא נפתחו בתאונה ,יש עילה לתביעה כלשהי?

[edan82]

מנסיון אישי אם כרית אוויר זה לא כזה נורא, בטח שזה לא נעים אבל לגרום לשברים נראה לי קצת מוגזם.

אצלי לפחות הכריות נפתחו במהירות נמוכה, בתחילת הבלימה הרכב היה על 70 ואורך החריקה 17 מטר זאת אומרת האזור

ה -30 קמ"ש והנזק נראה פחות רציני מפותח השרשור, לכן דעתי שהכרית כן היתה צריכה להפתח.

 

לא מוגזם בכלל ששברים נגרמים לעיתים מכריות האויר.

 

הפנים שלך חבטו בכרית האויר בתאונה של 30 קמ"ש לדברייך, אנחנו מסכימים על כך שפגיעה בכרית אויר במהירות 80 קמ"ש (סתם לדוגמא) תהיה בעוצמה גבוהה יותר ?

 

במהירות כזאת אם אתה מרכיב משקפיים הן עלולות לפגוע לך בעיניים ולעיתים לגרום לשברים בארובת העין, וזה בהנחה והידיים שלך היו במצב אופטימלי משני צידי ההגה, אם הידיים לא ממוקמות נכון או שסתם התאונה התרחשה בעת סיבוב והכרית נפתחה כשהיד ממש בחזית ההגה ואתה חובט בכרית עם היד שבאותו זמן מתעופפת לכיוון שלך בגלל פתיחת הכרית.

 

בקיצור, לא חסרות דרכים להפצע מכרית האויר,בין אם פציעות קלות ובין פציעות ברמה של שברים וכו'.

 

לגבי זה שברכב שלך היה פחות נזק, זה לא אומר כלום, כרית אויר לא נפתחת על פי מידת הנזק החיצוני אלא על פי חיישנים שאומרים לה אם צריך להפתח או לא (כיוון ועוצמת התנגשות).

חלילה לא מטיל ספק בזה שכרית האויר שלך נפתחה במהירות של 30 קמ"ש, אבל אני בספק שבמהירות כזאת ראשך היה פוגע בגלגל ההגה.

 

לי היתה תאונה במהירות של 30 קמ"ש, הנזק היה די שולי (טמבון,מכסה מנוע ופנסי חזית), כריות האויר לא נפתחו, ועדיין ראשי לא היה קרוב אפילו לפגיעה בהגה.

 

ולכל השאר , כן יצאתי מהתאונה הזו שלם אבל אם משהו מגיע לי על זה שמשהו לא תיפקד שם אני ייקח אותו.

*

 

סלח לי, אבל מאופן כתיבת הכותרת של השרשור בצירוף המשפט הזה שכתבת, עושה רושם שאולי היית שמח אם הראש שלך היה מלטף את גלגל ההגה, רק כדי שיהיה לך קייס אמיתי לתביעה.

 

תפסיק לנסות לחפש מאיפה לעשות את הפרוטה, שמח על כך שלמרות שעברת תאונת דרכים קשה יצאת בריא ושלם.

 

זה מזכיר לי את הרוכבי אופנוע שמישהו בטעות ירק מהחלון של הרכב ופגע בהם אז הם נופלים על הכביש בווירטואוזיות תוך זעקות שבר,רק כדי לתבוע את הביטוח ולקבל כסף.

 

יכול להיות שאני טועה, אבל ככה זה נשמע (נקרא).

 

תרגיש טוב ידידי.

[AlonBar]

תשמעו, עד היום הבנתי שכריות אוויר צריכת להפתח כשזה קורה :

הרכב במהירות של מעל 21 קמ"ש (למיטב זכרוני) ואחד מהחיישנים שאחראים לפתיחת כריות האוויר נפגעים במהירות הזאת.

החיישנים פרוסים גם על האף של הרכב, שכמו שנראה נפגע נהרס כמעט כליל בתאונה.

אני כמעט בטוח שהייתה תקלה, אם אני לא טועה אין סיכוי שהחיישנים הללו לא נפגעו, כי שוב, הרכב נראה כמו כזה שעבר נסיון עלוב להמרה ללאנסר החדשה, הוא פשוט נראה אחרי התנגשות בקיר בטון במהירות גבוהה מ21 קמ"ש, הרכב הלך "קפוט" אבל החיישנים נותרו שלמים ? לא הגיוני.

כמובן שבאורח פלא הפותח של השרשור תודה לאל לא נפגע כלל, אבל בבירור נשקפה סכנה לחייו, ולדעתי זה קייס בפני עצמו.

כריות אוויר לא נפתחו במהירות גבוהה יחסית כפי שמתאר פותח השרשור (100 קמ"ש לפני בלימה, בלם לפני כניסה לסיבוב, זאת אומרת שהירידה במהירות לא הייתה גבוהה), נשקפה סכנה רצינית לחייו, הרכב הסתבסב מס' פעמים אחרי התנגשות ככל הנראה חזקה בעצם כלשהו, ונעצר במהירות כלשהי על מעקה בטחון, ובגלל זה הפגיעה הגדולה ברכב.

אני אישית לא מצליח להבין למה אין לו קייס, נשקפה סכנה רצינית מאוד לחייו, זה לא מספיק גדול בשביל קייס ?

[edan82]

אלון12345,

 

לנהג הרכב לא נשקפה סכנת חיים מאחר ותא הנוסעים נשאר שלם לחלוטין,שים לב לתמונות.

 

זה נכון שהפח מסביב לכל הרכב התקמט, אבל שורה תחתונה, תא הנוסעים נשאר שלם לחלוטין,כראייה לכך שים לב שאפילו השמשות נותרו שלמות,מה שמעיד על כך שלא היו עיוותים במרכב כלוב הנוסעים,לכן אני לא מבין מהיכן הקביעה שנשקפה סכנת חיים לנהג הרכב.

 

ובקיצור, אף בית משפט שבעולם לא יסתכל על זה.

[albain]

לא מוגזם בכלל ששברים נגרמים לעיתים מכריות האויר.

 

הפנים שלך חבטו בכרית האויר בתאונה של 30 קמ"ש לדברייך, אנחנו מסכימים על כך שפגיעה בכרית אויר במהירות 80 קמ"ש (סתם לדוגמא) תהיה בעוצמה גבוהה יותר ?

 

.

 

מסכים עם זה, אבל במהירויות כאלה יכול להגרם לך נזק גדול יותר בלי הכרית.

הכוונה היתה, במהירות שהבחור עשה תאונה גם אם היתה נפתחת הכרית לא היה נגרם לו נזק.

[GAD57]

באמת אתם לא יודעים כמה אני שמח שיצאתי חי מהדבר הזה, אולי מהכתיבה שלי זה לא נראה ככה אבל אני לא מחפש לעשות קופה מזה.

 

כריזמה, הצמיגים הם צמיגי ספורט עלו לי 500 שקל כל אחד שאני יהיה במגרש אני יבדוק את התאריך והדגם, מה שכן אני זוכר שהם רחבים מידה אחת מהסטנדרט.

הרכב אצלי חצי שנה- שנה והוא עבר בדיקה ממוחשבת של קמפיוטסט לפני הקנייה ( יצא תקין), וגם עבר טסט אחד

[AlonBar]

אלון12345,

 

לנהג הרכב לא נשקפה סכנת חיים מאחר ותא הנוסעים נשאר שלם לחלוטין,שים לב לתמונות.

 

זה נכון שהפח מסביב לכל הרכב התקמט, אבל שורה תחתונה, תא הנוסעים נשאר שלם לחלוטין,כראייה לכך שים לב שאפילו השמשות נותרו שלמות,מה שמעיד על כך שלא היו עיוותים במרכב כלוב הנוסעים,לכן אני לא מבין מהיכן הקביעה שנשקפה סכנת חיים לנהג הרכב.

 

ובקיצור, אף בית משפט שבעולם לא יסתכל על זה.

אם ככה, זוהי תאונה ממש מוזרה.

כל הרכב נראה כמו שניצל, אבל תא הנוסעים נשאר שלם, והמכה לא דרשה כלל את הפתחותם של כריות האוויר.

מאוד מעניין כשלא מדובר על פייטון.

[אייל]

אני הייתי מהמר על רכב יד ראשונה מליסינג/השכרה שעבר שם תאונה (רואים שזאת רמת הגימור הנמוכה),

אחר כך עבר לסוחר / קונה תמים ואחר כך לפותח השרשור.

 

בקשר לאינדיקציה של הידלקות נורת כרית האוויר - לא משהו שהתקנת נגד במקום הכרית האוויר לא יגרום למחשב לזהות כאילו יש כרית אוויר תקינה.

[soli]

הגלגל הימני מפונצ'ר , ולפי איך שהרכב ברח לי ימינה אני מאמין שהוא הגרום ולא משהו שקרה במהלך התאונה.

כמובן שגם לכל מה שהיה על הכביש השפיע אבל אני לא חושב שזו הסיבה.

 

אין לך מושג איך נגרמה התאונה, מה שבטוח אתה לא אשם ובואו נתבע את מאזדה על משהו. לא חלילה מילה טובה על רכב ששמר אותך שלם על טעות, גם אם די כואבת, שאתה עשית (לצורך העניין גם צמיד דפוק שמתפוצץ בגלל שהוא סוג ז' או אינו מנופח כראוי נחשב טעות שלך).

 

 

ולכל השאר , כן יצאתי מהתאונה הזו שלם אבל אם משהו מגיע לי על זה שמשהו לא תיפקד שם אני ייקח אותו.

ויחסית לרוב האוכלוסיה אני חזק (סוג של פאוורליפטר מי שיודע מה זה)

 

יצאת שלם. נ-ק-ו-ד-ה.

תהיה בריא ותמשיך בחייך. צווארך החזק הוא לא הסיבה שאתה עדיין איתנו, כותב בפורום.

ותעזוב את מאזדה בשקט.

 

יש להם מספיק צרות גם ככה.

[שמר]

אתמול הייתה לי תאונה קצת אחרי צומת רמלוד (קצת לפני הפנייה לנשר מי שמכיר).

כניראה שהגלגל הימני התפנצ'ר ובגלל זה איבדתי שליטה על הרכב ו... הלכה המאזדה .

הכריות אוויר לא נפתחו ולפי מה שהבנתי מהשוטרים בתאונה כזו הם היו אמורות להיפתח, עכשיו במקרה כזה אני תובע רק את הביטוח או צריך לתבוע גם את היצרן של הרכב?

*מדובר במאזדה לנאנטיס שנת 2003 מנוע 1600.

*היו לי הרבה פנצ'רים ברכב הזה והצמיג המדובר (ימני קדמי) הוחלף רק ביום רביעי האחרון , בכלל כל הצמיגים ברכב הם בני פחות מחודש ככה שכולם חדשים.

[

 

שמר,hans

הגלגל הימני מפונצ'ר , ולפי איך שהרכב ברח לי ימינה אני מאמין שהוא הגרום ולא משהו שקרה במהלך התאונה.

כמובן שגם לכל מה שהיה על הכביש השפיע אבל אני לא חושב שזו הסיבה.

והבנתי שהקורס הזה נעשה באשדוד והמחיר שלו הוא בין 300 ל400 שקל?

 

ולכל השאר , כן יצאתי מהתאונה הזו שלם אבל אם משהו מגיע לי על זה שמשהו לא תיפקד שם אני ייקח אותו.

ויחסית לרוב האוכלוסיה אני חזק (סוג של פאוורליפטר מי שיודע מה זה) ואם לא הייתי מחזיק את הראש כמו שהחזקתי אותו הוא היה פוגש את ההגה בצורה מספיק חזקה בשביל לגרום לנזק.

*הדברים נאמרו בניסיון להסביר למה "נחסכו" מימני רוב הפגיעות , ביניהם גם הכאבים של אחרי תאונה (גב כתפיים וכד'), ולא בקטע של התרברבות או משהו בסגנון*

 

 

לכל אלו שלא מאמינים לבחור שהתפנצ'ר לו הגלגל, קשה להסתכל בתמונה ולראות שאכן כן?

 

 

הצמיג המפונצ'ר לא מעיד על כך שזה היה המצב קודם לתאונה. ברוב התאונות שראיתי, בהן הגדר קפצה לאמצע הכביש, הגלגל נותר בלי אוויר מהמכה.

 

גד, נראה לי שהיה לך וורטיגו בזמן התאונה. התאונה קרתה לך דרום-מזרחית לכניסה הישנה לרמלה, לכיוון נשר (על כביש 44), ולא לכיוון רחובות, כפי שציינת.

 

קורסים לנהיגה מתקדמת כבר לא נערכים באשדוד והם עולים יותר מ-400 שקל (עדיין, השת' עצמית זה לפחות אלפייה).

 

אם לקחו לך 500 ש"ח על צמיג TIGER, טחנו אותך. גם אם הוא במידה מעל 205, הוא לא צריך לעבור 300-350 גג...

[GAD57]

הצמיג המפונצ'ר לא מעיד על כך שזה היה המצב קודם לתאונה. ברוב התאונות שראיתי, בהן הגדר קפצה לאמצע הכביש, הגלגל נותר בלי אוויר מהמכה.

 

גד, נראה לי שהיה לך וורטיגו בזמן התאונה. התאונה קרתה לך דרום-מזרחית לכניסה הישנה לרמלה, לכיוון נשר (על כביש 44), ולא לכיוון רחובות, כפי שציינת.

 

קורסים לנהיגה מתקדמת כבר לא נערכים באשדוד והם עולים יותר מ-400 שקל (עדיין, השת' עצמית זה לפחות אלפייה).

 

אם לקחו לך 500 ש"ח על צמיג TIGER, טחנו אותך. גם אם הוא במידה מעל 205, הוא לא צריך לעבור 300-350 גג...

 

 

אני ודרכים\ כיוונים ממש לא מסתדרים ביחד...קרה כמה פעמים (כמו הפעם הזו) שנסעתי לכיוון ההפוך ,רציתי להגיע בכלל לגדרה....

אתה יודע אולי איפה הקורסים האלו נערכים עכשיו ומה בערך המחיר שלהם?

בנוגע לצמיגים אמרתי שאני לא ממש זוכר אני יבדוק הכל גם את התאריך על הצמיגים.

 

סולי, כן אין לי ממש מושג ממה נגרמה התאונה, את האמת יותר מחצי מהתאונה עצמה אני לא זוכר בכלל אני אמרתי את דעתי למה שקרה, לפי הקצת שאני כן זוכר ולפי מה שהאנשים שנסעו אחרי סיפרו לי.

לא אמרתי שמאזדה אשמה בתאונה , ולא ניסיתי להוריד מימני את האחריות ,ועדיין יש הבדל בתפיסה עם ידיים שיכולות להחזיק 200 קילו לבין ידיים שספק עם הרימו רבע מהמשקל הזה...

[edan82]

אם ככה, זוהי תאונה ממש מוזרה.

כל הרכב נראה כמו שניצל, אבל תא הנוסעים נשאר שלם, והמכה לא דרשה כלל את הפתחותם של כריות האוויר.

מאוד מעניין כשלא מדובר על פייטון.

 

 

אין בתאונה הזאת שום דבר מוזר,הדבר המוזר היחיד הוא שאתה כנראה חושב שרק פולקסוואגן פייתון עמיד בתאונה.

 

צא מהסרט ידידי, כל רכב מודרני יתקמט בתאונה מכל כיוון אפשרי רק כדי שהאנרגיה של התאונה לא תעבור לתא הנוסעים.

 

כמובן שהתאונה שבשרשור לא נעימה בכלל והיתה יכולה להסתיים אחרת, אבל בתנאים שהיא התרחשה ובדרך שבה הסתיימה, על פי הנזקים שיש על הרכב, לנוסעי הרכב (ה-ח-ג-ו-ר-י-ם) לא נשקפה סכנת מוות,אלא במקרה הגרוע קצת מכות יבשות, בלי קשר אם הם בודי בילדרים או כוסיות בנות 18.

 

התמונות מעידות על כך שהרכב עמד בתאונה יפה מאוד,ושאפו למהנדסי מאזדה.

 

לגבי הכריות אויר, לא בטוח בכלל שהן היו צריכות להפתח (הנזק לחזית לא כזה חמור כמו שחושבים,ויכול להיות שהתרחש בשלבים יותר מאוחרים של התאונה במהירות מופחתת), הדרך היחידה לבדוק את תקינותן היא קודם כל לוודא שאכן יש כריות אויר ושהן לא הוסרו בתאונה קודמת,ולוודא שהמערכת החשמלית שלהן תקינה.

 

רוצה יותר מזה ?

 

שלם כסף למישהו שיעשה את החיבורים הדרושים וייזום את הכרית אויר מטווח בטיחות.

 

מה יצא מזה שהכריות יתנפחו או לא אני ממש לא יודע, אבל בטח לא תביעה נגד מאזדה.

[GAD57]

קודם כל תודה לכולם על העזרה עזרתם לי הרבה...

ואני מצטער אם תיארתי הרבה דברים לא בצורה הכי מדוייקת כי בס"הכ אני נהג חדש (יש לי רשיון בערך 7 חודשים) ופעם ראשונה שאני וגם המשפחה המורחבת הגענו למצב של תאונה כזו , ודבר ראשון שאמרו לי תבע את X תבע את Y תבע את מאזדה וכד' ...

ובאמת מזל שהייתי חגור , כי אם לא סביר להניח פשוט הייתי עף מהרכב ואז ספק אם הייתי מדבר איתכם כאן

 

בכל מקרה הייתי היום במגרש וזה מה שהיה כתוב על הצמיגים:

 

הצמיגים הם של חברת WESTLAKE ולא טייגר כמו שחשבתי

 

הרוחב שלהם הוא 195\55

 

וזה היה רשום עליהם (אין לי מושג מה זה אומר)

 

R-VH680

R1585V

 

צילמתי עוד כמה תמונות של עיקר המכות שהרכב ספג עוד מעט אני יעלה אותם

 

ועוד שאלה, רציתי לפרק היום את הג'נטים אבל לפי מה שאמרו לי לא כדאי בגלל שמוכרים אותם רק ברביעיות ו2 נהרסו אצלי אז ככה שלא יהיה לי מה לעשות איתם... זה נכון? או סתם עבדו עליי?

 

עריכה

התמונות מהמגרש:

 

 

[/img]

 

 

http://www.siz.co.il/my.php?i=k4jytnyl2o4l.jpg

 

 

 

 

http://www.siz.co.il/my.php?i=glnkztgnn2iy.jpg

 

*הדלת של הבגאז' פורקה בשביל להוציא את מה שנשאר מהמערכת

[edan82]

בצע חיפוש על צמיגי WESTLAKE,דובר עליהם לא מעט (ולא דברים טובים).

 

זבל סיני.

[GAD57]

תיקון:

מהבדיקה של החשבונית מהפנצ'רייה 2 הצמיגים הקידמיים הם של GT באותה מידה (195\55\15)

לא הייתי יכול לראות את זה כי צמיג אחד עף ולא היה שם עם הרכב והשני מפונצ'קר ולא הצלחתי לקרוא מימנו .

רק האחוריים הם של WESTLAKE

[מאוד מהיר ועצבני]

לדעתי הכריות כן היו אמורים להיפתח .

חברים יש תמונות וזה ברור שהרכב קיבל מכה חזקה מאוד מקדימה .

זה לא נכון שהראש חייב לגעת בהגב כדי שהם יפתחו .

בשיחה עם חבר ממוסך צ'מפיון הוסבר לי שבחזית הרכב ישנם חיישנים שבעת פגיעה חזקה הם גורמים לכריות להיפתח .